專利名稱：化合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型化合物。本發(fā)明的化合物用于包括潤滑劑的技術(shù)領(lǐng)域在內(nèi)的 多種技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了降低摩擦系數(shù)并防止各種摩擦-滑動位置的磨損，已將潤滑油用于各種工業(yè) 機械中。一般說來，目前的潤滑油經(jīng)構(gòu)建以在溫和摩擦條件(流體潤滑條件)下形成流體 膜并在苛刻摩擦條件(邊界潤滑條件)下在摩擦界面形成半固體涂膜。即，目前的潤滑油 含有能夠顯示低摩擦系數(shù)的低粘度油(即，基礎(chǔ)油(base oil))和化學物質(zhì)，為了防止在苛 刻摩擦條件下低粘度基礎(chǔ)油遭到破壞之后引起的界面之間直接接觸，該化學物質(zhì)能夠與其 界面(例如，鐵界面)反應以形成能夠賦予低摩擦系數(shù)的堅韌且軟的邊界潤滑膜。盡管該 化學物質(zhì)溶解于基礎(chǔ)油中，但是它因與界面原料(一般說來，是鋼)反應而隨時間積聚在其 界面。然而，與此同時，該化學物質(zhì)還與不直接參與滑動的大部分表面反應，并發(fā)生積聚，由 此消耗了該有價值的化學物質(zhì)。此外，即使消耗掉該化學物質(zhì)，基礎(chǔ)油沒有消失，而是實際 上以各種分解產(chǎn)物保留下來；并在許多情況下，這樣加速了潤滑油本身的劣化。而且，該化 學物質(zhì)反應形成的邊界潤滑膜本身也在苛刻條件下因摩擦-滑動而剝離，并且邊界基底本 身也被剝離；并且它們與前面的反應分解產(chǎn)物一起漂浮或沉積(沉淀)，由此損害潤滑油的 潤滑性能并成為其所需性能劣化的因素。為了防止這種情況發(fā)生，一般說來，將抗氧化劑、 分散劑、清凈劑(cleaning agent)等加入到潤滑劑中(專利文獻1)?；谏鲜銮闆r，在大多數(shù)目前的潤滑油中，為了降低極苛刻條件(邊界潤滑條件) 下的摩擦，并且也為了減少和抑制所加化學物質(zhì)的副作用，還加入新的化學物質(zhì)。而且，為 了減少因磨損從界面本身形成的細碎粉和化學物質(zhì)的分解漂浮物引起的潤滑功能的降低， 還加入新的化學物質(zhì)。并且由于各種化學物質(zhì)的功能在潤滑油中彼此相關(guān)，因各種化學物 質(zhì)的消耗和劣化導致潤滑油可以整體發(fā)揮作用并呈現(xiàn)最好的潤滑效果的時間縮短是必然 并且是不可避免的?？梢哉f這是某種惡性循環(huán)。結(jié)果，為了改善目前潤滑油的性能，對該組 合物作大的改進是不容易的。然而，稱作“化學物質(zhì)”的所有前述化合物都是含有可以與鐵界面反應的元素的化 合物，而且，通過這種化合物與鐵反應形成的物質(zhì)具有降低其摩擦和磨損的能力。對潤滑來 說必不可少的元素有磷、硫或鹵素，還有起競爭和補充作用的鋅或鉬。前面三種元素顯然是 對環(huán)境有害的元素，必需絕對禁止其釋放到空氣中，即使作為廢氣釋放到空氣中也必須完 全避免。此外，用于內(nèi)燃機、汽車傳動等的潤滑油為了實現(xiàn)節(jié)省燃料的目的要求粘度低，并 且與此同時，從近年來資源的有效利用、廢油的減少、潤滑油用戶的成本降低等的角度，越 來越需要實現(xiàn)潤滑油的長換油期(long drain)。特別是，伴隨著內(nèi)燃機的高性能、高輸出、 苛刻驅(qū)動條件等，要求內(nèi)燃機的潤滑油(機油)具有更高的性能。
