專利名稱：用于機(jī)動車的通風(fēng)出口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的可調(diào)節(jié)的通風(fēng)出口，它具有一個(gè)殼體框架及一定數(shù)目的可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在該殼體框架中的導(dǎo)向葉片。
背景技術(shù)：
開始所述類型的用于機(jī)動車的通風(fēng)出口已由US 5 063 833公知。其中在一個(gè)盒形的殼體框架中繞彼此平行的擺動軸線可轉(zhuǎn)動地支承著一系列的導(dǎo)向葉片。在殼體的外側(cè)，與導(dǎo)向葉片的軸相連接的桿用設(shè)在其端部的栓柱導(dǎo)入一個(gè)槽板，每個(gè)栓柱插入到它的導(dǎo)向槽中。由電動機(jī)控制的、槽板的在垂直于導(dǎo)向葉片的擺動軸線方向上的移動使栓柱在導(dǎo)向槽中沿預(yù)定軌道運(yùn)動，由此使這些導(dǎo)向葉片分別得到一個(gè)與槽板位置相關(guān)的個(gè)別取向。在這種通風(fēng)出口上的問題在于設(shè)在殼體框架外部的導(dǎo)向葉片的槽控制部分在其安裝方面的成本相當(dāng)高。此外其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定及由此在工作中易受干擾。

發(fā)明內(nèi)容
在此背景下本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種安裝上簡單的及堅(jiān)固的通風(fēng)出口。
根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動車的可調(diào)節(jié)的通風(fēng)出口包括以下組成部分a)一個(gè)帶有進(jìn)氣側(cè)及排氣側(cè)的殼體框架。該殼體框架尤其可具有基本為矩形的基面形狀。
b)一定數(shù)目(通常3至7個(gè))的、用于偏轉(zhuǎn)通過殼體框架的氣流的導(dǎo)向葉片，其中這些導(dǎo)向葉片分別可繞一個(gè)自己的擺動軸線轉(zhuǎn)動地被安裝殼體框架中。此外這些導(dǎo)向葉片各具有相對擺動軸線垂直地延伸的槽，該槽被一個(gè)銷形或栓柱形的部件(以下稱為栓柱)中斷或穿過。在此情況下多個(gè)導(dǎo)向葉片在殼體框架中這樣地安裝，即它們的擺動軸線彼此平行地設(shè)置及它們的槽彼此對齊，即相對擺動軸線在相同的軸向高度上。最好這些槽相對這些擺動軸線位于大致中間處。
c)一個(gè)槽板，它在安裝狀態(tài)中可垂直于(在一個(gè)或兩個(gè)方向上)這些導(dǎo)向葉片的這些擺動軸地移動及至少部分地穿過這些導(dǎo)向葉片的這些槽或支承在其中。此外槽板對于每個(gè)導(dǎo)向葉片具有一個(gè)導(dǎo)向槽，在這些導(dǎo)向槽中各嚙合入導(dǎo)向葉片的一個(gè)栓柱。當(dāng)槽板在垂直于這些導(dǎo)向葉片的擺動軸線的方向上移動時(shí)，栓柱由此在相應(yīng)的導(dǎo)向槽中被強(qiáng)制導(dǎo)向，這將引起所屬導(dǎo)向葉片繞其擺動軸線的相應(yīng)轉(zhuǎn)動。
以上所確定的通風(fēng)出口通過在槽板中預(yù)給出多個(gè)導(dǎo)向槽一定程度上可實(shí)現(xiàn)任何所需的導(dǎo)向葉片彼此的相對取向，其中相應(yīng)的取向可通過槽板簡單的移動來調(diào)節(jié)。在此情況下有利的是，槽板直接地作用在導(dǎo)向葉片上，由此不需要任何高成本的、由殼體框架導(dǎo)出的桿或類似件來用于連接。而這些導(dǎo)向葉片確切地說仍以本身公知的方式安裝在殼體框架中及接著在那里與槽板相連接。
槽板最好與一個(gè)操作件相耦合，通過該操作件可手動或自動地(例如由致動器或空調(diào)設(shè)備控制)在垂直于這些導(dǎo)向葉片的擺動軸線的方向上移動槽板，由此使這些導(dǎo)向葉片的栓柱在槽板的這些導(dǎo)向槽中移動。這允許以簡單的方式使由槽板給出的這些導(dǎo)向葉片取向可能性適合于所要求的調(diào)節(jié)。
