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一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9813653閱讀:372來源:國知局
一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于洗地車領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高,越來越多的洗地車投入到環(huán)保中,現(xiàn)有技術(shù)的洗地車多為人工或電動控制,但電動控制耗電較多,成本較高,同時不利于節(jié)能環(huán)保,而且新能源,比如太陽能很少應(yīng)用于此領(lǐng)域,或者太陽能電池板的電能轉(zhuǎn)換量較少,與洗地車的總用電量相比差距較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此,本發(fā)明旨在提出一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)的洗地車沒有太陽能電池板或太陽能電池板的電能轉(zhuǎn)換量較少的問題。
[0004]為達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),包括洗地車車體,所述車體頂部設(shè)有太陽能電池板,所述太陽能電池板上方設(shè)有擋板,所述車體頂部至少一邊設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述擋板的一邊與轉(zhuǎn)軸固定連接,且擋板與車體的連接邊到對邊的距離小于車體高度,所述太陽能電池板通過適配器連接蓄電池,所述蓄電池連接用電機構(gòu)。
[0006]進一步,所述擋板寬度大于等于太陽能電池板的寬度。
[0007 ]進一步,所述轉(zhuǎn)軸對面的車體邊沿與擋板卡接。
[0008]進一步,所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度大于等于180度。
[0009]進一步,所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度至少旋轉(zhuǎn)270度。
[0010]進一步,該結(jié)構(gòu)還設(shè)有電機與控制器,所述電機連接轉(zhuǎn)軸與控制器。
[0011 ]進一步,所述車體頂部設(shè)有兩擋板,所述擋板寬度為車體頂部的1/2,擋板一邊與車體活動連接,另一邊為階梯狀結(jié)構(gòu),且兩擋板相互契合。
[0012]進一步,該結(jié)構(gòu)還設(shè)兩電機與一控制器,所述兩電機分別連接兩轉(zhuǎn)軸,電機均連接控制器。
[0013]進一步,所述擋板與太陽能電池板相對面亦設(shè)有太陽能電池板。
[0014]進一步,所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-270度。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0016](I)通過一塊擋板保護太陽能電池板免遭碰撞,電機通過帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進而帶動擋板旋轉(zhuǎn);
[0017](2)通過兩塊擋板保護太陽能電池板免遭碰撞,電機通過帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進而帶動擋板旋轉(zhuǎn),擋板與太陽能電池板的相對面設(shè)有太陽能電池板,通過電機控制兩擋板旋轉(zhuǎn)180度,使兩擋板平行于車體頂部,增大了太陽能電池板的面積,進而提高了太陽能電池板的電能轉(zhuǎn)換量。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)的擋板覆蓋太陽能電池板的示意圖;
[0020]圖2為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)的擋板旋轉(zhuǎn)270度后的不意圖;
[0021]圖3為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)兩擋板覆蓋太陽能電池板的示意圖;
[0022]圖4為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)兩擋板均旋轉(zhuǎn)180度后的示意圖;
[0023]圖5為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)中的太陽能利用轉(zhuǎn)換利用示意圖;
[0024]圖6為本發(fā)明實施例所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)中擋板旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1-車體;11-輪子;12-車體側(cè)面;13-轉(zhuǎn)軸;2_太陽能電池板;3_擋板;4_儲液罐;5_清掃機構(gòu);51-旋轉(zhuǎn)機構(gòu);6-蓄電池;7-適配器;8-電機;9-控制器。
【具體實施方式】
[0027]需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0028]在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0029]在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0031]—種節(jié)能洗地車的太陽能電池板2防護結(jié)構(gòu),包括洗地車車體1,所述車體I頂部設(shè)有太陽能電池板2,所述太陽能電池板2上方設(shè)有擋板3,所述車體I頂部至少一邊設(shè)有轉(zhuǎn)軸13,所述擋板3的一邊與轉(zhuǎn)軸13固定連接,且擋板3與車體I的連接邊到對邊的距離小于車體I高度,所述太陽能電池板2通過適配器7連接蓄電池6,所述蓄電池6連接用電機構(gòu),比如帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機8、清掃機構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)51。
[0032]其中,所述擋板3寬度大于等于太陽能電池板2的寬度。
