專利名稱：一種用于車輪消毒的裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種消毒裝置和方法，特別是在寒冷地區(qū)對汽車車輪 進行消毒的裝置及方法。
背景技術(shù)：
近年來，禽流感、口蹄疫等傳染疫情經(jīng)常在我國周邊國家發(fā)生。 同時，在我國許多陸路口岸，邊貿(mào)交易非?；馃?，出入境車輛日益頻 繁。為了防止境外疫情傳入我國，必須對入境車輛進行消毒，尤其要
對車輛的車輪進行消毒?，F(xiàn)在通行的辦法有消毒人員穿帶防護服用 噴霧器對車輪噴灑消毒藥液；或在公路上開挖一個3米左右寬，6米
左右長，最深處0.4米左右，進出均為慢坡的水池，池內(nèi)放入消毒藥 液，汽車駛?cè)氤貎?nèi)便對車輪進行了消毒。前種方法速度慢，效率低， 車輛多時影響交通，加大一些車輛在疫情的停留時間。后一種方法不 適合寒冷的冬季，另外藥液對水泥路面和柏油路面都有腐蝕作用，加 上車輪的碾壓，池底很快變得凹凸不平。在我國東北，中俄貿(mào)易高速 增長，過境車輛繁多，但冬季時間長，車輛冬季消毒是個大問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決在寒冷的冬季不能對車輪進行快速的消毒 作業(yè)問題，本發(fā)明提供一種可自動、快速進行消毒的裝置及方法。
為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案是釆用一種用于車輪消毒的 裝置，所述裝置包括消毒通道、在所述消毒通道的下面和/或側(cè)面 安裝有傳感器、在所述消毒通道的兩側(cè)及中軸線上安裝有噴水部件， 所述噴水部件通過水管與設(shè)備間內(nèi)的高壓水泵和儲液灌相連接，所述 傳感器和高壓水泵通過電纜線與設(shè)備間內(nèi)的配電柜連接。
其中，在所述水管上裝有三通件，所述三通件的一端與噴水部件連接、一端與進水管連接、 一端與泄水箱連接，在所述三通件與進水 管和泄水箱相連接的管道上裝有電磁閥。
其中，在所述泄水箱上還設(shè)有進氣口和回水口，所述回水口與回 水管連接，回水管與設(shè)備間內(nèi)的水泵和儲液灌連接。
其中，將所述進水管、泄水箱、回水管安裝在所述消毒通道的下 面或安裝在保溫材料中。
其中，所述傳感器是安裝在消毒通道下面或消毒通道一惻的至少 一個電磁感應(yīng)線圈，或者是安裝在消毒通道一側(cè)的至少一個紅外探 頭。
其中，安裝在所述消毒通道下面的電磁感應(yīng)線圈有2個，該2個 電磁感應(yīng)線圈分別安裝在消毒通道的軸線上且相距8 ~ 12m。
其中，安裝在所述紅外探頭有6個，所述6個紅外探頭中相鄰兩 個紅外探頭之間的距離為0.5~0.6m，所述紅外探頭距地面的高度為 0.2 ~ 0.25m。
其中，所述噴水部件包括與水管相連接的立柱和/或地噴嘴架， 在所述立柱和/或地噴嘴架上裝有可調(diào)節(jié)噴水方向的噴嘴。
其中，所述立柱有3對，所述3對立柱兩兩相對安裝在消毒通道 的兩側(cè)，其中在消毒通道一側(cè)相鄰兩立柱之間的距離為0.7~0.9m， 在每個立柱上裝有2個噴嘴，所述2個噴嘴距地面的高度分別為 0.04 0.06m和0.4~0.6m。
其中，所述地噴嘴架有2個，所述2個地噴嘴架安裝在消毒通道 的軸線上且相距1.5~1.8m,其中所述2個地噴嘴架分別安裝在消毒 通道一側(cè)的相鄰兩立柱之間，將2個電磁感應(yīng)線圈中的1個安裝在2 個地噴嘴架之間。
一種用于車輪消毒的方法，其特征在于，包括以下步驟
Sl:在公路上設(shè)置消毒通道和設(shè)備間；
S2:在消毒通道的下面和/或側(cè)面安裝有傳感器；
7S3:在消毒通道的兩側(cè)及中軸線上安裝有噴水部件； S4:將噴水部件通過水管與設(shè)備間內(nèi)的高壓水泵和儲液灌相連
