專利名稱：多用途農(nóng)用機動三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可用于農(nóng)用運輸作業(yè)和農(nóng)田作業(yè)的多用途農(nóng)用機動三輪車。
在現(xiàn)有技術中，小型的農(nóng)用運輸作業(yè)和農(nóng)田作業(yè)主要是由農(nóng)用機動三輪車和輪式拖拉機來實現(xiàn)的。由于上述兩類機械結(jié)構上的差異，其兼互使用的性能較低，不能充分發(fā)揮機械的使用效能。例如輪式拖拉機，在用于運輸作業(yè)時，則需要另加拖掛。由于牽引車與拖掛之間采用銷連接，因此在行駛中擺動較大，穩(wěn)定性差，又由于增加拖掛后，車身和軸距也相應增大，故使其靈活性有所降低。而農(nóng)用機動三輪車由于采用整體式焊合結(jié)構車架，其車身和軸距的長度已經(jīng)固定無法改變，因此也不能根據(jù)農(nóng)田作業(yè)的要求進行調(diào)節(jié)，很難實施農(nóng)田作業(yè)。運輸作業(yè)要求車身長，軸距大，而農(nóng)田作業(yè)則要求車身短，軸距小。農(nóng)用運輸作業(yè)和農(nóng)田作業(yè)這兩類不同的作業(yè)形式對車身結(jié)構的要求是不相一致的。因此這是造成這兩種農(nóng)用車功能單一，兼互使用性能差的主要原因。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構簡單、使用方便、既可用于農(nóng)用運輸作業(yè)又可用于農(nóng)田作業(yè)的組合式多用途農(nóng)用機動三輪車。
本實用新型目的可通過如下述措施來實現(xiàn)一種多用途農(nóng)用機動三輪車，包括發(fā)動機、液壓油缸、車廂、車架、車輪以及傳動裝置等，其中車架為前車架和后車架組成，前車架和后車架中間為聯(lián)結(jié)件可拆卸連接。所述的聯(lián)結(jié)件由聯(lián)接板、外夾板、螺栓以及內(nèi)夾板構成，后橋可安裝在前車架的下部。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點本實用新型將車架采用分體式組合結(jié)構，即將車架為前車架和后車架組成，前車架和后車架中間為聯(lián)結(jié)件可拆卸連接。從而達到可以調(diào)節(jié)車身和軸距的長度，解決了農(nóng)用運輸作業(yè)和農(nóng)田作業(yè)這兩種不同作業(yè)形式對車架結(jié)構要求不相一致的矛盾，提高了機械的兼互使用性能。本實用新型結(jié)構簡單，實用性強，適于推廣。
本實用新型的結(jié)構由以下附圖予以給出


圖1是本實用新型的結(jié)構示意
圖1—前車架 2—發(fā)動機 3—聯(lián)結(jié)件 4—后車架5—液壓油缸 6—后橋圖2是聯(lián)結(jié)件的A-A視圖圖3是本實用新型的另一種使用狀態(tài)參考示意圖8—聯(lián)接板 9—外夾板 10—螺栓 11—內(nèi)夾板12—懸掛裝置 13—牽引裝置本實用新型還將結(jié)合附圖實施例作進一步祥述參照附
圖1、2、3，一種多用途農(nóng)用機動三輪車，包括發(fā)動機2、液壓油缸5、車廂7、車架、車輪以及傳動裝置等，其中車架為前車架1和后車架4組成，前車架1和后車架4中間為聯(lián)結(jié)件3可拆卸連接；所述的聯(lián)結(jié)件3由聯(lián)接板8、外夾板9、螺栓10以及內(nèi)夾板11構成，聯(lián)接板8位于前車架1和后車架4的中空部分，起支撐作用，前車架1和后車架4外面輔以外夾板9和內(nèi)夾板11，再用螺栓10予以固定。
本實用新型在實施運輸作業(yè)時，前車架1與后車架4通過聯(lián)接板8、外夾板9、內(nèi)夾板11和螺栓10相聯(lián)接，后橋6安裝后車架4的下部，車廂7安裝在后車架4的上部，液壓油缸5安裝在車廂7的下部即可；在實施農(nóng)田作業(yè)時，將后車架4和車廂7拆除，后橋6安裝在前車架1的下部，液壓油缸5安裝在前車架1的中部，懸掛裝置12和牽引裝置13安裝在前車架1的尾部即可使用。
權利要求1.一種多用途農(nóng)用機動三輪車，包括發(fā)動機(2)液壓油缸(5)、車廂(7)車架、車輪以及傳動裝置等，其特征是車架為前車架(1)和后車架(4)組成，前車架(1)和后車架(4)中間為聯(lián)結(jié)件(3)可拆卸連接。
2.如權利要求1所述的多用途農(nóng)用機動三輪車，其特征是所述的聯(lián)結(jié)件(3)由聯(lián)接板(8)、外夾板(9)、螺栓(10)以及內(nèi)夾板(11)構成。
3.如權利要求1所述的多用途農(nóng)用機動三輪車，其特征是后橋6可安裝在前車架1的下部。
專利摘要本實用新型涉及一種多用途農(nóng)用機動三輪車。包括發(fā)動機、液壓油缸、車廂、車架、車輪以及傳動裝置等,其中車架為前車架和后車架組成,前車架和后車架中間為聯(lián)結(jié)件可拆卸連接。本實用新型將車架采用分體式組合結(jié)構,從而達到可以調(diào)節(jié)車速身和軸距的長度,解決了農(nóng)用運輸作業(yè)和農(nóng)田作業(yè)這兩種不同作業(yè)形式對車架結(jié)構要求不相一致的矛盾,提高了機械的兼互使用性能。本實用新型結(jié)構簡單,實用性強,適于推廣。
文檔編號B60P3/00GK2432086SQ00226618
公開日2001年5月30日 申請日期2000年7月7日 優(yōu)先權日2000年7月7日
發(fā)明者張存惠 申請人:張存惠