專利名稱：可兼做推車使用的自行車拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的拖車。
現(xiàn)有技術(shù)中，自行車拖車包括拖車車架、設(shè)置于所述的拖車車架的下方的一對(duì)后輪、設(shè)置于所述的拖車車架后部的推手桿、牽引桿，所述的牽引桿的前端部設(shè)有用于與自行車相連接的牽引桿接頭，所述的牽引桿的后部與所述的拖車車架活動(dòng)連接，所述的牽引桿上還通過縱向的輪架轉(zhuǎn)軸連接有前輪輪架，所述的前輪輪架上裝有前輪。所述的牽引桿向后收折作為推車使用時(shí)，前輪偏離于兩個(gè)后輪的前部中央位置，此時(shí)推車的不穩(wěn)定，推車時(shí)也難以穩(wěn)定其運(yùn)動(dòng)方向。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可兼做推車使用的自行車拖車，在作為推車使用時(shí)便于操縱其運(yùn)動(dòng)方向。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是可兼做推車使用的自行車拖車，包括拖車車架、設(shè)置于所述的拖車車架的下方的一對(duì)后輪、設(shè)置于所述的拖車車架后部的推手桿、牽引桿，所述的牽引桿的前端部設(shè)有用于與自行車相連接的牽引桿接頭，所述的牽引桿的后部與所述的拖車車架活動(dòng)連接，所述的牽引桿上還通過縱向的輪架轉(zhuǎn)軸連接有前輪輪架，所述的前輪輪架上裝有前輪，所述的牽引桿至少有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是牽引桿的前部向前伸展的牽引工作位置；第二工作位置是牽引桿相對(duì)于拖車車架向后收折的收折工作位置，此時(shí)牽引桿的另一處通過鎖定機(jī)構(gòu)與拖車車架之間相鎖定；在牽引桿處于所述的第二工作位置下，所述的輪架轉(zhuǎn)軸大致上位于兩個(gè)后輪之間的中央前方位置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)作為推車使用時(shí)，輪架轉(zhuǎn)軸大致上位于兩個(gè)后輪之間的中央前方位置，此時(shí)牽引桿與拖車車架相鎖定，因此前輪與兩個(gè)后輪的著地點(diǎn)之間構(gòu)成一個(gè)等腰三角形，與現(xiàn)有的三輪車的結(jié)構(gòu)大致相同，因此操縱方便，可在本實(shí)用新型與自行車車脫離時(shí)使用。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附


圖1為本實(shí)用新型作為推車使用時(shí)的結(jié)構(gòu)主視圖；其中的雙點(diǎn)劃線表示牽線桿及前輪作為拖車時(shí)使用的狀態(tài)圖(牽引桿處于第一工作位置)；附圖2為本實(shí)用新型作為推車使用時(shí)(牽引桿處于第二工作位置)的結(jié)構(gòu)俯視圖；其中的雙點(diǎn)劃線表示牽引桿位于第一工作位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中[1]、前輪；[2]、前輪輪架；[3]、推手桿；[4]、拖車車架；[5]、后輪；[6]、牽引桿接頭；[7]、鎖定機(jī)構(gòu)；[8]、牽引桿；[9]、輪架轉(zhuǎn)軸；
實(shí)施例參見附
圖1及附圖2，一種可兼做推車使用的自行車拖車，包括拖車車架[4]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]的下方的一對(duì)后輪[5]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]后部的推手桿[3]、牽引桿[8]，所述的牽引桿[8]的前端部設(shè)有用于與自行車相連接的牽引桿接頭[6]，所述的牽引桿[8]的后部與所述的拖車車架[4]活動(dòng)連接，所述的牽引桿[8]上還通過縱向的輪架轉(zhuǎn)軸[9]連接有前輪輪架[2]，所述的前輪輪架[2]上裝有前輪[1]，所述的牽引桿[8]至少有兩個(gè)工作位置。參見附
圖1及附圖2的雙點(diǎn)劃線表示的牽引桿，第一工作位置是牽引桿[8]的前部向前伸展的牽引工作位置，此時(shí)牽引桿接頭[6]與自行車的后部相連接，自行車可帶動(dòng)本實(shí)用移動(dòng)。參見附
圖1及附圖2的實(shí)線表示的牽引桿，第二工作位置是牽引桿[8]相對(duì)于拖車車架[4]向后收折的收折工作位置，此時(shí)牽引桿[8]的另一處通過鎖定機(jī)構(gòu)[7]與拖車車架[4]之間相鎖定。所述的鎖定機(jī)構(gòu)[7]可以是設(shè)置于拖車車架[4]上的鎖扣，它鉤住牽引桿[8]上時(shí)把牽引桿[8]與拖車車架[4]相對(duì)鎖定，使得牽引桿[8]不會(huì)相對(duì)于拖車車架[4]移動(dòng)；在牽引桿處于所述的第二工作位置下，所述的輪架轉(zhuǎn)軸[9]大致上位于兩個(gè)后輪[5]之間的中央前方位置。所述的牽引桿[8]的后部與所述的拖車車架[4]相鉸接。
權(quán)利要求1.一種可兼做推車使用的自行車拖車，包括拖車車架[4]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]的下方的一對(duì)后輪[5]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]后部的推手桿[3]、牽引桿[8]，所述的牽引桿[8]的前端部設(shè)有用于與自行車相連接的牽引桿接頭[6]，所述的牽引桿[8]的后部與所述的拖車車架[4]活動(dòng)連接，所述的牽引桿[8]上還通過縱向的輪架轉(zhuǎn)軸[9]連接有前輪輪架[2]，所述的前輪輪架[2]上裝有前輪[1]，所述的牽引桿[8]至少有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是牽引桿[8]的前部向前伸展的牽引工作位置；第二工作位置是牽引桿[8]相對(duì)于拖車車架[4]向后收折的收折工作位置，其特征在于在第二工作位置下，牽引桿[8]還通過鎖定機(jī)構(gòu)[7]與拖車車架[4]相鎖定，此時(shí)，所述的輪架轉(zhuǎn)軸[9]大致上位于兩個(gè)后輪[5]之間的中央前方位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可兼做推車使用的自行車拖車，其特征在于所述的牽引桿[8]的后部與所述的拖車車架[4]相鉸接。
專利摘要一種可兼做推車使用的自行車拖車,包括拖車車架[4]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]的下方的一對(duì)后輪[5]、設(shè)置于所述的拖車車架[4]后部的推手桿[3]、牽引桿[8],其特征在于:牽引桿[8]至少有兩個(gè)工作位置,第一工作位置是牽引桿[8]的前部向前伸展的牽引工作位置;第二工作位置是牽引桿[8]相對(duì)于拖車車架[4]向后收折的收折工作位置;在牽引桿處于所述的第二工作位置下,所述的輪架轉(zhuǎn)軸[9]大致上位于兩個(gè)后輪[5]之間的中央前方位置。當(dāng)作為推車使用時(shí)操縱方便,可在本實(shí)用新型與自行車車脫離時(shí)使用。
文檔編號(hào)B60D1/54GK2483222SQ0123761
公開日2002年3月27日 申請(qǐng)日期2001年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月27日
發(fā)明者蔡軍榮 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司