專利名稱：自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充氣內(nèi)胎，尤其是一種能夠自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
眾所周知，我國(guó)是一個(gè)上億輛自行車的王國(guó)。從整體上講，這上億輛自行車的應(yīng)用給我們的工作、生活帶來許多方便，但是，由于自行車需要充氣的原因，所以也給人們帶來一些不便。針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題，本實(shí)用新型推出一種自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎。

發(fā)明內(nèi)容
一種自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎，它是由內(nèi)胎、氣囊、單向進(jìn)氣閥和單向撐氣閥構(gòu)成，氣囊置于車輪內(nèi)胎的內(nèi)部，其上連有單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥；單向進(jìn)氣閥的進(jìn)氣端口連通大氣，進(jìn)氣端周圍與車輪內(nèi)胎密封；單向排氣閥的出口連通車輪內(nèi)胎空腔。
當(dāng)車輪內(nèi)胎的氣壓不足時(shí)，車體的重量將會(huì)使車輪內(nèi)胎內(nèi)的氣囊變形，這時(shí)氣囊內(nèi)的氣體由單向排氣閥排入車輪內(nèi)胎空腔。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，被壓縮的氣囊可憑借自身的彈性和大氣的壓力通過單向進(jìn)氣閥對(duì)氣囊充氣。周而復(fù)始，車輪內(nèi)胎便可以被充足氣體。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
附


圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
其中，1、車輪內(nèi)胎，2、氣囊，3、單向排氣閥，4、單向進(jìn)氣閥。
具體實(shí)施方式
當(dāng)車輪內(nèi)胎(1)氣壓不足時(shí)，車體的重量將會(huì)使車輪內(nèi)胎(1)內(nèi)的氣囊(2)產(chǎn)生擠壓變形，這時(shí)氣囊(2)內(nèi)的氣體便可以由單向排氣閥(3)排入車輪內(nèi)胎(1)空腔內(nèi)。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣囊(2)可憑借自身的彈性和大氣的壓力通過單向進(jìn)氣閥(4)對(duì)氣囊(2)再充氣。周而復(fù)始，車輪內(nèi)胎(1)便可以被充足氣體。
權(quán)利要求1.一種由內(nèi)胎、氣囊、單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥構(gòu)成的自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎，其特征在于氣囊置于車輪內(nèi)胎的內(nèi)部，其上連有單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥；單向進(jìn)氣閥的進(jìn)氣端口連通大氣，進(jìn)氣端周圍與車輪內(nèi)胎密封；單向排氣閥的出口連通車輪內(nèi)胎空腔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能夠自動(dòng)充氣的自行車內(nèi)胎。它是由內(nèi)胎、氣囊、單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥構(gòu)成，氣囊置于車輪內(nèi)胎的內(nèi)部，其上連有單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥；單向進(jìn)氣閥的進(jìn)氣端口連通大氣，進(jìn)氣端周圍與車輪內(nèi)胎密封；單向排氣閥的出口連通車輪內(nèi)胎空腔。當(dāng)車輪內(nèi)胎的氣壓不足時(shí)，車體的重量將會(huì)使車輪內(nèi)胎及其胎內(nèi)的氣囊變形，這時(shí)氣囊內(nèi)的氣體由單向排氣閥排入車輪內(nèi)胎空腔。
文檔編號(hào)B60C29/04GK2677210SQ20042003781
公開日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者李義良 申請(qǐng)人:李義良