然而，在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機用潤滑油中，為了保證熱或氧化穩(wěn)定性，通常使用高度精 煉的基礎(chǔ)油，例如加氫裂化的礦物油等，或者使用高性能基礎(chǔ)油例如合成油等，并將基礎(chǔ) 油與具有過氧化物分解能力的含硫化合物例如二硫代磷酸鋅(ZDTP)、二硫代氨基甲酸鉬 (MoDTC)等混合，或者與無灰抗氧化劑例如苯酚類或胺類抗氧化劑等混合。然而，不能說熱 穩(wěn)定性或氧化穩(wěn)定性本身總是足夠的。而且，盡管通過增加抗氧化劑的混合量可以從一定 程度上改善熱或氧化穩(wěn)定性，但是根據(jù)該技術(shù)改善熱或氧化穩(wěn)定性的效果天然存在一定的 限制。并且從環(huán)境問題的角度例如降低二氧化碳的排放等，要求機油降低硫或磷的含 量，以便提高節(jié)省燃料的性能和耐久性，并保持清洗廢氣的催化能力。另一方面，近年來在 柴油機中，盡管開始安裝微粒物質(zhì)的排放控制機械，例如柴油機微粒過濾器(DPF)等，但是 從防止該機械堵塞的角度需要柴油機機油實現(xiàn)低灰分。機油低灰分的實現(xiàn)意味著金屬清凈 劑的減少，并且極其重要的問題是保證通過混合大量金屬清凈劑或無灰分散劑保持的柴油 機清洗性能，特別是具有高熱載荷的頂環(huán)槽的清洗性能。當以內(nèi)燃機為例，前述潤滑涉及除燃燒室之外的部分的潤滑和潤滑組合物。然而， 對于燃燒室的潤滑，實際上也存在大問題。即，對控制(防止或降低)在燃燒室的燃料加入 口形成的沉積物，或者降低由此引起的摩擦和磨損的研究，多年來一直向燃料中加入痕量 添加劑。尤其是，近年來，從廢氣控制的角度，必需實現(xiàn)低硫濃度的燃料組合物。然而，據(jù)此 涉及潤滑性能降低，由此引起包括凸輪和閥的閥動裝置的耐久性降低。這里，根據(jù)需要綜述 了有利于減少摩擦和磨損的傳統(tǒng)元素。S卩，為了通過少量添加呈現(xiàn)效能，必需與界面原料反應，然而能夠通過形成邊界潤 滑膜呈現(xiàn)所需低摩擦的元素是必需的，與此同時，需要降低硫、磷和重金屬，其存在本身就 是個問題。潤滑油是支持目前工業(yè)機械本身的材料，并且即使它們不容易替代，經(jīng)過150多 年，現(xiàn)在是通過最新科技和功能原料技術(shù)嚴肅關(guān)注潤滑油的組合物和作為其背景的潤滑機 理本身的時候。開始，盡管已描述“為了降低摩擦系數(shù)并防止各種摩擦-滑動位置的磨損，已將潤 滑油用于各種工業(yè)機械中”，然而潤滑油本身的任務(wù)是保持和維持機器的機動功能。盡管我 們使機器工作并利用它，但是當獲得功(作用)(反作用)時，在相互滑動的界面必然產(chǎn)生 摩擦。為了減少該摩擦產(chǎn)生的巨大磨損并防止機械損傷如卡住等發(fā)生，必需保證滑動間隙， 為此提供了各種固體或液體潤滑膜。摩擦狀態(tài)下這種液體膜的行為的理論分析開始于將在流體力學中描述粘性流體 的運動的Navier-Stokes方程用于具有窄雷諾數(shù)的間隙。當時，從理論上解釋了楔形油膜 在軸承中產(chǎn)生高的動水壓力的試驗證實的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生了今天的流體潤滑理論的基礎(chǔ)。按照該理論，基于用作軸承設(shè)計的基本特征數(shù)的索氏數(shù)(Sommerfeld number)通 過下面等式表達，注意到，滑動間隙的膜厚d與壓力P、粘度η (―也與溫度T相關(guān))和滑動 速度V相關(guān)。由于滑動間隙的膜厚d本身準確地取決于其表面的平均粗糙度Ra，可以說與 滑動間隙的膜厚d損耗相關(guān)的因素是壓力P、溫度T、粘度η、表面的平均粗糙度Ra和滑動 速度V。索氏數(shù)S = [η⑴XR(軸承半徑)XV(速度)]/[2πΡ(壓力)Xd2(間隙)]
