專利名稱：缸體主體芯浸涂工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種浸涂工藝，具體的是說一種專用于發(fā)動機(jī)的缸體主體芯的浸涂工藝。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)的缸體主體芯組芯后，在主體芯上會有多個由主體芯棒頭抽空后形成的與外界相通的空腔，在后續(xù)浸涂時，如浸涂的涂料進(jìn)入空腔內(nèi)形一層涂料層，會影響主體芯在澆鑄過程中氣體由空腔中正常排出，影響排氣，容易產(chǎn)生氣孔廢品。因此浸涂前必需對上述空腔的端頭進(jìn)行封堵，以防止浸涂時涂料進(jìn)入主體芯棒頭抽空部位形成涂料層。但是，在浸涂步驟完成后，又必須將堵餅取下用于在空腔內(nèi)安放排氣芯。通常該浸涂步驟中均使用橡膠材料的堵餅進(jìn)行封堵，如發(fā)動機(jī)的6L缸體，每套主體芯需8個橡膠堵餅。堵餅的安裝和取下均需人工操作，而目前缸體通常為全自動的制芯、組芯、浸涂、烘干流程，配合人工放置和摘取橡膠堵餅，兩處都需要暫停自動線，從而影響制芯節(jié)拍，降低生產(chǎn)效率。并且還需專門增加一名操作人員進(jìn)行操作，勞動強(qiáng)度高，也進(jìn)一步增加了生產(chǎn)成本。另外，橡膠堵餅雖然可反復(fù)使用，但是由于每次使用時都需經(jīng)歷高溫烘烤過程，大大降低了橡膠堵餅的使用壽命，經(jīng)常會出現(xiàn)浸涂過程中堵餅變形、脫落、封堵不嚴(yán)導(dǎo)致涂料滲入的問題發(fā)生。使用一次次數(shù)后就必需更換，相應(yīng)也提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種簡化工藝步驟、降低生產(chǎn)成本、 減輕勞動強(qiáng)度的缸體主體芯的浸涂工藝。本發(fā)明缸體主體芯浸涂工藝是將組芯后的主體芯按下述步驟進(jìn)行浸涂操作(1)使用堵餅封堵主體芯中與外界連通的空腔端部，所述堵餅采用泡沫材料；(2)然后對主體芯進(jìn)行浸涂、烘干；烘干時，所述泡沫材料的堵餅在烘干步驟中自行揮發(fā)；(3)烘干后的主體芯無需取出堵餅即完成浸涂工藝，可直接進(jìn)入下一步工序。所述泡沫材料為可揮發(fā)性聚苯乙烯(EPQ，該泡沫材料在大于80°C時具有可揮發(fā)的特性，本發(fā)明浸涂一般在常溫下進(jìn)行，而烘干步驟溫度通常在140°C _170°C，從而保證可發(fā)性聚苯乙烯(EPQ材料的堵餅在浸涂溫度下不會揮發(fā)發(fā)揮其封堵的作用，而在烘干溫度下的又能夠?qū)崿F(xiàn)快速揮發(fā)無殘留，且對環(huán)境的污染小，因此選擇可發(fā)性聚苯乙烯。所述堵餅的厚度為15mm-20mm，優(yōu)選堵餅厚度為16mm，同橡膠材料不同，此處堵餅的厚度一方面需考慮封堵的可靠性，另一方面也需要保證堵餅?zāi)茉诤娓刹襟E中迅速揮發(fā)， 若堵餅過厚可能影響揮發(fā)效果，甚至造成揮發(fā)不全，若堵餅過薄，則有可能會在浸涂步驟中發(fā)生脫落或者涂料滲入等問題。所述堵餅的大小本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)所需封堵的腔體的端部截面合理設(shè)計，這里不作詳細(xì)描述。本發(fā)明通過采用泡沫材料的堵餅替代橡膠材料堵餅，泡沫材料一次性使用在烘干步驟中遇高溫即揮發(fā)，因而不存在反復(fù)使用帶來的各種質(zhì)量問題，并且由于泡沫材料的采購成本遠(yuǎn)低于橡膠，相較之下，其生產(chǎn)成本反而低于橡膠材料，且不存在回收處理的問題。 另外，也由于泡沫材料一次性使用后即揮發(fā)，因此無需進(jìn)行取堵餅的工作，簡化了工藝步驟，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，影響制芯節(jié)拍的條件更少，進(jìn)而提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明工藝基于現(xiàn)有浸涂工藝的簡單巧妙改造，具有工藝簡單、操作簡便、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。東風(fēng)汽車股公司鑄造分廠每生產(chǎn)6萬件缸體，較原有浸涂工藝相比，僅此項可省費用3. 2萬元，大大提高了工作效率，徹底解決了由于橡膠堵餅反復(fù)使用產(chǎn)生的質(zhì)量問題， 以及由此帶來的廢芯問題。


圖1為本發(fā)明堵餅安裝示意圖。其中1-主體芯、2-堵餅、3-空腔。
具體實施例方式實施例1)將泡沫材料的堵餅2封堵主體芯1中與外界連通的空腔3端部，所述泡沫材料具體為可發(fā)性聚苯乙烯(EPS)，所述堵餅厚度為15mm-20mm。2)然后對主體芯1進(jìn)行浸涂、烘干；烘干時，所述泡沫材料的堵餅2在烘干步驟中自行揮發(fā)；3)烘干后的主體芯1無需取出堵餅2即完成浸涂工藝，可直接進(jìn)入下一步工序。
權(quán)利要求
1.一種缸體主體芯浸涂工藝，其特征在于，將組芯后的主體芯按下述步驟進(jìn)行浸涂操作(1)使用堵餅封堵主體芯中與外界連通的空腔端部，所述堵餅采用泡沫材料；(2)然后對主體芯進(jìn)行浸涂、烘干；烘干時，所述泡沫材料的堵餅在烘干溫度超過 100°C即自行揮發(fā)；(3)烘干后的主體芯無需取出堵餅即完成浸涂工藝，可直接進(jìn)入下一步工序。
2.如權(quán)利要求1所述的缸體主體芯浸涂工藝，其特征在于，所述泡沫材料為可發(fā)性聚苯乙煉。
3.如權(quán)利要求1所述的缸體主體芯浸涂工藝，其特征在于，所述堵餅的厚度為 15mm-20mmo
全文摘要
本發(fā)明涉及一種專用于發(fā)動機(jī)的缸體主體芯的浸涂工藝，解決了現(xiàn)有缸體主體芯浸作工藝中工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、涂料容易滲入的問題。技術(shù)方案包括(1)使用堵餅封堵主體芯中與外界連通的空腔端部，所述堵餅采用泡沫材料；(2)然后對主體芯進(jìn)行浸涂、烘干；烘干時，所述泡沫材料的堵餅在烘干溫度超過100℃即自行揮發(fā)；(3)烘干后的主體芯無需取出堵餅即完成浸涂工藝，可直接進(jìn)入下一步工序。本發(fā)明具有工藝簡單、操作簡便、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點。
文檔編號C08L25/06GK102319659SQ20111023898
公開日2012年1月18日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者劉洋, 劉暢 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司