接；
S5:在所述儲液灌內(nèi)裝有消毒液；
S6:將傳感器和高壓水泵通過電纜線與設(shè)備間內(nèi)的配電柜連接； S7:傳感器檢測到有車輛進入消毒通道后，傳感器將信號傳遞給 配電柜啟動高壓水泵；
S8:高壓水泵抽取儲液灌中的消毒液經(jīng)水管從噴水部件中噴向車
輪；
S9:車輛通過后傳感器輸出信號為零，高壓泵停止工作，噴水部 件停止噴射消毒液。
其中，所述步驟S4進一步包括在所述水管上裝三通件，將三 通件的 一端與噴水部件連接、 一端與進水管連接、 一端與泄水箱連接， 在所述三通件與進水管和泄水箱相連接的路徑上裝電磁閩。
其中，所述步驟S4進一步包括在所述泄水箱上還設(shè)有進氣口 和回水口，將回水口與回水管連接，將回水管與設(shè)備間內(nèi)的水泵和儲 液灌連接。
其中，所述步驟S4進一步包括將所述進水管、泄水箱、回水 管安裝在所述消毒通道的下面或安裝在保溫材料中。
其中，所述步驟S2進一步包括所述傳感器是安裝在消毒通道 下面或消毒通道一側(cè)的至少一個電磁感應(yīng)線圈，安裝在消毒通道一側(cè) 的至少一個紅外探頭。
其中，所述步驟S2進一步包括安裝在所述消毒通道下面的電 磁感應(yīng)線圈有2個，該2個電磁感應(yīng)線圈分別安裝在消毒通道的軸線 上且相距8~ 12m。
其中，所述步驟S2進一步包括安裝在所述消毒通道一側(cè)的紅 外探頭有6個，所述6個紅外探頭中相鄰兩個紅外探頭之間的距離為0.5~0.6m，所述紅外探頭安裝在距地面的高度為0.2~0.25m。
其中，所述步驟S3進一步包括所述噴水部件(3)包括與水管 相連接的立柱和/或地噴嘴架，在所述立柱和/或地噴嘴架上裝有可調(diào) 節(jié)噴水方向的噴嘴。
其中，所述步驟S3進一步包括所述立柱有3對，將所述3對 兩兩相對安裝在消毒通道的兩側(cè)，其中在消毒通道一側(cè)相鄰兩立柱之 間的距離為0.7~0.9m，在每個立柱上裝有2個噴嘴，所述2個噴嘴 距地面的高度分別為0.04 ~ 0.06m和0.4 ~ 0.6m。
其中，所述S3進一步包括所述地噴嘴架有2個，將所述2個地噴 嘴架安裝在消毒通道的軸線上且相距1.5 1.8m,其中所述2個地噴嘴 架分別安裝在消毒通道一側(cè)的兩個相鄰的立柱之間，將2個電磁感應(yīng) 線圈中的l個安裝在2個地噴嘴架之間。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于，可以在寒冷的冬季對來自疫區(qū)的 車輛進行快速的消毒。本發(fā)明的裝置結(jié)構(gòu)簡單實用，易于加工制造， 對車輪的消毒迅速徹底，而且對車輛和路面沒有損害。


圖l是本發(fā)明的車輪消毒裝置的立體圖； 圖2是本發(fā)明的車輪消毒裝置的俯視圖； . 圖3是本發(fā)明的裝置中噴嘴分布位置和紅外探頭分布位置圖； 圖4是本發(fā)明消毒通道上立柱、地噴嘴架、噴嘴、紅外探頭局部 放大示意圖。
圖5是本發(fā)明中安裝在消毒通道下的水管及泄水箱結(jié)構(gòu)示意圖6是本發(fā)明中泄水箱及與其連接的水管和電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖7是本發(fā)明中一個車輪被消毒的作業(yè)循環(huán)示意圖8是本發(fā)明中三個車輪被消毒的作業(yè)循環(huán)示意圖9是本發(fā)明中車輛開始進入消毒通道示意圖10是本發(fā)明中車輛進入消毒通道后開始消毒作業(yè)示意9圖11是圖9的主視圖； 圖12是圖10的主視圖。
