一種汽車防撞梁粉末冶金制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種粉末冶金領(lǐng)域，具體屬于一種汽車防撞梁粉末冶金制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。目前，粉末冶金技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于交通、機械、電子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工業(yè)等領(lǐng)域，成為新材料科學(xué)中最具發(fā)展活力的分支之一。粉末冶金技術(shù)具備顯著節(jié)能、省材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高且穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，非常適合于大批量生產(chǎn)。另
[0003]外，部分用傳統(tǒng)鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和復(fù)雜零件也可用粉末冶金技術(shù)制造，因而備受工業(yè)界的重視。
[0004]通常所采用的粉末冶金工藝，對環(huán)境污染較大，而在機械行業(yè)中，大家也越來越倡導(dǎo)簡化生產(chǎn)步驟，提高生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車防撞梁粉末冶金制備方法，穩(wěn)定性強，增加了產(chǎn)品的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效益。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]—種汽車防撞梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟:
[0008]1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:儀粉3_5份、媽粉1.5-1.8份、石墨0.3_
0.5份、釩粉1.2-1.8份、硬脂酸鋅2.5-3.5份、潤滑劑0.3-0.5份、合金穩(wěn)定劑0.4-0.8份、鐵粉68-72份；
[0009]2)、壓制工序:將上述原料混合，攪拌速度為500-600r/min，攪拌時間為1_1.5h，在壓力500-540MPa的壓機上壓制成密度為5.25?6.4g/cm的防撞梁生坯；
[0010]3)、燒結(jié)工序:壓制成型的制件放置在采用還原性氣氛的閉式爐中進(jìn)行燒結(jié)，燒結(jié)溫度約為基體金屬熔點的0.8-1.2倍，再以8-10°(3/分鐘速率降溫至550-580°(3條件下保溫1-1.2小時，最后將壓坯送入80-100°C冷卻油中冷卻55-60分鐘；
[0011]4)、脫脂工序:在真空度12_13Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到450°C之間的升溫速度為2.2-3.2°C/min，在450°C_550°C之間的升溫速度為1.2-1.6°C/min，在550°C 下保溫 50_60min;
[0012]5)、熱處理:淬火溫度為750?1050°C，保溫45?120分鐘，回火溫度為350?400°C，保溫20?30分鐘，對于燒結(jié)后碳含量大于0.9%的防撞梁可采用高頻或中頻熱處理，熱處理的硬化層深度1.2?2.2mm，回火溫度為250?300°C，保溫25?30分鐘，或采用高頻或中頻感應(yīng)回火。
[0013]所述脫脂工序:在真空度12.5Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到450°C之間的升溫速度為2.7°C/min，在500°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在550°C下保溫55min。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是采用特殊的原料配比，使生產(chǎn)出的產(chǎn)品性能指標(biāo)高，本方法簡化了粉末冶金的生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率，而且成品性能可靠，穩(wěn)定性強，增加了產(chǎn)品的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效益。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明
[0017]—種汽車防撞梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟:
[0018]1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:鎂粉3-5份、鎢粉1.5-1.8份、石墨0.3-0.5份、釩粉1.2-1.8份、硬脂酸鋅2.5-3.5份、潤滑劑0.3-0.5份、合金穩(wěn)定劑0.4-0.8份、鐵粉68-72份；
[0019]2)、壓制工序:將上述原料混合，攪拌速度為500-600r/min，攪拌時間為1_1.5h，在壓力500-540MPa的壓機上壓制成密度為5.25?6.4g/cm的防撞梁生坯；
[0020]3)、燒結(jié)工序:壓制成型的制件放置在采用還原性氣氛的閉式爐中進(jìn)行燒結(jié)，燒結(jié)溫度約為基體金屬熔點的0.8-1.2倍，再以8-10°C/分鐘速率降溫至550-580°C條件下保溫1-1.2小時，最后將壓坯送入80-100°C冷卻油中冷卻55-60分鐘；
[0021]4)、脫脂工序:在真空度12.5Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到450°C之間的升溫速度為2.7°C/min，在500°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在550°C下保溫55min;
[0022]5)、熱處理:淬火溫度為750?1050°C，保溫45?120分鐘，回火溫度為350?400°C，保溫20?30分鐘，對于燒結(jié)后碳含量大于0.9%的防撞梁可采用高頻或中頻熱處理，熱處理的硬化層深度1.2?2.2mm，回火溫度為250?300°C，保溫25?30分鐘，或采用高頻或中頻感應(yīng)回火。
[0023]依據(jù)本發(fā)明制作出的汽車防撞梁粉末冶金材料，實驗數(shù)據(jù)如下所示:
[0024]斷面收縮率Φ(% ):62.5，抗拉強度(MPa):513，屈服強度os(MPa):433，延伸率(%):19.4，致密度(％):92，自腐蝕電位(￥):-0.245，硬度(訊0:215。
【主權(quán)項】
1.一種汽車防撞梁粉末冶金制備方法，其特征在于:包括有以下工藝步驟: 1)、配料工序:由以下重量份的原料組成:鎂粉3-5份、媽粉1.5-1.8份、石墨0.3-0.5份、釩粉1.2-1.8份、硬脂酸鋅2.5-3.5份、潤滑劑0.3-0.5份、合金穩(wěn)定劑0.4-0.8份、鐵粉68-72份； 2 )、壓制工序:將上述原料混合，攪拌速度為500-600r/min，攪拌時間為1_1.5h，在壓力500-540MPa的壓機上壓制成密度為5.25?6.4g/cm的防撞梁生坯； 3)、燒結(jié)工序:壓制成型的制件放置在采用還原性氣氛的閉式爐中進(jìn)行燒結(jié)，燒結(jié)溫度約為基體金屬熔點的0.8-1.2倍，再以8-10°(3/分鐘速率降溫至550-580°(3條件下保溫1-1.2小時，最后將壓坯送入80-100°C冷卻油中冷卻55-60分鐘； 4)、脫脂工序:在真空度12-13Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到450°C之間的升溫速度為2.2-3.2°C/min，在450°C_550°C之間的升溫速度為1.2-1.6°C/min，在550°C下保溫 50-60min; 5)、熱處理:淬火溫度為750?1050°C，保溫45?120分鐘，回火溫度為350?400°C，保溫20?30分鐘，對于燒結(jié)后碳含量大于0.9%的防撞梁可采用高頻或中頻熱處理，熱處理的硬化層深度1.2?2.2mm，回火溫度為250?300°C，保溫25?30分鐘，或采用高頻或中頻感應(yīng)回火。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁粉末冶金制備方法，其特征在于:所述脫脂工序:在真空度12.5Pa的真空爐中進(jìn)行的，升溫過程為在室溫到450°C之間的升溫速度為2.7°C/min，在500°C之間的升溫速度為1.4°C/min，在550°C下保溫55min。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車防撞梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：配料工序：由以下重量份的原料組成：鎂粉3-5份、鎢粉1.5-1.8份、石墨0.3-0.5份、釩粉1.2-1.8份、硬脂酸鋅2.5-3.5份、潤滑劑0.3-0.5份、合金穩(wěn)定劑0.4-0.8份、鐵粉68-72份；本方法簡化了粉末冶金的生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率，而且成品性能可靠，穩(wěn)定性強，增加了產(chǎn)品的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效益。
【IPC分類】B22F5/00, B22F3/10, B22F3/02, B22F3/24, C22C38/12
【公開號】CN105478778
【申請?zhí)枴緾N201510825813
【發(fā)明人】黃浩
【申請人】蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月25日