本發(fā)明涉及一種噴劑及其生產(chǎn)工藝，具體為一種汽車玻璃隔熱保護噴劑及其生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展和各種類型車輛的普及，帶動了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車玻璃隔熱都是用貼膜隔熱方法，具有明顯缺陷：1、操作麻煩, 具備較高的操作技術(shù)才能完成；2、貼膜粘貼后影響玻璃表面透光；3、貼膜時間久后容易老化起泡, 再次貼粘新膜時，舊膜的留下的痕跡難以清潔干凈，增加了玻璃的貼膜成本；4、使用成本高。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種汽車玻璃隔熱保護噴劑及其生產(chǎn)工藝, 可直接噴涂在玻璃表面,形成一層薄膜，具有透明、隔熱、隔紫外線的特性。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：汽車玻璃隔熱保護噴劑，其特征在于：按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑30%-45%、氟表面流平劑 1%-5%、聚四氟乙烯微粉5%-10%、增韌劑5%-10%、合成納米隔熱膏10%-15%、反光漆5%-10%、絕熱粉2%-5%、納米氧化銦錫10%-25%、二氧化硅5%-10%、LPG拋射劑5%-10%。
進一步地，所述透明氟碳樹脂劑的CAS號為：24937-79-9、分子式：-(CH2-CF2)n-；所述氟表面流平劑的CAS號為：9003-01-4、分子式：[C3H4O2]N。
進一步地，所述聚四氟乙烯微粉的CAS號為：9002-84-0、分子式：(C2F4)n；所述增韌劑的CAS號為：63231-66-3、分子式：[ CH2-CHCl-CH2-CH2 ]n。
進一步地，所述合成納米隔熱膏的CAS號為：25037-45-0、分子式：C31H32O7。
進一步地，所述絕熱粉CAS號為：1344-09-8、分子式：Na2O3Si,納米氧化銦錫CAS號為：50926-11-9、分子式：In2O5Sn。
進一步地，所述二氧化硅的CAS號為：14808-60-7、分子式：SiO2；所述LPG拋射劑的CAS號為: 115-10-6、分子式：CH3OCH3。
本發(fā)明還提供一種汽車玻璃隔熱保護噴劑的生產(chǎn)工藝，包括如下工藝步驟：
1）先按相應(yīng)配比將透明氟碳樹脂劑、氟表面流平劑注入攪拌桶內(nèi)并攪拌均勻；
2）再按相應(yīng)配比加入聚四氟乙烯微粉、增韌劑，并攪拌均勻
3）再按相應(yīng)配比加入合成納米隔熱膏、反光漆，并攪拌均勻，并且合成納米隔熱膏、反光漆在添加過程中也需同時進行攪拌；
4）再按相應(yīng)配比加入絕熱粉、納米氧化銦錫,二氧化硅，并攪拌均勻，即得噴劑料液；
5）將噴劑料液灌充于噴霧包裝瓶內(nèi)；
6）向裝好噴劑料液的噴霧包裝瓶內(nèi)按相應(yīng)配比灌充LPG拋射劑劑，即制成一種汽車透光隔熱玻璃隔熱噴膜噴劑。
進一步地，上述工藝中，步驟1）-6）均需在通風(fēng)干燥的室內(nèi)、溫度為20℃-28℃環(huán)境中進行。
進一步地，上述工藝中，步驟 5）-步驟 6）之間還要在噴霧包裝瓶上加裝噴霧閥門。
進一步地，上述工藝中，所述噴霧包裝瓶以馬口鐵為材料制成，可耐氣態(tài)壓力15Mpa。
本發(fā)明使用時直接噴涂在玻璃表面,形成一層薄膜，該薄膜具有高透光性，不影響汽車玻璃的光學(xué)性能；高隔熱性，有效阻隔太陽光能量；高紫外線隔絕率，遮擋太陽熱能使車內(nèi)熱能溫度不升高。
本發(fā)明利用反射原理進行隔熱，有效降低輻射傳熱和對流傳熱。是集反射、輻射與空心微珠隔熱于一體的新型降溫涂料，采用添加陶瓷微珠的隔熱涂料能對400nm--2500nm范圍的太陽紅外線進行高反射，不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，又能自動進行熱量輻射散熱降溫，降低物體受熱的溫度。
本發(fā)明將透明氟碳樹脂劑、氟表面流平劑、棸四氟乙烯微粉、増韌劑、納米隔熱膏、反光漆、絕熱粉、二氧化硅微粉八種隔熱材料結(jié)合配伍，其化學(xué)和物理活性得到明顯增強，加強了透光隔熱玻璃隔熱能力，能根據(jù)太陽輻射強度自動調(diào)節(jié)遮蔽系數(shù)與可見光透射比，并且膜層性能好、操做簡單、施工方便，應(yīng)用于需要隔熱處理的透明基材、汽車玻璃等。
