專利名稱：多功能防撞隱形車體顯形燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車照明裝置，尤其是能在夜間倒車時(shí)，為駕駛員提供車體兩側(cè)和車尾工作照明，會(huì)車或駐車時(shí)為對(duì)方駕駛員或其它道路使用者提供全色、直觀的互為參照物照明，夜間車體外部修理時(shí)提供方便的工作照明并且能隱形防碰撞的車體顯形燈。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車倒車燈是使用車尾的白色小光燈，因光照度小只能看到車尾局部空間路面，看不見車體中、前部?jī)蓚?cè)相鄰的近物。在倒車調(diào)整方向時(shí)，車體前部會(huì)左右橫移，極易與相鄰近物發(fā)生碰撞事故。夜間駐車和會(huì)車時(shí)，是使用受車型整體美觀要求限制的車體前部和中部邊緣外向型安裝的小光燈做弱光線、點(diǎn)信號(hào)、示寬。與周圍環(huán)境形不成直觀的立體感參照物，以致無法確定其距離的遠(yuǎn)近造成觀察錯(cuò)覺，并且容易受碰撞而損壞影響正常使用。夜間車體外部修理時(shí)，需專門架設(shè)工作照明燈或使用自備燈，給司機(jī)造成工作程序的繁瑣和不便。
由于上述現(xiàn)狀使駕駛員在夜間倒車時(shí)不能清楚的觀察車體兩旁近物，修車時(shí)不能提供簡(jiǎn)便的工作照明，會(huì)車時(shí)或駐車時(shí)不能提供清晰立體的互為參照物照明，并且易碰撞損壞，故導(dǎo)致功能失效和判斷失誤而發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有汽車照明裝置和照明方式中存在的不符合舒適、方便、健康的環(huán)保要求，即安裝外向型示寬燈易受車型整體美觀要求的限制和易碰撞損壞，夜間倒車時(shí)不能為駕駛員提供車體兩側(cè)外景照明，夜間會(huì)車和駐車時(shí)不能立體、直觀地顯示車體輪廓，夜間修車時(shí)不能簡(jiǎn)便地提供工作照明等上述幾個(gè)方面的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車環(huán)保多功能隱形防碰撞車體顯形燈，該燈不僅能方便地在車體上安裝和使用，并且不妨礙車型整體美觀，還能在夜間轉(zhuǎn)彎或倒車時(shí)為駕駛員提供大范圍的旁側(cè)視野環(huán)境照明，夜間會(huì)車或駐車時(shí)為其它道路使用者提供立體清晰的車體輪廓照明，夜間修車時(shí)提供簡(jiǎn)便快捷的工作照明，實(shí)現(xiàn)符合舒適、方便、健康的環(huán)保要求的目的。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在車體前擋風(fēng)玻璃底邊下的兩前側(cè)角，和車體兩側(cè)中部車箱底板下各安裝一個(gè)或多個(gè)由電動(dòng)控制的，以自身車體為光照面能縮回車體內(nèi)的隱形車體顯形燈。該燈由支承座、連接臂、燈殼等部件組成。連接座上裝有伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)，燈殼內(nèi)裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可使伸縮臂左右上下弧線運(yùn)動(dòng)，燈殼水平方向360度旋轉(zhuǎn)。白天隱形時(shí)可縮回車體內(nèi)，夜間行駛中會(huì)車或駐車時(shí)，啟用伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使車體顯形燈伸出車體20厘米，對(duì)自身車體的前面和側(cè)面及車體以外鄰近的路面實(shí)施立體全色高清晰工作照明。為其它道路使用者提供立體、直觀的車體全輪廓顯示和無直射光線干擾、清晰、清潔的夜間視野環(huán)境。
在夜間倒車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，啟用顯形燈旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使顯形燈向車體以外兩側(cè)按工作需要旋轉(zhuǎn)至所需角度，對(duì)車體兩側(cè)照明肓區(qū)實(shí)施環(huán)景照明。為駕駛員對(duì)車體外兩側(cè)環(huán)境觀察提供方便，避免倒車調(diào)整方向時(shí)車體前部左右橫移與相鄰近物發(fā)生碰撞。
夜間車體外部處理故障修理時(shí)，啟用車體顯形燈為修理人員提供簡(jiǎn)便的修理工作照明。
伸出車體外的閃光燈，給與車頭位置齊平的道路使用者超前的信號(hào)提示。
由于采用上述方案，可以明顯地消除影響夜視觀察的有害光污染，提供方便、有效的夜視觀察照明方式，因而實(shí)現(xiàn)了舒適、健康、方便的環(huán)保目的。
