專利名稱：沙灘車后輪驅(qū)動軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及供人們玩耍、娛樂使用的沙灘摩托車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其指鏈式沙灘摩托車的后輪驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
沙灘摩托車多用于供人們在沙灘上玩耍、娛樂使用。當車輪在松軟的沙灘上快速行駛時，常常會受到沙灘上凹坑、水坑、卵石或者貝殼等影響而產(chǎn)生不規(guī)則的傾斜或者顛簸，從而使騎乘者備感不舒適。因此，良好的避震性能是當前沙灘摩托車的一個重要技術(shù)指標。目前，常見的單人、雙人或多人使用的三輪、四輪沙灘摩托車，其后軸為整體式，發(fā)動機提供的驅(qū)動力矩經(jīng)鏈條傳遞至后軸中部的鏈輪，由后軸直接帶動兩后輪轉(zhuǎn)動。較為典型的如2004年6月30日公開的、專利號為ZL03234716.2名稱為“沙灘車的軸傳動裝置”實用新型專利，該裝置的后軸為整體式，后軸直接與車架連成一體，這樣的沙灘車行駛于不規(guī)則沙灘表面或者硬基路上時，避震效果不好。另外，整體式后軸的設(shè)計還導致后軸加工不便。為此，人們期盼一種避震效果好、制造成本更為低廉的鏈式傳動沙灘車后輪驅(qū)動軸總成的問世，以制造出性價比更為優(yōu)越的沙灘車，供人們更舒適地在沙灘上娛樂和游玩。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是向社會提供一種避震效果好、制造成本更為低廉的鏈式傳動沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的整體式后軸避震效果不好、原材料要求高以及制造加工不便的缺陷和不足，從而制造出性價比更為優(yōu)越的沙灘車，供人們更舒適地在沙灘上娛樂和游玩。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，包括固定于車架的主軸，主軸設(shè)有鏈輪和剎車盤，分別供驅(qū)動力矩的輸入和車輛的制動；所述主軸的左右兩端分別經(jīng)萬向節(jié)，連接左右后輪半軸；所述后輪半軸貫穿、受支承于固定座中；所述固定座與前、后連接桿固定連接。
所述后輪半軸與萬向節(jié)相連的一端設(shè)有半軸固定座。
本實用新型沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，其用于驅(qū)動兩后輪的左右后輪半軸經(jīng)萬向節(jié)，連接后輪主軸；后輪半軸受支承于與前、后連接桿固定連接的固定座。因此，設(shè)有本實用新型產(chǎn)品的沙灘車行駛至水坑、凹坑等不平路面時，后輪半軸可在設(shè)定的范圍內(nèi)上下擺動，從而產(chǎn)生明顯的避震效果。配套有本實用新型沙灘車后輪驅(qū)動軸總成的鏈式沙灘車，其避震效果要比傳統(tǒng)的整體式后軸沙灘車明顯優(yōu)越，制造成本更為低廉。本實用新型產(chǎn)品設(shè)計合理、構(gòu)思新穎，制造加工方便，廣泛適于鏈式沙灘摩托車的配套應(yīng)用。


圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，包括中部的主軸和連接于兩端的左右后輪半軸。主軸7固定于車架，設(shè)有鏈輪8和剎車盤6，分別供驅(qū)動力矩的輸入和車輛的制動。以圖1所示的右半部分為例，主軸7的右端經(jīng)萬向節(jié)5、半軸固定座4連接后輪半軸1。所述后輪半軸1貫穿、受支承于固定座3中；所述固定座3與前、后連接桿9、10固定連接，以保證兩后輪前后位置的一致性。為減少摩擦阻力，后輪半軸1外壁與固定座3內(nèi)壁間設(shè)軸承2。
如圖所示，主軸7的左端連接方式和零部件種類完全對稱，在此不重復敘述。
下面繼續(xù)結(jié)合附圖敘述本實用新型的工作原理。設(shè)于主軸7的鏈輪8受到與發(fā)動機輸出鏈輪相連的鏈條驅(qū)動后，主軸7經(jīng)由萬向節(jié)5帶動后輪半軸1轉(zhuǎn)動，沙灘車正常行駛。當行駛至水坑、凹坑等不平路面時，由于與沙灘車車架相連的前、后連接桿9、10本身具有一定的彈性，因此后輪半軸1可在設(shè)定的范圍內(nèi)上下擺動，與后輪半軸1固定的后輪開始產(chǎn)生明顯的避震效果，而此時驅(qū)動力矩則可由主軸7經(jīng)萬向節(jié)5不間斷輸入。所以，由本實用新型沙灘車后輪驅(qū)動軸總成制成的鏈式沙灘車避震效果，要比傳統(tǒng)的整體式后軸沙灘車明顯優(yōu)越。
權(quán)利要求1.一種沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，包括固定于車架的主軸，主軸設(shè)有鏈輪和剎車盤，分別供驅(qū)動力矩的輸入和車輛的制動；其特征在于所述主軸的左右兩端分別經(jīng)萬向節(jié)，連接左右后輪半軸；所述后輪半軸貫穿、受支承于固定座中；所述固定座與前、后連接桿固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，其特征在于所述后輪半軸與萬向節(jié)相連的一端設(shè)有半軸固定座。
專利摘要本實用新型公開了一種避震效果好、制造成本更為低廉的鏈式傳動沙灘車后輪驅(qū)動軸總成，它包括固定于車架的主軸，主軸設(shè)有鏈輪和剎車盤，分別供驅(qū)動力矩的輸入和車輛的制動；所述主軸的左右兩端分別經(jīng)萬向節(jié)，連接左右后輪半軸；所述后輪半軸貫穿、受支承于固定座中；所述固定座與前、后連接桿固定連接。所述后輪半軸與萬向節(jié)相連的一端設(shè)有半軸固定座。配套有本實用新型產(chǎn)品的沙灘車行駛至水坑、凹坑等不平路面時，后輪半軸可在設(shè)定的范圍內(nèi)上下擺動，從而產(chǎn)生明顯的避震效果。本實用新型產(chǎn)品設(shè)計合理、構(gòu)思新穎，制造加工方便，廣泛適于鏈式沙灘摩托車的配套應(yīng)用。
文檔編號B60K17/22GK2897708SQ20052013441
公開日2007年5月9日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者周榮, 王永國 申請人:王永國