一種車載空調(diào)用電動制冷壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載空調(diào)用設(shè)備，尤其涉及一種車載空調(diào)用電動制冷壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在用于永磁無刷直流電動機低電壓(48VDC以下)大電流(50A以上)供電的汽車電動空調(diào)系統(tǒng)中驅(qū)動電源的輸出、電機輸入電源連接用的三相電源密封接線端子，其技術(shù)方案是借用家用電動空調(diào)壓縮機用的三相電源接線端子。一般家用電動空調(diào)系統(tǒng)的電動壓縮機供電電壓不低于220VAC。由于電壓等級較高，運行電流相對較小，運行過程中接線端子的負載電流小，發(fā)熱量也小，不會導(dǎo)致接線端子、導(dǎo)線絕緣燒壞，而使壓縮機電機停止工作的故障或造成安全隱患。
[0003]這種技術(shù)方案的三相電源密封接線端子如圖6所示。由金屬板材經(jīng)沖壓成型殼體6、燒結(jié)玻璃體7、3個鋼質(zhì)圓柱體(C 3.2mm) 8，再通過式網(wǎng)帶燒結(jié)電爐中燒結(jié)后連接而成；通過鍍鎳(或金、銀)、真空設(shè)備浸硅油封閉玻璃體燒結(jié)過程形成的微孔，才能形成最終
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[0004]這種經(jīng)燒結(jié)、鍍鎳(或金、銀)、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，實現(xiàn)絕緣、密封的功能是依靠燒結(jié)玻璃體。通過該元件實現(xiàn)壓縮機三相電源輸入，驅(qū)動永磁無刷直流電動機。對于在室內(nèi)(外)安裝的處于相對靜止的高電壓等級(220VAC)供電的家用空調(diào)系統(tǒng)中的電動壓縮機是可靠實用的。
[0005]但在汽車領(lǐng)域的電動空調(diào)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)，目前普遍借用這種三相電源密封接線端子到新能源電動汽車空調(diào)系統(tǒng)、傳統(tǒng)燃料汽車24VDC供電系統(tǒng)改造成為電動空調(diào)系統(tǒng)中，用于永磁無刷直流電動機低電壓大電流供電接線端子。根據(jù)近兩年，使用的實際情況看:因低電壓大電流供電出現(xiàn)發(fā)熱燒壞接線端子，導(dǎo)致壓縮機電機不能工作，使空調(diào)失效的嚴重質(zhì)量事故屢有發(fā)生。導(dǎo)致客戶不滿乃至索賠。這不得不引起對這種三相電源密封接線端子極大的關(guān)注。宄其原因主要存在如下的缺陷:
[0006]1、3根鋼質(zhì)圓柱體(^ 3.2mm)插針與驅(qū)動控制器輸出線、電機電源輸入線片型卡簧片插接，形成的是兩條線接觸，存在接觸面積小、載流能力差，在低電壓大電流工作條件下，局部發(fā)熱嚴重導(dǎo)致高溫，而不工作時冷卻環(huán)境下，極易造成接觸松動，如此反復(fù)惡性循環(huán)，接線端子、導(dǎo)線絕緣被燒壞，電機停止工作。使空調(diào)系統(tǒng)失效。
[0007]2、燒結(jié)玻璃體硬而脆，耐振動、沖擊性差，在燒結(jié)過程中形成的部分微量空隙，會吸附制冷劑中的微量水分，導(dǎo)致絕緣性能達不到要求(多5GQ)o在汽車的行駛過程中，由于路面的高低起伏不平，坑坑洼洼所造成的劇烈顛簸，必然導(dǎo)致安裝在汽車上的電動壓縮機承受同樣的劇烈顛簸。在這種劇烈的顛簸造成的振動、沖擊作用下，燒結(jié)玻璃體會受損出現(xiàn)微裂紋，這種微裂紋也會吸附制冷劑中的微量水分造成絕緣電阻迅速下降，冷凍機油、制冷劑緩慢泄漏。導(dǎo)致壓縮機在一段時間后壓縮效率低下，電動空調(diào)系統(tǒng)制冷效果變差，直至停止工作。在某中條件下，燒結(jié)玻璃體是一種潛在的事故隱患。
[0008]3、不節(jié)能、不環(huán)保。這種經(jīng)燒結(jié)、鍍鎳(或金、銀)、真空封裝等工藝過程形成的三相電源密封接線端子，需要高耗能專用設(shè)備:通過式網(wǎng)帶燒結(jié)電爐、鍍鎳專用設(shè)備、真空設(shè)備等；在鍍鎳的過程中存在著排放污染的可能性，不符合國家節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)業(yè)政策。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]為了克服采用現(xiàn)有的三相電源密封接線端子作為汽車空調(diào)用電動制冷壓縮機的接線端子存在的易燒壞，不節(jié)能環(huán)保的缺陷，本實用新型提供了一種車載空調(diào)用電動制冷壓縮機，該壓縮機的接線端子不易燒壞，使用壽命長，工作穩(wěn)定。
