專利名稱：一種電瓶車調(diào)速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于直流電機(jī)調(diào)速器，主要用于電瓶車調(diào)速用。
為減少環(huán)境污染，電瓶機(jī)動車應(yīng)用越來越廣泛，目前現(xiàn)有技術(shù)電瓶車調(diào)速大多采用可控硅調(diào)速，其存在的主要問題是當(dāng)電瓶車低速和超負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電路中電流大，易造成可控硅管子擊穿，再加上價(jià)格高，致使一部分電瓶車不使用調(diào)速器而靠剎車控制，易造成翻車事故及其它交通事故，影響車子的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的提供一種新的結(jié)構(gòu)簡單、成本低、性能可靠的可供電瓶車使用的調(diào)速器。
本實(shí)用新型采用改變轉(zhuǎn)子兩端電源電壓的調(diào)壓調(diào)速方法，即在直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串聯(lián)接入可調(diào)電阻R，調(diào)節(jié)電阻R的阻值，在R的兩端產(chǎn)生壓降，即調(diào)整了電機(jī)兩端的電壓，當(dāng)電機(jī)兩端的電壓高時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速高，反之轉(zhuǎn)變低，從而達(dá)到調(diào)速的目的。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)描述；


圖1是本實(shí)用新型的原理電路圖；圖2是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖；參照圖2，若干個(gè)導(dǎo)電和接觸性能良好的銅接觸片(3)被固定在扇形絕緣座(2)上，接觸片(3)根據(jù)需要設(shè)置n個(gè)(n=5、6、7…)，在兩個(gè)接觸片之間接入一電阻R，為提高使用的可靠性，電阻選用耐熱性能良好鉻鎳電阻絲，碳刷(4)被固定在支架(8)上并被彈簧(5)和彈簧片(6)壓緊與銅片良好接觸，支架(8)的頂端固定在軸心(9)上并能繞軸心(9)靈活轉(zhuǎn)動，以便實(shí)現(xiàn)電阻的阻值變化實(shí)現(xiàn)調(diào)速目的，碳刷的轉(zhuǎn)動靠拉線(7)的拉動實(shí)現(xiàn)，拉線(7)與車的把手連接便于操作。上述各部件均固定在底座(1)上。
上述實(shí)施例成本低，性能可靠耐用。
權(quán)利要求1.一種電瓶車調(diào)速器，由底座(1)、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、可調(diào)電阻R組成，其特征是在直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串聯(lián)接入可調(diào)電阻R，調(diào)節(jié)電阻R的阻值在R兩端產(chǎn)生壓降，進(jìn)而調(diào)整了電機(jī)兩端的電壓，當(dāng)電機(jī)兩端電壓高時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速高，反之轉(zhuǎn)速則低，旋轉(zhuǎn)開關(guān)為扇形，在扇形絕緣座(2)上固定有銅接觸片(3)，碳刷(4)被固定在支架(8)上并被彈簧(5)和彈簧片(6)壓緊與銅片良好接觸，兩個(gè)銅接觸片之間各接一電阻絲R，支架(8)的頂端固定在軸心(9)上并能繞軸心(9)靈活轉(zhuǎn)動，拉線(7)一端固定在支架(8)上，另一端與車把手連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車調(diào)速器，其特征是電阻R為鉻鎳電阻絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車調(diào)速器，其特征是銅接觸片(3)至少為5個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電瓶車調(diào)速器,其主要技術(shù)方案是在直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中接入可調(diào)電阻R,通過調(diào)節(jié)電阻R的阻值調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子兩端的電壓,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速目的。本實(shí)用新型使用性能可靠,成本低。
文檔編號B60L15/00GK2456958SQ00261900
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月10日
發(fā)明者陳福春, 劉聯(lián)合 申請人:陳福春, 劉聯(lián)合