專利名稱：旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車安全帶系統(tǒng)的織帶卷收器機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種用于汽車座椅安全帶系統(tǒng)的一種預(yù)張緊裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車座椅安全帶系統(tǒng)對(duì)乘員的保護(hù)能力越來(lái)越被人們廣泛重視，尢其在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，乘員因慣性相對(duì)汽車向前移動(dòng)之前，安全帶張緊機(jī)構(gòu)能及時(shí)起作用，回收并張緊織帶，從而提高安全帶的約束效能，因此，帶有預(yù)張緊機(jī)構(gòu)的安全帶系統(tǒng)被越來(lái)越多得采用?，F(xiàn)有的一些安全帶預(yù)張緊機(jī)構(gòu)中，存在不足之處有安全帶在預(yù)張緊過(guò)程中，由于氣體泄漏、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)不合理等原因?qū)е履芰繐p失過(guò)大，從而降低了預(yù)張緊的效果，另一些安全帶系統(tǒng)由于采用預(yù)張緊機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致安全帶卷收器尺寸，體積大大增加，常產(chǎn)生卷收器無(wú)法安裝進(jìn)汽車B柱內(nèi)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，穩(wěn)定可靠，能量損失小，預(yù)張緊效能高的旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置。
為完成上述的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)及固接于卷收器框架上的底座，其特點(diǎn)是，離合機(jī)構(gòu)由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞，鎖止齒，芯軸棘輪組成，由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞與芯軸棘輪之間形成的環(huán)形空間中有鎖止齒，鎖止齒轉(zhuǎn)動(dòng)配合的套裝在置于底座上的塑料銷子上，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞頂壓在底座上的用于定位的塑料銷子上，芯軸棘輪套裝在卷收器的芯軸上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣體發(fā)生器，與壓鑄機(jī)體固為一體作為氣體導(dǎo)流用的導(dǎo)管組成，離合機(jī)構(gòu)安裝在壓鑄機(jī)體內(nèi)，壓鑄機(jī)體與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞密封配合。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還可由氣體發(fā)生器，與壓鑄機(jī)體分體的導(dǎo)管及多個(gè)排在一起的驅(qū)動(dòng)球組成。導(dǎo)管亦可為彎曲狀。芯軸棘輪亦可與卷收器芯軸固接為一體。鎖止齒為一個(gè)或?qū)ΨQ的兩個(gè)置于環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞腔體內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是采用環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞、鎖止齒、繞芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)的芯軸棘輪組成離合機(jī)構(gòu)，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞一經(jīng)旋轉(zhuǎn)便會(huì)驅(qū)動(dòng)鎖止齒與芯軸棘輪相嚙合，整個(gè)離合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作可靠，體積小，能量損失小，驅(qū)動(dòng)效率高，因此采用該預(yù)張緊機(jī)構(gòu)的卷收器的體積也比較小，可以方便安裝在轎車B柱內(nèi)，同時(shí)，高壓氣體經(jīng)多重密封即壓鑄機(jī)體的無(wú)縫管道與多個(gè)球體的密封配合，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞與壓鑄機(jī)體的環(huán)形腔的密封配合，因而整個(gè)預(yù)張緊機(jī)構(gòu)有良好的氣密性，氣體能量不易泄漏，能量轉(zhuǎn)換效率高。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
根據(jù)圖1-2所示，旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)及固接于卷收器框架上的底座，其特點(diǎn)是，離合機(jī)構(gòu)由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4，鎖止齒5，芯軸棘輪6組成，由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)與芯軸棘輪(6)之間形成的環(huán)形空間中置有鎖止齒(5)，鎖止齒(5)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的套裝在置于底座(7)上的塑料銷子(9)上，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)頂壓在置于底座(7)上的用于定位的塑料銷子(8)上，芯軸棘輪(6)套裝在卷收器的芯軸上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣體發(fā)生器(1)，與壓鑄機(jī)體(3)固為一體作為氣體導(dǎo)流用的導(dǎo)管(10)組成，離合機(jī)構(gòu)置于壓鑄機(jī)體(3)內(nèi)，壓鑄機(jī)體(3)與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)密封配合。
