專利名稱：車輛乘員約束裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于約束車輛乘員頭部的車輛乘員約束裝置，具體涉 及具有在車輛的側(cè)面碰撞、側(cè)翻時(shí)等情況下沿著側(cè)門的窗戶等膨脹的 氣囊的車輛乘員約束裝置。
背景技術(shù)：
作為用于約束車輛乘員頭部的氣囊，有如下構(gòu)成的氣囊其配置 在車輛室內(nèi)的頂部和側(cè)面部的交叉角部附近，并通過(guò)從氣體導(dǎo)入口導(dǎo) 入的氣體沿著側(cè)門的窗戶等膨脹。該氣囊有時(shí)被稱為簾式氣囊。
在設(shè)置具有該簾式氣囊的車輛乘員約束裝置的車輛中，在車輛發(fā) 生側(cè)面碰撞或側(cè)翻時(shí)等情況下，該簾式氣囊沿著車輛室內(nèi)的側(cè)面例如 車門、車柱等向車體下方膨脹，以約束乘員的頭部。
在日本特開(kāi)2003-95052號(hào)公報(bào)公開(kāi)如下內(nèi)容將該簾式氣囊的后 端側(cè)中沿著后柱的部分向車室外側(cè)折疊后，沿著前后方向的多個(gè)折痕 進(jìn)行折皺狀折疊。
根據(jù)上述順序折疊的氣囊，由于將后端側(cè)向車室外側(cè)折疊后，進(jìn) 行折皺狀折疊，因而折疊后的氣囊的該后端側(cè)中的車室內(nèi)、車室外方 向的厚度陡然變大。
作為另一簾式氣囊后端側(cè)的折疊結(jié)構(gòu)，如圖4所示，考慮將簾式 氣囊的細(xì)長(zhǎng)的折疊體的后端側(cè)lr向下側(cè)折疊的結(jié)構(gòu)。其中，圖4的2A、 2B、 2C、 2D分別表示車體的A柱、B柱、C柱、D柱，3表示上邊梁， 4表示氣體發(fā)生器(充氣機(jī))。圖5是沿著圖4的V-V線的大致的剖視圖，5表示后角窗玻璃，6表示D柱裝飾。
專利文獻(xiàn)l:日本特開(kāi)2003 — 95052號(hào)公報(bào)
如圖4所示，在將簾式氣囊1的折疊體的后端側(cè)lr向下側(cè)折疊而 形成2級(jí)重疊狀的情況下，氣囊1展開(kāi)時(shí)該后端側(cè)lr與D柱裝飾6發(fā) 生干擾，有時(shí)成為如圖5所示的簾式氣囊1的正常展開(kāi)位置展開(kāi)時(shí)的 順利的障礙。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車輛乘員約束裝置，能夠順利地進(jìn)行 氣囊的后端側(cè)的展開(kāi)。
本發(fā)明的車輛乘員約束裝置，具有沿著車輛側(cè)面部的車窗周緣的 上邊緣側(cè)設(shè)置的折疊狀態(tài)的氣囊和用于使該氣囊膨脹的充氣機(jī)，其特 征在于，該氣囊的車輛后端側(cè)向上側(cè)折疊成多層。
該折疊體的后端側(cè)可以上下折疊成三層。
上述氣囊也可以配置成使其后端側(cè)沿著D柱展開(kāi)。


圖la、圖lb及圖lc是表示實(shí)施方式的車輛乘員約束裝置中的氣 囊折疊順序的側(cè)視圖。
圖2a、圖2b及圖2c是氣囊的折疊順序的說(shuō)明圖。
圖3是具有氣囊的車輛室內(nèi)的側(cè)視圖。
圖4是現(xiàn)有例的說(shuō)明圖。
圖5是圖4的V-V線剖視圖。
具體實(shí)施方式
在本發(fā)明的車輛乘員約束裝置中，氣囊后端側(cè)向上側(cè)折疊多次， 優(yōu)選的是折疊成上下三層重疊，防止氣囊后端側(cè)與D柱裝飾等發(fā)生干 擾，使該后端側(cè)順利地展開(kāi)。
下面，參照附圖對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
圖la、圖lb及圖lc是表示實(shí)施方式的車輛乘員約束裝置中的氣 囊折疊順序的側(cè)視圖；圖2a、圖2b、圖2c是氣囊的折疊順序的說(shuō)明圖； 圖3是具有氣囊的車輛室內(nèi)的側(cè)視圖。其中，以下說(shuō)明中的"前后" 與車體的前后一致。
如圖3所示，與上述圖4相同地，搭載該車輛乘員約束裝置的車 輛的車體具有A柱 D柱2A 2D以及上邊梁3等。在D柱2D上安 裝有D柱裝飾6 (在圖3中省略圖示)。沿著車體頂部設(shè)有車頂襯層 (省略圖示)。
該車輛乘員約束裝置，具有細(xì)長(zhǎng)地折疊的簾式氣囊1和用于使該 氣囊l膨脹的充氣機(jī)4。
氣囊1，從A柱2A的上部附近經(jīng)由上邊梁3延伸至D柱2D的上 部附近。氣囊l為下述部件使多張基布重疊并由縫合線IO縫合，以 形成膨脹部11和一部分的非膨脹部12，從充氣機(jī)4經(jīng)由設(shè)在氣囊1的 上部的氣體導(dǎo)入口 13將導(dǎo)入氣體該膨脹部11。
各膨脹部11從氣囊1的上部延伸至下部。
從該氣囊1隔開(kāi)規(guī)定間隔地突出設(shè)置有多個(gè)耳狀的突片14，該突 片14通過(guò)螺釘、鉚釘?shù)染o固件(省略圖示)緊固在上邊梁3上。該氣 囊i具有能夠在膨脹時(shí)從A柱2A附近到D柱2D附近大致覆蓋整個(gè)側(cè) 窗開(kāi)口的大小。該氣囊1，如圖2a所示地在平坦地延展的狀態(tài)下將最后端側(cè)lm 向前側(cè)折疊后，如圖2b所示地將該最后端lm的大部分折疊以使最末 端的耳部14向后方突出，接著根據(jù)圖2b的前后方向折疊線20以鋸齒 形進(jìn)行多次(例如10至30次)折皺狀折疊，如圖2c所示地成為細(xì)長(zhǎng) 的一次折疊體。利用可斷裂的帶子等約束該一次折疊體而保持形狀。
如圖la、圖lb所示，該細(xì)長(zhǎng)的一次氣囊1的折疊體的后端側(cè)lr， 首先向前上方折疊一次，接著如圖lb、圖lc所示，將折疊后的部分的 前端側(cè)再次向后上方折疊。由此，氣囊1的后端側(cè)在上側(cè)共折疊成3 層，成為最終折疊體。即，該一次折疊體的后端側(cè)lr首先向前上方折 疊1次而形成第一折疊體，接著該一次折疊體在其中部向后上方折疊1 次而形成第二折疊體，由此構(gòu)成氣囊的最終折疊體。利用帶子等可斷 裂的部件約束該折疊成三層的后端側(cè)lr而保持形狀。
如上進(jìn)行折疊而將后端側(cè)lr上下折疊成三層的氣囊1安裝在車體 上。該氣囊l被車頂襯層覆蓋。
在這樣構(gòu)成的車輛乘員約束裝置中，在車輛的側(cè)面碰撞時(shí)、側(cè)翻 時(shí)等情況下充氣機(jī)4動(dòng)作，氣囊1開(kāi)始膨脹。該氣囊1擠開(kāi)車頂襯層 的同時(shí)向車室內(nèi)膨脹，接著沿著車室側(cè)面膨脹展開(kāi)。
在該車輛乘員約束裝置中，氣囊1的后端側(cè)lr向上側(cè)折疊2次而 成為三層折疊狀，該后端側(cè)lr不與D柱裝飾發(fā)生干擾地順利展開(kāi)。并 且，即使在第3列座椅的乘員采取不正確位置而靠近車窗的情況下， 該氣囊1的后端側(cè)lr不受該乘員的頭部的影響而順利地在乘員和車體 側(cè)面之間展開(kāi)。
上述的各實(shí)施方式只是表示本發(fā)明的一個(gè)例子，本發(fā)明并不限于 上述實(shí)施方式。例如，充氣機(jī)的數(shù)量也可以是1個(gè)或3個(gè)以上。另外，本申請(qǐng)基于2005年n月4日提出的日本專利申請(qǐng)(日本 特愿2005-321097)，并援引其全部?jī)?nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種車輛乘員約束裝置，具有沿著車輛側(cè)面部的車窗周緣的上邊緣側(cè)設(shè)置的處于折疊狀態(tài)的氣囊和用于使所述氣囊膨脹的至少一個(gè)充氣機(jī)，其特征在于，所述氣囊的車輛后端側(cè)向上方折疊成多層而重疊。
2. 如權(quán)利要求l所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，所述折 疊體的后端側(cè)上下折疊成三層。
3. 如權(quán)利要求l所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，所述氣 囊配置成其后端側(cè)沿著D柱展開(kāi)。
4. 如權(quán)利要求l所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，所述氣 囊沿著前后方向折疊線多次以鋸齒形進(jìn)行折皺狀折疊而形成一次折疊 體，所述一次折疊體的后端側(cè)向上側(cè)折疊成多層。
5. 如權(quán)利要求4所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，利用可 斷裂的部件約束所述一次折疊體而保持形狀。
6. 如權(quán)利要求5所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，所述可 斷裂的部件為帶子。
7. 如權(quán)利要求4所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，所述一 次折疊體的后端側(cè)首先向前上方折疊1次而形成第一折疊體，接著所 述一次折疊體在其中部向后上方折疊1次而形成第二折疊體。
8. 如權(quán)利要求1所述的車輛乘員約束裝置，其特征在于，利用可 斷裂的部件約束折疊成多層的部分而保持形狀。
全文摘要
提供一種車輛乘員約束裝置，其簾式氣囊的后端側(cè)能夠順利地展開(kāi)。沿著上邊梁(3)安裝有氣囊(1)的折疊體，能夠通過(guò)充氣機(jī)(4)進(jìn)行膨脹。細(xì)長(zhǎng)的氣囊(1)的折疊體的后端側(cè)(1r)，首先向前上方折疊一次，接著將折疊后的部分的前端側(cè)再次向后上方折疊。由此，氣囊(1)的后端側(cè)在上側(cè)共折疊成三層。
文檔編號(hào)B60R21/20GK101300158SQ20068004102
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2006年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月4日
發(fā)明者梅田秀樹(shù), 西川貴士, 酒井康也, 黑柳輝治 申請(qǐng)人:高田株式會(huì)社;豐田車體株式會(huì)社