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0011]一種車載空調(diào)用電動制冷壓縮機，包括電動制冷壓縮機本體、接線端子和控制器，接線端子安裝在電動制冷壓縮機本體上，控制器與接線端子相連，其特征在于:所述接線端子包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱、“O”形密封圈和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。
[0012]所述絕緣塑料連接板的底面設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)填充有“O”形密封圈。
[0013]所述雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈。
[0014]所述雙頭螺紋接線柱有三根，等間距穿過絕緣塑料連接板；每根雙頭螺紋接線柱上套接有三個所述螺母、兩個所述彈簧墊圈和一個所述“O”形密封圈；每根雙頭螺紋接線柱上設(shè)置有密封端面，密封端面位于絕緣塑料連接板的底面的下方；在絕緣塑料連接板的頂面的上方套接兩個螺母，兩個螺母之間套接一個彈簧墊圈；在絕緣塑料連接板的底面的下方套接一個螺母和一個彈簧墊圈，該彈簧墊圈位于螺母和密封端面之間；“0”形密封圈套接在雙頭螺紋連接柱上，且限位在絕緣塑料連接板的凹槽內(nèi)。
[0015]所述電動制冷壓縮機本體上設(shè)置有容納接線端子和控制器的容納盒，接線端子和控制器安裝在容納盒內(nèi)。
[0016]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0017]1、本實用新型包括電動制冷壓縮機本體、接線端子和控制器，接線端子安裝在電動制冷壓縮機上，控制器輸出線與接線端子相連，所述接線端子包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱、“O”形密封圈和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。本實用新型用絕緣塑料連接板代替了殼體和燒結(jié)玻璃體，制作時只需將其制作成合適尺寸即可，不需要組裝。絕緣塑料連接板是市面上可以采購的絕緣塑料板材，具有良好的電氣絕緣性能；承受一定的壓力(2.0MPa)不出現(xiàn)變形、彎曲、斷裂，確保與腰形密封圈接觸的密封面不會出現(xiàn)制冷劑、冷凍機油泄漏的缺陷；在冷凍機油、R134a制冷工質(zhì)的長期浸漬作用下，不出現(xiàn)老化、變形、表面脫落、碎裂等可能造成制冷劑、冷凍機油泄漏的缺陷；在冷凍機油、R134a制冷工質(zhì)的長期浸漬作用下，確保其與帶電零部件的電氣絕緣電阻值多100ΜΩ ;與雙頭螺紋接線柱、“O”形圈、螺母等形成可靠的密封結(jié)構(gòu)。確保在2.0MPa壓力條件下該密封結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)制冷劑、冷凍機油泄漏。在長期正常工作條件(0.3MPa)、冷凍機油、R134a制冷工質(zhì)的長期浸漬作用下，確保該密封結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)制冷劑、冷凍機油泄漏的缺陷。雙頭螺紋接線柱是具有良好導(dǎo)電性能的金屬，在低電壓大電流的作用下，不出現(xiàn)嚴重發(fā)熱而導(dǎo)致螺紋燒蝕、連接松動，線路絕緣燒毀的故障，確保壓縮機電機正常、可靠的工作。螺母實現(xiàn)對帶有密封端面的雙頭螺紋接線柱、接線鼻子的緊固。在低電壓大電流發(fā)熱高溫、不工作時冷卻環(huán)境下，接線鼻子不松動，密封結(jié)構(gòu)不松動，從而避免因松動導(dǎo)致發(fā)熱加劇燒壞接線鼻子和線路絕緣、避免密封結(jié)構(gòu)因松動造成冷凍機油、R134a制冷工質(zhì)泄漏，導(dǎo)致電動空調(diào)系統(tǒng)制冷效果變差，乃至使電動空調(diào)系統(tǒng)工作失效。
[0018]2、本實用新型所述絕緣塑料連接板的底面設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)填充有“O”形密封圈?！癘”形密封圈的作用在于加強絕緣塑料連接板與壓縮機的連接處直接的密封，確保與腰形密封圈接觸的密封面不會出現(xiàn)制冷劑、冷凍機油泄漏的缺陷。
[0019]3、本實用新型雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈。彈簧墊圈與接線鼻子、螺母通過裝配擰緊后，實現(xiàn)在低電壓大電流發(fā)熱高溫，不工作時冷卻環(huán)境下，接線鼻子不松動，從而避免因出現(xiàn)松動導(dǎo)致發(fā)熱加劇燒壞接線鼻子和線路絕緣，使壓縮機電機工作失效的故障。
[0020]4、本實用新型雙頭螺紋接線柱有三根，等間距穿過絕緣塑料連接板；每根雙頭螺紋接線柱上套接有三個所述螺母、兩個所述彈簧墊圈和一個所述“O”形密封圈；每根雙頭螺紋接線柱上設(shè)置有密封端面，密封端面位于絕緣塑料連接板的底面的下方；在絕緣塑料連接板的頂面的上方套接兩個螺母，兩個螺母之間套接一個彈簧墊圈；在絕緣塑料連接板的底面的下方