專利名稱：汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛員的保護(hù)裝置，特別是一種汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏。
背景技術(shù)：
為保證汽車駕駛員的安全，在汽車內(nèi)安裝有不同的防劫裝置，有固定式的，也有升降式的，其中升降式的動力一般為機(jī)械彈簧，被壓縮后釋放能量代動動屏上升。該動力為速升結(jié)構(gòu)，當(dāng)遇到危險情況時利用此裝置隔離歹徒。這種防范裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，故障因素較多，一旦瞬間不能上升或升不到位，就失去防范作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供預(yù)防為主，防范功能沒有改變的汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，后屏和側(cè)屏是直角形結(jié)構(gòu)，側(cè)屏分為兩層，里層為側(cè)動屏，外層為側(cè)靜屏，后屏可為一層靜屏沒有動屏結(jié)構(gòu)，也可分為兩層，里層為后動屏，外層為后靜屏，在側(cè)屏和后屏角部設(shè)有動力盒與靜屏固定，該動力盒裝有動屏升降的手動力傳動結(jié)構(gòu)，也能安裝電動力傳動結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，手動力傳動結(jié)構(gòu)有兩種和電動力傳動結(jié)構(gòu)有三種。第一種手動力為搖柄傳動結(jié)構(gòu)，當(dāng)順時針或逆時針搖動手柄后，使動屏上升或下降，上升后限位。第二種手動力為杠桿傳動結(jié)構(gòu)，通過壓動杠桿使動屏上升并限位。第一種電動力是電機(jī)·導(dǎo)軌·鋼絲傳動結(jié)構(gòu)。第二種電動力是電機(jī)·絲杠傳動結(jié)構(gòu)。第三種是電動力是電機(jī)·滑輪·鋼絲結(jié)構(gòu)傳動結(jié)構(gòu)。這三種傳動結(jié)構(gòu)都配置電機(jī)正反轉(zhuǎn)開關(guān)、電源線接在電瓶上，通過鋼絲或絲杠，使動屏上升或下降，并靠電機(jī)組件本身結(jié)構(gòu)限位。駕駛員隨時升起動屏，后靜屏上方設(shè)有透明玻璃防套板，這樣就構(gòu)成封閉式以預(yù)防為主的技防裝置，從而實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏之隔離、防套、防掛，防刺、防壓縮等功能，且不影響駕駛員視線和具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，與高檔轎車設(shè)施配套等特點(diǎn)。特別是采用塑鋼材料后不但降低成本，還可減重，將會受到廣大用戶歡迎。


下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力升降式防劫保護(hù)屏升起狀態(tài)立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車駕駛員手動力為搖柄傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖；圖3為本實(shí)用新型汽車駕駛員手動力為杠桿傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·導(dǎo)軌·鋼絲傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖；圖5為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·絲杠傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖；圖6為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·滑輪·鋼絲傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖1為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力升降式防劫保護(hù)屏升起狀態(tài)立體示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、透明玻璃防套板12、后靜屏13等主要零部件構(gòu)成。動力盒1裝有手動力傳動結(jié)構(gòu)，(見附圖2，3)和電動力結(jié)構(gòu)(見附圖4，5，6)，動力盒1與靜屏固定一起，如需動屏升起或下降時，以這兩種動力來實(shí)現(xiàn)，側(cè)屏與車體連接固牢，后靜屏13掛在駕駛員坐椅靠背上，下端與靠背固定，后靜屏13上面固定有透明防套玻璃板12，后屏與側(cè)屏通過齒條型調(diào)整架連接，這樣本實(shí)用新型汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏成為一個獨(dú)立封閉的隔離防范裝置，保證駕駛員安全。如果后屏有后動屏?xí)r，同時也可利用手動力或電動力使其升降。
附圖2為本實(shí)用新型汽車駕駛員手動力為搖柄傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、上滑輪組件4、側(cè)支梁5、搖柄6、鋼絲8、鋼絲輪9、連接塊7、下滑輪組件10、和限位組件11等主要零部件構(gòu)成。側(cè)動屏3通過連接塊7與鋼絲8為一體，鋼絲輪9與遙柄6為一體，側(cè)支梁5與側(cè)靜屏2固為一體，當(dāng)順時針或逆時針搖動搖柄6時，通過鋼絲8、上滑輪組件4、下滑輪組件10代動側(cè)動屏3升降按所需上升高度用側(cè)動屏3上面的棘齒限位，下降時收回限位塊。
附圖3為本實(shí)用新型汽車駕駛員手動力為杠桿傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、限位組件11、固定支座組件15、動屏連接座組件16等件構(gòu)成。固定支座組件15與動力盒1為一體，杠桿14里端與動屏連接座16為鉸鏈連接，且杠桿14為空心結(jié)構(gòu)，連接處為伸縮結(jié)構(gòu)，欲想使動屏3上升時，壓動杠桿14，通過固定支座組件15和動屏連接座16上面的鉸鏈支承和連接，使動屏上升，其杠桿14轉(zhuǎn)動半經(jīng)變化由杠桿14伸縮結(jié)構(gòu)來補(bǔ)償，動屏3上升所需位置后，用棘齒限位，下降時收回限位塊。
