高防水防塵皮帶張緊輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種皮帶張緊輪，特別涉及一種高防水防塵皮帶張緊輪，屬于機(jī)械傳動(dòng)附件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車傳動(dòng)中，皮帶傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛，為了保證傳動(dòng)可靠有效，安裝皮帶張緊輪非常有必要。軸承使用壽命是張緊輪使用壽命的關(guān)鍵要素，尤其在工程及礦山機(jī)械柴油機(jī)皮帶張緊輪，這些皮帶張緊輪在日常的使用過程中，工作環(huán)境相對(duì)于乘用車變得非常惡劣，常常會(huì)受到粉塵、污水、泥漿等攻擊，而傳統(tǒng)的皮帶張緊輪軸承的防塵為間隙式防塵，只能防止固體顆粒攻擊，對(duì)粉塵、污水、泥漿的防御能力較差，在這樣的工況下，使得皮帶張緊輪的軸承很容易被粉塵、污水、泥漿攻擊，軸承油脂很快失效，最終導(dǎo)致皮帶張緊輪失效比例大大增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)粉塵、污水、泥漿的防御能力強(qiáng)，有效改善皮帶張緊輪軸承的工作環(huán)境，提高其使用壽命的高防水防塵皮帶張緊輪。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高防水防塵皮帶張緊輪，包括包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述皮帶輪通過軸螺栓與支板相連接，且皮帶輪與軸螺栓之間設(shè)有軸承，所述皮帶輪內(nèi)的軸承靠近支板一側(cè)設(shè)有迷宮式防塵蓋，另一側(cè)設(shè)有與皮帶輪的內(nèi)圈過盈配合的盲頭防塵蓋。
[0005]作為優(yōu)選，所述支板上設(shè)有彈簧支撐套和中心軸套，所述彈簧支撐套內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧內(nèi)設(shè)有彈簧墊板，所述彈簧支撐套與支板之間設(shè)有墊圈。
[0006]作為優(yōu)選，所述支板端面設(shè)有端蓋，且端蓋與彈簧支撐套、中心軸套三者同心，且端蓋與彈簧支撐套之間形成的凹槽內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧座，所述蝶形彈簧座內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧。
[0007]作為優(yōu)選，所述中心軸套上設(shè)有套圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述墊圈與彈簧支撐套之間設(shè)有平板。
[0009]本實(shí)用新型在皮帶輪兩端分別增加迷宮式防塵蓋和盲頭防塵蓋，且盲頭防塵蓋與皮帶輪的內(nèi)圈過盈配合，杜絕了粉塵、污水、泥漿對(duì)軸承的攻擊，加強(qiáng)皮帶輪對(duì)粉塵、污水、泥漿的抵御能力，從而有效改善皮帶張緊輪軸承的工作環(huán)境，提高其使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意。
[0011]圖中:1、彈簧支撐套，2、彈簧墊板，3、彈簧，4、平板，5、墊圈，6、支板，7、蝶形彈簧座，8、端蓋，9、蝶形彈簧，10、中心軸套，11、套圈，12、迷宮式防塵蓋，13、皮帶輪，14、盲頭防塵蓋，15、軸螺栓，16、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1所示的一種高防水防塵皮帶張緊輪，包括包括皮帶輪13和連接皮帶輪13的支板6，支板6上設(shè)有彈簧支撐套I和中心軸套10，中心軸套10上設(shè)有套圈11，彈簧支撐套I內(nèi)設(shè)有彈簧3，彈簧3內(nèi)設(shè)有彈簧墊板2，彈簧支撐套I與支板6之間設(shè)有墊圈5，墊圈5與彈簧支撐套I之間設(shè)有平板4 ;皮帶輪13通過軸螺栓15與支板6相連接，且皮帶輪13與軸螺栓15之間設(shè)有軸承16，皮帶輪13內(nèi)的軸承16靠近支板6 —側(cè)設(shè)有迷宮式防塵蓋12，另一側(cè)設(shè)有與皮帶輪13的內(nèi)圈過盈配合的盲頭防塵蓋14 ;支板6端面設(shè)有端蓋8，且端蓋8與彈簧支撐套1、中心軸套10三者同心，且端蓋8與彈簧支撐套I之間形成的凹槽內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧座7，蝶形彈簧座7內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧9。
[0015]本實(shí)用新型在皮帶輪13兩端分別增加迷宮式防塵蓋12和盲頭防塵蓋14，且盲頭防塵蓋12與皮帶輪13的內(nèi)圈過盈配合，杜絕了粉塵、污水、泥漿對(duì)軸承的攻擊，加強(qiáng)皮帶輪13對(duì)粉塵、污水、泥漿的抵御能力，從而有效改善皮帶張緊輪軸承16的工作環(huán)境，提高其使用壽命。
[0016]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高防水防塵皮帶張緊輪，包括包括皮帶輪(13)和連接皮帶輪(13)的支板(6)，其特征在于:所述皮帶輪(13 )通過軸螺栓(15 )與支板(6 )相連接，且皮帶輪(13)與軸螺栓(15)之間設(shè)有軸承(16)，所述皮帶輪(13)內(nèi)的軸承(16)靠近支板(6)—側(cè)設(shè)有迷宮式防塵蓋(12)，另一側(cè)設(shè)有與皮帶輪(13)的內(nèi)圈過盈配合的盲頭防塵蓋(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高防水防塵皮帶張緊輪，其特征在于:所述支板(6)上設(shè)有彈簧支撐套(I)和中心軸套(10)，所述彈簧支撐套(I)內(nèi)設(shè)有彈簧(3)，所述彈簧(3)內(nèi)設(shè)有彈簧墊板(2 )，所述彈簧支撐套(I)與支板(6 )之間設(shè)有墊圈(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高防水防塵皮帶張緊輪，其特征在于:所述支板(6)端面設(shè)有端蓋(8 )，且端蓋(8 )與彈簧支撐套(I)、中心軸套(10 )三者同心，且端蓋(8 )與彈簧支撐套(I)之間形成的凹槽內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧座(7)，所述蝶形彈簧座(7)內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高防水防塵皮帶張緊輪，其特征在于:所述中心軸套(10)上設(shè)有套圈(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高防水防塵皮帶張緊輪，其特征在于:所述墊圈(5)與彈簧支撐套(I)之間設(shè)有平板(4)。
【專利摘要】一種高防水防塵皮帶張緊輪，包括皮帶輪和連接皮帶輪的支板，所述皮帶輪通過軸螺栓與支板相連接，且皮帶輪與軸螺栓之間設(shè)有軸承，所述皮帶輪內(nèi)的軸承靠近支板一側(cè)設(shè)有迷宮式防塵蓋，另一側(cè)設(shè)有與皮帶輪的內(nèi)圈過盈配合的盲頭防塵蓋；本實(shí)用新型在皮帶輪兩端分別增加迷宮式防塵蓋和盲頭防塵蓋，且盲頭防塵蓋與皮帶輪的內(nèi)圈過盈配合，杜絕了粉塵、污水、泥漿對(duì)軸承的攻擊，加強(qiáng)皮帶輪對(duì)粉塵、污水、泥漿的抵御能力，從而有效改善皮帶張緊輪軸承的工作環(huán)境，提高其使用壽命。
【IPC分類】F16H7-08
【公開號(hào)】CN204493615
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520066605
【發(fā)明人】曾強(qiáng)
【申請(qǐng)人】溫州博立汽車科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日