槽板中的這些導(dǎo)向槽原則上可具有任何設(shè)置及由此可實(shí)現(xiàn)這些導(dǎo)向葉片的相應(yīng)的相對取向。槽板中的導(dǎo)向槽尤其可被這樣地成型，以致這些導(dǎo)向槽可在一個(gè)彼此平行的取向與一個(gè)發(fā)散取向之間調(diào)節(jié)這些導(dǎo)向葉片，其中發(fā)散取向是針對通過通風(fēng)出口的氣流而言。因此在平行取向中，這些導(dǎo)向葉片引起排出氣流窄的聚集或集中，而當(dāng)發(fā)散取向時(shí)導(dǎo)向葉片用于氣流寬的分散或擴(kuò)散。此外這些導(dǎo)向槽也可這樣地成型，即可實(shí)現(xiàn)這些導(dǎo)向葉片的會聚取向，由此使氣流更強(qiáng)地集中成點(diǎn)狀射束。
槽板中的這些導(dǎo)向槽最好在一側(cè)上張開，由此從該側(cè)可向?qū)虿壑袊Ш先雽?dǎo)向葉片的相應(yīng)栓柱。根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式，其中這些導(dǎo)向槽在它們的邊緣側(cè)的開口區(qū)域變窄地構(gòu)成，以致這些栓柱的插入必需抵抗一定阻力來完成。該阻力可防止以后這些栓柱以不希望的方式自己從槽板的這些導(dǎo)向槽中脫出。
在這些導(dǎo)向葉片上各設(shè)有的穿過配合槽的栓柱最好由槽的邊緣接片構(gòu)成。這就是說，槽在每個(gè)導(dǎo)向葉片的平面中這樣緊靠地一直延伸到導(dǎo)向葉片邊緣，以使得留下的材料條構(gòu)成所需的栓柱。
根據(jù)通風(fēng)出口的一個(gè)進(jìn)一步構(gòu)型，在至少這些導(dǎo)向葉片之一上設(shè)有一個(gè)操作件，借助它可相對導(dǎo)向葉片的擺動軸進(jìn)行導(dǎo)向葉片的轉(zhuǎn)角的調(diào)節(jié)。因?yàn)檫@樣調(diào)節(jié)的導(dǎo)向葉片通過它的栓柱與槽板形成功能連接，它的擺動運(yùn)動導(dǎo)致槽板相應(yīng)的移動運(yùn)動，在此情況下槽板又帶動其它的導(dǎo)向葉片。以此方式，通過在一個(gè)第一導(dǎo)向葉片上施加擺動運(yùn)動將導(dǎo)致其它導(dǎo)向葉片的同步擺動。在此情況下，由這些導(dǎo)向葉片取得的彼此相對的取向-例如平行或發(fā)散-在該擺動運(yùn)動時(shí)仍基本保持，因?yàn)椴郯逦丛谄湓家苿臃较蛏弦苿?，即這些栓柱未沿這些導(dǎo)向槽滑動。
殼體框架可用與此相關(guān)的任何現(xiàn)有技術(shù)中公知的方式構(gòu)成。尤其是殼體框架在排氣側(cè)具有與這些導(dǎo)向葉片平行地延伸的多個(gè)導(dǎo)風(fēng)片和/或與這些導(dǎo)向葉片垂直地延伸的多個(gè)導(dǎo)風(fēng)片，各個(gè)導(dǎo)風(fēng)片可被調(diào)節(jié)或固定。
此外，殼體框架可具有用于轉(zhuǎn)動地支承的多個(gè)活節(jié)件。例如可在兩個(gè)對置的側(cè)面上設(shè)置多個(gè)活節(jié)銷，借助它們殼體框架可繞活節(jié)銷的連接軸線擺動地支承在機(jī)動車儀表板的相應(yīng)的活節(jié)套中。以此方式可使整個(gè)通風(fēng)出口在保持這些導(dǎo)向葉片的內(nèi)部設(shè)置的情況下進(jìn)行運(yùn)動，以便使排出的氣流根據(jù)使用者的愿望來偏轉(zhuǎn)。
在本發(fā)明的另一實(shí)施形式中，可對上述導(dǎo)向葉片機(jī)構(gòu)附加地設(shè)置一個(gè)相應(yīng)類似的、具有垂直于這些導(dǎo)向葉片的多個(gè)橫向?qū)蛉~片的機(jī)構(gòu)。由此可在兩個(gè)平面中控制收縮及擴(kuò)散，其中這些導(dǎo)向葉片或橫向?qū)蛉~片可彼此配合或相繼地設(shè)置。例如附加的一些橫向薄板可轉(zhuǎn)動地支承在殼體中及設(shè)置在上述這些薄板的前面，其中所屬的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可設(shè)置在殼體的外面。
