本發(fā)明屬于合成橡膠領(lǐng)域，具體涉及一種橡膠地板布組合物及其制備的橡膠地板布和在軌道交通車輛中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
軌道交通車輛，包括鐵路客車(包括鐵路高速客車動(dòng)車組、普通鐵路客車)、輕軌、有軌電車、地鐵車輛等用的橡膠地板布不僅為了裝飾需要，更為了保證旅客的人身安全及健康。因此，對(duì)上述軌道交通地板布的要求既包含物理力學(xué)性能，也包含阻燃環(huán)保性能。例如，法定標(biāo)準(zhǔn)NF F31-812《鐵路機(jī)車車輛橡膠地板覆蓋物》中規(guī)定高速鐵路客車和輕軌地鐵車輛用的橡膠地板布必須滿足下列要求：
1)在材料性能上必須能抵抗在使用過程中可能遇到的各種侵害；在使用洗滌劑清洗車廂外部或地板時(shí)，所選用的洗滌產(chǎn)品對(duì)它產(chǎn)生的作用(經(jīng)清洗而不留任何痕跡)；旅客來往所造成的摩擦而導(dǎo)致的磨耗；煙頭灼燒不引起火災(zāi)；
2)耐老化，使用壽命長；
3)阻燃、低煙、無毒：如發(fā)生火災(zāi)等意外災(zāi)難時(shí)，橡膠地板覆蓋物因火災(zāi)或其他因素產(chǎn)生的氣體必須能夠達(dá)到阻燃、不蔓延、低煙標(biāo)準(zhǔn)，即火災(zāi)發(fā)生后能夠保證看清逃生通道；同時(shí)橡膠地板覆蓋物的配方本身應(yīng)為無鹵配方，即配方中不含鹵族元素或鹵族衍生物，這樣就能保證在發(fā)生火災(zāi)或者在高溫情況下，橡膠地板覆蓋物熔融后不會(huì)揮發(fā)出有毒致命氣體。
現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)出現(xiàn)了多種用于軌道交通車輛用的橡膠地板覆蓋物(或橡膠地板布)的組合物。例如，申請(qǐng)?zhí)朇N105061908 A(公開日2015年11月18日)的中國發(fā)明專利申請(qǐng)“一種客車專用橡膠阻燃地板”，公開了一種客車專用橡膠阻燃地板，包括如下重量百分比的組分：合成橡膠三元乙丙15％～18.5％、EPDM生膠12.5％～15.5％、橡膠專用阻燃劑FR-5804.5％～6.5％、阻燃劑TR-1502.3％～4.5％、阻燃消煙劑Al(OH)31.5％～3.5％、炭黑N550 4％～6％、填充劑橡膠納米活性碳酸鈣粉3.5％～6.5％、石蠟油2.5％～5.5％、陶土2％～4.5％、硬脂酸1.5％～3.5％、氧化鋅4％～6％、氧化鈣3％～6％、防老劑1％～2.5％、硫化劑0.5％～1.5％、活性劑1.5％～3.5％、潤滑劑2％～4％、增稠劑2％～5.5％、分散劑1.2％～3.5％。該發(fā)明的配方中，采用的橡膠專用阻燃劑FR-580和阻燃劑TR-150價(jià)格比較昂貴，而且阻燃劑FR-580含有鹵素，無法滿足無鹵的要求；另外因?yàn)樘亢诘木壒剩瑹o法制備彩色的地板。。
又如申請(qǐng)?zhí)朇N102070846 A(公開日2011年5月25日)的中國發(fā)明專利申請(qǐng)“軌道車輛用橡膠地板覆蓋物的配方”，公開的軌道車輛用橡膠地板覆蓋物的配方為(各組分按照重量百分比計(jì))：
合成橡膠三元乙丙EPDM22～35％、無機(jī)活性劑氧化鋅0.6～1.5％、硬脂酸0.2～0.4％、耐臭氧防老劑MB0.3～0.8％、抗熱氧防老劑SP-C0.4～2.0％、阻燃劑微膠囊化紅磷0.5～2.5％、阻燃劑十溴二苯乙烷5～7％、阻燃消煙劑氫氧化鎂8～15％、聚烯烴專用環(huán)保阻燃劑HT-101 1.8～3.0％、無機(jī)阻燃劑氫氧化鋁10～27％、添加型阻燃劑三氧化銻二銻2～6％、添加消煙阻燃劑硼酸鋅2～6％、補(bǔ)強(qiáng)劑白炭黑3～8％、填充劑超細(xì)滑石粉6～10％、填充著色劑鈦白粉1～5％、內(nèi)部分散劑WB-16 0.3～1.5％、橡膠表面活化劑PEG4000 0.8～1.5％、防護(hù)微晶蠟0.1～0.5％、抗氧劑B225 0.2～0.6％、耐黃變促進(jìn)劑AG201 0.2～0.6％、硫化促進(jìn)劑TMTD0.3～1.0％、高效硫化促進(jìn)劑TiBTM 0.5～1.5％、不溶性硫磺0.2～0.8％。
該發(fā)明的配方中，硫化劑采用的是硫磺，導(dǎo)致?lián)]發(fā)份含量偏高；阻燃劑中的十溴二苯乙烷也含有鹵素，存在安全隱患。
