專利名稱：一種電動(dòng)轎車空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)轎車空調(diào)領(lǐng)域，特別是一種結(jié)構(gòu)簡單、占電動(dòng)轎車空間小的電動(dòng)轎車空調(diào)。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)轎車上一般沒有設(shè)置空調(diào)，而即使設(shè)置有空調(diào)，其空調(diào)壓縮機(jī)所采用的動(dòng)力源，都是由專門的電機(jī)提供。但是，由于轎車的空間有限，在電動(dòng)轎車上又增設(shè)一專用于帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的電機(jī)，同時(shí)還需要增加系統(tǒng)零部件和接線，無疑增加了結(jié)構(gòu)空間，降低了乘車者可享受的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述內(nèi)容，本實(shí)用新型目的即在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占電動(dòng)轎車空間小的電動(dòng)轎車空調(diào)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明提供一種電動(dòng)轎車空調(diào)，主要包括電動(dòng)機(jī)、空調(diào)控制器、空調(diào)系統(tǒng)及空調(diào)壓縮機(jī)，尤其是所述電動(dòng)機(jī)是指為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接，該空調(diào)壓縮機(jī)的輸入軸通過離合器和一傳動(dòng)系，與該電動(dòng)機(jī)的輸出軸機(jī)械連接，該空調(diào)控制器與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接。
在上述基礎(chǔ)上，其中所述離合器是指電磁離合器。
所述傳動(dòng)系是指齒輪傳動(dòng)系。
所述傳動(dòng)系是指皮帶傳動(dòng)系。
所述傳動(dòng)系的傳動(dòng)比值可為0.85至1間的任意一值。
本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型的電動(dòng)轎車空調(diào)的壓縮機(jī)動(dòng)力源，由電動(dòng)車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)來提供，因此而不需專門設(shè)立電機(jī)，因此，整車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，使得空調(diào)占電動(dòng)轎車空間小，解決電動(dòng)轎車空間小，空調(diào)機(jī)布置難的問題。


為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)轎車空調(diào)的驅(qū)動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種電動(dòng)轎車空調(diào)運(yùn)行原理的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
電動(dòng)轎車的電動(dòng)機(jī)是由動(dòng)力電池提供電能，由車輛控制器控制接通繼電器，為電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供電能，其電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)離合器傳到車輛驅(qū)動(dòng)系，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轎車行駛。本實(shí)用新型即將為電動(dòng)車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)作為本電動(dòng)轎車空調(diào)的空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力源，以減少空調(diào)在電動(dòng)轎車的限空間內(nèi)的所占據(jù)的位置。
具體請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型一種電動(dòng)轎車空調(diào)，包括空調(diào)控制器(圖未示出)、空調(diào)系統(tǒng)4及空調(diào)壓縮機(jī)5，其中該空調(diào)壓縮機(jī)5的輸入軸通過電磁離合器6和一傳動(dòng)系7，與為電動(dòng)車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)1的輸出軸機(jī)械連接，該空調(diào)控制器與該電動(dòng)轎車的車輛控制器(圖未示出)電連接。空調(diào)系統(tǒng)4的運(yùn)行由空調(diào)控制器控制，在滿足舒適性要求的前提下，為了降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，采用模糊控制。
所述傳動(dòng)系7是指齒輪傳動(dòng)系或皮帶傳動(dòng)系，其傳動(dòng)比值可為0.85至1間的任意一值。
下面結(jié)合圖1和圖2具體說明本實(shí)用新型運(yùn)行原理過程電動(dòng)轎車行駛的控制模式由車輛控制器控制。車輛處于行駛模式時(shí)，離合器8結(jié)合，由車輛控制器控制接通繼電器2，動(dòng)力電池3為電動(dòng)機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)提供電能，電動(dòng)機(jī)1輸出的動(dòng)力經(jīng)離合器8傳到車輛驅(qū)動(dòng)系9。如果此時(shí)需要打開空調(diào)，則電磁離合器6結(jié)合，電動(dòng)機(jī)1輸出的動(dòng)力除傳遞到車輛驅(qū)動(dòng)系9外，還分流經(jīng)傳動(dòng)系7、電磁離合器6，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)4工作，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)1具有低速時(shí)恒扭矩，高速恒功率的特點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)1在低速和爬坡時(shí)也可以帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)4工作，不影響車輛的行駛性能?？照{(diào)的工作模式由空調(diào)控制器，不需要空調(diào)時(shí)，只需通過空調(diào)控制器斷開電磁離合器6，就會(huì)切斷空調(diào)壓縮機(jī)5的動(dòng)力，不影響整車的行駛。
當(dāng)在停車狀態(tài)下需要使用空調(diào)時(shí)，空調(diào)控制器將啟動(dòng)信號(hào)傳給車輛控制器，由車輛控制器控制啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，斷開離合器8，停止車輛驅(qū)動(dòng)系9的動(dòng)力供給，同時(shí)接通電磁離合器6，動(dòng)力電池3為電動(dòng)機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)提供電能，電動(dòng)機(jī)1輸出的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系7、電磁離合器6，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)4工作，動(dòng)力對(duì)車輪沒有動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)停車使用空調(diào)的模式。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)轎車空調(diào)，主要包括電動(dòng)機(jī)、空調(diào)控制器、空調(diào)系統(tǒng)及空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)是指為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接，該空調(diào)壓縮機(jī)的輸入軸通過離合器和一傳動(dòng)系與該電動(dòng)機(jī)的輸出軸機(jī)械連接，該空調(diào)控制器與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)轎車空調(diào)，其特征在于所述離合器是指電磁離合器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)轎車空調(diào)，其特征在于所述傳動(dòng)系是指齒輪傳動(dòng)系。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)轎車空調(diào)，其特征在于所述傳動(dòng)系是指皮帶傳動(dòng)系。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)轎車空調(diào)，其特征在于所述傳動(dòng)系的傳動(dòng)比值可為0.85至1間的任意一值。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種電動(dòng)轎車空調(diào)，主要包括電動(dòng)機(jī)、空調(diào)控制器、空調(diào)系統(tǒng)及空調(diào)壓縮機(jī)，尤其是所述電動(dòng)機(jī)是指為電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接，該空調(diào)壓縮機(jī)的輸入軸通過離合器和一傳動(dòng)系與該電動(dòng)機(jī)的輸出軸機(jī)械連接，該空調(diào)控制器與電動(dòng)轎車的車輛控制器電連接。這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)轎車空調(diào)的結(jié)構(gòu)簡單、占電動(dòng)轎車空間小。
文檔編號(hào)B60K25/00GK2897697SQ20062001414
公開日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者張麗君 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司