一種車(chē)頂中控裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)頂中控裝置，包括信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊及中控殼體，信號(hào)接收模塊設(shè)于中控殼體內(nèi)；信號(hào)發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號(hào)的遙控器，遙控器上設(shè)有操控按鍵，信號(hào)接收模塊包括用于接收紅外信號(hào)的傳感器，傳感器連接有控制器，傳感器和控制器設(shè)于中控殼體內(nèi)，中控殼體上罩接有PC面板。本實(shí)用新型提供的一種車(chē)頂中控裝置，使用時(shí)，PC面板具有較高的接收靈敏度，紅外線(xiàn)信號(hào)可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實(shí)現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤(pán)附近或中控臺(tái)附近，便于操作，避免抬手在車(chē)頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)頂中控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛車(chē)頂中控工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)頂中控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)頂中控是設(shè)置在車(chē)內(nèi)頂部的控制臺(tái)，一般在車(chē)頂中控上設(shè)置有閱讀燈開(kāi)關(guān)、天窗開(kāi)關(guān)、小型儲(chǔ)物槽等。目前，常用的操作方式是采用按鍵控制。通過(guò)按相應(yīng)的按鍵，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的控制動(dòng)作。如，當(dāng)需要開(kāi)啟天窗時(shí)，手動(dòng)按壓車(chē)頂中控處的天窗開(kāi)啟鍵，則天窗打開(kāi)。
[0003]但是，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提高，汽車(chē)的設(shè)計(jì)也在不斷的向個(gè)性化方向發(fā)展。傳統(tǒng)的手動(dòng)操控車(chē)頂中控的方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的使用需求;而且，傳統(tǒng)的控制方式，至少需要操作者的一只手移動(dòng)到車(chē)頂中控的位置，因此，若為駕駛員進(jìn)行車(chē)頂中控操作，可能會(huì)出現(xiàn)交通事故，安全性較低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，可以采用遙控方式完成對(duì)車(chē)頂中控的操作，但是，一般情況車(chē)頂中控采用普通的塑料材質(zhì)，此種材質(zhì)的紅外線(xiàn)穿透強(qiáng)度弱，影響信號(hào)的接受，從而影響啟動(dòng)和關(guān)閉設(shè)備的靈敏度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提出一種車(chē)頂中控裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用遙控方式完成對(duì)車(chē)頂中控的操作，紅外線(xiàn)穿透強(qiáng)度弱，影響信號(hào)的接受，從而影響啟動(dòng)和關(guān)閉設(shè)備的靈敏度的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種車(chē)頂中控裝置，包括信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊及中控殼體，所述信號(hào)接收模塊設(shè)于所述中控殼體內(nèi)；
[0008]所述信號(hào)發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號(hào)的遙控器，所述遙控器上設(shè)有操控按鍵，所述信號(hào)接收模塊包括用于接收紅外信號(hào)的傳感器，所述傳感器連接有控制器，所述傳感器和所述控制器設(shè)于所述中控殼體內(nèi)，所述中控殼體上罩接有PC面板。
[0009]進(jìn)一步的，所述PC面板上設(shè)有用于與所述控制器連接的備用按鍵。
[0010]進(jìn)一步的，所述備用按鍵為觸控按鍵。
[0011]進(jìn)一步的，所述PC面板的厚度為8-15mm。
[0012]進(jìn)一步的，所述PC面板包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的燈槽，兩個(gè)所述燈槽之間設(shè)有間隙，所述間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔；
[0013]所述中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝所述PC面板的環(huán)形平臺(tái)。
[0014]進(jìn)一步的，所述PC面板上粘接有保護(hù)膜。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種車(chē)頂中控裝置，使用時(shí)，采用遙控的方式操控車(chē)頂中控裝置，在車(chē)頂中控裝置內(nèi)設(shè)置用于接收紅外線(xiàn)信號(hào)的傳感器，遙控器作為紅外線(xiàn)信號(hào)的發(fā)射器。操作時(shí)，按下遙控器上的按鈕，紅外線(xiàn)信號(hào)發(fā)出，被傳感器接收，并將信號(hào)傳遞給控制器，進(jìn)一步的，由控制器控制相應(yīng)的車(chē)輛部件動(dòng)作。其中，紅外線(xiàn)信號(hào)可以順利的穿過(guò)PC面板，PC面板對(duì)信號(hào)的接收能力較強(qiáng)，因此，可以提供較高的接收靈敏度。
[0016]該車(chē)頂中控裝置及其控制方法，使用時(shí)，PC面板具有較高的接收靈敏度，紅外線(xiàn)信號(hào)可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實(shí)現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤(pán)附近或中控臺(tái)附近，便于操作，避免抬手在車(chē)頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)頂中控裝置的PC面板的主視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)頂中控裝置的控制方法的工藝流程框圖。
[0019]圖中:
[0020]1、PC面板;2、燈槽;3、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1和圖2所示，一種車(chē)頂中控裝置，包括信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊及中控殼體，信號(hào)接收模塊設(shè)于中控殼體內(nèi)；