圖中1、消毒通道；2、設(shè)備間；3、噴水部件；4-1~4-6、紅外 探頭；5、電磁感應(yīng)線圈；6、泄水箱；7、水管；8、三通件；9、電 磁感應(yīng)線圈；10-1-10-2、電磁閥；11、回水管；12、進水管；13、 進氣口； 14、回水口； 15-1-15-3、立柱；16-1-16-2、地噴嘴架； 17、噴水口； 18、車輪；19、車輛；20、消毒通道入口； 21、噴射靶 像；22、工作井口； 23、設(shè)備間地基；24、儲液室；25、消毒液回流 口； 26、加液口； 27、地下管道；28、 29、 30、安裝孔。
具體實施例方式
以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的實施范圍。 如附圖1所示，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是在 公路上選擇適當?shù)囟?，建一個長寬都不低于3.5米的消毒通道1，在消 毒通道1中心和兩邊分別安裝水管7和泄水箱6，在所述水管7上安裝一 組噴嘴17，泄水箱6或放在消毒通道1的地下，或有保溫措施。在消毒 通道1外建一個設(shè)備間2，設(shè)備間2內(nèi)安裝有配電柜和儲液罐，在儲液
罐內(nèi)裝有消毒液，儲液罐與高壓水泵、配電柜、以及地下輸水管連接。 在消毒通道1的入口和作業(yè)點處各安裝一個電磁感應(yīng)線圈5、 9，在消 毒通道1的一邊按一定的要求安裝6個紅外探頭4-1~4-6。消毒作業(yè)前， 對儲液罐內(nèi)加水、加消毒藥劑。若氣溫低于零度，則需加一定比例的 酒精，以降低藥液的冰點。加酒精是防止消毒液噴出后結(jié)冰使汽車打 滑。當車輛19駛?cè)胂就ǖ?后，電磁感應(yīng)線圈5自動啟動高壓水泵， 控制系統(tǒng)根據(jù)紅外探頭4-l ~4-6確定的車輪19位置自動對車輪18進行 噴液消毒。消毒作業(yè)結(jié)束后，水管7內(nèi)的剩余藥液立即抽泄到泄水箱6 內(nèi)。
本發(fā)明是用于入境車輛通過邊防檢查后，進入一個消毒通道l。 在消毒通道入口 20處埋藏的電磁感應(yīng)線圈5感應(yīng)到車輛19后(感應(yīng)線圈只對車輛等大型金屬物體有感應(yīng))，電磁感應(yīng)線圈5將感應(yīng)信號 傳送到設(shè)備間2內(nèi)的配電柜，配電柜接到感應(yīng)信號后啟動高壓水泵，
消毒通道1旁的紅外探頭4通電工作。約8秒鐘左右，車輛19行駛 到消毒通道l內(nèi)的消毒作業(yè)點，即消毒立柱15的對應(yīng)區(qū)域(車輛19 在消毒通道l內(nèi)限速5公里)，輸水管7內(nèi)的壓力約lMPa，此時作業(yè) 點的第二個電磁感應(yīng)線圈9感應(yīng)到車輛19到達，同時各紅外探頭4 也陸續(xù)探測到車輪18的位置，設(shè)備間2的控制系統(tǒng)配電柜得到上述 信息后，自動操作進水管中的系列電磁閥10-1、 10-2動作，消毒作業(yè) 開始。當車輛駛19過作業(yè)點，控制系統(tǒng)配電柜自動關(guān)閉整個設(shè)備。 下面說明車輪18的消毒方法。
如附圖2所示，本發(fā)明的設(shè)施安裝分布實施方式，在地基23上 建地下儲液室24,在儲液室24內(nèi)設(shè)有消毒液回流口 25和加液口 26， 在儲液室24與消毒通道1之間設(shè)有地下管道27和工作井口 22,在 消毒通道1的兩側(cè)和中軸線上設(shè)有3對立柱15-1 ~ 15-3以及2個地噴 嘴架16-1、 16-2的安裝孔28、 29、 30,在消毒通道的下面裝有兩個 電磁感應(yīng)線圏5、 9,兩個感應(yīng)線圈相距10m,其中將電磁感應(yīng)線圈5 安裝在兩個地噴嘴架16-1、 16-2之間。
