專利名稱：一種超低型防爆三輪運輸車的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于柴油機三輪運輸車，涉及一種用于低層煤礦井下機械化運輸工具，為超低型防爆三輪運輸車。
本實用新型提供的一種超低型防爆三輪運輸車，它包括機架、前輪組件、后輪和后橋、貨箱、液壓自卸裝置、靜電釋放器、防爆照明燈、柴油機和和油泵、防爆發(fā)電機、方向手把和駕駛座位等。其特點為1、首先，使前輪組件的叉立梁、叉軸套和叉軸、及減震器桿的長度都縮短，并且方向手把彎度向下安裝，使手把的位置降低。2、改進(jìn)駕駛座位的位置。對柴油機的水箱進(jìn)行幾何尺寸的改進(jìn)，將原扁大的水箱，在保持原容積不變的條件下，使其增高變短，水箱安裝在柴油機的后上部，處在座位的后邊，座位的座板裝在機架上梁，并與其相平，座位的靠背在水箱的前方，從而駕駛座位降低，也降低了駕駛員的駕車高度。3、改變后輪型號，換上直徑較小的車輪。
通過以上采取的技術(shù)方案實現(xiàn)了防爆三輪車的整車高度降低，其高度為1000～1200毫米左右，它便于駕駛、操作性好，勞動強度低，適合于低層煤礦井的使用。


圖1所示，一種超低防爆三輪運輸車，包括機架2、前輪組件6、后輪和后橋7，帶有強制后門關(guān)閉機構(gòu)的貨箱8、液壓自卸裝置9，靜電釋放器10、防爆照明燈11，柴油機1和油泵、防爆發(fā)電機12和柴油機自動保護(hù)裝置、方向手把及駕駛座位等。
圖1所示，柴油機和駕駛座位的安裝及結(jié)構(gòu)。柴油機1安裝機構(gòu)2的下梁上，柴油機的水箱3進(jìn)行了幾何尺寸的改進(jìn)，將原扁大的水箱，在保持其容積不變的條件下，使其增高變短。水箱安裝在柴油機的后上部，處在座位的后邊，留有座位的安裝空間。駕駛座位4的座板裝在機架上梁，并與其相平，座位的靠背在水箱的前方。這樣使駕駛座位降低，也降低了駕駛員的駕車高度。圖2和圖3所示駕駛座位，由座板41和靠背42連在一起組成，其一側(cè)設(shè)有柴油機的飛輪罩，當(dāng)座位安裝在機架上梁上時，飛輪罩9將飛輪罩住，它保證了駕駛員的安全。另外，其靠背可與柴油機水箱高度一致，采用低靠背43座位，稱之為超低座位。
圖4所示，方向手把5的結(jié)構(gòu)和安裝位置，為配合駕駛座位的降低并保持駕駛員的正常駕位，車的叉立梁6、叉軸套和叉軸7、及減震器桿8的長度都縮短，并且將方向手把向下安裝，使手把的位置降低。
此外，采用超低型底盤，選擇直徑較小的車輪，具體車輪型號為前輪為400-12，后輪為600-14。前減震器選擇975短型。通過以上的改進(jìn)和采取措施，設(shè)計組合成為超低型防爆三輪運輸車。
權(quán)利要求1.一種超低型防爆三輪運輸車，它由機架(2)、前輪組件(6)、后輪和后橋(7)、貨箱(8)、液壓自卸裝置(9)、靜電釋放器(10)、防爆照明燈(11)、柴油機(1)和油泵、防爆發(fā)電機(12)、方向手把(5)及駕駛座位(4)組成；其特征在于水箱(3)安裝柴油機(1)的后上方，處在座位的后邊，留有座位的安裝空間，座位由座板(41)和靠背(42)連在一起組成，座板裝在機架(2)上梁，靠背在水箱的前面；所述的方向手把(5)向下安裝在叉軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超低型防爆三輪運輸車，其特征在于所述的駕駛座位(4)的一側(cè)設(shè)有柴油機的飛輪罩(9)，座位安裝后飛輪罩將罩在飛輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超低型防爆三輪運輸車，其特征在于所述的駕駛座位(4)，其靠背的高度與其后的柴油機水箱(3)的高度相同，為低靠背(43)，駕駛座位、靠背、飛輪罩為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供了一種超低型防爆三輪運輸車，它由機架2、前輪組件6、后輪和后橋7、帶后門強制關(guān)閉關(guān)閉機構(gòu)的貨箱8、靜電釋放器9、防爆照明燈11、柴油機2和油泵、液壓自卸裝置、防爆發(fā)電機、方向手把5及駕駛座位4組成，其特點是水箱3安裝在柴油機的后上方，處在座位后，座位的座板裝在機架上梁，靠背在水箱前面，其方向手把向下安裝在叉軸上。另外前輪組件的叉立梁，叉軸套、叉軸和減震器桿等的長度縮短，選擇直徑較小的車輪，采用超低型底盤，整車高度在1000～1200mm左右。它的整體高度較低，適合于低層煤礦井的使用。
文檔編號B60K11/02GK2601892SQ0229578
公開日2004年2月4日 申請日期2002年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月31日
發(fā)明者王峰 申請人:王峰