有利的是，在氣流方向上這些導(dǎo)向葉片的前面或后面設(shè)有多個(gè)可擺動橫向?qū)蛉~片，它們的擺動軸線基本上與導(dǎo)向葉片的所述擺動軸線垂直地延伸，其中這些橫向?qū)蛉~片可通過一個(gè)垂直它們移動的及支承在這些橫向?qū)蛉~片的槽中的橫向槽板來調(diào)節(jié)，其中所述橫向槽板具有多個(gè)導(dǎo)向槽，在這些導(dǎo)向槽中各嚙合有這些橫向?qū)蛉~片的一個(gè)栓柱。
有利的是，這些導(dǎo)向葉片及這些橫向?qū)蛉~片彼此配合地構(gòu)成。


以下將借助附圖用例子來詳細(xì)描述本發(fā)明。
附圖為圖1一個(gè)殼體框架的透視圖；圖2一個(gè)導(dǎo)向葉片的側(cè)視圖；圖3一個(gè)槽板的俯視圖；圖4在發(fā)散取向上嚙合在向前移的槽板中的導(dǎo)向葉片的俯視圖；
圖5在平行取向上嚙合在向后移的槽板中的導(dǎo)向葉片的俯視圖；及圖6在槽板向后移的位置上的整個(gè)通風(fēng)出口。
具體實(shí)施例方式
圖1概要地表示一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的、用于機(jī)動車的通風(fēng)出口的殼體框架10。該殼體框架10基本為一個(gè)矩形框架的形狀及具有一個(gè)進(jìn)氣側(cè)(前方)及一個(gè)排氣側(cè)(后方)。當(dāng)使用該通風(fēng)出口時(shí)空氣流動的方向由一個(gè)框形箭頭表示。包括殼體框架在內(nèi)的整個(gè)通風(fēng)入口最好由塑料制成。
向著乘坐室的排氣側(cè)在所示的例子中被由多個(gè)垂直導(dǎo)風(fēng)片11及多個(gè)水平導(dǎo)風(fēng)片12組成的柵格覆蓋。這些導(dǎo)風(fēng)片11，12可用未示出的方式被調(diào)整和/或帶有操作件如旋鈕或滑動件，借助它們可使以下將要說明的一些組件(導(dǎo)向葉片，槽板)運(yùn)動。
此外在圖1中可看到兩個(gè)彼此對立的活節(jié)銷13中的一個(gè)，借助它們可使殼體框架10整體可擺動地支承在儀表板的一個(gè)相應(yīng)的孔口中。因此通過整個(gè)殼體框架的擺動可進(jìn)行排出氣流的粗定向。
最后在殼體框架10的框架內(nèi)下側(cè)可看到五個(gè)套14，它們用于接收五個(gè)導(dǎo)向葉片20a-20e(圖2)的活節(jié)銷21。在殼體框架10的內(nèi)上側(cè)也構(gòu)造有相應(yīng)的套(圖1中未示出)。
圖2以側(cè)視圖表示將裝入到殼體框架10中的五個(gè)導(dǎo)向葉片20a-20e中的一個(gè)，其中也用一個(gè)框形箭頭表示氣流的方向。這里導(dǎo)向葉片是一個(gè)基本上平的板22，它在彼此對立的角上設(shè)有剛才所述的活節(jié)銷21，借助它們使導(dǎo)向葉片可繞擺動軸線23擺動地安裝在殼體框架10中。此外導(dǎo)向葉片具有一個(gè)矩形槽24，它大致垂直于擺動軸線23地延伸在中間的高度上。該槽24延伸到一個(gè)邊緣(在組裝狀態(tài)中向著殼體框架10進(jìn)氣側(cè)的邊緣)附近，由此在這里僅留有一個(gè)窄的接片或栓柱25。變換地，該栓柱也可設(shè)置在沿槽24的另一位置上，但這時(shí)為了產(chǎn)生良好的杠桿作用應(yīng)相對擺動軸具有一定距離。
圖3以俯視圖表示槽板30，它的功能將結(jié)合圖4及5來說明。這里一個(gè)框形箭頭也表示氣流的方向。槽板30由一個(gè)基本上矩形的板31構(gòu)成，其中從一個(gè)長邊起開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向槽32a-32e。在此情況下，這些導(dǎo)向槽的設(shè)置相對槽板30的中心軸線對稱，其中中間的槽32c延伸在中心軸線的方向上，而其左及右側(cè)相鄰的導(dǎo)向槽32a，32b或32d，32e以一個(gè)角度相對中心軸線傾斜地延伸。但詳細(xì)地，對于導(dǎo)向槽32a-32e的設(shè)置將視這些導(dǎo)向葉片所需的定向狀態(tài)作出任何另外的確定。