實(shí)施例1根據(jù)圖2所示離合機(jī)構(gòu)包括一個(gè)環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4、一個(gè)鎖止齒5和一個(gè)芯軸棘輪6；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)氣體發(fā)生器1、和壓鑄機(jī)體3上的導(dǎo)管10，離合機(jī)構(gòu)安裝在壓鑄機(jī)體3內(nèi)，通過(guò)塑料底座7固接于卷收器框架上。芯軸棘輪6與卷收器芯軸固接在一起，并隨著芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)。裝配狀態(tài)下，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4頂壓在塑料底座7上的塑料銷8上，實(shí)現(xiàn)定位；離合機(jī)構(gòu)中的鎖止齒5安裝在塑料底座7的另一個(gè)塑料銷9上，并能繞塑料銷9轉(zhuǎn)動(dòng)。通常狀態(tài)下，鎖止齒5也被塑料銷8擋住，不與芯軸棘輪6接觸，因此芯軸可以自由旋轉(zhuǎn)，不受預(yù)張緊機(jī)構(gòu)的約束。芯軸棘輪6為單獨(dú)的零件，亦可與卷收器芯軸固接一體。
實(shí)施例2根據(jù)圖3所示是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，該實(shí)施例中，離合機(jī)構(gòu)與實(shí)施例1相同，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)氣體發(fā)生器1、數(shù)個(gè)排在一起的驅(qū)動(dòng)球2，還包括壓鑄機(jī)體3上的用來(lái)容納驅(qū)動(dòng)球的導(dǎo)管10和離合機(jī)構(gòu)安裝在壓鑄機(jī)體3內(nèi)，通過(guò)塑料底座7固接于卷收器框架上，裝配狀態(tài)下，最下方的驅(qū)動(dòng)球緊靠在環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4的突起上，而環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞頂壓在塑料底座7上的塑料銷8，實(shí)現(xiàn)定位；離合機(jī)構(gòu)中的鎖止齒5安裝在塑料底座7的另一個(gè)塑料銷9上，并能繞塑料銷2轉(zhuǎn)動(dòng)。通常狀態(tài)下，鎖止齒5也被塑料銷1擋住，不與芯軸棘輪6接觸，因此芯軸可以自由旋轉(zhuǎn)，不受預(yù)張緊機(jī)構(gòu)的約束。容納驅(qū)動(dòng)球的導(dǎo)管10可與壓鑄機(jī)體3設(shè)計(jì)成一體，亦可為一個(gè)單獨(dú)的零件，因此導(dǎo)管得以更長(zhǎng)以容納更多的驅(qū)動(dòng)球，同時(shí)導(dǎo)管亦可以設(shè)計(jì)成彎曲的形狀，從而預(yù)張緊機(jī)構(gòu)可以有更加緊湊的體積和更大的預(yù)張緊效能。
實(shí)施例1旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置的工作過(guò)程是當(dāng)氣體發(fā)生器1有點(diǎn)火電流通過(guò)時(shí)，氣體發(fā)生器1內(nèi)的火藥爆燃，產(chǎn)生大量高壓氣體，高壓氣體推動(dòng)環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于高壓氣體推動(dòng)環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩很大，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4會(huì)剪斷塑料銷1開始轉(zhuǎn)動(dòng)。環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4是與鎖止齒5配合的，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4一轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)推動(dòng)鎖止齒5繞塑料銷2轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止齒5轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度后，會(huì)與芯軸棘輪6嚙合在一起，嚙合后，鎖止齒5的前端與芯軸棘輪6嚙合，后端與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4的支撐面配合，這樣環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4、鎖止齒5、芯軸棘輪6和芯軸結(jié)合成一個(gè)整體，在高壓氣體的作用下旋轉(zhuǎn)加速，從而帶動(dòng)芯軸上的織帶回繞，實(shí)現(xiàn)安全帶的預(yù)張緊。
