專利名稱:增程式汽車動(dòng)力總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種增程式汽車動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速裝置和蓄電池組，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述蓄電池組電連接，蓄電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述變速裝置傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于：可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最優(yōu)的噴油和點(diǎn)火控制從而工作在最佳工況點(diǎn)附近，大幅度減少排放，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】増程式汽車動(dòng)力總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尤其涉及增程式汽車動(dòng)力總成。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)通常與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械連接，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁受到車輛瞬態(tài)響應(yīng)，而每次車輛瞬態(tài)響應(yīng)都會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火控制，使其運(yùn)行在較差的工況中，增大了燃油的消耗，對(duì)車輛燃油的消耗量和環(huán)境都產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種增程式汽車動(dòng)力總成，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少燃油排放量，從而減少環(huán)境污染。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種增程式汽車動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速裝置和蓄電池組，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述蓄電池組電連接，蓄電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述變速裝置傳動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)通過變頻器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述蓄電池組電連接，蓄電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過變頻器電連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述變速裝置包括行星齒輪變速器，行星齒輪變速器用于通過驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述蓄電池組通過電轉(zhuǎn)換器與所述發(fā)電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述電轉(zhuǎn)換器還與超級(jí)電容電連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電而并不與汽車的驅(qū)動(dòng)部件機(jī)械連接，發(fā)電機(jī)輸出的電能聯(lián)合蓄電池組的電能通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的電磁力矩通過變速裝置驅(qū)動(dòng)汽車行走，當(dāng)蓄電池的荷電狀態(tài)降到一個(gè)預(yù)定值時(shí)，發(fā)電機(jī)還可用于向蓄電池組充電；由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)部件并沒有機(jī)械的連在一起，可以很大程度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)所受到的車輛瞬態(tài)響應(yīng)，而瞬態(tài)響應(yīng)的減少可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最優(yōu)的噴油和點(diǎn)火控制，使其工作在最佳工況點(diǎn)附近，大幅度減少排放，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的增程式汽車動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)框圖。
[0011]標(biāo)號(hào)說明:
[0012]10、發(fā)動(dòng)機(jī)；20、發(fā)電機(jī)；30、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；40、變速裝置；50、蓄電池組；60、變頻器；70、驅(qū)動(dòng)橋；80、車輪；90、電轉(zhuǎn)換器；100、超級(jí)電容。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0014]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:發(fā)動(dòng)機(jī)不與汽車的驅(qū)動(dòng)部件機(jī)械連接而僅用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)和蓄電池組輸出電能使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)動(dòng)力矩帶動(dòng)汽車運(yùn)行，能夠減少汽車的能耗和尾氣的排放量。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，一種增程式汽車動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)10、發(fā)電機(jī)20、驅(qū)動(dòng)電機(jī)30、變速裝置40和蓄電池組50，所述發(fā)動(dòng)機(jī)10與所述發(fā)電機(jī)20傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)20與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)30和所述蓄電池組50電連接，蓄電池組50與驅(qū)動(dòng)電機(jī)30電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30與所述變速裝置40傳動(dòng)連接。
[0016]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:本裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電而并不與汽車的驅(qū)動(dòng)部件機(jī)械連接，發(fā)電機(jī)輸出的電能聯(lián)合蓄電池組的電能通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的電磁力矩通過變速裝置驅(qū)動(dòng)汽車行走，當(dāng)蓄電池的荷電狀態(tài)降到一個(gè)預(yù)定值時(shí)，發(fā)電機(jī)還可用于向蓄電池組充電；由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)部件并沒有機(jī)械的連在一起，可以很大程度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)所受到的車輛瞬態(tài)響應(yīng)，而瞬態(tài)響應(yīng)的減少可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最優(yōu)的噴油和點(diǎn)火控制，使其工作在最佳工況點(diǎn)附近，大幅度減少排放，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0017]進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)20通過變頻器60與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)30和所述蓄電池組50電連接，蓄電池組50與驅(qū)動(dòng)電機(jī)30通過變頻器60電連接。
[0018]由上述描述可知，通過變頻器可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蓄電池組、蓄電池組向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的電能，從而改變汽車的行駛狀態(tài)。
[0019]進(jìn)一步地，所述變速裝置40包括行星齒輪變速器，行星齒輪變速器用于通過驅(qū)動(dòng)橋70帶動(dòng)車輪80轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]由上述描述可知，行星齒輪變速器具有切換平滑、換檔響應(yīng)迅速等優(yōu)點(diǎn)。
[0021]進(jìn)一步地，所述蓄電池組50通過電轉(zhuǎn)換器90與所述發(fā)電機(jī)20和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)30電連接。
[0022]由上述描述可知，電轉(zhuǎn)換器可改變輸入蓄電池或從蓄電池輸出的功率。
[0023]進(jìn)一步地，所述電轉(zhuǎn)換器90還與超級(jí)電容100電連接。
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:一種增程式汽車動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)
10、發(fā)電機(jī)20、驅(qū)動(dòng)電機(jī)30、變速裝置40、蓄電池組50、變頻器60、電轉(zhuǎn)換器90和超級(jí)電容100圖1中的實(shí)心箭頭連線代表電力傳輸方向，空心箭頭連線代表動(dòng)力傳輸方向。
[0025]發(fā)動(dòng)機(jī)10與發(fā)電機(jī)20傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)20通過變頻器60與驅(qū)動(dòng)電機(jī)30電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30與變速裝置40傳動(dòng)連接，變速裝置40為一種行星齒輪變速器，行星齒輪變速器通過驅(qū)動(dòng)橋70帶動(dòng)車輪80轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]此外，蓄電池組50和超級(jí)電容100與電轉(zhuǎn)換器90電連接，電轉(zhuǎn)換器90通過變頻器60與發(fā)電機(jī)20和驅(qū)動(dòng)電機(jī)30電連接。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型提供的增程式汽車動(dòng)力總成可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工況點(diǎn)附近，大幅度減少排放，整車燃油經(jīng)濟(jì)性高，并且可通過變頻器和電轉(zhuǎn)換器來改變量能的輸出輸入量，從而控制汽車的行駛狀態(tài)和蓄電池組的充放電，且采用行星齒輪變速器可使得車輛的變速性能更優(yōu)越。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增程式汽車動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速裝置和蓄電池組，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述蓄電池組電連接，蓄電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述變速裝置傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式汽車動(dòng)力總成，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)通過變頻器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述蓄電池組電連接，蓄電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過變頻器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式汽車動(dòng)力總成，其特征在于，所述變速裝置包括行星齒輪變速器，行星齒輪變速器用于通過驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程式汽車動(dòng)力總成，其特征在于，所述蓄電池組通過電轉(zhuǎn)換器與所述發(fā)電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增程式汽車動(dòng)力總成，其特征在于，所述電轉(zhuǎn)換器還與超級(jí)電容電連接。
【文檔編號(hào)】B60K17-28GK204279069SQ201420777122
【發(fā)明者】王煥華 [申請(qǐng)人]福建省福工動(dòng)力技術(shù)有限公司