本實(shí)用新型的有益效果是夜間會(huì)車或駐車時(shí)可以立體、直觀的顯示自身車體全色輪廓，倒車時(shí)能方便地觀察兩側(cè)近物，修車時(shí)能簡(jiǎn)捷方便地提供工作照明，并能方便的隱形和可靠、有效的工作。為駕駛員和其它道路使用者提供舒適、健康、方便的夜視環(huán)境。且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型電路連接圖。
圖2是本實(shí)用新型工作結(jié)構(gòu)主視圖。
圖3是本實(shí)用新型駐車時(shí)的工作結(jié)構(gòu)左視圖。
圖4是本實(shí)用新型倒車時(shí)的工作結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖5是本實(shí)用新型車體前角顯形燈主視圖。
圖6是本實(shí)用新型車體前角顯形燈俯視圖。
圖7是圖5的A——A剖視圖。
圖8是本實(shí)用新型車體中部、尾部顯形燈剖視圖。
圖9是本實(shí)用新型車體中部、尾部顯形燈仰視圖。
圖10是圖8的A——A剖視圖。
圖中，1電源開關(guān)A，1電源開關(guān)B，1電源開關(guān)C，1電源開關(guān)D。2雙觸點(diǎn)壓斷開關(guān)A，2雙觸點(diǎn)壓斷開關(guān)B。3導(dǎo)線A，3導(dǎo)線B，3導(dǎo)線C，3導(dǎo)線D。4顯形燈。5車體。6車體前角顯形燈。7車體中、尾部顯形燈。8光照面。9背光面。10支承座。11轉(zhuǎn)軸A，11轉(zhuǎn)軸B。12連接座。13限位開關(guān)A，13限位開關(guān)B。14轉(zhuǎn)軸A，14轉(zhuǎn)軸B。15升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)。16渦桿.17扇形渦輪。18轉(zhuǎn)軸A，18轉(zhuǎn)軸B。19限位開關(guān)觸板A，19限位開關(guān)觸板B。20遮光裝飾板。21拉桿。22防撞框。23白色透光燈罩。24燈泡。25旋轉(zhuǎn)套筒A，25旋轉(zhuǎn)套筒B。26渦輪。27渦桿。28旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，29桔黃色透光罩。30閃光燈泡。31旋轉(zhuǎn)燈殼。32固定燈殼。33支承臂。34護(hù)罩。35限位柱A，35限位柱B。36雙向回位彈簧。37鏍絲。38固定空心園臺(tái)。39鎖緊鏍母。40旋轉(zhuǎn)座。41旋轉(zhuǎn)支架。42繞線筒。43渦桿。44渦輪。45單向回位彈簧。46驅(qū)動(dòng)電機(jī)。47伸縮套筒A。47伸縮套筒B。48鎖止勾。49雙觸點(diǎn)換向限位開關(guān)。50拉索。51細(xì)鋼絲繩。52觸動(dòng)臂。53推力彈簧。54限位銷釘。55旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)軸。56限位板。57間隙襯套。58電磁線圈。59回位彈簧。60鎖止孔。61閃光器。62旋轉(zhuǎn)電機(jī)。63渦桿。64渦輪。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，電源開關(guān)(1)A經(jīng)導(dǎo)線(3)A與雙觸點(diǎn)壓斷開關(guān)(2)A接通時(shí)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)正轉(zhuǎn)。顯形燈(6)伸出。同時(shí)導(dǎo)線3D通電，電磁線圈工作。當(dāng)電源開關(guān)(1)A經(jīng)導(dǎo)線(3)A與雙觸點(diǎn)壓斷開關(guān)(2)B接通時(shí)，同時(shí)導(dǎo)線3D接通電磁線圈工作升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)反轉(zhuǎn)，顯形燈(6)縮回。電源開關(guān)(1)B與導(dǎo)線(3)B接通時(shí)。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(28)正轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)燈殼(31)轉(zhuǎn)向車外。當(dāng)電源開關(guān)(1)B與導(dǎo)線(3)C接通時(shí)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(28)反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)燈殼(31)回位。當(dāng)電源開關(guān)(1)C與導(dǎo)線(3)A接通時(shí)燈泡(24)亮，斷開時(shí)燈滅。當(dāng)開關(guān)(1)D經(jīng)導(dǎo)線(3)A與閃光器(61)接通時(shí)閃光燈泡(30)工作，斷開后停止工作。
圖2中，車體前角顯形燈(6)安裝在車體(5)的前擋風(fēng)玻璃底邊下，對(duì)自身車體前擋風(fēng)玻璃底邊以下部分及兩側(cè)面和車體鄰近路面、局部空間實(shí)施工作照明。車體中部顯形燈(7)安裝在車箱底邊下，對(duì)自身車體和兩側(cè)面和鄰近路面實(shí)施工作照明。
