專利名稱：汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防盜裝置，尤其涉及一種通過移動電話網(wǎng)絡(luò)完成報警功能的汽車防盜裝置。
背景技術(shù)：
隨著有車族陣容的擴大，與之相對立的黑色業(yè)務(wù)，機動車盜竊也在不斷發(fā)展中。而且這批非法從業(yè)者們正在向集團化、專業(yè)化、高科技化的方向延伸。汽車防盜問題成了車主關(guān)心的頭等大事和人們關(guān)注的一個熱點。近年來也有相當(dāng)多的汽車防盜專利技術(shù)出現(xiàn)，2005年7月6日授權(quán)的實用新型專利，“汽車防盜控制裝置”(專利號200420012229.9)就提供了這樣一種汽車防盜裝置。利用這種汽車防盜裝置，可以通過移動電話網(wǎng)絡(luò)完成汽車防盜、汽車控制、汽車定位。在移動電話信號覆蓋范圍內(nèi)可以隨時控制汽車防盜、車輛位置等狀況。車輛發(fā)出的告警信號或門檢信號及時告知車主，車主根據(jù)實際情況做出相應(yīng)措施，防止和阻止罪犯實施犯罪行為，避免不應(yīng)有的損失。但是，該實用新型也有以下缺點1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅需要專門的軟件支持，而且一旦主控電路發(fā)生故障，所有的防盜、報警功能全部失效。
2.切斷相應(yīng)的油路、電路，迫使汽車停止運行需要車主按動話機相應(yīng)的按鍵，通過CPU控制繼電器開關(guān)動作才能完成。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防盜功能與報警功能相互獨立的汽車防盜裝置。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種汽車防盜裝置，包括電源、電源開關(guān)、通過電源開關(guān)連接電源的繼電器防盜電路和無線報警電路；繼電器防盜電路包括并接在電源和地之間的行程開關(guān)觸發(fā)電路、可控硅控制電路、繼電器控制電路；當(dāng)有人非法進入車內(nèi)時，行程開關(guān)觸發(fā)電路發(fā)出信號控制可控硅控制電路、繼電器控制電路切斷汽車點火低壓電路和/或起動機控制電路；無線報警電路包括探測器，GSM/3G無線通信模塊、電話號碼確認電路和撥號電路，當(dāng)有人非法進入車內(nèi)時向車主的電話發(fā)送呼叫信號。
以上所述的汽車防盜裝置，所述的電源開關(guān)最好是延時閉合開關(guān)。
以上所述的汽車防盜裝置，所述的行程開關(guān)觸發(fā)電路包括串接的上拉電阻R1和行程開關(guān)；所述的可控硅控制電路由繼電器控制線圈J同可控硅Q1串接，可控硅Q1的控制極接上拉電阻R1和行程開關(guān)的接點；所述的繼電器控制電路由繼電器J的常開觸點同繼電器控制線圈K串接，繼電器K的常閉觸點串接在汽車點火低壓電路和/或起動機控制電路中。
以上所述的汽車防盜裝置，所述的探測器是紅外探測器，所述的電話號碼確認電路和撥號電路一端同紅外探測器的輸出端連接，另一端接地；紅外探測器監(jiān)測到有人進入車內(nèi)時，將電話號碼確認電路和撥號電路連通電源正極；電話號碼確認電路用以在連通電源后短暫接通GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路；撥號電路用以在連通電源后延時接通GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路；GSM/3G無線通信模塊用以向車主的電話發(fā)送呼叫信號。
以上所述的汽車防盜裝置，所述的電話號碼確認電路最好包括串接的繼電器控制線圈J2和電容器C1，繼電器控制線圈J2的常開觸點同GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路端頭并接；電話號碼確認電路包括555時基電路和接在555時基電路輸出端的繼電器控制線圈J3，繼電器控制線圈J3的常開觸點也同GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路端頭并接。
以上所述的汽車防盜裝置，最好在所述的可控硅控制電路中串接有一個復(fù)位按鈕。
以上所述的汽車防盜裝置，最好還包括一個報警喇叭，所述的繼電器K有一個常開觸點串接在報警喇叭的電路中。
以上所述的汽車防盜裝置最好還包括一個油路開關(guān)，所述的繼電器K有一個常開觸點串接在油路開關(guān)的驅(qū)動電路中。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點1.元件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單，組成電路的元器件是常用的元器件，成本低廉。
2.各功能主要依靠電路完成，不需要專門的軟件支持。
3.防盜電路同報警電路各自獨立，一部分失效不會影響另一部分工作。
4.防盜電路和報警電路一旦處于待警狀態(tài)，只要發(fā)生非法入侵，便會立即動作，不需等待車主干預(yù)。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型汽車防盜裝置實施例的電路原理圖。