上述現(xiàn)有技術(shù)中公開的橡膠地板覆蓋物或橡膠地板布的配方都非常復(fù)雜。
另外，現(xiàn)有技術(shù)中橡膠地板布普遍采用密煉、開煉后，通過壓延成形，再硫化的方法生產(chǎn)。該方法的缺點(diǎn)是：
1)混煉時(shí)材料的分散不均勻，產(chǎn)品性能測(cè)試的結(jié)果差異較大；
2)會(huì)出現(xiàn)地板布內(nèi)部不密實(shí)、有空氣氣泡的情況，表面出現(xiàn)不均勻偶有劃傷的情況，影響產(chǎn)品質(zhì)量；
3)產(chǎn)品的厚度達(dá)不到要求。一般壓延出片的厚度較小，通常在1.5mm左右；而實(shí)際車輛上使用的地板布厚度在4mm左右。因此，采用壓延法生產(chǎn)的地板布需兩層以上疊合才能達(dá)到實(shí)際需要的厚度。而疊合的產(chǎn)品使用過程中容易出現(xiàn)鼓泡等問題。
4)壓延很難做到連續(xù)生產(chǎn)，易出現(xiàn)接頭較明顯等問題，影響產(chǎn)品質(zhì)量和美觀。
5)需要生產(chǎn)人員較多，效率低，耗能大。
因此，有必要開發(fā)一種配方簡(jiǎn)單、低煙、無鹵的組合物，同時(shí)對(duì)制備方法進(jìn)行改進(jìn)，從而為軌道車輛提供一種新型環(huán)保阻燃性能優(yōu)良、產(chǎn)品密實(shí)性好、強(qiáng)度高、厚度適當(dāng)無需疊合的橡膠地板布。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述問題，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種用于制備軌道交通車輛用橡膠地板布的組合物。該組合物具有配方簡(jiǎn)單、無鹵、揮發(fā)份低、環(huán)保性好、阻燃性能優(yōu)越等特點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：
一種用于制備橡膠地板布的組合物，包括如下重量份的組分：
三元乙丙橡膠EPDM 50～70、烯烴類彈性體POE 30～50、雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)2～8、硅烷改性氫氧化鎂120～170、膨脹蛭石20～50、硅烷改性白炭黑20～40；其中，所述三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE的重量份總和為100。
優(yōu)選的，所述組合物包括如下重量份的組分：
三元乙丙橡膠EPDM 55～65、烯烴類彈性體POE 35～45、雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)3～6、硅烷改性氫氧化鎂130～160、膨脹蛭石25～45、硅烷改性白炭黑25～35；其中，所述三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE的重量份總和為100。
更優(yōu)選的，所述組合物包括如下重量份的組分：
三元乙丙橡膠EPDM 60、烯烴類彈性體POE 40、雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)4、硅烷改性氫氧化鎂150、膨脹蛭石30、硅烷改性白炭黑30。
優(yōu)選的，上述組合物還可以包括抗熱老化劑MB和/或著色劑。
更優(yōu)選的，所述抗熱老化劑MB的重量份為0.5～2。
還優(yōu)選的，所述著色劑的重量份為1～8。
作為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，本發(fā)明提供一種用于制備橡膠地板布的組合物，包括如下重量份的組分：
三元乙丙橡膠EPDM55～65、烯烴類彈性體POE35～45、雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)3～6、硅烷改性氫氧化鎂130～160、膨脹蛭石25～45、硅烷改性白炭黑25～35、抗熱老化劑MB0.5～2、著色劑1～8；其中，所述三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE的重量份總和為100。
