用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于公開的一種用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料，其特征在于，在合成橡膠NR-SBR-BR復(fù)合材料中添加有蜘蛛絲，所述蜘蛛絲成份包括甘氨酸NH2-CH2-COOH、丙氨酸NH2-CH[CH3]-COOH、絲氨酸NH2-CH[CH2OH]-COOH以及氨基酸單體蛋白質(zhì)分子鏈，配比為1:1:1:1。本發(fā)明極大地提高了輪胎材料的耐磨性，使其在使用中磨耗程度低，使用時間長，起到耐磨耐用的效果，用以滿足市場的需求。
【專利說明】用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠(NR-SBR-BR)復(fù)合材料。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生產(chǎn)與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對輪胎的使用壽命、耐磨耗性、滾動阻力、抗滑性、燃油經(jīng)濟(jì)性有著更高的要求；對應(yīng)用新的填充劑改善輪胎的耐磨耗性、滾動阻力和抗滑性等性能，尤其是濕路面條件下的性能有著更高的要求；對如何提高輪胎的耐切割性、抗龜裂增長性和低滾動阻力等的性能，以抵御尖銳石塊、坑洞，以及其它類似障礙物的刺穿、擦傷和劃傷，以延長輪胎的壽命和降低滯后損失，以獲得更佳的綜合性能有著更高的要求。另外，當(dāng)輪胎在道路上獲得最大的抓地力的同時，也產(chǎn)生了巨大的磨損，這使得大量的橡膠顆粒由輪胎脫落，造成了對環(huán)境的污染。
[0003]因此，特別需要一種磨耗小、耐磨程度高的汽車輪胎，以解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供了一種用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠(NR-SBR-BR)復(fù)合材料，以提高現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪胎的耐磨程度。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠(NR-SBR-BR)復(fù)合材料，其特征在于，在合成橡膠NR-SBR-BR復(fù)合材料中添加有蜘蛛絲，所述蜘蛛絲成份包括甘氨酸(NH2-CH2-C00H)、丙氨酸(NH2-CH[CH3]-C00H)、絲氨酸(NH2-CH[CH20H]-C00H)以及氨基酸單體蛋白質(zhì)分子鏈，配比為1:1:1:1。
[0007]在本發(fā)明的一個實施例中，所述蜘蛛絲的斷裂伸率為140%。
[0008]在本發(fā)明的一個實施例中，所述蜘蛛絲的根部直徑為0.5?0.7 μ m。
[0009]在本發(fā)明的一個實施例中，所述蜘蛛絲的長度為15 μ m。
[0010]另外，利用上述本發(fā)明的包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR合成橡膠復(fù)合材料可制成的汽車輪胎，該汽車輪胎為子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎或?qū)挃嗝孑喬?。這種汽車輪胎通過在NR-SBR-BR復(fù)合材料中加入高韌性、高強(qiáng)度的蜘蛛絲，極大地提高了輪胎材料的耐磨性，使其在使用中磨耗程度低，使用時間長，起到耐磨耐用的效果，用以滿足市場的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是采用本發(fā)明所述包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料制成的子午線輪胎的示意圖；
圖2是本發(fā)明所述包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料的蜘蛛絲含量的示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]以下是本發(fā)明的實施例:
[0014]用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠(NR-SBR-BR)復(fù)合材料，其特征在于，在合成橡膠NR-SBR-BR復(fù)合材料中添加有蜘蛛絲，所述蜘蛛絲成份包括甘氨酸(NH2-CH2-C00H)、丙氨酸(NH2-CH[CH3]-C00H)、絲氨酸(NH2-CH[CH20H]-C00H)以及氨基酸單體蛋白質(zhì)分子鏈，配比為1:1:1:1。
[0015]在本發(fā)明中，所述蜘蛛絲的斷裂伸率為140%。
[0016]在本發(fā)明中，所述蜘蛛絲的根部直徑為0.5?0.7 μ m。
[0017]在本發(fā)明中，所述蜘蛛絲的長度為15 μ m。
[0018]如圖1所示，利用本發(fā)明所述的包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR復(fù)合材料制成的汽車輪胎，所述汽車輪胎的式樣可為子午線輪胎100，這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40— 50%。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易穿刺等優(yōu)點。