具體實施方式
在
圖1所示的本實用新型實施例1中，汽車防盜裝置包括汽車蓄電池BT1、具有延時閉合功能的電源開關(guān)S1、通過電源開關(guān)S1連接電源的繼電器防盜電路A和無線報警電路B。繼電器防盜電路A包括并接在電源和地之間的行程開關(guān)觸發(fā)電路、可控硅控制電路、繼電器控制電路。無線報警電路B包括安裝在車內(nèi)的紅外探測器IRDA，GSM/3G無線通信模塊RFC、電話號碼確認電路和撥號電路。
在繼電器防盜電路A中，行程開關(guān)觸發(fā)電路包括上拉電阻R1和安裝在車門邊框上的兩個行程開關(guān)S2、S3，三者并聯(lián)后接在電源和地之間?？煽毓杩刂齐娐酚蓮?fù)位按鈕RST、繼電器控制線圈J、可控硅Q1組成，可控硅Q1的控制極接上拉電阻R1和行程開關(guān)之間的接點。繼電器控制電路由繼電器J的常開觸點J1同繼電器控制線圈K串接，繼電器K的常閉觸點K2、K3分別串接在汽車點火線圈T1的低壓電路和起動機M1控制電路中；繼電器K的常開觸點K1、K4分別串接在汽車油路開關(guān)的驅(qū)動電路M2和報警喇叭H的電路中。
在無線報警電路B中，紅外探測器IRDA通過穩(wěn)壓電路接電源，穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓集成電路7812和電容C4、C5、C6組成。GSM/3G無線通信模塊RFC包括成本低廉的手機套片(基帶芯片ARM7 OR ARM9+RF TRANSCEIVER收發(fā)芯片，PA功率放大器，PM電源管理，天線開關(guān))、按鍵板和黑白LCD屏。電話號碼確認電路包括串接的繼電器控制線圈J2和電容器C1，繼電器J2的常開觸點同GSM/3G無線通信模塊RFC的撥號鍵電路端頭并接；電話號碼確認電路包括時基電路NE555、電容器C2、C3、電位器RW和接在555時基電路輸出端的繼電器控制線圈J3，繼電器J3的常開觸點也同GSM/3G無線通信模塊RFC的撥號鍵電路端頭并接。
為了實現(xiàn)報警功能，車主要事先把自己隨身攜帶的手機號碼存入GSM/3G無線通信模塊RFC中。車主在離開汽車前將電源開關(guān)S1合上。
汽車防盜裝置即進入守候狀態(tài)。此時行程開關(guān)S2、S3把Q1的控制極接地，Q1不能上電無法導(dǎo)通，繼電器控制線圈J斷電，汽車的受控部分均能正常工作。汽車能正常啟動和行駛。
萬一車門被竊賊打開，只要車門行程開關(guān)S2、S3中有一個斷開，Q1的控制極被R1拉高，得到一個觸發(fā)電平而導(dǎo)通，繼電器控制線圈J上電將J1連通，繼電器控制線圈K上電，常閉觸點K2、K3斷開，常開觸點K1、K4閉合。同常閉觸點K3串聯(lián)的起動機M1，同常閉觸點K2串聯(lián)的點火線圈T1的電路全被切斷，汽車無法啟動。與此同時，同常開觸點K1串聯(lián)的汽車油路開關(guān)的驅(qū)動電路，同常開觸點K4串聯(lián)的報警喇叭H的電路全被接通，報警喇叭H常鳴不已向路人報警，汽車油路開關(guān)驅(qū)動電機M2得電將油路關(guān)閉。因可控硅Q1一旦導(dǎo)通后，控制極便失去控制作用，這時竊賊即使將車門關(guān)上，防盜電路仍將維持現(xiàn)狀。要將防盜電路恢復(fù)守候狀態(tài)，只有按一下復(fù)位按鈕RST，使繼電器控制線圈J和可控硅Q1失電。值得注意的是，復(fù)位按鈕RST要安放在汽車不顯眼又方便的地方。只有車主知道就行。
當(dāng)車主不在車上時，將S1合上。當(dāng)車主在遠途開車的過程中可將S1斷開。這樣做就是防止車主在路邊臨時有事停車，打開車門時而造成發(fā)動機的熄火。如果S1合上一段時間，又開車門。只要回到車上按一下復(fù)位按鈕RST，汽車即能重新啟動。
閉合電源開關(guān)S1時，12V直流電源加到紅外探測器上，探測器上電工作。進入守候狀態(tài)。當(dāng)有壞人行竊時，紅外探測器啟動，紅外探測器內(nèi)部的繼電器常開觸電SW閉合，接通時基電路NE555(IC1)和繼電器控制線圈J2。繼電器J2的常開觸點閉合，將GSM/3G無線通信模塊RFC的YES鍵(確認鍵或撥號鍵)電路端頭接通。在電容C1的作用下，(C1充電約1S后)繼電器控制線圈J2斷開，繼電器J2的常開觸點恢復(fù)常開狀態(tài)，相當(dāng)于人的手按一下YES鍵，確認所存到無線通信模塊RFC中的號碼。而后，隨C2的充電電壓的慢慢升高，IC1的PIN2、PIN6的電平逐漸降低，當(dāng)降到IC1的反轉(zhuǎn)電平時，IC1電路翻轉(zhuǎn)，PIN3輸出高電平。繼電器J3吸合，通過繼電器常開觸點J3再次接通GSM/3G無線通信模塊RFC上的YES鍵(確認鍵或撥號鍵)。GSM/3G無線通信模塊RFC撥出事先已存的號碼。這個時間為大約2S的延時，延時長度可通過電位器RW來調(diào)整延時時間。此時車主隨身攜帶的手機上顯示的是汽車上無線報警電路中GSM/3G通信模塊的電話號碼。車主以此號碼確定有人行竊汽車，應(yīng)立即刻采取防范措施，防止更大的損失。當(dāng)車主看到手機顯示來電號碼后，就可按下掛斷鍵，并不需要繼續(xù)接聽，系統(tǒng)已完成了整個報警的全過程。這樣，既起到報警作用又不須支付話費。