作為一個(gè)更優(yōu)選的實(shí)施方式，本發(fā)明提供一種用于制備橡膠地板布的組合物，包括如下重量份的組分：
三元乙丙橡膠EPDM60、烯烴類彈性體POE40、雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)4、硅烷改性氫氧化鎂150、膨脹蛭石30、硅烷改性白炭黑30、抗熱老化劑MB 1.5、著色劑2.7。
優(yōu)選的，所述烯烴類彈性體POE的牌號(hào)為8150。
優(yōu)選的，所述硅烷改性氫氧化鎂是經(jīng)3-縮水甘油基丙基三甲氧基硅烷改性的氫氧化鎂；更優(yōu)選的，所述3-縮水甘油基丙基三甲氧基硅烷選自道康寧Z-6040或日本信越KBM-403。
優(yōu)選的，所述硅烷改性白炭黑是經(jīng)過乙烯基三乙氧基硅烷改性的白炭黑；更優(yōu)選的，所述乙烯基三乙氧基硅烷是美國聯(lián)碳A-151。
本發(fā)明還有一個(gè)目的，在于提供上述組合物在制備橡膠地板布中的應(yīng)用；具體的，以上述組合物為原料，通過壓延法或者密煉-擠出法制備橡膠地板布。
本發(fā)明另一個(gè)目的在于提供一種橡膠地板布，其以上述組合物為原料。
本發(fā)明還提供一種橡膠地板布的制備方法，以上述組合物為原料，包括如下步驟：
I.密煉和開煉
將所述重量份的三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在75～95℃，密煉1.5～3分鐘；然后依次投入除雙叔丁基過氧異丙基苯外的其它組分，密煉2～8分鐘，溫度控制在70～120℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，冷卻，停放至少8小時(shí)；
II.二次密煉和二次開煉
將步驟I得到的膠片轉(zhuǎn)移至密煉機(jī)內(nèi)，加入所述重量份的雙叔丁基過氧異丙基苯，溫度應(yīng)控制在85～95℃，密煉1.5～3分鐘；將得到的二次密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，冷卻，停放至少8小時(shí)；
III.擠出成型
將步驟II得到的膠片轉(zhuǎn)移至橡膠擠出機(jī)，擠出片材，擠出機(jī)機(jī)身溫度75～80℃，機(jī)頭溫度70～105℃，擠出機(jī)轉(zhuǎn)速25～50轉(zhuǎn)/分鐘；擠出的片材經(jīng)過兩輥定型，兩輥溫度70～75℃；將定型后的膠片通過冷卻輸送機(jī)卷取成卷筒狀，存放8小時(shí)～7天；
IV.硫化
將步驟III得到的存放后的膠片轉(zhuǎn)移至鼓式硫化機(jī)進(jìn)行硫化，硫化溫度170±3℃，鼓式硫化機(jī)轉(zhuǎn)速200～500r/min，硫化壓力大于5MPa；將硫化后的膠片卷取成卷筒狀；
V.打磨和裁切
待步驟IV得到的卷筒狀的硫化后膠片完全冷卻后，在所述膠片背面打磨，然后按照需要的規(guī)格尺寸進(jìn)行裁切，即得。
優(yōu)選的，上述組合物中不包括抗熱老化劑和/或著色劑時(shí)，所述步驟I的具體操作為：
將所述重量份的三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在75～95℃，密煉1.5～3分鐘；然后順序投入所述重量份的硅烷改性氫氧化鎂、膨脹蛭石和硅烷改性白炭黑密煉2～5分鐘，溫度控制在100～120℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，冷卻，停放至少8小時(shí)。
優(yōu)選的，上述組合物中包括熱老化劑和/或著色劑時(shí)，所述步驟I的具體操作為：
將所述重量份的三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在75～95℃，密煉1.5～3分鐘；然后依次投入所述重量份的抗熱老化劑和/或著色劑密煉1.5～3分鐘，溫度控制在70～110℃；再順序投入所述重量份的硅烷改性氫氧化鎂、膨脹蛭石和硅烷改性白炭黑密煉2～5分鐘，溫度控制在100～120℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，冷卻，停放至少8小時(shí)。
優(yōu)選的，所述步驟I和步驟II中，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻。