從保持油膜的角度，就間隙d的影響因素而言，可以容易地推導出在高溫下，降低 油膜粘度和界面粗糙度的因素是重要的，以及在高壓下，壓力和油膜粘度的壓力相關(guān)性自 然是重要的。結(jié)果，保持液體膜的技術(shù)歷史開始于對基礎(chǔ)油粘度的控制。首先，為了防止破損， 使用具有相當高粘度的油，即高粘性油。然而，機械必需啟動，并且同時，高粘度是不利的。 而且，一般說來，啟動時的溫度比運轉(zhuǎn)時的溫度低，大多數(shù)情況下，因油粘性特別高因此油 幾乎不移動；并且因此，為了絕對避免高溫時的破壞，使用最初粘度低的高粘度指數(shù)油，而 且向低粘度基礎(chǔ)油中加入聚合物(粘度指數(shù)改進劑)。相應于高溫高壓的苛刻條件開發(fā)的技術(shù)是涉及能夠直接牢固粘附到界面，特別是 鐵界面并具有柔性的界面保護膜(邊界潤滑膜)。歷史上，從添加肥皂開始，形成無機膜 例如氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵等；并且近年來，開發(fā)了反應性和低摩擦有機金屬復合物例如 Mo-DTC, Zn-DTP等，并將其痕量加入到基礎(chǔ)油中。盡管如前所述改善了相對溫度的粘度物理性能并通過另一方法形成潤滑膜的技 術(shù)開發(fā)，但是還沒有出現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)和簡單方法，其中控制并優(yōu)化了粘度-壓力模數(shù) (viscosity-pressure modulus)，為了防止油膜破損同時控制相對于壓力的粘度。然而，有關(guān)粘度-壓力模數(shù)的理論的確已建立一段時間了。至于摩擦機理，已知有介于前述溫和流體潤滑機理和苛刻邊界潤滑機理之間的彈 性流體潤滑機理。該彈性流體潤滑機理的理論研究起始于有關(guān)真正接觸面形狀和產(chǎn)生的壓 力的研究，由Hertz于1882年發(fā)表；通過EHL彈性流體潤滑理論的總結(jié)由Petrosevich于 1951年建立；并通過油膜形成理論考慮到彈性變形由Dowson/Higginson于1968年變成實 際理論。該彈性流體潤滑機理作用的區(qū)域是在高壓，例如，幾噸/cm2，即約幾百MPa的摩擦 區(qū)域。一看可知，盡管這種條件苛刻，但是實際上，由于鐵在這種壓力范圍內(nèi)引起彈性變形， 與油膜接觸的鐵界面的真正接觸面的面積增加，并且實際壓力降低。即，在該區(qū)域內(nèi)，只要 沒有引起鐵或油膜破損的彈性極限，摩擦系數(shù)不會增加，并且可以說這種區(qū)域是滑動界面 的“保佑區(qū)”。而且，與此同時，在該區(qū)域內(nèi)，由常規(guī)潤滑油例如礦物油制成的油膜比大氣壓 時的粘度高約1，000倍，但是可能存在粘度變低至僅約500倍的情況，這取決于原料的化學 結(jié)構(gòu)。Barus基于下式(VII)解釋了與液體粘度的壓力相關(guān)性有關(guān)的這種現(xiàn)象并提出了物 質(zhì)固有的粘度的上升率α與壓力是相關(guān)的(非專利文獻1)。η = n0exp(aP) (VII)這里，α代表粘度-壓力模數(shù)；和％代表大氣壓下的粘度。而且，Doolittle主張自由體積模型的思想，即，液體粘度由占據(jù)液體體積的分子 的占據(jù)體積與熱膨脹產(chǎn)生的自由體積之比確定(非專利文獻2)。η = Aexp (BV0/Vf) (VIII)這里，η代表粘度Λ代表分子的占據(jù)體積；和Vf代表自由體積。比較Doolittle的等式(VIII)和Barus的等式(VII)，注意到粘度-壓力模數(shù)a 與分子的自由體積成反比。即，粘度-壓力模數(shù)小時暗示分子的自由體積大。結(jié)果，注意到 通過優(yōu)化原料的化學結(jié)構(gòu)可以控制液體粘度的壓力相關(guān)性，即，通過優(yōu)化化學結(jié)構(gòu)可以提 供在相同高載荷和高壓力條件下比構(gòu)成目前潤滑油的油粘度更低的原料。例如，假設(shè)真正接觸部分的油膜是由粘度-壓力模數(shù)α約為礦物油或烴類化學合成油例如聚-α-烯烴 (常用作潤滑油)的一半的原料形成，該彈性流體潤滑區(qū)域處于較溫和條件下。即，在常規(guī) 潤滑油中，即使在分類在邊界潤滑區(qū)域的高載荷下，考慮到因高壓下界面和低粘度油膜的 彈性變形增加了油膜的冷卻效果以及真正接觸位點的低壓力和低粘度，期待基本上避免邊 界潤滑區(qū)域并實現(xiàn)理想的僅由流體潤滑構(gòu)成的潤滑機理。