此外在圖3中可看到，在這些導(dǎo)向槽32a-32e的邊緣側(cè)槽口各構(gòu)成一個(gè)變窄部分33，它僅允許抵抗一定的阻力才可使這些導(dǎo)向葉片20的這些栓柱25穿過。這些導(dǎo)向葉片可抵抗變窄部分33的阻力在組裝的范圍中通過這些導(dǎo)向槽的這些槽口插入。變換地，如果所有部分在一個(gè)壓鑄步驟(One-Shot-Verfahren)中制造的話，這些導(dǎo)向槽也可封閉地構(gòu)成。
圖4中表示槽板30及一些導(dǎo)向葉片20a-20e相應(yīng)于它們組裝狀態(tài)的一個(gè)俯視圖，其中安裝在殼體框架10中的這些導(dǎo)風(fēng)板20a-20e的這些栓柱25各嚙合在導(dǎo)向槽32a-32e的一個(gè)中。因?yàn)樵诮M裝狀態(tài)中導(dǎo)向葉片20的擺動軸線23是位置固定的，當(dāng)槽板30在箭頭Z上移動時(shí)這些導(dǎo)向葉片繞相應(yīng)的擺動軸線23進(jìn)行擺動運(yùn)動，該擺動的范圍由導(dǎo)向槽32a-32e的設(shè)置規(guī)定。在圖4中所示的槽板30向前移的位置中，使這些導(dǎo)向葉片20取得一個(gè)發(fā)散的取向，在該取向上導(dǎo)向葉片使氣流盡可能寬地分散。
借助一個(gè)未示出的致動器或操作件可使槽板30在其(初始)移動方向Z上根據(jù)意愿進(jìn)行調(diào)節(jié)。這例如可通過使用者由手來實(shí)現(xiàn)或也由一個(gè)空調(diào)設(shè)備自動地實(shí)現(xiàn)。
在圖5中以類似俯視圖表示的、槽板30完全向后移的位置中，導(dǎo)向葉片20a-20e取得彼此平行的取向，由此使空氣流相對窄地集中。在這些導(dǎo)向槽的槽口上的變窄部分33(圖3)在此狀態(tài)下防止了槽板30無意地完全從導(dǎo)向葉片20a-20e脫出。但此外不再需要槽板30的其它支承及固定。
圖6表示在根據(jù)圖5的槽板向后移的位置上的組裝好的通風(fēng)出口的透視圖。
在圖2中通過虛線表示槽24也可延伸在更大寬度上。根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例該更大的寬度可在中間導(dǎo)向葉片20c上實(shí)施及用于允許嚙合入一個(gè)設(shè)置在殼體框架10的導(dǎo)風(fēng)片11或12上的操作件15(圖4及5)。滑動件15用一個(gè)V形的附件作用在中間導(dǎo)向葉片20c上，以致通過它的移動使導(dǎo)向葉片20c相對其擺動軸線23的轉(zhuǎn)角可由使用者根據(jù)需要來調(diào)節(jié)。在這種調(diào)節(jié)時(shí)，導(dǎo)向葉片20c將通過槽板30帶動其它導(dǎo)向葉片20a，20b，20d，20e，由此進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動。當(dāng)槽板30進(jìn)行從屬運(yùn)動時(shí)，這些柱25基本保持其相對導(dǎo)向槽32a-32e的位置，由此導(dǎo)向葉片20a-20e的相對取向不改變。
權(quán)利要求
1.用于機(jī)動車的可調(diào)節(jié)的通風(fēng)出口，包括a)一個(gè)帶有一個(gè)進(jìn)氣側(cè)及一個(gè)排氣側(cè)的殼體框架(10)；b)一定數(shù)目的導(dǎo)向葉片(20a-20e)，這些導(dǎo)向葉片分別可繞一個(gè)擺動軸線(23)轉(zhuǎn)動地被安裝在所述殼體框架(10)中及具有相對這些擺動軸線(23)垂直地延伸的一些槽(24)，它們具有一個(gè)穿過配合這些槽的栓柱(25)，其中這些導(dǎo)向葉片的這些擺動軸線(23)彼此平行地設(shè)置及這些導(dǎo)向葉片的這些槽(24)彼此對齊；c)一個(gè)可垂直于這些導(dǎo)向葉片的這些擺動軸線(23)移動的及支承在這些導(dǎo)向葉片的這些槽(24)中的槽板(30)，它帶有多個(gè)導(dǎo)向槽(32a-