本發(fā)明還提供通過上述方法制備的橡膠地板布。
本發(fā)明再有一個(gè)目的在于提供上述橡膠地板布在軌道交通車輛中的應(yīng)用。其中，鐵所述軌道交通車輛包括但不限于鐵路高速客車動(dòng)車組、普通鐵路客車、輕軌車輛、有軌電車、地鐵車輛等。
本發(fā)明的說明書中所述的“重量份”表示的是各組分的相對(duì)用量配比，而非特定的、具體的質(zhì)量單位。
按照本領(lǐng)域的習(xí)慣，本發(fā)明的用于制備橡膠地板布的組合物中，三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE統(tǒng)稱為“生膠”，雙叔丁基過氧異丙基苯(BIPB)既做交聯(lián)劑也做硫化劑，硅烷改性氫氧化鎂和膨脹蛭石是阻燃劑，硅烷改性白炭黑是補(bǔ)強(qiáng)劑。
本發(fā)明提供的用于軌道車輛橡膠地板布的組合物及其制備的軌道車輛用橡膠布，與現(xiàn)有技術(shù)比較，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
1)原料配方簡(jiǎn)潔；與現(xiàn)有技術(shù)動(dòng)輒數(shù)十種成分比較，本發(fā)明的軌道車輛用橡膠地板布的原料組合物僅6～8種組分；備料、制備便利性大大提高；
2)EPDM和POE并用，保證了橡膠布具有適宜的力學(xué)性能(強(qiáng)度＝邵氏A90±5，拉伸強(qiáng)度＞8.0MPa)；而且使得膠料門尼粘度小，擠出速度快，能耗小。
3)過氧化物BIPB既做硫化劑，又做交聯(lián)劑，與采用硫磺的普通硫化體系相比，揮發(fā)份顯著降低(揮發(fā)份＜10g/m2)，提高了產(chǎn)品的安全性和環(huán)保性。
4)膨脹蛭石、改性氫氧化鎂做阻燃劑，可以確保橡膠布具有和傳統(tǒng)的含鹵阻燃劑橡膠布相當(dāng)?shù)膬?yōu)異的阻燃性能(氧指數(shù)＞28％)；同時(shí)克服了含鹵阻燃劑在燃燒時(shí)釋放有毒氣體的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了產(chǎn)品的安全性和對(duì)乘客的防護(hù)。
本發(fā)明提供的制備所述橡膠地板布的擠出法工藝，擠出厚度均勻，且可以連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)品密實(shí)性好、強(qiáng)度高。
具體實(shí)施方式
以下參照具體的實(shí)施例來說明本發(fā)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，其不以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
下述實(shí)施例中的實(shí)驗(yàn)方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法。下述實(shí)施例中所用的藥材原料、試劑材料等，如無特殊說明，均為市售購買產(chǎn)品。
其中：
EPDM，牌號(hào)4770R，美國陶氏化學(xué)公司出品；
POE，牌號(hào)8150，美國陶氏化學(xué)公司出品；
BIPB，牌號(hào)40B，湖南以翔科技有限公司出品；
氫氧化鋁，牌號(hào)FR-556，濰坊萬豐新材料有限公司出品；
硅烷改性氫氧化鎂(以下簡(jiǎn)稱“氫氧化鎂”)，牌號(hào)H5IV，德國雅寶公司出品；
硅烷改性白炭黑(以下簡(jiǎn)稱“白炭黑”)，牌號(hào)185，揚(yáng)中格拉斯白炭黑化工有限公司出品；
膨脹蛭石，靈壽縣匯成礦產(chǎn)品加工廠出品；
硫磺硫化體系(以下簡(jiǎn)稱“硫磺”)，牌號(hào)：橡膠級(jí)精制硫磺粉，武漢市黃陂區(qū)江城化工有限責(zé)任公司出品；
硼酸鋅，牌號(hào)3.5水硼酸鋅，淄博市淄川誼昌明化工廠出品。
實(shí)施例1一種用于制備橡膠地板布的組合物
所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
實(shí)施例2一種用于橡膠地板布的組合物
所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