近年來，公開了具有多個徑向排列相對長碳鏈的盤狀化合物和含有該化合物的 潤滑油(即，無金屬原料的潤滑油)在彈性流體潤滑區(qū)域具有低摩擦系數(shù)(例如，專利文 獻2-4)。這種盤狀化合物具有盤狀核心和從該盤狀核心徑向延伸的側(cè)鏈，并且預計在高度 排列狀態(tài)下也可以必然保證扇形自由體積。結(jié)果，具有徑向排列的側(cè)鏈的盤狀或板狀化合 物與其占據(jù)體積相比通常具有許多自由體積，并因此，它們呈現(xiàn)小的粘度-壓力模數(shù)。艮口， 預計即使在高壓下粘度相當小，并且在高壓下呈現(xiàn)較低粘度和較低摩擦性能(非專利文獻 3)。然而，通常這些原料是其粘度比常用于潤滑油的礦物油和化學合成油的粘度要大 1個數(shù)量級，絕對不可能用大量這種廉價原料代替低粘度基礎(chǔ)油。S卩，盡管高壓下的粘度由粘度Ilci和前述等式(VII)表示的粘度-壓力模數(shù)α確 定，但是當實際上使用低粘度基礎(chǔ)油時，已經(jīng)開始在彈性流體潤滑區(qū)域內(nèi)破裂，并且處于無 粘度狀態(tài)，即高壓下為彈塑性體。已闡明該潤滑油膜的破裂容易度與流體分子的聚集狀態(tài) (即潤滑油分子的包裝狀態(tài))相關(guān)，并可以由粘度-壓力模數(shù)α和壓力P之乘積αΡ評價 (非專利文獻4)。一般說來，當乘積α P不大于13時，潤滑油膜起粘性流體作用，當乘積α P在13 和25之間時，起粘彈性流體作用，當乘積α P為25或以上時，起彈塑性體作用。當兩種潤 滑油膜在一定壓力P下具有相同粘度Π時，其中粘度-壓力模數(shù)分別定義為、和Ci2，同 樣常壓粘度分別定義為Il1和η2，建立下面等式。In n = In n !+ α j · P = In n 2+ α 2 · P當18 = α i ·Ρ < α 2 ·Ρ = 24，即Q^a2 = 18/24時，需要注意的是，當壓力P增 加大一點時，具有粘度-壓力模數(shù)α 2的膜變成彈塑性體，并且甚至在相同壓力在相同粘度 下更容易破裂。結(jié)果，即使使用具有相當大的其程度為即使在流體潤滑區(qū)域也可以使用)的 基礎(chǔ)油，由于構(gòu)成基礎(chǔ)油的鏈烴例如礦物油的粘度-壓力模數(shù)α大，因此最終趨勢是高壓 下粘度n變大，并且認為具有粘彈性流體區(qū)域的基礎(chǔ)油和有機化合物，它們各自具有在流 體潤滑下能夠賦予低摩擦系數(shù)的低ηO和在彈性流體潤滑下能夠賦予低摩擦系數(shù)的低α， 迄今為止都不存在。目前，即使能夠開發(fā)可以清除前述限制的原料，考慮到要求大量原料和低成本的 基礎(chǔ)油所需條件，難以提供滿足所有它們的原料。因此，就為了實現(xiàn)低燃料消耗的目的必需 粘度低的機油而言，可以考慮這樣背景，其中沒有認識到有效利用彈性流體潤滑的概念本 身。可以說將原料開發(fā)集中在如開始時所述的將目前低粘度基礎(chǔ)油和能夠形成邊界潤滑膜 的痕量化學物質(zhì)組合是不可避免的結(jié)果。[專利文獻 l]JP-T-2005-516110[專利文獻 2] JP-A-2006-328127
[專利文獻 3] JP-A-2007-92055[專利文獻 4] JP-A-2006-257383[非專利文獻 1]C. Barus，Am. J. ki.，45(1893)，page 87[非專利文獻 2]Α· K. Doolittle, J. App 1. Phys.，22 (1951)，1471[非專利文獻 3] Masanori HAMAGUCHI, Nobuyoshi 0ΗΝ0, Kenji TATE ISHI and Ken KAWATA, Preprint of the International Tribology Conference(Tokyo,2005-11), page 175[非專利文獻 4]Nobuyoshi 0HN0, Noriyuki KUffANO and Fujio HIRANO, Junkatsu (Lubrication)，33，12(1988)，922 ；929