[0024]信號(hào)發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號(hào)的遙控器，遙控器上設(shè)有操控按鍵，信號(hào)接收模塊包括用于接收紅外信號(hào)的傳感器，傳感器連接有控制器，傳感器和控制器設(shè)于中控殼體內(nèi)，中控殼體上罩接有PC面板I。
[0025]使用時(shí)，遙控器作為信號(hào)發(fā)射器，其設(shè)置在易于操控的位置，如中控臺(tái)、方向盤(pán)或車(chē)門(mén)等位置上，駕駛員可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單快速的調(diào)節(jié)，從而使得在調(diào)節(jié)過(guò)程中，無(wú)需再抬手進(jìn)行調(diào)控，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單快捷，不會(huì)分散駕駛員的注意力，安全性更好。
[0026]PC面板I上設(shè)有用于與控制器連接的備用按鍵。
[0027]備用按鍵的作用是當(dāng)遙控器不能順利完成相應(yīng)的操控動(dòng)作時(shí)，可以選用手動(dòng)的操控備用按鍵進(jìn)行操作。其中，優(yōu)選的，備用按鍵為觸控按鍵。觸控按鍵相對(duì)物理按鍵更加美觀(guān)、個(gè)性化。
[0028]優(yōu)選的，PC面板I的厚度為S-1Smmt3PC面板I具有較強(qiáng)的信號(hào)穿透能力，在選用PC面板I的同時(shí)，將其設(shè)置為合理的厚度，更方便紅外線(xiàn)信號(hào)穿透?jìng)鬏斀o傳感器。使得該車(chē)頂燈中控使用時(shí)靈敏度更高。
[0029]PC面板I包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的燈槽2，兩個(gè)燈槽2之間設(shè)有間隙，間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔3;
[0030]中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝PC面板I的環(huán)形平臺(tái)。
[0031]兩個(gè)燈槽2內(nèi)分別連接閱讀燈，兩個(gè)閱讀燈之間設(shè)置相應(yīng)的備用按鍵，其中，為了簡(jiǎn)化遙控器的按鍵數(shù)量，相應(yīng)的閱讀燈的開(kāi)關(guān)可以采用觸控按鍵的方式控制，其中，備用按鍵設(shè)置在PC面板I上，由于多數(shù)情況下，僅僅是在停車(chē)狀態(tài)下才開(kāi)啟閱讀燈，因此，閱讀燈的開(kāi)啟按鍵可以不設(shè)置在遙控器上。
[0032]PC面板I上粘接有保護(hù)膜。保護(hù)膜的厚度較薄，對(duì)紅外線(xiàn)信號(hào)不會(huì)產(chǎn)生干擾，可以保護(hù)PC面板I，避免出現(xiàn)劃痕等現(xiàn)象。確保車(chē)頂中控裝置的美觀(guān)性。
[0033]上述實(shí)施例提供的一種車(chē)頂中控裝置，使用時(shí)，采用遙控的方式操控車(chē)頂中控裝置，在車(chē)頂中控裝置內(nèi)設(shè)置用于接收紅外線(xiàn)信號(hào)的傳感器，遙控器作為紅外線(xiàn)信號(hào)的發(fā)射器。操作時(shí)，按下遙控器上的按鈕，紅外線(xiàn)信號(hào)發(fā)出，被傳感器接收，并將信號(hào)傳遞給控制器，進(jìn)一步的，由控制器控制相應(yīng)的車(chē)輛部件動(dòng)作。其中，紅外線(xiàn)信號(hào)可以順利的穿過(guò)PC面板I，PC面板I對(duì)信號(hào)的接收能力較強(qiáng)，因此，可以提供較高的接收靈敏度。
[0034]該車(chē)頂中控裝置，使用時(shí)，PC面板I具有較高的接收靈敏度，紅外線(xiàn)信號(hào)可以順利的傳輸給傳感器，從而更好的實(shí)現(xiàn)了遙控控制，其中，遙控器可以設(shè)置在方向盤(pán)附近或中控臺(tái)附近，便于操作，避免抬手在車(chē)頂處操作，使用更加方便快捷，且安全性更高。
[0035]實(shí)施例2
[0036]如圖1和圖2所示，一種車(chē)頂中控裝置的控制方法，包括以下步驟；
[0037]信號(hào)發(fā)射器發(fā)出紅外線(xiàn)信號(hào)，由設(shè)置在車(chē)頂中控內(nèi)的傳感器接收紅外信號(hào)，并傳遞給控制器；
[0038]由控制器控制車(chē)輛部件啟停。
[0039]具體的:
[0040]遙控器與PC面板I的距離和傳感器與PC面板I距離的比值大于0.85，以確保靈敏度。
[0041 ] 觸發(fā)響應(yīng)時(shí)間:〈4lms。
[0042]觸發(fā)難易程度:遙控器距PC面板I 10cm處可觸發(fā)。
[0043]該車(chē)頂中控裝置，在-40°C?90°C下可正常工作、在實(shí)車(chē)震動(dòng)工況下可正常工作。
[0044]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)頂中控裝置，其特征在于，包括信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊及中控殼體，所述信號(hào)接收模塊設(shè)于所述中控殼體內(nèi)； 所述信號(hào)發(fā)射模塊包括用于發(fā)射紅外信號(hào)的遙控器，所述遙控器上設(shè)有操控按鍵，所述信號(hào)接收模塊包括用于接收紅外信號(hào)的傳感器，所述傳感器連接有控制器，所述傳感器和所述控制器設(shè)于所述中控殼體內(nèi)，所述中控殼體上罩接有PC面板(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)上設(shè)有用于與所述控制器連接的備用按鍵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)頂中控裝置，其特征在于，所述備用按鍵為觸控按鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)的厚度為8-15mm。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的燈槽(2)，兩個(gè)所述燈槽(2)之間設(shè)有間隙，所述間隙處設(shè)有用于安裝備用按鍵的通孔(3)； 所述中控殼體的邊緣處設(shè)有用于安裝所述PC面板(I)的環(huán)形平臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)頂中控裝置，其特征在于，所述PC面板(I)上粘接有保護(hù)膜。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK205440224SQ201521034006
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日
【發(fā)明人】倪明
【申請(qǐng)人】蘇州安通林汽車(chē)內(nèi)飾有限公司