圖3中，車體前角顯形燈(6)和車體中部、尾部顯形燈(7)，對(duì)車前擋風(fēng)玻璃底邊以下和兩側(cè)車體、車尾及鄰近路面實(shí)施工作照明。
圖4中，在倒車工作時(shí)，車體前角顯形燈(6)、中部、尾部顯形燈(7)一同轉(zhuǎn)向車體以外，對(duì)車體以外兩側(cè)環(huán)境實(shí)施工作照明。
圖5中，車體前角顯形燈由支承座(10)、連接座(12)、雙向回位彈簧(36)、支承臂(33)、固定燈殼(32)、旋轉(zhuǎn)燈殼(31)和防撞框(22)等部件組成。支承座(10)由鏍絲(37)固定在車體(5)上，限位柱(35)A和限位柱(35)B固定在支承座(10)上用以雙向回位彈簧(36)兩回彈臂限位。連接座(12)和雙向回位彈簧(36)由轉(zhuǎn)軸(11)A與支承座(10)連接。連接座(12)繞轉(zhuǎn)軸(11)A左右旋轉(zhuǎn)，并由雙向回位彈簧(36)左右回彈臂回位。支承臂(33)和拉桿(21)的兩端分別由轉(zhuǎn)軸(18)A，(18)B和轉(zhuǎn)軸(14)A和(14)B與連接座(12)和固定燈殼(32)連接，支承臂(33)和拉桿(21)分別繞轉(zhuǎn)軸(18)A和轉(zhuǎn)軸(14)A旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)固定顯形燈殼(32)做上下弧線運(yùn)動(dòng)實(shí)施隱形與伸出工作。因轉(zhuǎn)軸(18)A、(18)B和轉(zhuǎn)軸(14)A、(14)B四個(gè)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)平行四邊形在支承臂(33)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，這個(gè)四邊形也做變形運(yùn)動(dòng)，但每對(duì)平行邊始終平行，故而使固定顯形燈殼保持豎直向下的位置狀態(tài)。升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)、渦桿(16)連成一體并固定在連接座(12)上，渦輪(17)與轉(zhuǎn)軸(18)A和支承臂(33)連成一體，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)正轉(zhuǎn)時(shí)，渦桿(16)驅(qū)動(dòng)渦輪(17)以轉(zhuǎn)軸(18)A為園心帶動(dòng)支承臂(33)作上下弧線運(yùn)動(dòng)。在支承臂(33)作弧線運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)，支承臂(33)上的限位開關(guān)觸板(19)B觸壓壓斷開關(guān)(13)B，使升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)電源切斷停止工作，支承臂(33)定位于此。當(dāng)升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)接通電源反轉(zhuǎn)，支承臂(33)下降回位到與地平面垂直位置時(shí)，支承臂(33)上的限位開關(guān)觸板(19)A觸壓壓斷開關(guān)(13)A，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)斷電停止工作，支承臂(33)就此定位。
顯形燈固定燈殼(32)內(nèi)上部裝有轉(zhuǎn)向閃光燈泡(30)，下部裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(28)和渦桿(27)。渦輪(26)與旋轉(zhuǎn)套筒(25)A旋轉(zhuǎn)燈殼(31)連為一體。當(dāng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(28)正轉(zhuǎn)時(shí)，渦桿(27)、驅(qū)動(dòng)渦輪(26)連同旋轉(zhuǎn)套筒(25)A、旋轉(zhuǎn)燈殼(31)一起向車體外側(cè)方向水平旋轉(zhuǎn)，根據(jù)工作需要斷電定位。當(dāng)需要向車體光照回位時(shí)，接通旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)電源線路，使旋轉(zhuǎn)燈殼(31)轉(zhuǎn)向車體光照面定位。防撞框(22)固定在固定燈殼(32)和旋轉(zhuǎn)燈殼(31)外，阻止外力對(duì)固定燈殼(32)和旋轉(zhuǎn)燈殼(31)的撞擊。并且不妨礙旋轉(zhuǎn)燈殼(31)自由旋轉(zhuǎn)。