實(shí)施例3一種用于橡膠地板布的組合物
所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
實(shí)施例4一種用于橡膠地板布的組合物
所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
實(shí)施例5一種用于橡膠地板布的組合物
所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
對(duì)比例1～6一種用于制備軌道車輛用橡膠地板布的組合物
各對(duì)比例所述組合物的組成及各組分的重量份見表1，其中1重量份＝1kg。
表1 實(shí)施例1～5和對(duì)比例1～6的組合物組成 (重量份)
實(shí)施例6一種軌道車輛用橡膠地板布
以實(shí)施例1的組合物為原料，通過如下方法制備所述軌道車輛用橡膠地板布：
I.密煉和開煉
將三元乙丙橡膠EPDM和烯烴類彈性體POE投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；順序投入硅烷改性氫氧化鎂、硅烷改性白炭黑和膨脹蛭石密煉2分鐘，溫度控制在100～110℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)；
II.二次密煉和二次開煉
將步驟I得到的膠料轉(zhuǎn)移至密煉機(jī)內(nèi)，加入BIPB，溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；將得到的二次密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)；
III.擠出片材
將步驟II得到的膠料轉(zhuǎn)移至橡膠擠出機(jī)，擠出片材，擠出機(jī)機(jī)身溫度75～80℃，機(jī)頭溫度70～105℃，擠出機(jī)轉(zhuǎn)速25～50轉(zhuǎn)/分鐘；擠出的片材經(jīng)過兩輥定型，兩輥溫度70～75℃；將定型后的膠片通過冷卻輸送機(jī)卷取成卷筒狀，存放2天；
IV.硫化
將步驟III得到的存放后的膠片轉(zhuǎn)移至鼓式硫化機(jī)進(jìn)行硫化，硫化溫度170℃，鼓式硫化機(jī)轉(zhuǎn)速400r/min，硫化壓力20MPa；將硫化后的膠片卷取成卷筒狀；
V.打磨和裁切
待步驟IV得到的卷筒狀的硫化后膠片完全冷卻后，在所述膠片背面打磨，然后按照需要的規(guī)格尺寸進(jìn)行裁切，即得。
本實(shí)施例制備得到的軌道車輛用橡膠地板布，厚度為4±0.1mm。
實(shí)施例7～10軌道車輛用橡膠地板布
分別以實(shí)施例2～5的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品。
實(shí)施例7～10制備得到的軌道車輛用橡膠地板布，厚度為4±0.1mm。
對(duì)比例7一種橡膠地板布
以對(duì)比例1的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品，不同之處在于：
I.密煉
將三元乙丙橡膠EPDM投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；順序投入硅烷改性氫氧化鎂、硅烷改性白炭黑和膨脹蛭石密煉2分鐘，溫度控制在100～110℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)。
對(duì)比例8一種橡膠地板布
以對(duì)比例2的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品，不同之處在于：
I.密煉
將三元乙丙橡膠EPDM投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；順序投入氫氧化鎂、白炭黑和膨脹蛭石密煉2分鐘，溫度控制在100～110℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)；
II.二次密煉和二次開煉
將步驟I得到的膠料轉(zhuǎn)移至密煉機(jī)內(nèi)，加入硫磺，溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；將得到的二次密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)。
