本實(shí)用新型涉及冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)爐用可調(diào)間隙止動塊裝置。

背景技術(shù)：

止動塊是轉(zhuǎn)爐裝配的重要零部件。止動塊焊接在轉(zhuǎn)爐托圈上，安裝在托圈靠近爐底一側(cè)，共有4組，與安裝在爐殼上的大托架配合使用，其主要作用為在轉(zhuǎn)爐搖爐過程中，限制爐殼在托圈內(nèi)的位移，即防止?fàn)t殼與托圈產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，同時(shí)又要允許托圈在垂直止動塊與大托架接觸面垂直方向的熱脹冷縮。新轉(zhuǎn)爐制作時(shí)，允許止動塊與大托架接觸面處有3-5mm間隙，以補(bǔ)償轉(zhuǎn)爐各部件熱脹冷縮的變形，但經(jīng)過一段時(shí)間使用后，由于轉(zhuǎn)爐來回轉(zhuǎn)動，造成止動塊與大托架擠壓變形，間隙越來越大，最大時(shí)能夠達(dá)到50mm。嚴(yán)重時(shí)由于間隙不均，單個(gè)止動塊受力過大，造成止動塊焊縫撕裂、脫落，必須停爐進(jìn)行止動塊焊接處理。而目前的止動塊結(jié)構(gòu)在檢修處理時(shí)花費(fèi)時(shí)間較多，極大地影響轉(zhuǎn)爐連續(xù)生產(chǎn)節(jié)奏，且大托架與止動塊之間的間隙通過平墊圈進(jìn)行調(diào)整，不僅不可調(diào)，而且在搖爐過程中極易脫落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)爐用可調(diào)間隙止動塊裝置，能快速準(zhǔn)確調(diào)整間隙，減少停爐檢修時(shí)間。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，提供一種轉(zhuǎn)爐用可調(diào)間隙止動塊裝置，包括帶有凹槽Ⅰ的擋座、滑接于所述凹槽Ⅰ內(nèi)且斜邊開設(shè)有凹槽Ⅱ的楔塊Ⅰ以及滑接于所述凹槽Ⅱ中的楔塊Ⅱ，所述凹槽Ⅰ自所述擋座頂面向下延伸且開口側(cè)朝向擋座前側(cè)面，所述楔塊Ⅰ的斜面朝向擋座前側(cè)且小端朝上，所述凹槽Ⅱ自楔塊Ⅰ的小端端面沿斜面延伸且開口朝向斜面外側(cè)，所述楔塊Ⅰ與凹槽Ⅰ、楔塊Ⅱ與凹槽Ⅱ之間為緊密接觸，防止兩楔塊自行由各自凹槽內(nèi)脫落，本方案通過調(diào)整楔塊Ⅱ在凹槽Ⅱ內(nèi)的位置，達(dá)到調(diào)整止動塊與大托架之間間隙的目的，操作簡單，節(jié)約時(shí)間。

作為優(yōu)化，所述擋座頂面通過螺栓固定有位于所述凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ端部的壓蓋，通過壓蓋防止楔塊Ⅰ或楔塊Ⅱ由各自所在的凹槽中脫出。

作為優(yōu)化，還包括固接于所述擋座后側(cè)面的支撐板，增加擋座強(qiáng)度，防止被大托架碰撞脫落。

作為優(yōu)化，所述支撐板為兩件且左右布置，方便焊接固定。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過楔塊的滑動使得止動塊與大托架接觸面間隙可調(diào)，楔塊固定牢固，檢修和間隙調(diào)整時(shí)間短，設(shè)備制作和安裝簡單，投資費(fèi)用低。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)止動塊安裝示意圖；

圖2為圖1中A處放大視圖；

圖3為本實(shí)用新型安裝示意圖；

圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5為圖4的左視圖；

圖中所示：

1、轉(zhuǎn)爐爐殼，2、托圈，3、止動塊，4、平墊圈，5、大托架，6、楔塊Ⅱ，7、楔塊Ⅰ，8、壓蓋， 9、螺栓，10、擋座，11、支撐板。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，對本方案進(jìn)行闡述。