如附圖3和圖4所示，在消毒通道l內(nèi)設(shè)有5組噴水部件嘴3。 其中3組分別放在1號立柱15-1的下部，2號和3號立柱15-2、 15-3 的內(nèi)部，每組有兩個噴水方向可調(diào)的噴嘴17，兩個噴嘴17上下排列， 上噴嘴17距路面55cm左右，下噴嘴17距路面5cm左右。另2個地 噴嘴架16-1、 16-2放在消毒通道1中軸線上。2個地噴嘴架16-1和 16-2相距1.6米。所有噴嘴17的方向都可以調(diào)整。噴嘴17的技術(shù)參 數(shù)為壓力0.5MPa,流量2L/min，噴射角40°,噴嘴17噴射液體呈 扇面，噴射距離^90cm，在距噴嘴70cm遠的噴射靶像21呈長約 50cm，寬約5cm的橢圓帶狀21。
在本發(fā)明中紅外探頭4-1、 4-2,立柱15-3、地噴嘴架16-2構(gòu)成一個作業(yè)單元，稱為1號單元。紅外探頭4-3、 4-4,立柱15-2構(gòu)成 一個作業(yè)單元，稱為2號單元。紅外探頭4-5、 4-6,立柱15-1、地噴 嘴架16-1構(gòu)成一個作業(yè)單元，稱為3號單元。
當車輛19進入消毒通道，1號電磁感應(yīng)線圈感5感應(yīng)到車輛信 息后，紅外探頭4-1~4-6通電工作。當紅外探頭4-l探到車輪18下 前沿時，立柱15-3、地噴嘴架16-2上的噴嘴17開始噴消毒液。4-2 探到該車輪18時，立柱15-3、地噴嘴架16-2繼續(xù)噴消毒液。當車輪 18移出紅外探頭4-1的探測范圍，但還在紅外探頭4-2的探測范圍內(nèi) 時，立柱15-3、地噴嘴架16-2仍繼續(xù)噴消毒液。當該車輪18移出紅 外探頭4-1和紅外探頭4-2的探測范圍，且紅外探頭4-1和紅外探頭 4-2均不被后續(xù)車輪18遮擋時，立柱15-3、地噴嘴架16-2上的噴嘴 17停止噴消毒液。紅外探4-l和紅外探4-2之間的距離為60cm,紅 外探頭4-l和紅外探頭4-2的高為22cm,大貨車的2組輪或3組輪的 最小間距是20cm,在22cm的高度上，最小間距是45cm左右。其他 情況下，前后兩輪的間距都超過l米。為了盡量避免空噴的消毒液體 落地結(jié)冰，除了在前后兩車輪18間距小于20cm的情況下不停噴消 毒液外，其他情況下均在兩車輪18空當中停噴消毒液。立柱15-3、 15-2、 15-1、地噴嘴架16-2、 16-1上噴嘴17的噴射面與車輛19前進 方向成IIO。夾角，設(shè)計這個角度的目的是讓射消毒液一方面迎著車 輪18噴，提高藥液附著效果， 一方面能夠穿過20cm的最小輪間距。 車輛通過消毒通道l的速度是1.5米/秒左右，行走20cm的時間為0.13 秒。噴嘴出口的壓力是0.5MPa左右，消毒液體在出口的速度大于7 米/秒，所以在0.13秒的時間內(nèi)，完全可以噴到車輪18之間的內(nèi)部。 因為對大貨車而言，消毒通道兩邊的噴射消毒液立柱15-1， 15-2， 15-3 距車輪的垂直距離最大為70cm,沿110°斜線的距離不超過l米。
在本發(fā)明中，2號單元和3號單元的作業(yè)方式與l號單元作業(yè)單 元相同。圖5和圖6所示的是立柱15-1、 15-2、 15-3、地噴嘴架16-1、 16-2 的結(jié)構(gòu)總成。電磁閩10-1和10-2是并聯(lián)連接。當車輛19進入消毒通 道l， 1號電磁感應(yīng)線圈5即刻感應(yīng)到，設(shè)備間的高壓水泵啟動，幾 秒內(nèi)輸水管7內(nèi)的水壓達到lMPa，紅外探頭4-1至4-6電源接通。 當紅外探頭4-1探到車輪時，電磁閥10-1、 10-2同時接通電源，即 10-1打開，10-2關(guān)閉，消毒液迅速從立柱15-3射出，消毒作業(yè)開始。 紅外探頭4-1和4-2同時探不到車輪時，電磁閥10-1和10-2同時斷 開電源，即10-1關(guān)閉，10-2打開。此時立柱15-3內(nèi)的剩余消毒液在 重力的作用下迅速墜落到泄水箱6內(nèi)，并沿排水管11流到設(shè)備間的 回流井內(nèi)以備再用。由于電磁閥門10-1、 102和泄水箱等都在地下通 道內(nèi)，封閉好地下通道的各井口，冬季在室外溫度為零下25度時， 地下通道的溫度仍有5度左右，所以不會結(jié)冰。
