本實用新型涉及車輪轂加工機(jī)械領(lǐng)域，具體的說是一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

背景技術(shù)：

輪轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件；汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來，汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長；汽車輪轂在加工過程中一般采用一體成型鑄造而成，鑄造后會存在大量的毛刺，在進(jìn)行輪轂噴涂之前需要進(jìn)行去毛刺，對車輪轂外表面進(jìn)行打磨拋光，由于車輪轂形狀不規(guī)則，在拋光打磨過程中存在位置調(diào)節(jié)性差、固定不牢固和打磨拋光時靈活性差等問題。鑒于此，本實用新型提供了一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置。

本實用新型所要解決其技術(shù)問題所采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置，包括升降液壓缸、導(dǎo)向筒、導(dǎo)向桿、橫梁板、伸縮連桿、固定螺母、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、帶座軸承和打磨盤；所述的導(dǎo)向筒和導(dǎo)向桿數(shù)量均為二，導(dǎo)向筒分別位于升降液壓缸前后兩側(cè)，導(dǎo)向桿下端安裝在導(dǎo)向筒內(nèi)部，導(dǎo)向桿上端與橫梁板相連接，橫梁板固定在升降液壓缸上，伸縮連桿位于升降液壓缸頂端，且伸縮連桿與升降液壓缸頂端之間采用固定螺母進(jìn)行固定壓緊，旋轉(zhuǎn)電機(jī)位于伸縮連桿的伸縮部分上端，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)與伸縮連桿之間固連，旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸上端相連接，旋轉(zhuǎn)軸通過帶座軸承固定在伸縮連桿上，旋轉(zhuǎn)軸下端安裝有打磨盤，打磨盤為圓盤狀結(jié)構(gòu)，打磨盤上端面中心位置處設(shè)置有鎖緊盤，鎖緊盤上開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸下端的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋孔，打磨盤外側(cè)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)置有弧形凸起，且打磨盤材質(zhì)為合金鋼材質(zhì)；通過升降液壓缸的上升和下降運(yùn)動可帶動伸縮連桿的垂直上下運(yùn)動，導(dǎo)向筒和導(dǎo)向桿在升降液壓缸的上升和下降過程中起到了支撐和導(dǎo)向的作用，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了打磨盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，且通過伸縮連桿可以調(diào)節(jié)打磨盤伸出的長度，打磨盤與車輪轂外表面相接觸，從而實現(xiàn)了對車輪轂表面毛刺進(jìn)行打磨拋光；本實用新型在空間內(nèi)可實現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動共三個自由度方向的運(yùn)動，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤伸出長度可調(diào)以及打磨盤旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，打磨拋光效果好，運(yùn)動靈活。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型在空間內(nèi)可實現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動共三個自由度方向的運(yùn)動，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤伸出長度可調(diào)以及打磨盤旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，可對車輪轂表面的毛刺進(jìn)行去除，機(jī)械自動化程度高，節(jié)省了大量的勞動力，降低了車輪轂的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，且打磨拋光速度快，效果好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種可調(diào)式車輪轂打磨拋光裝置，包括升降液壓缸41、導(dǎo)向筒42、導(dǎo)向桿43、橫梁板44、伸縮連桿45、固定螺母46、旋轉(zhuǎn)電機(jī)47、旋轉(zhuǎn)軸48、帶座軸承49和打磨盤410；所述的導(dǎo)向筒42和導(dǎo)向桿43數(shù)量均為二，導(dǎo)向筒42分別位于升降液壓缸41前后兩側(cè)，導(dǎo)向桿43下端安裝在導(dǎo)向筒42內(nèi)部，導(dǎo)向桿43上端與橫梁板44相連接，橫梁板44固定在升降液壓缸41上，伸縮連桿45位于升降液壓缸41頂端，且伸縮連桿45與升降液壓缸41頂端之間采用固定螺母46進(jìn)行固定壓緊，旋轉(zhuǎn)電機(jī)47位于伸縮連桿45的伸縮部分上端，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)47與伸縮連桿45之間固連，旋轉(zhuǎn)電機(jī)47輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸48上端相連接，旋轉(zhuǎn)軸48通過帶座軸承49固定在伸縮連桿45上，旋轉(zhuǎn)軸48下端安裝有打磨盤410，打磨盤410為圓盤狀結(jié)構(gòu)，打磨盤410上端面中心位置處設(shè)置有鎖緊盤，鎖緊盤上開設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸48下端的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋孔，打磨盤410外側(cè)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)置有弧形凸起，且打磨盤410材質(zhì)為合金鋼材質(zhì)；通過升降液壓缸41的上升和下降運(yùn)動可帶動伸縮連桿45的垂直上下運(yùn)動，導(dǎo)向筒42和導(dǎo)向桿43在升降液壓缸41的上升和下降過程中起到了支撐和導(dǎo)向的作用，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)47的轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)軸48的旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了打磨盤410的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，且通過伸縮連桿45可以調(diào)節(jié)打磨盤410伸出的長度，打磨盤410與車輪轂外表面相接觸，從而實現(xiàn)了對車輪轂表面毛刺進(jìn)行打磨拋光；本實用新型在空間內(nèi)可實現(xiàn)兩平移一轉(zhuǎn)動共三個自由度方向的運(yùn)動，具有整體高度上下調(diào)節(jié)、打磨盤410伸出長度可調(diào)以及打磨盤410旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的功能，打磨拋光效果好，運(yùn)動靈活。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。