圖6中，雙向回位彈簧(36)繞在轉(zhuǎn)軸(11)A上。彈簧兩回彈臂分別卡在支承臂(33)的兩外側(cè)邊緣。限位柱(35)A，和(35)B，固定在支承座(10)突緣上，分別定位在雙向彈簧(36)兩回彈臂內(nèi)側(cè)，當(dāng)外力作用支承臂(33)向左旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)雙向回位彈簧(36)的左臂同時(shí)向左旋轉(zhuǎn)，彈簧右臂被限位柱(35)B定位，使雙向回位彈簧(36)繞緊增加向右回彈力，外力消失后支承臂(33)在回彈臂作用下回位，反之，向右旋轉(zhuǎn)時(shí)，限位柱(35)A定位彈簧左臂，彈簧繞緊增加向左回彈力，外力消失支承臂(33)回位，防撞框固定在顯形燈固定燈殼(32)和旋轉(zhuǎn)燈殼(31)外。旋轉(zhuǎn)燈殼(31)可自由水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖7中，兩側(cè)帶弧線的遮光裝飾板(20)固定在支承臂(33)上，轉(zhuǎn)軸(18)A和支承臂(33)、扇形渦輪(17)連為一體。雙向回位彈簧(36)的左右兩回彈臂分別卡在支承臂(33)的左右兩外緣。限位柱(35)A、(35)B固定在支承座(10)的突緣上，并分別定位在雙向回位彈簧(36)左右兩回彈臂的內(nèi)側(cè)，限制回彈臂向內(nèi)回彈。
圖8中，在車箱底板下安裝的車體中部、尾部顯形燈(7)，由旋轉(zhuǎn)座(40)、旋轉(zhuǎn)支架(41)、雙向回位彈簧(36)、繞線筒(42)、渦桿(43)、渦輪(44)、單向回位彈簧(45)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)、伸縮套筒(47)A、(47)B、推力彈簧(53)、防撞框(22)、燈泡(24)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(62)等組成。限位柱(35)C、(35)D固定在支承座(40)上，旋轉(zhuǎn)支架(41)經(jīng)旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)軸(55)及鎖緊鏍母(39)于支承座(40)連接，并可水平方向左右旋轉(zhuǎn)，單向回位彈簧(45)繞裝在轉(zhuǎn)軸(11)B上，兩回彈臂分別卡在旋轉(zhuǎn)支架(41)的側(cè)邊緣和伸縮套筒(47)A的下邊緣，當(dāng)外力作用伸縮套筒(47)A向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)單向回位彈簧(45)回彈臂繞緊增加向上彈力，外力消除后伸縮套筒回位。推力彈簧(53)裝在伸縮套筒(47)A內(nèi)用以彈推伸縮套筒(47)B向外運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)、渦桿(43)固定在伸縮套筒(47)A上，渦輪(44)、轉(zhuǎn)軸(11)B、繞線筒(42)為一體，細(xì)鋼絲繩(51)一端繞在繞線筒(42)上，一端固定在伸縮套筒(47)B上，用以將伸縮套筒(47)B拉回至伸縮套筒(47)A內(nèi)腔，當(dāng)接通電源時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)正轉(zhuǎn)，渦桿(43)帶動(dòng)渦輪(44)同轉(zhuǎn)軸(11)B、繞線筒(42)一起旋轉(zhuǎn)，使細(xì)鋼絲繩繞(51)在繞線筒(42)上，將伸縮套筒(47)B拉回至伸縮套筒(47)A內(nèi)腔，反之，電機(jī)反轉(zhuǎn)，繞線筒(42)放松鋼絲繩(51)，推力彈簧(53)將伸縮套筒(47)B推出。雙觸點(diǎn)換向限位開關(guān)(49)在觸動(dòng)臂(52)伸出時(shí)經(jīng)由拉索(50)拉動(dòng)雙觸點(diǎn)換向限位開關(guān)(49)斷電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)停止工作。伸縮套筒(47)B縮回時(shí)觸動(dòng)臂(52)觸壓雙觸點(diǎn)換向限位開關(guān)(49)換向斷電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)停止工作。伸縮套筒(47)B在伸縮套筒(47)A內(nèi)腔作伸縮運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還可連同伸縮套筒(47)A繞轉(zhuǎn)軸(11)B做垂直向下弧線運(yùn)動(dòng)和繞旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)軸(55)做左右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，減緩?fù)饬ψ饔?。燈罩面向車體(5)的一面為白色透明光燈罩(23)用以全色顯示車體(5)的輪廓和鄰近地面照明。面向車體外側(cè)的各面燈罩為桔黃色，用以車體示寬。防撞框固定在透光燈罩外側(cè)四周，用以阻止外力直接碰撞燈罩。渦輪(64)旋轉(zhuǎn)套筒(25)B、白色透光燈罩(23)、桔黃色透明光罩(29)連為一體，伸縮套筒(47)B、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(62)、渦桿(63)連為一體。接通電機(jī)正轉(zhuǎn)電路時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(62)正轉(zhuǎn)，渦桿(63)驅(qū)動(dòng)渦輪(64)連同白色透光燈罩(23)、桔黃色透光燈罩(29)一同向車體以外旋轉(zhuǎn)，斷電后停止轉(zhuǎn)動(dòng)并定位。反之，接通電機(jī)反轉(zhuǎn)電路，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(62)反轉(zhuǎn)，白色透光燈罩(23)轉(zhuǎn)回車體光照面。