圖7和圖8所示的是本發(fā)明單個車輪或三個車輪18從開始被紅 外探頭4-1檢測到到駛出噴水立柱15-3的全過程。
圖9和圖10所示的是本發(fā)明車輛19開始駛?cè)雵娚湎緟^(qū)域前和 駛?cè)雵娚湎緟^(qū)域后的狀態(tài)圖。
圖11和圖12所示是圖如圖9和圖10的主視圖。
本發(fā)明在消毒液液中加入適量的酒精，其比例是當氣溫為零下 3-5度時，濃度《5%;當氣溫為零下6-10度時，濃度《10%;當氣溫 為零下11-15度時，濃度《15%;當氣溫為零下16-20度時，濃度<20%; 當氣溫為零下21-25度時，濃度<25%。公路口岸夜間閉關(guān)，所以一般 作業(yè)溫度不超過零下25度，不超過25%的酒精濃度是安全的。另外， 下大雪時，俄羅斯方面一般都會閉關(guān)。在平常的天氣情況下，由于控 制了藥液噴灑量和作業(yè)方式，落在路面的余液在'酒精揮發(fā)前就風干 了，沒有造成交通不便和影響入境通關(guān)時間。
以上為本發(fā)明的最佳實施方式，依據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容，本領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員能夠顯而易見地想到的一些雷同、替代方案，均應(yīng)落入本發(fā)明保護的范圍。
權(quán)利要求
1、一種用于車輪消毒的裝置，其特征在于，所述裝置包括消毒通道(1)、在所述消毒通道的下面和/或側(cè)面安裝有傳感器、在所述消毒通道(1)的兩側(cè)及中軸線上安裝有噴水部件(3)，所述噴水部件通過水管(7)與設(shè)備間(2)內(nèi)的高壓水泵和儲液灌相連接，所述傳感器和高壓水泵通過電纜線與設(shè)備間內(nèi)的配電柜連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，在 所述水管(7)上裝有三通件(8),所述三通件(8)的一端與噴水部 件(3)連接、 一端與進水管(12)連接、 一端與泄水箱(6)連接， 在所述三通件(8)與進水管(7)和泄水箱(6)相連接的管道上裝 有電磁閥(10-1、 10-2)。
3、 如權(quán)利要求2所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，在 所述泄水箱(6)上還設(shè)有進氣口 (13)和回水口 (14),所述回水口(14)與回水管(11)連接，回水管(11)與設(shè)備間(2)內(nèi)的水泵 和儲液灌連接。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于, 將所述進水管(12)、泄水箱(6)、回水管(11)安裝在所述消毒通 道(1)的下面或安裝在保溫材料中。
5、 如權(quán)利要求1所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，所 述傳感器是安裝在消毒通道(1)下面或消毒通道一側(cè)的至少一個電 磁感應(yīng)線圈，或者是安裝在消毒通道(1) 一側(cè)的至少一個紅外探頭。
6、 如權(quán)利要求5所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，安 裝在所述消毒通道(1)下面的電磁感應(yīng)線圈有2個，該2個電磁感 應(yīng)線圈(5、 9)分別安裝在消毒通道(1)的軸線上且相距8 12m。