32e)，在這些導(dǎo)向槽中各嚙合有這些導(dǎo)向葉片的一個(gè)栓柱(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的通風(fēng)出口，其特征在于所述槽板(30)與一個(gè)用于手動或自動移動的操作件相耦合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的通風(fēng)出口，其特征在于所述槽板(30)中的這些導(dǎo)向槽(32a-32e)被這樣地成型，以致這些導(dǎo)向槽可在一個(gè)平行取向與一個(gè)發(fā)散取向之間或在一個(gè)平行取向與一個(gè)會聚取向之間或在一個(gè)會聚取向與一個(gè)發(fā)散取向之間調(diào)節(jié)這些導(dǎo)向葉片(20a-20e)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于這些導(dǎo)向槽(32a-32e)在它們的邊緣側(cè)的開口上具有變窄部分(33)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于這些導(dǎo)向葉片(20)的所述栓柱由所述槽(24)的邊緣接片(25)構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于在這些導(dǎo)向葉片(20c)的一個(gè)上設(shè)有一個(gè)操作件(15)，用于繞所述導(dǎo)向葉片的擺動軸(23)調(diào)節(jié)所述導(dǎo)向葉片(20c)的轉(zhuǎn)角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于所述殼體框架(10)在所述排氣側(cè)具有與這些導(dǎo)向葉片(20)平行地延伸的多個(gè)導(dǎo)風(fēng)片(11)和/或與這些導(dǎo)向葉片(20)垂直地延伸的多個(gè)導(dǎo)風(fēng)片(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于所述殼體框架(10)具有多個(gè)用于可轉(zhuǎn)動地支承的活節(jié)件(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中至少一項(xiàng)的通風(fēng)出口，其特征在于在氣流方向上這些導(dǎo)向葉片的前面或后面設(shè)有多個(gè)可擺動橫向?qū)蛉~片，它們的擺動軸線基本上與這些導(dǎo)向葉片的所述擺動軸線垂直地延伸，其中這些橫向?qū)蛉~片可通過一個(gè)可垂直它們移動的及支承在這些橫向?qū)蛉~片的槽中的橫向槽板來調(diào)節(jié)，其中所述橫向槽板具有多個(gè)導(dǎo)向槽，在這些導(dǎo)向槽中各嚙合有這些橫向?qū)蛉~片的一個(gè)栓柱。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的通風(fēng)出口，其特征在于這些導(dǎo)向葉片及這些橫向?qū)蛉~片彼此配合地構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于機(jī)動車的可調(diào)節(jié)的通風(fēng)出口，它具有多個(gè)可繞平行軸線(23)擺動的導(dǎo)向葉片(20a－20e)。這些導(dǎo)向葉片各用栓柱與一個(gè)槽板(30)的導(dǎo)向槽(32a－32e)嚙合，由此可通過槽板的移動來改變導(dǎo)向葉片的相對取向。與此無關(guān)地，導(dǎo)向葉片的角度取向可有利地通過一個(gè)滑動件(15)同步地調(diào)節(jié)。
文檔編號B60H1/34GK1626372SQ200410098379
公開日2005年6月15日 申請日期2004年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
發(fā)明者迪特馬爾·菲舍爾 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司