專利名稱：機(jī)動(dòng)車安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬機(jī)動(dòng)車安全裝置領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車駕駛員及乘客安全座椅領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
從汽車的發(fā)明到百年后的今天，安全問題一直被人們擺在首位，從開始的內(nèi)部安全設(shè)計(jì)到發(fā)明安全帶直至今天的安全氣囊的出現(xiàn)，都充分體現(xiàn)了安全的重要性?？v觀汽車事故的發(fā)生給廣大汽車使用者帶來了很多傷害，輕者造成終生遺憾，重者將失去生命。雖然有了這么多安全措施，也不能為廣大駕乘人員提供萬無一失的條件。全世界的汽車設(shè)計(jì)人員都在努力為提高汽車的安全性尋找答案。
現(xiàn)在的汽車座椅都是直接固定安裝在地板上，通過對(duì)汽車事故的觀察，我們都知道方向盤對(duì)駕駛員的危害程度相當(dāng)大，所以發(fā)明了安全氣囊，以減少對(duì)人體的傷害。同樣，地板的變形能使駕乘人員的安全空間縮小，危害程度也很大，其它的安全措施雖然能使駕乘人員的安全保障得以提高，但是確不能阻止方向盤的后移和地板變形給人們帶來的危害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、成本低廉的機(jī)動(dòng)車安全座椅。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案可依如下方式實(shí)現(xiàn)一種機(jī)動(dòng)車安全座椅，含有主體部分，其特點(diǎn)是在車廂地板上對(duì)應(yīng)主體部分的下部縱向配有滑道；在所述滑道的后端設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)；所述主體部分在受到撞擊足以使車廂地板變形的情況下可沿滑道滑動(dòng)。
本發(fā)明所述主體部分的下部配有安全板；所述安全板與車廂地板低強(qiáng)度相連且可沿滑道縱向滑動(dòng)。
本發(fā)明所述緩沖機(jī)構(gòu)可為塑性彈簧。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、成本低廉，使駕乘人員的生存空間得到顯著增大。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖所示，本發(fā)明含有主體部分1，在車廂地板上對(duì)應(yīng)主體部分1的下部縱向配有滑道2；在所述滑道2的后端設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)3；所述主體部分1在受到撞擊足以使車廂地板變形的情況下可沿滑道2滑動(dòng)。所述主體部分1的下部配有安全板4；所述安全板4與車廂地板低強(qiáng)度相連且可沿滑道2縱向滑動(dòng)，所述緩沖機(jī)構(gòu)3為塑性彈簧。在達(dá)到一定強(qiáng)度下破碎。本發(fā)明可通過一塊安全板4與車廂地板用低強(qiáng)度的螺絲相連接，在座椅的底部?jī)蓚?cè)安裝有滑軌2。在座椅的后端安裝了塑性彈簧。在發(fā)生碰撞使方向盤或地板前端發(fā)生后移時(shí)，座椅在安全板的推動(dòng)下，順滑軌向后移動(dòng)，使駕乘人員的生存空間加大，為防止滑動(dòng)過大，使駕乘人員失去控制，座椅后端的塑性彈簧開始發(fā)揮作用，在它的作用下，座椅會(huì)在兩側(cè)的滑軌內(nèi)逐漸安全后移，能保證座椅和方向盤或地板前端的相對(duì)距離，撞擊達(dá)到一定程度時(shí)，塑性彈簧破碎，使駕乘人員的生存空間達(dá)到最大，以此來提高安全性。圖中6為車廂地板；5為方向盤。
如果此座椅和安全帶及安全氣囊配合使用，將能達(dá)到前所未有的安全效果。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車安全座椅，含有主體部分(1)，其特征在于在車廂地板上對(duì)應(yīng)主體部分(1)的下部縱向配有滑道(2)；在所述滑道(2)的后端設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)(3)；所述主體部分(1)在受到撞擊足以使車廂地板變形的情況下可沿滑道(2)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車安全座椅，其特征在于所述主體部分(1)的下部配有安全板(4)；所述安全板(4)與車廂地板低強(qiáng)度相連且可沿滑道(2)縱向滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車安全座椅，其特征在于所述緩沖機(jī)構(gòu)(3)為塑性彈簧。
全文摘要
本發(fā)明屬機(jī)動(dòng)車安全裝置領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車駕駛員及乘客安全座椅領(lǐng)域，它含有主體部分(1)，其特征在于在車廂地板上對(duì)應(yīng)主體部分(1)的下部縱向配有滑道(2)；在所述滑道(2)的后端設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)(3)；所述主體部分(1)在受到撞擊足以使車廂地板變形的情況下可沿滑道(2)滑動(dòng)；所述主體部分(1)的下部配有安全板(4)；所述安全板(4)與車廂地板低強(qiáng)度相連且可沿滑道(2)縱向滑動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、成本低廉，使駕乘人員的生存空間得到顯著增大。
文檔編號(hào)B60N2/06GK1502498SQ0214462
公開日2004年6月9日 申請(qǐng)日期2002年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月26日
發(fā)明者陳軍, 陳 軍 申請(qǐng)人:陳軍, 陳 軍