[0019]本發(fā)明中利用包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR復(fù)合材料制成的汽車輪胎的式樣也可以為無內(nèi)胎輪胎，無內(nèi)胎輪胎與一般的輪胎不同之處在于沒有內(nèi)胎，空氣直接壓入外胎中，因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。并且雖然無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，但不同的是無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2 — 3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當(dāng)輪胎穿孔后，由于其本身處于壓縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內(nèi)氣壓；無內(nèi)胎輪胎胎圈上有若干道同心的環(huán)形槽，在胎內(nèi)氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內(nèi)胎輪胎的輪輞是不漏氣的，它有著傾斜的底部和平勻的漆層，氣門嘴直按固定在輪輞上，其間墊以密封用的橡膠襯墊。無內(nèi)胎輪胎擁有著氣密性好，散熱好，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕等優(yōu)點。
[0020]本發(fā)明中利用包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR復(fù)合材料制成的汽車輪胎的式樣也可以為寬斷面輪胎。寬斷面輪胎的斷面高(H)與斷面寬(W)的比值(H / W)是代表輪胎結(jié)構(gòu)特征的重要參數(shù)，稱之為輪胎的高寬比，也有人稱之為扁平比。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性也相對較強(qiáng)。
[0021]本發(fā)明中包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR復(fù)合材料的磨耗程度測試:
[0022]首先將蜘蛛絲試片放在磨耗在MH_74Akelon的磨耗機(jī)上，將膠輪轉(zhuǎn)速調(diào)為76r /min，加載26.7N ;砂輪(36號A103，以陶土為粘合劑)轉(zhuǎn)速33r / min，膠輪軸與砂輪軸問的夾角為15度。本測試按GB — 1689有關(guān)要求進(jìn)行，測試溫度25°C，相對濕度65%。試片預(yù)磨15min，稱量后進(jìn)行正式磨耗，試驗里程為1.61km(3415轉(zhuǎn))。自動停機(jī)后，取下試片，刷去磨屑，迅速稱量，并在干燥條件下保存受磨試片，以獲取試驗數(shù)據(jù)。
[0023]在進(jìn)行完上述所有的操作過程之后，得出含有不同量的蜘蛛絲符合材料耐磨性能數(shù)據(jù)，比對未處理的普通輪胎材料的耐磨性數(shù)據(jù)，以得出實驗結(jié)論如圖2所示:
[0024]
[0025]從圖中可以看出，相同條件下，加入2?6份蜘蛛絲，胎面膠磨損量下降20 %?28%,而當(dāng)加入太多時，磨損量反又有所上升。
[0026]綜上所述:若想提高汽車輪胎耐磨性可在輪胎的NR-SBR-BR復(fù)合材料中添加4份量的蜘蛛絲，在各種輪胎樣式，就可以起到耐磨耐壓的效果，極大地提高輪胎使用的壽命。
[0027]本發(fā)明的一種包含蜘蛛絲的NR-SBR-BR復(fù)合材料及利用該材料制成的汽車輪胎，通過在輪胎的制造材料中加入高韌性、高強(qiáng)度的蜘蛛絲，極大地提高了輪胎材料的耐磨性，使其在使用中磨耗程度低，使用時間長，起到耐磨耐用的效果，用以滿足市場的需求。
[0028]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料，其特征在于，在合成橡膠NR-SBR-BR復(fù)合材料中添加有蜘蛛絲，所述蜘蛛絲成份包括甘氨酸NH2-CH2-C00H、丙氨酸NH2-CH[CH3]-C00H、絲氨酸NH2-CH[CH20H]-COOH以及氨基酸單體蛋白質(zhì)分子鏈，配比為1:1:1:1ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料，其特征在于，所述蜘蛛絲的斷裂伸率為140%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料，其特征在于，所述蜘蛛絲的根部直徑為0.5?0.7 μ m。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用來制備汽車輪胎的包含蜘蛛絲的合成橡膠復(fù)合材料，其特征在于，所述蜘蛛絲的長度為15 μ m。
【文檔編號】C08L89/00GK104419019SQ201310362781
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】秦嘉輝 申請人:上海市建青實驗學(xué)校