[0033 ]所述轉(zhuǎn)軸13對面的車體I邊沿與擋板3卡接。
[0034]所述擋板3沿轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)角度大于等于180度。
[0035]優(yōu)選地,擋板3沿轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)角度至少旋轉(zhuǎn)270度。
[0036]優(yōu)選地,該結(jié)構(gòu)還設(shè)有電機8與控制器9,所述電機連接轉(zhuǎn)軸13與控制器9。
[0037]優(yōu)選地,所述車體I頂部設(shè)有兩擋板3,所述擋板3寬度為車體I頂部的1/2,擋板3—邊與車體I活動連接,另一邊為階梯狀結(jié)構(gòu),且兩擋板3相互契合。
[0038]優(yōu)選地,該結(jié)構(gòu)還設(shè)兩電機8與一控制器9,所述兩電機8分別連接兩轉(zhuǎn)軸13,電機8均連接控制器9。
[0039]優(yōu)選地,所述擋板3與太陽能電池板2相對面亦設(shè)有太陽能電池板2。
[0040]優(yōu)選地,所述擋板3沿轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-270度。
[0041 ] 實施例1:
[0042]不需要進行太陽能轉(zhuǎn)換時保持擋板3覆蓋太陽能電池板2,保護太陽能電池板2免遭碰撞,當(dāng)需要進行太陽能轉(zhuǎn)換時,控制器9控制電機8帶動轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)270度,進而帶動擋板3旋轉(zhuǎn)270度,使擋板3貼近洗地車的豎直面,將太陽能電池板2完全暴露于太陽光下,同時擋板3貼近洗地車的豎直面減少了洗地車的體積。
[0043]實施例2:
[0044]不需要進行太陽能轉(zhuǎn)換時保持兩擋板3覆蓋太陽能電池板2,保護太陽能電池板2免遭碰撞;當(dāng)需要進行太陽能轉(zhuǎn)換時,控制器9控制兩電機8分別帶動轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)180度,進而帶動擋板3旋轉(zhuǎn)180度,此時擋板3平行于車體I頂部,增大了太陽能電池板2的面積,進而提高了太陽能電池板2的電能轉(zhuǎn)換量,當(dāng)太陽與車體I頂部夾角過大時,可以分別調(diào)整兩電機8,比如使一電機8旋轉(zhuǎn)190度,另一電機8旋轉(zhuǎn)170度,增大太陽能電池板2的光能收集效率,進而提尚太陽能電池板2的電能轉(zhuǎn)換量。
[0045]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:包括洗地車車體,所述車體頂部設(shè)有太陽能電池板,所述太陽能電池板上方設(shè)有擋板,所述車體頂部至少一邊設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述擋板的一邊與轉(zhuǎn)軸固定連接,且擋板與車體的連接邊到對邊的距離小于車體高度,所述太陽能電池板通過適配器連接蓄電池,所述蓄電池連接用電機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述擋板寬度大于等于太陽能電池板的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸對面的車體邊沿與擋板卡接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度大于等于180度。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度至少旋轉(zhuǎn)270度。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:該結(jié)構(gòu)還設(shè)有電機與控制器,所述電機連接轉(zhuǎn)軸與控制器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述車體頂部設(shè)有兩擋板,所述擋板寬度為車體頂部的1/2,擋板一邊與車體活動連接,另一邊為階梯狀結(jié)構(gòu),且兩擋板相互契合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:該結(jié)構(gòu)還設(shè)兩電機與一控制器,所述兩電機分別連接兩轉(zhuǎn)軸,電機均連接控制器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述擋板與太陽能電池板相對面亦設(shè)有太陽能電池板。10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),其特征在于:所述擋板沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-270度。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu),屬于洗地車領(lǐng)域,包括洗地車車體,車體頂部設(shè)有太陽能電池板,太陽能電池板上方設(shè)有擋板,車體頂部至少一邊設(shè)有轉(zhuǎn)軸,擋板的一邊與轉(zhuǎn)軸固定連接,且擋板與車體的連接邊到對邊的距離小于車體高度,太陽能電池板通過適配器連接蓄電池,蓄電池連接用電機構(gòu)。本發(fā)明所述的一種用于洗地車的太陽能電池板防撞結(jié)構(gòu)通過兩塊擋板保護太陽能電池板免遭碰撞,電機通過帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)進而帶動擋板旋轉(zhuǎn),擋板與太陽能電池板的相對面設(shè)有太陽能電池板,通過電機控制兩擋板旋轉(zhuǎn)180度,使兩擋板平行于車體頂部,增大了太陽能電池板的面積,進而提高了太陽能電池板的電能轉(zhuǎn)換量。
【IPC分類】H02S20/30, H02S30/10
【公開號】CN105577087
【申請?zhí)枴緾N201610081361
【發(fā)明人】孫超
【申請人】天津璞譽環(huán)??萍奸_發(fā)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2016年2月4日
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