本實(shí)施例的止動塊裝置用于轉(zhuǎn)爐設(shè)備上，轉(zhuǎn)爐設(shè)備中的轉(zhuǎn)爐爐殼1上焊連接有大托架5，止動塊3則固定在托圈2上。

本實(shí)施例的轉(zhuǎn)爐用可調(diào)間隙止動塊裝置如圖2所示，包括帶有凹槽Ⅰ的擋座10、滑接于凹槽Ⅰ內(nèi)且斜邊開設(shè)有凹槽Ⅱ的楔塊Ⅰ7以及滑接于凹槽Ⅱ中的楔塊Ⅱ6，凹槽Ⅰ自擋座10頂面向下延伸且開口側(cè)朝向擋座前側(cè)面，楔塊Ⅰ7的斜面朝向擋座前側(cè)且小端朝上，凹槽Ⅱ自楔塊Ⅰ的小端端面沿斜面延伸且開口朝向斜面外側(cè)，楔塊Ⅰ7與凹槽Ⅰ、楔塊Ⅱ6與凹槽Ⅱ之間為緊密接觸，通過摩擦力保證楔塊Ⅰ7和楔塊Ⅱ6不會由各自所在凹槽的前側(cè)開口脫出。 為防止楔塊Ⅰ7和楔塊Ⅱ6由各自所在凹槽的上端面滑出，在擋座10頂面通過螺栓9固定有壓蓋8，壓蓋8位于凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ端部，起到限位作用。

為增加擋座10的強(qiáng)度，防止被大托架5擠壓損壞，在擋座10后側(cè)面固定連接有兩塊左右布置的支撐板11，為便于焊接，本實(shí)施中支撐板11焊接于擋座10上。

為進(jìn)一步保證楔塊與凹槽之間滑動的可靠性，避免楔塊由凹槽開口側(cè)滑出，在楔塊Ⅰ7側(cè)面與凹槽Ⅰ側(cè)面之間、楔塊Ⅱ6側(cè)面與凹槽Ⅱ側(cè)面之間分別對應(yīng)開設(shè)有相互適配的凹凸結(jié)構(gòu)，調(diào)整間隙時(shí)，楔塊沿凹凸結(jié)構(gòu)形成的滑道滑動，準(zhǔn)確性更強(qiáng)。

使用時(shí)，將擋座10和支撐板11組成的一體件焊接于托圈2上，每個(gè)大托架5兩側(cè)各焊接一個(gè)，擋座10的前側(cè)面朝向大托架5，將楔塊Ⅰ7斜面朝向大托架、小端面朝上滑接于凹槽Ⅰ內(nèi)，再將楔塊Ⅱ6斜面背向大托架、小端面朝下滑接于凹槽Ⅱ內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況控制楔塊Ⅱ6插入凹槽Ⅱ內(nèi)的深度，插入到位后，割除楔塊Ⅱ6伸出擋座10前側(cè)面的部分，并使用螺栓9將壓蓋固定。調(diào)整時(shí)，如果需要調(diào)小與大托架之間的間隙，拆下壓蓋8，將楔塊Ⅱ6往下移動，反之，將楔塊Ⅱ6往上移動，并將楔塊Ⅱ6伸出擋座10前側(cè)面的部分割除，并使用螺栓9將壓蓋固定。整個(gè)調(diào)整過程簡單，占用時(shí)間少，提高了檢修效率，比現(xiàn)有技術(shù)中使用平墊圈4調(diào)整間隙更加快捷，且不易脫落。

當(dāng)然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述；以上實(shí)施例及附圖僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案并非是對本實(shí)用新型的限制，參照優(yōu)選的實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實(shí)用新型的宗旨，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍。