專利名稱：車頂橫桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種可適用于多種車型及規(guī)格的汽車外輔助車頂橫桿裝置。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車在人們的生產(chǎn)、生活中的地位已變得越來越重要，汽車的方便和靈活性使人們優(yōu)選其作為一種工作和休閑旅游工具。特別是攜帶物品(垂釣、滑雪、野營(yíng)帳篷類，沖浪板和獨(dú)木舟等)較多較大的情況下，為了讓汽車更好的服務(wù)于工作和休閑旅游的使用，盡量節(jié)省汽車內(nèi)部使用空間，故開發(fā)一種可充分利用車頂邊桿，盡量減少對(duì)車體的損傷，可靈活、方便、安全的裝載攜帶物并不受攜帶物品的外型規(guī)格和材質(zhì)的限制的裝置，顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而開發(fā)一種可安裝在多種規(guī)格汽車兩側(cè)邊桿上，適用于貨物縱向和橫向攜帶和固定、可以方便操作者攜帶物品、節(jié)省車內(nèi)空間的車頂橫桿裝置。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種車頂橫桿裝置，含有橫桿以及與橫桿兩端相連的連接器，其特征在于所述的橫桿通過連接桿與連接器形成可伸縮的連接；所述的橫桿、連接桿、連接器之間采用套合結(jié)構(gòu)，用螺釘固連。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案還可進(jìn)一步完善，作為優(yōu)選，所述的連接器由上蓋板，位于上蓋板下面的下夾板組成，其上開有螺栓孔，通過螺栓將其與連接桿連接在一起。
作為優(yōu)選，在所述的上蓋板與下夾板之間，與上蓋板接合處裝有具有一定彈性的護(hù)套。
作為優(yōu)選，在所述的橫桿下面的端部開有長(zhǎng)槽，其與連接桿之間用直徑略小于長(zhǎng)槽寬度的螺釘形成可伸縮的連接。
因此，本實(shí)用新型主要在于有一支橫向可伸縮鋁型材桿件，通過可鎖緊用的螺栓將塑料件和不銹鋼沖壓件牢固壓緊在多種大小車輛的車頂邊桿上。同時(shí)，由于在連接處裝有具有一定彈性的護(hù)套，起到保護(hù)車頂邊桿的作用，并同步減少汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音。本實(shí)用新型連接處使用時(shí)不受攜帶物的外型規(guī)格和材質(zhì)硬度方面的限制，并且適用于攜帶一些需要縱向和橫向固定攜帶物的裝置或較大型質(zhì)量相對(duì)較輕的物品。


附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)剖視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。
實(shí)施例如圖1、圖2所示車頂橫桿裝置，含有橫桿6以及與橫桿兩端相連的連接器1，橫桿通過連接桿2與連接器形成可伸縮的連接，所述可伸縮的連接是指在橫桿6下面的端部開有長(zhǎng)槽，用螺釘5連接，連接桿2可在橫桿的長(zhǎng)槽內(nèi)滑移，形成可伸縮的連接。連接器1由上蓋板11，位于上蓋板下面的下夾板13組成，其上開有螺栓孔，通過螺栓4與異形螺母的配合，將其與連接桿2連接在一起。由于護(hù)套12的存在，當(dāng)本實(shí)用新型固定在車頂邊桿上時(shí)，可以避免對(duì)汽車車頂邊桿的損傷，并可同步減少汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音。
本實(shí)用新型的在車頂上安裝順序如下用內(nèi)六角扳手旋松橫桿6與連接桿2上的螺釘5，根據(jù)需要調(diào)節(jié)好橫桿6的長(zhǎng)度并旋緊，然后用內(nèi)六角扳手旋松連接器上1的異形螺母4，使下夾板13開啟至適當(dāng)程度的間隙，并卡住車頂邊桿，然后旋緊，使本實(shí)用新型牢固的裝配在車頂邊桿上，即可滿足該產(chǎn)品的實(shí)際使用。
權(quán)利要求1.一種車頂橫桿裝置，含有橫桿以及與橫桿兩端相連的連接器，其特征在于所述的橫桿(6)通過連接桿(2)與連接器(1)形成可伸縮的連接；所述的橫桿、連接桿、連接器之間采用套合結(jié)構(gòu)，用螺栓(4)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂橫桿裝置，其特征在于所述的連接器(1)由上蓋板(11)，位于上蓋板下面的下夾板(13)組成，其上開有螺栓孔，通過螺栓將其與連接桿連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂橫桿裝置，其特征在于在所述的上蓋板(11)與下夾板(13)之間，位于上蓋板接合處裝有具有一定彈性的護(hù)套(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車頂橫桿裝置，其特征在于在所述的橫桿(6)下面的端部開有長(zhǎng)槽，其與連接桿(2)之間用直徑略小于長(zhǎng)槽寬度的螺釘(5)形成可伸縮的連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車頂橫桿裝置，含有橫桿以及與橫桿兩端相連的連接器，橫桿通過連接桿與連接器形成可伸縮的連接；所述的橫桿、連接桿、連接器之間采用套合結(jié)構(gòu)，用螺釘固連；連接器由上蓋板，位于上蓋板下面的下夾板，與上蓋板接合處裝有具有一定彈性的護(hù)套組成。在所述的橫桿下面的端部開有長(zhǎng)槽，其與連接桿之間用直徑略小于長(zhǎng)槽寬度的螺栓形成可伸縮的連接。本實(shí)用新型適用于攜帶一些需要縱向和橫向固定攜帶物的裝置或較大型質(zhì)量相對(duì)較輕的物品。
文檔編號(hào)B60R9/00GK2933975SQ200620106270
公開日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者張普倫 申請(qǐng)人:張普倫