附圖4為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·導(dǎo)軌·鋼絲 傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、鋼絲17、導(dǎo)軌18、升降滑塊19、動屏連接座20、導(dǎo)軌固定座21、電機(jī)導(dǎo)線22、電機(jī)組件23、電源線24及正反開關(guān)25等件組成。電動力部份置于動力盒1內(nèi)，且與靜屏2為一體，欲想側(cè)動屏升降時按動正反開關(guān)25，電機(jī)組件23正反轉(zhuǎn)，通過鋼絲17、升降滑塊19、動屏連接座20、拉動動屏3升降，其位置隨意，動屏3以電機(jī)組件23蝸輪付限位，不需另設(shè)限位結(jié)構(gòu)。
附圖5為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·絲杠傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、絲杠26、絲母27、電機(jī)28、電機(jī)座29、電機(jī)導(dǎo)線30等件構(gòu)成。絲桿26上端與動力盒1動配盒，下端與電機(jī)28軸固定，當(dāng)電機(jī)28正反轉(zhuǎn)時，通過絲母27使側(cè)動屏3升降，位置隨意，用絲母27及絲桿限位。
附圖6為本實(shí)用新型汽車駕駛員電動力為電機(jī)·滑輪·鋼絲傳動結(jié)構(gòu)升降式防劫保護(hù)屏剖視示意圖，它由動力盒1、側(cè)靜屏2、側(cè)動屏3、上滑輪組件31、鋼絲32、漲緊輪組件33、下滑輪組件34、電機(jī)組件35、電機(jī)導(dǎo)線36和鋼絲夾子37等件組成。通過鋼絲夾子37與動屏3相接，鋼絲32穿過上下滑輪與電機(jī)組件35中的鋼絲輪固定，為防止鋼絲松動設(shè)有漲緊輪組件33，和上滑輪31漲緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)組件35正反轉(zhuǎn)時，通過鋼絲32代動動屏升降，用電機(jī)組件35本身蝸輪付限位。
本實(shí)用新型汽車駕駛員手動、電動升降式保護(hù)屏之側(cè)靜屏2，后靜屏13、側(cè)動屏3和后動屏除采用金屬材料外，還采用塑鋼材料制造。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，它有側(cè)靜屏2、后靜屏13、側(cè)動屏3(或后動屏)、透明玻璃防套板12，及動力盒1構(gòu)成，其特征在于側(cè)屏和后屏成近似直角形活動連接或固定連接，動力盒1設(shè)在靜屏和動屏角部，且有手動力和電動力傳動結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，其特征在于手動力有兩種傳動結(jié)構(gòu)，其一是搖柄傳動結(jié)構(gòu)，搖柄6與鋼絲輪9為一體，二者置于側(cè)支梁5上面，鋼絲輪9上面繞有鋼絲8并穿過上滑輪組件4和下滑輪組件10用連接塊7與側(cè)動屏3連為一體，用限位組件11限位；其二是杠桿傳動結(jié)構(gòu)，杠桿14支點(diǎn)為固定支座組件15，動點(diǎn)與動屏連接座16連接，杠桿動點(diǎn)隨其轉(zhuǎn)動半徑的變化可以伸縮，用限位組件11限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，其特征在于電動力有三種傳動結(jié)構(gòu)其一是電機(jī)導(dǎo)軌鋼絲傳動結(jié)構(gòu)，電機(jī)組件23固定在動力盒1上面，其內(nèi)有鋼絲輪繞有鋼絲17，鋼絲17固有升降滑塊19并沿導(dǎo)軌18上下滑動，通過動屏連接座20與動屏3連接，導(dǎo)軌18通過導(dǎo)軌固定座21固定在動力盒1內(nèi)，電機(jī)組件23通過導(dǎo)線22和正反開關(guān)25控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，電源線24接在電瓶上；其二是電機(jī)·絲杠傳動結(jié)構(gòu)，電機(jī)28用電機(jī)座29固定在動力盒1內(nèi)，絲杠26下端與電機(jī)28同軸，上端與動力盒1動配盒，絲母27與動屏3連接，并設(shè)有電源線24，正反開關(guān)25，導(dǎo)線30；其三是電機(jī)·滑輪·鋼絲傳動結(jié)構(gòu)，電機(jī)組件35固定在動力盒1上面，其內(nèi)有鋼絲輪繞有鋼絲32，并穿過上滑輪組件31和下滑輪組件34用鋼絲夾子37與側(cè)動屏3連接，設(shè)有漲緊輪組件33、導(dǎo)線30、電源線24、正反開關(guān)25。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，其特征在于側(cè)動屏2、后靜屏13、側(cè)動屏3和后動屏除采用金屬材料外還采用塑鋼材料制造。此選材適用于一切升降式防范裝置。
專利摘要本實(shí)用新型汽車駕駛員手動、電動升降式防劫保護(hù)屏，其技術(shù)要點(diǎn)是動屏的升降動力為手動力或電動力各種傳動結(jié)構(gòu)，將對汽車駕駛員技術(shù)防范裝置提供新的預(yù)防式升降結(jié)構(gòu)，完善機(jī)械式升降傳動結(jié)構(gòu)的不足，完全實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型隔離、防套、防刺、防掛、防壓縮等功能。采用塑鋼材料后降低成本，減輕產(chǎn)品重量，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號B60R21/02GK2680520SQ20042003780
公開日2005年2月23日 申請日期2004年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月2日
發(fā)明者張寶庫 申請人:張寶庫