專利名稱：機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于汽車防盜，屬機(jī)動(dòng)車防盜方法及防盜裝置制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車被盜，特別是高檔小汽車被盜是全球性的問題，也是人們當(dāng)今苦苦尋求解決的難題，而現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車防盜裝置，采用的是他人接觸聲響報(bào)警，或接觸報(bào)警切斷電路裝置。其不足之處一是接觸報(bào)警后，人要及時(shí)趕到，否則不起作用。二是接觸報(bào)警切斷電路，雖然比接觸報(bào)警進(jìn)了一步，但對(duì)于精通汽車電路的盜竊犯來(lái)說(shuō)，接通電路不是一件難事。因此，很難達(dá)到有效防范。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種在機(jī)動(dòng)車停車后，能夠切斷機(jī)動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)的方法及裝置，使盜竊犯無(wú)法通過(guò)被盜汽車本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車行駛。
設(shè)計(jì)方案利用機(jī)動(dòng)車離合器人為不能結(jié)合的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)，是本發(fā)明的特征之一，目的使機(jī)動(dòng)車主人在離開后，其傳送動(dòng)力的離合器處于非結(jié)合狀態(tài)。當(dāng)盜竊犯盜竊車時(shí)，既使將車發(fā)動(dòng)、檔位掛好、油門踩好，其車也無(wú)法行駛，從根本上達(dá)到機(jī)動(dòng)車車防盜的目的。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥發(fā)出閥門關(guān)閉指令，遙控控制閥收到指令后，其閥門關(guān)閉，離合器分泵中的油無(wú)法由進(jìn)出油路回流，離合器分泵通過(guò)離合器撥叉使分離軸承無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱，當(dāng)需要解除時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥發(fā)出閥門開通指令，遙控控制閥收到指令后，其閥門打開，離合器分泵中的油由進(jìn)出油路返回離合器總泵，離合器撥叉和分離軸承復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱。利用機(jī)動(dòng)車離合器人為不能結(jié)合的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)，是本發(fā)明的特征之二，目的使機(jī)動(dòng)車主在離開后，其傳送動(dòng)力的離合器處于非結(jié)合狀態(tài)，從根本上達(dá)到車輛防盜的目的。利用遙控器控制汽車離合器處于人為的分離狀態(tài)是本發(fā)明的特征之三，目的使機(jī)動(dòng)車離合器的分離或結(jié)合，通過(guò)遙控裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用遙控控制銷裝置來(lái)鎖定離合器分離軸承的方法的設(shè)計(jì)是本發(fā)明的特點(diǎn)之四，目的使分離軸承無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱當(dāng)需要解除時(shí)，指令遙控器向遙控控制銷裝置發(fā)出解除指令，遙控控制銷裝置收到指令后，其銷釘從變速箱一軸軸套中的銷釘孔中脫離，分離軸承復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱。其技術(shù)方案①機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前設(shè)有遙控截止閥、離合器分泵的進(jìn)出油路設(shè)有一遙控控制閥和與該遙控控制閥相匹配的遙控器。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥發(fā)出閥門關(guān)閉指令，遙控控制閥收到指令后，其閥門關(guān)閉，離合器分泵中的油無(wú)法由進(jìn)出油路回流，離合器分泵通過(guò)離合器撥叉使分離軸承無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱，當(dāng)需要解除時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥發(fā)出閥門開通指令，遙控控制閥收到指令后，其閥門打開，離合器分泵中的油由進(jìn)出油路返回離合器總泵，離合器撥叉和分離軸承復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱。②機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，在機(jī)動(dòng)車離合器分離軸承座上設(shè)有一遙控控制銷裝置(7)，該遙控控制銷裝置中的銷釘(11)在離合器分離時(shí)與分離軸承座(9)中的通孔及變速箱一軸軸套(10)中的銷釘孔相匹配。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，指令遙控器向遙控控制銷裝置發(fā)出鎖定指令，遙控控制銷裝置收到指令后，其銷釘通過(guò)分離軸承座中的通孔插入變速箱一軸軸套中的銷釘孔內(nèi)，使分離軸承無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱，當(dāng)需要解除時(shí)，指令遙控器向遙控控制銷裝置發(fā)出解除指令，遙控控制銷裝置收到指令后，其銷釘從變速箱一軸軸套中的銷釘孔中脫離，分離軸承復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前遙控截止閥的設(shè)計(jì)及離合器分泵的進(jìn)出油進(jìn)遙控控制閥及與之相配套的遙控器設(shè)計(jì)，使機(jī)動(dòng)車主在離開后，其傳送動(dòng)力的離合器處于非結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到車輛防盜的目的，解決了人們常期以來(lái)想要解決而沒有解決的技術(shù)難題；二是本發(fā)明技術(shù)方案設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠、制造成本低，實(shí)用性好，解決了人們想要解決而沒有解決的難題。