本實用新型采用延時閉合開關(guān)作為電源開關(guān)，是為了防止車主在閉合電源開關(guān)S1時，汽車防盜裝置無線報警電路和繼電器防盜電路因通電產(chǎn)生生誤動作，錯把車主當(dāng)作竊賊。電源開關(guān)S1延時閉合的時間要能保證車主在驅(qū)動電源開關(guān)S1，并關(guān)門后才接通汽車防盜裝置電路。
本實用新型的無線報警電路也可以采用振動式探測器探測器，將振動傳感器安裝在司機座椅下，一旦有人非法進入車內(nèi)，坐到司機座椅上時，便可報警。行程開關(guān)觸發(fā)電路中的行程開關(guān)也不一定要安裝在車門上，完全可以安裝在司機座椅前方的踏板墊下、座椅坐墊下或車內(nèi)其他部位。當(dāng)有人非法進入車內(nèi)，坐到司機座椅上，觸動行程開關(guān)就會觸發(fā)防盜電路工作。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜裝置，其特征在于，包括電源、電源開關(guān)、通過電源開關(guān)連接電源的繼電器防盜電路和無線報警電路；繼電器防盜電路包括并接在電源和地之間的行程開關(guān)觸發(fā)電路、可控硅控制電路、繼電器控制電路；當(dāng)有人非法進入車內(nèi)時，行程開關(guān)觸發(fā)電路發(fā)出信號控制可控硅控制電路、繼電器控制電路切斷汽車點火低壓電路和/或起動機控制電路；無線報警電路包括探測器，GSM/3G無線通信模塊、電話號碼確認電路和撥號電路，當(dāng)有人非法進入車內(nèi)時向車主的電話發(fā)送呼叫信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的行程開關(guān)觸發(fā)電路包括串接的上拉電阻R1和行程開關(guān)；所述的可控硅控制電路由繼電器控制線圈J同可控硅Q1串接，可控硅Q1的控制極接上拉電阻R1和行程開關(guān)的接點；所述的繼電器控制電路由繼電器J的常開觸點同繼電器控制線圈K串接，繼電器K的常閉觸點串接在汽車點火低壓電路和/或起動機控制電路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的探測器是紅外探測器，所述的電話號碼確認電路和撥號電路一端同紅外探測器的輸出端連接，另一端接地；紅外探測器監(jiān)測到有人進入車內(nèi)時，將電話號碼確認電路和撥號電路連通電源正極；電話號碼確認電路用以在連通電源后短暫接通GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路；撥號電路用以在連通電源后延時接通GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路；GSM/3G無線通信模塊用以向車主的電話發(fā)送呼叫信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的電源開關(guān)是延時閉合開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的紅外探測器同電源之間還有一穩(wěn)壓電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的電話號碼確認電路包括串接的繼電器控制線圈J 2和電容器C1，繼電器控制線圈J2的常開觸點同GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路端頭并接；撥號電路包括555時基電路和接在555時基電路輸出端的繼電器控制線圈J3，繼電器控制線圈J3的常開觸點也同GSM/3G無線通信模塊的撥號鍵電路端頭并接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的可控硅控制電路中還串接有一個復(fù)位按鈕。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，還包括一個報警喇叭，所述的繼電器K有一個常開觸點串接在報警喇叭的電路中。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，還包括一個油路開關(guān)，所述的繼電器K有一個常開觸點串接在油路開關(guān)的驅(qū)動電路中。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防盜裝置，包括電源、電源開關(guān)、通過電源開關(guān)連接電源的繼電器防盜電路和紅外線探測無線報警電路；當(dāng)有人非法進入車內(nèi)時，繼電器防盜電路切斷汽車點火低壓電路和/或起動機控制電路，紅外線探測無線報警電路向車主的電話發(fā)送呼叫信號。本實用新型的優(yōu)點是，元件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；防盜電路同報警電路各自獨立，一部分失效不會影響另一部分工作；防盜電路和報警電路一旦處于待警狀態(tài)，只要發(fā)生非法入侵，便會立即動作，不需等待車主干預(yù)。
文檔編號B60R25/10GK2921982SQ200620014400
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月30日
發(fā)明者劉少兵 申請人:康佳集團股份有限公司