圖9中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)、渦桿(43)、固定在伸縮套筒(47)A上，渦輪(44)、轉(zhuǎn)軸(11)B、繞線筒(42)、連為一體。接通電源時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)和渦桿(43)一起驅(qū)動(dòng)渦輪(44)、轉(zhuǎn)軸(11)B繞線筒(42)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)細(xì)鋼絲繩(51)牽動(dòng)伸縮套筒(47)B縮回(47)A筒腔內(nèi)。雙向回位彈簧(36)繞在旋轉(zhuǎn)座(40)的突臺(tái)上左右兩回彈臂分別卡在伸縮套筒(47)A的兩外側(cè)邊緣，產(chǎn)生向左和向右的回彈力。當(dāng)伸縮套筒(47)A受外力作用向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向回位彈簧(36)的左回彈臂或右回彈臂將其回位。限位柱(35)C、(35)D在回彈臂內(nèi)側(cè)限位。鎖止勾(48)在伸縮套筒(47)B縮回后鎖止定位。在細(xì)鋼絲繩放松時(shí)解除鎖止。
圖10中，電磁線圈(58)的啟動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)同步，當(dāng)接通電源時(shí)電磁線圈將鎖止勾(48)推離鎖止孔(60)鎖止解除，當(dāng)切斷電源后，電磁線圈停止工作，回位彈簧(59)將鎖止勾拉回鎖止孔(60)，此時(shí)進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。電磁線圈與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共用的雙觸點(diǎn)換向限位開關(guān)(49)內(nèi)，一端為電機(jī)正轉(zhuǎn)線路，一端為反轉(zhuǎn)線路，電磁線圈則為同一導(dǎo)電線路，故而，只對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(46)實(shí)施換向、限位開、關(guān)控制。對(duì)電磁線圈只實(shí)施開、關(guān)控制。
權(quán)利要求1.一種多功能車體顯形燈，在車體上，旋轉(zhuǎn)座、旋轉(zhuǎn)支架、伸縮套筒、燈殼順序機(jī)械連接，其特征是旋轉(zhuǎn)座上裝有一個(gè)雙向回位彈簧和一個(gè)一端能繞連接軸水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座的另一端與伸縮套筒的一端由一個(gè)能垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸連接，伸縮套筒上裝有單向回彈簧、電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)和推力彈簧，伸縮套筒組件的末端裝有防撞框和燈殼并裝有電動(dòng)燈殼旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車體顯形燈，其特征是顯形燈殼背面上方裝有桔黃色閃光燈。
專利摘要一種有多功能隱形防碰撞的車體自身顯形燈。它是在燈殼內(nèi)裝有電動(dòng)燈殼旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。支承架可上下，左右、弧線擺動(dòng)，前后伸縮運(yùn)動(dòng)。阻止外力碰撞對(duì)燈殼的損壞。夜間會(huì)車、駐車時(shí)，立體顯示自身車體輪廓，夜間倒車時(shí)提供車體以外兩側(cè)環(huán)境照明。夜間車體外部修理時(shí)，提供便捷的工作照明，為駕駛員和其它道路使用者提供符合舒適、方便、健康的環(huán)保要求的工作照明。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK2794925SQ20052000742
公開日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月8日
發(fā)明者劉文明 申請(qǐng)人:劉文明