圖1是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例的方框示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例的方框示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照附圖1。機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，機(jī)動(dòng)車離合器分泵3的排氣螺絲5前設(shè)有遙控截止閥4、離合器分泵3的進(jìn)出油路設(shè)有一遙控控制閥6，該遙控控制閥6接受遙控器發(fā)出的指令并通過(guò)撥叉2、分離軸承1使離合器呈分離狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥6發(fā)出閥門關(guān)閉指令，遙控控制閥6收到指令后，其閥門關(guān)閉，離合器分泵3中的油無(wú)法由進(jìn)出油路回流，離合器分泵3通過(guò)離合器撥叉2使分離軸承1無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱，從而達(dá)到汽車防盜的目的。當(dāng)需要解除防盜指令時(shí)，指令遙控器向遙控控制閥6發(fā)出閥門開通指令，遙控控制閥6收到指令后，其閥門打開，離合器分泵3中的油由進(jìn)出油路返回離合器總泵，離合器撥叉2和分離軸承1復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱，汽車又可自由行駛。當(dāng)需要排氣時(shí)，按動(dòng)遙控器中的遙控截止閥按鍵，遙控截止閥打開排氣，排氣完成后遙控關(guān)閉。機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前設(shè)有遙控截止閥、離合器分泵的進(jìn)出油進(jìn)設(shè)有一遙控控制閥和與該遙控控制閥相匹配的遙控器。防盜竊方法同上。汽車離合器、離合分泵3、遙控控制閥6及遙控器的制作均系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。
實(shí)施例2參照附圖2。機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，在機(jī)動(dòng)車離合器分離軸承座9上設(shè)有一遙控控制銷裝置7，該遙控控銷裝置7受遙控器發(fā)出的指令將遙控控制銷裝置中的銷釘11通過(guò)離合器分離軸承座9中的通孔插入變速箱一軸軸套10中的銷釘孔內(nèi)(位于一軸軸套10中的銷釘孔的內(nèi)側(cè)置有鋼珠，目的便于銷釘?shù)牡牟迦牒兔撾x)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，指令遙控器向遙控控制銷裝置發(fā)出鎖定指令，遙控控制銷裝置收到指令后，其銷釘通過(guò)分離軸承座中的通孔插入變速箱一軸軸套中的銷釘孔內(nèi)，使分離軸承8無(wú)法復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法輸送至變速箱，當(dāng)需要解除時(shí)，指令遙控器向遙控控制銷裝置發(fā)出解除指令，遙控控制銷裝置收到指令后，其銷釘從變速箱一軸軸套中的銷釘孔中脫離，分離軸承復(fù)位、機(jī)動(dòng)車離合器處于結(jié)合狀態(tài)，動(dòng)力輸送至變速箱。遙控控制銷裝置為遙控電磁鐵開關(guān)或遙控機(jī)械開關(guān)或遙控液壓開關(guān)。遙控控制銷裝置7、分離軸承8、分離軸承座9、變速箱一軸軸套10及銷釘11的制作安裝均系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。
實(shí)施例3機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，在機(jī)動(dòng)車離合器分離軸承座上設(shè)有一遙控控制銷裝置7，該遙控控制銷裝置中的銷釘11在離合器分離時(shí)與分離軸承座中的通孔及變速箱一軸軸套10中的銷釘孔相匹配。遙控控制銷裝置7為遙控電磁鐵開關(guān)或遙控機(jī)械開關(guān)或遙控液壓開關(guān)。其它同上。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車離合器不結(jié)合防盜裝置，其特征是機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前設(shè)有遙控截止閥、離合器分泵的進(jìn)出油路設(shè)有一遙控控制閥和與該遙控控制閥相匹配的遙控器。
專利摘要本實(shí)用新型主要用于機(jī)動(dòng)車防盜，機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前設(shè)有遙控截止閥、離合器分泵的進(jìn)出油路設(shè)有一遙控控制閥，該遙控控制閥受遙控器發(fā)出的指令并通過(guò)撥叉、分離軸承使離合器呈分離狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)一是機(jī)動(dòng)車離合器分泵的排氣螺絲口前遙控截止閥的設(shè)計(jì)及離合器分泵的進(jìn)出油進(jìn)遙控控制閥及與之相配套的遙控器設(shè)計(jì)，使汽車主人在離開汽車后，其傳送動(dòng)力的離合器處于非結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到汽車防盜的目的，解決了人們常期以來(lái)想要解決而沒有解決的技術(shù)難題；二是本實(shí)用新型技術(shù)方案設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠、制造成本低，實(shí)用性好，解決了人們想要解決而沒有解決的難題。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2597272SQ0225150
公開日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2002年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月5日
發(fā)明者王偉鵬 申請(qǐng)人:王偉鵬