7、 如權(quán)利要求5所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，安 裝在所述紅外探頭有6個，所述6個紅外探頭(4-1 ~ 4-6)中相鄰兩 個紅外探頭之間的距離為0.5~0.6m，所述紅外探頭(4-1 ~4-6)距地面的高度為0.2~0.25m。
8、 如權(quán)利要求2所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，所 述噴水部件(3)包括與水管(7)相連接的立柱(15-1-15-3)和/ 或地噴嘴架(16-1、 16-2)，在所述立柱(15-1 ~ 15-3)和/或地噴嘴架(16)上裝有可調(diào)節(jié)噴水方向的噴嘴(17)。
9、 如權(quán)利要求8所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于，所 述立柱有3對，所述3對立柱(15-1 ~ 15-3 )兩兩相對安裝在消毒通 道(1)的兩側(cè)，其中在消毒通道(1) 一側(cè)相鄰兩立柱之間的距離為 0.7~0.9m,在每個立柱上裝有2個噴嘴(17)，所述2個噴嘴距地面 的高度分別為0.04 ~ 0,06m和0.4 ~ 0.6m。
10、 如權(quán)利要求6或8所述的用于車輪消毒的裝置，其特征在于， 所述地噴嘴架(17)有2個，所述2個地噴嘴架(17)安裝在消毒通 道(1)的軸線上且相距1.5~1.8m，其中所述2個地噴嘴架(17)分 別安裝在消毒通道(1) 一側(cè)的相鄰兩立柱之間，將2個電磁感應(yīng)線 圈(9)中的l個安裝在2個地噴嘴架(17)之間。
11、 如權(quán)利要求1所述的一種用于車輪消毒的方法，其特征在于， 包括以下步驟Sl:在公路上設(shè)置消毒通道(1 )和設(shè)備間(2); S2:在消毒通道(1)的下面和/或側(cè)面安裝有傳感器； S3:在消毒通道(1)的兩側(cè)及中軸線上安裝有噴水部件(3); S4:將噴水部件(3)通過水管(7)與設(shè)備間(2)內(nèi)的高壓水泵 和儲液灌相連接；S5:在所述儲液灌內(nèi)裝有消毒液；S6:將傳感器和高壓水泵通過電纜線與設(shè)備間(2)內(nèi)的配電柜連接；S7:傳感器檢測到有車輛進入消毒通道(1 )后，傳感器將信號傳 遞給配電柜啟動高壓水泵；:高壓水泵抽取儲液灌中的消毒液經(jīng)水管(7 )從噴水部件(3 ) 中噴向車輪(18); :車輛通過后傳感器輸出信號為零，高壓泵停止工作，噴水部 件停止噴射消毒液。
12、 如權(quán)利要求11所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S4進一步包括在所述水管上裝三通件(8)，將三通件(8) 的一端與噴水部件(3)連接、 一端與進水管(12)連接、 一端與泄 水箱(6)連接，在所述三通件(8)與進水管(12)和泄水箱(6) 相連接的路徑上裝電磁閥(10)。
13、 如權(quán)利要求12所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S4進一步包括在所述泄水箱(6)上還設(shè)有進氣口 (13) 和回水口 (14)，將回水口 (14)與回水管(ll)連接，將回水管(11) 與設(shè)備間(2)內(nèi)的水泵和儲液灌連接。
14、 如權(quán)利要求12或13所述的用于車輪消毒的方法，其特征在 于，所述步驟S4進一步包括將所述進水管(12)、泄水箱(6)、回 水管(11)安裝在所述消毒通道(1)的下面或安裝在保溫材料中。
