專利名稱：錐度聯(lián)結(jié)式汽車自動皮帶張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車皮帶張緊器的改進(jìn)。
汽車皮帶張緊器是汽車發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要組成部分，其主要作用是張緊汽車發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪帶動汽車水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵等裝置的傳動皮帶，以使汽車水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵等裝置保持正常工作。傳統(tǒng)的汽車固定式張緊器雖結(jié)構(gòu)簡單，但有以下缺點(diǎn)1、固定式張緊器安裝位置是固定的，對皮帶的張緊力取決于張緊器的安裝位置，故安裝位置要求較高。
2、固定式張緊器工作時(shí)張緊輪工作位置是固定的，汽車在起動、增速、降速、轉(zhuǎn)彎時(shí)由于扭矩變化，皮帶周長會產(chǎn)生伸長和縮短，這就會產(chǎn)生張緊輪內(nèi)軸承承載力和張緊器對皮帶張緊力的變化，影響張緊輪和皮帶及其相關(guān)零件的使用壽命。
3、皮帶使用一段時(shí)間后，會逐漸伸長，而固定式張緊器不會自動調(diào)節(jié)，所以張緊輪對皮帶的張緊力就會減小，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能在汽車行駛過程中張緊輪自動調(diào)節(jié)位置，使張緊力處于恒定范圍內(nèi)，且安裝方便，使用壽命長的錐度聯(lián)結(jié)式自動皮帶張緊器。
本實(shí)用新型包括殼體(1)、張緊臂(2)、張緊臂(2)下端的軸承(10)和張緊輪(9)。張緊臂(2)內(nèi)是一錐體(2’)，錐體(2’)上有錐套型滑動軸承(6)，該滑動軸承(6)錐孔內(nèi)的凸鍵與張緊臂(2)外錐面定位槽固定連接，與殼體(1)的錐孔滑動配合，殼體(1)的錐孔外壁依次套裝彈簧套筒(5)，活套拉緊夾頭(4)和扭轉(zhuǎn)彈簧(3)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)兩端的固定腳分別插裝在殼體(1)和張緊臂(2)側(cè)壁的定位孔內(nèi)。殼體(1)與張緊臂(2)通過錐度方式經(jīng)殼體(1)右端的型腔內(nèi)滑輪(8)和前輪(7)鉚合聯(lián)結(jié)，使張緊臂(2)與殼體(1)能自動回轉(zhuǎn)。軸承(10)的外側(cè)設(shè)有經(jīng)扭轉(zhuǎn)螺釘(11)固定的防塵蓋(12)。
本實(shí)用新型殼體內(nèi)設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(3)、活套拉緊夾頭(4)和彈簧套筒(5)，使張緊輪(9)能在汽車行駛時(shí)隨皮帶長度變化而自動調(diào)節(jié)位置，張緊力處于恒定范圍內(nèi)，可保證張緊器及相關(guān)裝置正常工作并有效提高它們的使用壽命。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型主視圖。
附圖3為圖2的L向視圖。
附圖4為圖2的K向視圖。
以下結(jié)合附
圖1、2及實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型使用時(shí)固定在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，殼體(1)和張緊臂(2)可用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，張緊臂(2)與錐體(2’)是一整體，錐體(2’)的外壁軸向至少有一條定位槽。
滑動軸承(6)可用改性尼龍材料制作，它通過內(nèi)錐孔內(nèi)的凸鍵和錐體(2’)上的定位槽固定配合，其外錐面與殼體(1)內(nèi)錐孔滑動配合，減小了殼體(1)和張緊臂(2)之間的接觸磨損。
滑輪(8)和前輪(7)設(shè)置在殼體(1)右端的型腔內(nèi)?；?8)可由改性尼龍制作，以減小零件間的磨損。錐體(2’)的右端與前輪(7)鉚接，殼體(1)和張緊臂(2)通過錐度方式實(shí)現(xiàn)了可靠聯(lián)結(jié)，使張緊臂(2)臂端的張緊輪(9)以(00)軸心線回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)張緊輪(9)位置的自動調(diào)節(jié)。
扭轉(zhuǎn)彈簧(3)為高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)彈簧，其兩端的固定腳分別安裝在殼體(1)和張緊臂(2)側(cè)壁的定位孔中(參見附圖3、4)，使其處于強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。扭轉(zhuǎn)彈簧(3)的扭力使彈簧內(nèi)徑向內(nèi)收縮，產(chǎn)生抱緊力，抱緊力經(jīng)活套拉緊夾頭(4)，使彈簧套筒(5)抱緊殼體(1)上的圓柱面產(chǎn)生變化的摩擦力。彈簧套筒(5)采用改性尼龍制作，使張緊臂(2)扭轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力形成整個(gè)裝置內(nèi)的阻尼力，阻尼力隨張緊臂轉(zhuǎn)角大小而變化，使張緊輪對皮帶的張緊力保持在一定的恒定值之內(nèi)。
權(quán)利要求1.錐度聯(lián)結(jié)式汽車自動皮帶張緊器，包括殼體(1)、張緊臂(2)、張緊臂(2)下端的軸承(10)和張緊輪(9)、其特征為張緊臂(2)內(nèi)是一錐體(2’)，錐體(2’)上有錐套型滑動軸承(6)，該滑動軸承(6)內(nèi)錐孔內(nèi)的凸鍵與張緊臂(2)外錐面定位槽固定連接，與殼體(1)的錐孔滑動配合，殼體(1)的錐孔外壁依次套裝彈簧套筒(5)，活套拉緊夾頭(4)和扭轉(zhuǎn)彈簧(3)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)兩端的固定腳分別插裝在殼體(1)和張緊臂(2)側(cè)壁的定位孔內(nèi)。
2.按權(quán)利要求1所述的錐度聯(lián)結(jié)式汽車自動皮帶張緊器，其特征為殼體(1)與張緊臂(2)通過錐度方式經(jīng)殼體(1)右端的型腔內(nèi)滑輪(8)和前輪(7)鉚合聯(lián)結(jié)，使張緊臂(2)與殼體(1)能自動回轉(zhuǎn)。
3.按權(quán)利要求1所述的錐度聯(lián)結(jié)式汽車自動皮帶張緊器，其特征為軸承(10)外側(cè)設(shè)有經(jīng)扭轉(zhuǎn)螺釘(11)固定的防塵蓋(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種錐度聯(lián)結(jié)式汽車自動皮帶張緊器。它由殼體、張緊臂、扭轉(zhuǎn)彈簧、活套拉緊夾頭、彈簧套筒、滑動軸承、前輪、滑輪、張緊輪、軸承、扭轉(zhuǎn)螺釘、防塵蓋等組成,其主要特征是張緊臂內(nèi)是一錐體,錐體上套裝有滑動軸承,殼體的錐孔外壁依次套裝彈簧套筒,活套拉緊夾頭和扭轉(zhuǎn)彈簧,扭轉(zhuǎn)彈簧兩端的固定腳分別插裝在殼體和張緊臂側(cè)壁的定位孔內(nèi),張緊臂扭轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生變化的阻尼力,使張緊輪對皮帶的張緊力保持在恒定的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、安裝定位方便,使用壽命長。
文檔編號B60K5/12GK2477443SQ01237729
公開日2002年2月20日 申請日期2001年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月11日
發(fā)明者榮兆明, 石國松, 楊書民, 許秋海 申請人:無錫市永凱達(dá)齒輪制造有限責(zé)任公司