實(shí)施例2旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置的工作過(guò)程是當(dāng)氣發(fā)生器1有點(diǎn)火電流通過(guò)時(shí)，氣體發(fā)生器1內(nèi)的火藥爆燃，產(chǎn)生大量高壓氣體，高壓氣體推動(dòng)驅(qū)動(dòng)球2沿著導(dǎo)管向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)球2又推動(dòng)環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4旋轉(zhuǎn)，由于推動(dòng)環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩很大，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4會(huì)剪斷塑料銷8開始轉(zhuǎn)動(dòng)。環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4是與鎖止齒5配合的，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4一轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)推動(dòng)鎖止齒5繞塑料銷9轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止齒5轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度后，會(huì)與芯軸棘輪6嚙合在一起，嚙合后，鎖止齒5的前端與芯軸棘輪6嚙合，后端與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4的支撐面配合，這樣驅(qū)動(dòng)球2、環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞4、鎖止齒5、芯軸棘輪6和芯軸結(jié)合成一個(gè)整體，在高壓氣體的作用下旋轉(zhuǎn)加速，從而帶動(dòng)芯軸上的織帶回繞，實(shí)現(xiàn)安全帶的預(yù)張緊。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)及固接于卷收器框架上的底座，其特征在于，離合機(jī)構(gòu)由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)，鎖止齒(5)，芯軸棘輪(6)組成，由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)與芯軸棘輪(6)之間形成的環(huán)形空間中置有鎖止齒(5)，鎖止齒(5)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的套裝在置于底座(7)上的塑料銷子(9)上，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)頂壓在置于底座(7)上的用于定位的塑料銷子(8)上，芯軸棘輪(6)套裝在卷收器的芯軸上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣體發(fā)生器(1)，與壓鑄機(jī)體(3)固為一體作為氣體導(dǎo)流用的導(dǎo)管(10)組成，離合機(jī)構(gòu)置于壓鑄機(jī)體(3)內(nèi)，壓鑄機(jī)體(3)與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)密封配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由氣體發(fā)生器(1)，與壓鑄機(jī)體(3)分體的導(dǎo)管(10)及多個(gè)排在一起的驅(qū)動(dòng)球(2)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)管(10)為彎曲狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，其特征在于，所述芯軸棘輪(6)與卷收器芯軸固接為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，其特征在于，所述鎖止齒(5)為一個(gè)或?qū)ΨQ的兩個(gè)置于環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞(4)腔體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于汽車座椅安全帶系統(tǒng)的一種旋轉(zhuǎn)離合式汽車安全帶預(yù)張緊裝置，其特征是，離合機(jī)構(gòu)由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞，鎖止齒，芯軸棘輪組成，由環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞與芯軸棘輪之間形成的環(huán)形空間中有鎖止齒，鎖止齒轉(zhuǎn)動(dòng)配合的套裝在置于底座的塑料銷子上，環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞頂壓在底座上的用于定位的塑料銷子上，芯軸棘輪套裝在卷收器的芯軸上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣體發(fā)生器，與壓鑄機(jī)體固為一體作為氣體導(dǎo)流用的導(dǎo)管組成，離合機(jī)構(gòu)安裝在壓鑄機(jī)體內(nèi)，壓鑄機(jī)體與環(huán)形旋轉(zhuǎn)塞密封配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作可靠，體積小，能量損失小，驅(qū)動(dòng)效率高，方便安裝在轎車B柱內(nèi)，同時(shí)，整個(gè)預(yù)張緊機(jī)構(gòu)有良好的氣密性，氣體能量不易泄漏，能量轉(zhuǎn)換效率高。
文檔編號(hào)B60R22/195GK2663232SQ20032010796
公開日2004年12月15日 申請(qǐng)日期2003年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月13日
發(fā)明者顧光 申請(qǐng)人:顧光