15、 如權(quán)利要求11所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S2進一步包括所述傳感器是安裝在消毒通道(1 )下面或 消毒通道(l) 一側(cè)的至少一個電磁感應(yīng)線圈，安裝在消毒通道一側(cè) 的至少一個紅外探頭。
16、 如權(quán)利要求15所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S2進一步包括安裝在所述消毒通道(1 )下面的電磁感應(yīng) 線圈有2個，該2個電磁感應(yīng)線圈(5、 9)分別安裝在消毒通道的軸 線上且相距8~ 12m。
17、 如權(quán)利要求15所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S2進一步包括安裝在所述消毒通道(l) 一側(cè)的紅外探頭 有6個，所述6個紅外探頭(4-l 4-6)中相鄰兩個紅外探頭之間的距離為0.5~0.6m,所述紅外探頭(4-1-4-6)安裝在距地面的高度 為0.2 ~ 0.25m。
18、 如權(quán)利要求11所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S3進一步包括所述噴水部件(3)包括與水管(7)相連 接的立柱(15)和/或地噴嘴架(16)，在所述立柱(15)和/或地噴嘴 架(16)上裝有可調(diào)節(jié)噴水方向的噴嘴(17)。
19、 如權(quán)利要求18所述的用于車輪消毒的方法，其特征在于， 所述步驟S3進一步包括所述立柱有3對，將所述3對(15-1 ~ 15-3 ) 兩兩相對安裝在消毒通道(1)的兩側(cè)，其中在消毒通道(l) 一側(cè)相 鄰兩立柱之間的距離為0.7 ~ 0.9m，在每個立柱上裝有2個噴嘴(17 ), 所述2個噴嘴(17)距地面的高度分別為0.04 ~ 0.06m和0.4 ~ 0.6m。
20、 如權(quán)利要求15或18所述的用于車輪消毒的方法，其特征在 于，所述S3進一步包括所述地噴嘴架有2個，將所述2個地噴嘴 架(16-1、 16-2)安裝在消毒通道(1)的軸線上且相距1.5~1.8m, 其中所述2個地噴嘴架(16-1、 16-2)分別安裝在消毒通道(1) 一側(cè) 的兩個相鄰的立柱之間，將2個電磁感應(yīng)線圈(5、 9)中的1個安裝 在2個地噴嘴架(16-1、 16-2)之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種消毒裝置及方法。本發(fā)明是一種用于車輪消毒的裝置及方法，所述方法包括在道路上建消毒通道、在消毒通道的下面和/或側(cè)面安裝有傳感器、在消毒通道的兩側(cè)及中軸線上安裝噴水部件，噴水部件通過水管與設(shè)備間內(nèi)的高壓水泵和儲液罐相連接，傳感器和高壓水泵通過電纜線與設(shè)備間內(nèi)的配電柜連接。車輛進入消毒通道，被傳感器檢測到，啟動高壓水泵抽取儲液罐中的消毒液，經(jīng)水管及噴水部件對車輪進行消毒，車輛通過后設(shè)備自動停機。本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于，可以在寒冷的冬季對來自疫區(qū)的車輛進行快速的消毒。
文檔編號B60S3/04GK101468642SQ20071030841
公開日2009年7月1日 申請日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者周廣亮, 曲日江, 蘇永泉, 趙成軍, 邵衛(wèi)東, 陳思羽, 東 韓 申請人:中華人民共和國綏芬河出入境檢驗檢疫局;中國人民解放軍防化指揮工程學院