對(duì)比例9一種橡膠地板布
以對(duì)比例3的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品，不同之處在于：
I.密煉
將三元乙丙橡膠EPDM投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；順序投入氫氧化鎂、白炭黑和硼酸鋅密煉2分鐘，溫度控制在100～110℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)。
對(duì)比例10一種橡膠地板布
以對(duì)比例4的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品，不同之處在于：
I.密煉
將三元乙丙橡膠EPDM投入密煉機(jī)，密煉機(jī)溫度控制在85～95℃，密煉1.5分鐘；順序投入氫氧化鋁、白炭黑和膨脹蛭石密煉2分鐘，溫度控制在100～110℃；將得到的密煉后膠料轉(zhuǎn)移至開煉機(jī)內(nèi)搗膠，搗膠均勻后下片，下片后輸送到膠片冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻，停放12小時(shí)。
對(duì)比例11～12一種橡膠地板布
分別以對(duì)比例5和6的組合物為原料，按照實(shí)施例6所述的制備方法制備得到相應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品。
試驗(yàn)例實(shí)施例6～10和對(duì)比例7～12的橡膠地板布性能測(cè)定
參照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件和方法測(cè)定上述實(shí)施例和對(duì)比例制備的橡膠地板布的相關(guān)性能，其中：硬度參照GB/T6342，扯斷強(qiáng)度參照GB/T528，煙密度參照GB/T8323.2，氧指數(shù)參照GB/T2406.2，揮發(fā)份參照GB18586。
合格判斷標(biāo)準(zhǔn)：硬度＝邵氏A 90±5，拉伸強(qiáng)度≥8Mpa，煙密度≤200，揮發(fā)份≤10g/m2，氧指數(shù)≥28％。
測(cè)定結(jié)果見表2。
表2 實(shí)施例6～10和對(duì)比例7～12的橡膠地板布性能測(cè)定結(jié)果
結(jié)論：
1.上述實(shí)施例和對(duì)比例的制備方法相同，因此導(dǎo)致產(chǎn)品性能差異的是原料的組成。
2.對(duì)比例7～10，其原料組合物中生膠僅用EPDM，制得的橡膠布拉伸強(qiáng)度都小于8MPa。對(duì)比例11的原料組合物中，雖然采用了EPDM和POE雙組份的生膠，但是因?yàn)镻OE含量過低(僅占生膠總重量的20％)，最后制得的橡膠布的拉伸強(qiáng)度也不合格。對(duì)比例12的原料組合物中，POE的含量過高(占生膠總重量的60％)，其結(jié)果是橡膠布的強(qiáng)度過大，且揮發(fā)份項(xiàng)也超標(biāo)。因此，本發(fā)明的生膠組合是保證橡膠布力學(xué)性能的關(guān)鍵因素。
3.對(duì)比例8采用硫磺硫化體系，導(dǎo)致橡膠布的揮發(fā)份超標(biāo)。
4.與對(duì)比例比較，本發(fā)明的實(shí)施例6～10，硬度、拉伸強(qiáng)度、揮發(fā)份、煙密度、氧指數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)標(biāo)；其中，實(shí)施例7的各項(xiàng)性能最優(yōu)，是本發(fā)明最優(yōu)選的實(shí)施方式。
以上對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施方式的描述并不限制本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變或變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的范圍。