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問題本發(fā)明的目的是提供一種新的化合物，其可用于包括潤滑劑技術(shù)領(lǐng)域在內(nèi)的多個 領(lǐng)域中。解決問題的方法實現(xiàn)上述目的的方法如下[1]由下式(Z)所示的化合物A-L-ID1-(E)q-D2-(B)m-Z1-Rjp (Z)其中A表示ρ價鏈殘基或環(huán)殘基；L表示由下式(A-a)所示的單鍵、氧基、取代或未取代的氧基亞甲基，或由下式 (A-b)所示的取代或未取代的氧亞乙基氧基-(O-C(Alk)2)- (A-a)-(O-C (Alk) 2C (Alk)2O)- (A-b)Alk表示氫原子、C1-C6烷基或環(huán)烷基；ρ表示2或更大的整數(shù)；D1表示羰基(_C( = 0)_)或磺酰基(_S( = 0)2_)，且各個D1可以彼此相同或不同；D2 表示羰基(-C( = 0)-)、磺?；?-S ( = 0)2_)、羧基(-C( = 0)0-)、磺酰氧基 (-S ( = 0)20_)、氨基甲?；?-C ( = 0) N (Alk)-)或氨磺?；?"S ( = 0)2N(Alk)-)，各個 D2 可以彼此相同或不同，其中，Alk表示氫原子、C1-C6烷基或環(huán)烷基；E表示取代或未取代的亞烷基、環(huán)亞烷基、亞烯基、亞炔基或亞芳基、二價雜環(huán)芳環(huán) 基或雜環(huán)非芳環(huán)基、二價基團，該二價基團選自亞氨基、烷基亞氨基、氧基、硫醚基、亞氧硫 基、磺?；⒘柞；屯榛〈募坠柰榛?，或由這些基團的兩種或多種組合組成的二價基 團；q表示O或更大的整數(shù)；而當q是2或更大時，各個E可以彼此相同或不同；R表示氫原子、取代或未取代的C8或更長的烷基、全氟烷基或三烷基甲硅烷基，各 個R可以彼此相同或不同；B的變化取決于R ；當R表示氫原子或取代或未取代的C8或更長烷基時，B表示取代或未取代的氧基 亞乙基或取代或未取代的氧基亞丙基，彼此相連的多個B可以彼此相同或不同；m表示1或
權(quán)利要求
1.式(Z)表示的化合物 A-L-ID1-(E)q-D2-(B)m-Z1-Rjp (Z) 其中A表示ρ價鏈殘基或環(huán)殘基；L表示單鍵、氧基、由下式(A-a)所示的取代或未取代的氧基亞甲基，或由下式(A-b)所 示的取代或未取代的氧亞乙基氧基 -(O-C (Alk)2)- (A-a) -(O-C(Alk)2C(Alk)2O)- (A-b) Alk表示氫原子、C1-C6烷基或環(huán)烷基； P表示2或更大的整數(shù)；D1表示羰基(_C( = 0)-)或磺酰基(_S( = 0)2_)，且各個D1可以彼此相同或不同； D2表示羰基(-C ( = 0) _)、磺?；?-S ( = 0) 2-)、羧基(-C ( = 0) 0-)、磺酰氧基(-S (= 0)20_)、氨基甲?；?-C( = 0)N(Alk)-)或氨磺?；?-S( = 0)2N(Alk)-)，各個D2可以彼此 相同或不同，其中，Alk表示氫原子、C1-C6烷基或環(huán)烷基；E表示取代或未取代的亞烷基、環(huán)亞烷基、亞烯基、亞炔基或亞芳基、二價雜環(huán)芳環(huán)基或 雜環(huán)非芳環(huán)基、二價基團，所述二價基團選自亞氨基、烷基亞氨基、氧基、硫醚基、亞氧硫基、 磺?；?