專利名稱：清障車后拖架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，它被用于對(duì)交通運(yùn)輸中損壞或事故車輛進(jìn)行托舉和牽引。
背景技術(shù)：
交通運(yùn)輸中，車輛發(fā)生損壞或交通事故時(shí)，大多需用清障車到現(xiàn)場(chǎng)將這些故障車輛托舉并牽引到目的地?，F(xiàn)有的全液壓清障車沿用了傳統(tǒng)的清障車工作方式，采用托舉吊臂后掛、下垂，整體托舉和牽引。這種整體托舉和牽引的吊臂結(jié)構(gòu)形式(即吊臂與托架相連)，使吊臂結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重。更重要的是，整個(gè)吊臂托舉部件重心在清障車后橋外。當(dāng)清障車在托舉和牽引車輛時(shí)，容易發(fā)生前橋翹起的情況，影響清障車的行車安全。另一方面，這種吊臂結(jié)構(gòu)形式也需要較高的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種與吊臂分離的清障車后拖架，避免造成清障車前轎容易翹起的缺陷。
本實(shí)用新型清障車后拖架含有托架和液壓油缸，還設(shè)有安裝在清障車大梁后部的滑架，滑架上裝有兩條豎直方向?qū)к?，液壓油缸固定在清障車底盤框架上，液壓油缸的活塞桿與鋼絲繩相連，鋼絲繩的另一端繞過滑輪與托架連接，托架裝有導(dǎo)輪并通過導(dǎo)輪可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。
所述的液壓油缸可用液壓馬達(dá)代替，所述的鋼絲繩與液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相連。
本清障車后拖架工作時(shí)，鋼絲繩在液壓油缸或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，牽引托架，使托架沿導(dǎo)軌向上或向下滑動(dòng)，完成托架對(duì)車輛的托舉。當(dāng)清障車行駛時(shí)，完成對(duì)車輛的牽引。
本清障車后拖架使托架與清障車的吊臂完全分離，單獨(dú)完成車輛的托舉和牽引，而本拖架本身重量比現(xiàn)有的整體式吊臂機(jī)構(gòu)要輕得多，消除了因吊臂造成的清障車重心后移的問題。加之本清障車后拖架由于整個(gè)滑架是安裝在汽車大梁上，且液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)在清障車的前橋與后橋之間，大大抵消了被拖牽車輛的載荷，在托架托舉車輛時(shí)，將被托車輛重力通過滑架分解到清障車大梁上，使清障車整體結(jié)構(gòu)受力；另一方面，滑架整體重心在清障車的前橋與后橋之間，大大抵消了被拖牽車輛的載荷；因此本后拖架的設(shè)計(jì)可克服清障車前轎容易翹起的缺陷，又可以大量降低成本。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖-1是本實(shí)用新型的主視圖。
附圖-2是本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖中，各序號(hào)代表的零件為1.液壓油缸或液壓馬達(dá)，2.汽車大梁，3.鋼絲繩，4.豎直導(dǎo)軌，5.滑架，6.托架，7.被拖輪胎，8.導(dǎo)輪，9.底盤框架。
從附圖-1和附圖-2可見，滑架5安裝在汽車大梁2的后部，滑架5上裝有兩條豎直方向?qū)к?，液壓油缸1固定在清障車底盤框架9上，托架6裝有導(dǎo)輪8，當(dāng)執(zhí)行元件液壓油缸1伸縮或液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)由鋼絲繩3牽引的托架6，托架6通過導(dǎo)輪8沿著滑架5上的導(dǎo)軌4作上下移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)被托牽車輛的前輪7的托舉。當(dāng)清障車行駛時(shí)，完成對(duì)車輛的牽引。
權(quán)利要求1.清障車后拖架，含有托架和液壓油缸，其特征是還設(shè)有滑架，滑架上裝有兩條豎直方向?qū)к墸簤河透椎幕钊麠U與鋼絲繩相連，鋼絲繩的另一端繞過滑輪與托架連接，托架裝有導(dǎo)輪并通過導(dǎo)輪可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車后拖架，其特征是所說的液壓油缸用液壓馬達(dá)代替，所述的鋼絲繩與液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的清障車后拖架，其特征是所說的滑架安裝在清障車大梁后部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的清障車后拖架，其特征是所說的液壓油缸固定在清障車底盤框架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種清障車后拖架，它是被用于對(duì)交通運(yùn)輸中損壞或事故車輛進(jìn)行托舉和牽引的機(jī)械裝置。本后拖架含有托架和液壓油缸及安裝在清障車大梁后部的滑架，滑架上裝有兩條豎直方向?qū)к墸簤河透坠潭ㄔ谇逭宪嚨妆P框架上，液壓油缸的活塞桿與鋼絲繩相連，鋼絲繩的另一端繞過滑輪與托架連接，托架裝有導(dǎo)輪。當(dāng)液壓油缸動(dòng)作時(shí)，托架上的導(dǎo)輪在與液壓油缸連接的鋼絲繩牽引下沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，完成托架對(duì)車輛前輪的托舉。當(dāng)清障車行駛時(shí)，完成對(duì)車輛的牽引。本拖架將車輛重力通過滑架分解到清障車大梁上，使清障車整體結(jié)構(gòu)受力；另一方面，滑架整體重心在清障車的前橋與后橋之間，大大抵消了被托牽車輛的載荷，解決了現(xiàn)有全液壓清障車的翹起缺陷，大量降低了成本。
文檔編號(hào)B60P3/12GK2759838SQ200420079960
公開日2006年2月22日 申請(qǐng)日期2004年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月8日
發(fā)明者趙強(qiáng) 申請(qǐng)人:趙強(qiáng), 吳洪濤