具體實施方式
實施例1
一種汽車玻璃隔熱保護噴劑，按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑30%、氟表面流平劑 5%、聚四氟乙烯微粉5%、增韌劑5%、合成納米隔熱膏10%、反光漆5%、絕熱粉3%、納米氧化銦錫25% 、二氧化硅7%、 LPG拋射劑5%。
實施例2
一種汽車玻璃隔熱保護噴劑，按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑38%、氟表面流平劑 1%、聚四氟乙烯微粉7%、增韌劑7%、合成納米隔熱膏12%、反光漆10%、絕熱粉5%、納米氧化銦錫10%、二氧化硅5%、LPG拋射劑5%。
實施例3
一種汽車玻璃隔熱保護噴劑，按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑45%、氟表面流平劑 3%、聚四氟乙烯微粉5%、增韌劑5%、合成納米隔熱膏15%、反光漆5%、絕熱粉2%、納米氧化銦錫10% 、二氧化硅5%、 LPG拋射劑5%。
實施例4
一種汽車玻璃隔熱保護噴劑，按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑30%、氟表面流平劑1%、聚四氟乙烯微粉10%、增韌劑5%、合成納米隔熱膏12%、反光漆7%、絕熱粉3%、納米氧化銦錫17% 、二氧化硅5%、 LPG拋射劑10%。
實施例5
一種汽車玻璃隔熱保護噴劑，按質(zhì)量百分比包括以下組分：透明氟碳樹脂劑30%、氟表面流平劑1%、聚四氟乙烯微粉10%、增韌劑10%、合成納米隔熱膏12%、反光漆7%、絕熱粉3%、納米氧化銦錫10% 、二氧化硅10%、 LPG拋射劑7%。
實施例1-5中所述透明氟碳樹脂劑CAS號為：24937-79-9、分子式：-(CH2-CF2)n-；所述氟表面流平劑的CAS號為：9003-01-4、分子式：[C3H4O2]N；所述聚四氟乙烯微粉的CAS號為：9002-84-0、分子式：(C2F4)n；所述增韌劑的CAS號為：63231-66-3、分子式：[ CH2-CHCl-CH2-CH2 ]n；所述合成納米隔熱膏的CAS號為：25037-45-0、分子式：C31H32O7； 所述絕熱粉CAS號為：1344-09-8、分子式：Na2O3Si,納米氧化銦錫CAS號為：50926-11-9、分子式：In2O5Sn；所述二氧化硅的CAS號為：14808-60-7、分子式：SiO2；所述LPG拋射劑的CAS號為: 115-10-6、分子式：CH3OCH3。
實施例1-5所述的汽車玻璃隔熱保護噴劑的生產(chǎn)工藝相同，包括如下工藝步驟：
1）在通風(fēng)干燥的室內(nèi)、溫度為20℃-28℃環(huán)境中配伍，先按相應(yīng)配比將透明氟碳樹脂劑、氟表面流平劑注入攪拌桶內(nèi)并攪拌均勻；
2）再按相應(yīng)配比加入聚四氟乙烯微粉、增韌劑，并攪拌均勻
3）再按相應(yīng)配比加入合成納米隔熱膏、反光漆，并攪拌均勻，并且合成納米隔熱膏、反光漆在添加過程中也需同時進行攪拌；
4）再按相應(yīng)配比加入絕熱粉、納米氧化銦錫,二氧化硅，并攪拌均勻，即得噴劑料液；
5）將噴劑料液灌充于噴霧包裝瓶內(nèi)，并在噴霧包裝瓶上加裝噴霧閥門；
6）向裝好噴劑料液的噴霧包裝瓶內(nèi)按相應(yīng)配比灌充LPG拋射劑劑，即制成一種汽車透光隔熱玻璃隔熱噴膜噴劑。
其中步驟5）所述噴霧包裝瓶以馬口鐵為材料制成，可耐氣態(tài)壓力15Mpa。
本發(fā)明的使用方法：本發(fā)明使用時直接噴涂在玻璃表面,形成一層3-5μm的薄膜。
對上述五個實施例配置得到的噴劑進行光學(xué)性能檢測結(jié)果匯總?cè)缦拢罕景l(fā)明可以有效阻隔太陽光中的紅外線和紫外線，紅外屏蔽率70%以上，紫外線阻隔達(dá)到99%，使車內(nèi)溫在太陽強光照射達(dá)到下降6-10攝氏度左右，并且可見光透過率80%-85%，即使車內(nèi)不開空調(diào)也能達(dá)到“隔熱降溫”的效果，可廣泛應(yīng)用于汽車及各類建筑玻璃物體上。