、磷酰基和烷基取代的甲硅烷基，或由這些基團的兩種或多種組合組成的二價基團； q表示0或更大的整數(shù)；而當q是2或更大時，各個E可以彼此相同或不同；R表示氫原子、取代或未取代的C8或更長的烷基、全氟烷基或三烷基甲硅烷基，各個R 可以彼此相同或不同； B的變化取決于R ；當R表示氫原子或取代或未取代的C8或更長的烷基時，B表示取代或未取代的氧基亞 乙基或取代或未取代的氧基亞丙基；彼此相連的多個B可以彼此相同或不同；m表示1或更 大的自然數(shù)；當R代表全氟烷基時，B表示氧基全氟亞甲基、氧基全氟亞乙基或任選支化的氧基全氟 亞丙基；多個彼此相連的B可以彼此任選相同或不同；并且m代表1或更大的自然數(shù)；當R表示三烷基甲硅烷基時，B表示二烷基甲硅烷氧基，其中烷基選自甲基、乙基和任 選的支化的丙基，各個B可以彼此相同或不同；彼此相連的多個B可以彼此相同或不同；m 表示1或更大的自然數(shù)；且Z1表示單鍵、二價基團，該二價基團選自羰基、磺?；?、磷?；⒀趸?、取代或未取代的 氨基、硫醚基、亞烯基、亞炔基和亞芳基或由這些基團的兩種或多種的組合組成的二價基 團。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化合物，其中在式(Z)中，A是季戊四醇、丙三醇、低聚-季 戊四醇、木糖醇、山梨醇、肌醇、三羥甲基丙烷、雙(三羥甲基)丙烷、新戊二醇或聚甘油的殘基。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化合物，其中在式(Z)中，A是由下式(Al)至(AIII)中任一 所表示的基團[式1]
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化合物，其中在式(Z)中，各個-(B)^Z1-R是由下式(ECa)表 示的基團，各個-(B)m-Z1-R可以彼此相同或不同[式2]-(-(CXa1Xa2)na1O^~La-Ra Vna2(ECa)其中在式(ECa)中，C表示碳原子；O表示氧原子；式(Z)中與R相對應的Ra表示取代或未 取代的C8或更長的烷基；與式(Z)中Z1相對應的La表示單鍵或二價連接基團；各個Xal和 Xa2表示氫原子或鹵素原子；nal表示1到4的整數(shù)；當nal是2或更大時，多個Xal和Xa2可 以彼此相同或不同；且na2表示1到35的數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的化合物，其中在式(Z)中，與Z1相對應的La是單鍵或二價基 團，所述二價基團由一種或多種選自羰基、磺酰基、磷酰基、氧基、取代或未取代的氨基、硫 醚基、亞烷基、亞烯基、亞炔基和亞芳基的基團的組合組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的化合物，其中在式(Z)中，各個-(B)^Z1-R是由 下式(ECb)表示的基團，且各個-(B)m-Z1-R可以彼此相同或不同
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的化合物，其中在式(Z)中，各個-(B)^Z1-R是由 下式(ECc)表示的基團，且各個-(B)m-Z1-R可以彼此相同或不同 [式4]
全文摘要
本發(fā)明公開了一種由式(I)表示的化合物A-L-{D1-(E)q-D2-(B)m-Z1-R}p。在該式中，A表示p價醇殘基，其中p表示2或更大的整數(shù)；D1表示羰基(-C(＝O)-)或磺?；?-S(＝O)2-)，且各個D1彼此可以相同或不同；D2表示羰基(-C(＝O)-)或磺酰氧基(-S(＝O)2O-)；E表示預定的二價基團；q表示大于或等于0的整數(shù)，且如果q大于或等于2，在各種情況下可以彼此不同；B是取代或未取代的亞甲基氧基、亞乙基氧基、亞丙基氧基或、亞丁基氧基，其中彼此相連的多個B可以彼此不同；m表示1或更大的自然數(shù)；Z1表示單鍵或預定的二價基團；R表示氫原子、取代或未取代的具有8個或更多碳原子的烷基、全氟烷基或三烷基甲硅烷基。
文檔編號C07C69/38GK102046583SQ200980119450
公開日2011年5月4日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月28日
發(fā)明者中田飛翼, 河田憲, 渡邊宰輔 申請人:富士膠片株式會社