專利名稱：一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支架結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
工業(yè)越發(fā)發(fā)達(dá)的今天，汽車走進(jìn)了千家萬戶，相伴產(chǎn)生的汽車周邊行業(yè)一輪轂制造業(yè)日益興榮，然而使用商對于輪轂的外觀要求也越發(fā)提高，所產(chǎn)生的行業(yè)競爭也日愈加劇。所以，輪轂的表面處理和拋光成了熱門話題，但是輪轂的裝夾，產(chǎn)量，表面質(zhì)量、光潔度的超高要求一直是本行業(yè)的大難題，傳統(tǒng)的布輪機(jī)手工拋光已經(jīng)滿足不了制造商的生產(chǎn)需求和客戶的外觀要求，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化拋光輪轂迫在眉睫。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以大大提高汽車輪轂的拋光效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)，包括中間旋轉(zhuǎn)支架，中間旋轉(zhuǎn)支架底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，并垂直設(shè)于底座上；且底座上鉸接有轉(zhuǎn)動氣缸，轉(zhuǎn)動氣缸一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉(zhuǎn)支架的側(cè)壁上；中間旋轉(zhuǎn)支架上端通過橫向支架擺動軸承與橫向支架相連；中間旋轉(zhuǎn)支架底部鉸接有上下擺動氣缸，上下擺動氣缸的另一端與橫向支架的其中一側(cè)端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)通過橫向支架上的直線軸承與主軸系統(tǒng)活動連接。前述的汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)中，所述主軸系統(tǒng)包括空心軸，空心軸上設(shè)有第一外球面軸承和第二外球面軸承；空心軸一端設(shè)有用于夾緊汽車輪轂的夾緊鎖片，另一端設(shè)有滾柱軸承，且滾柱軸承兩側(cè)還分別設(shè)有第一平面軸承和第二平面軸承，且滾柱軸承、第一平面軸承和第二平面軸承設(shè)在定位導(dǎo)向軸承內(nèi)，定位導(dǎo)向軸承上設(shè)有定位導(dǎo)向板與中間旋轉(zhuǎn)支架連接；所述空心軸上還設(shè)有主軸鏈輪，主軸鏈輪通過傳動鏈條連接至擺線減速機(jī)的電機(jī)鏈輪上；所述主軸系統(tǒng)與推進(jìn)氣缸鉸接，推進(jìn)氣缸另一端鉸接在橫向支架上。擺線減速機(jī)、定位導(dǎo)向軸承和兩個球面軸承可固定在同一個支架基準(zhǔn)上，這個支架基準(zhǔn)依靠直線軸承連接在橫向支架上，使得整個主軸系統(tǒng)可以在橫向支架滑動，滑動的動力源來自推進(jìn)氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型巧妙地將整個主軸系統(tǒng)活動安裝在橫向支架上，使得夾持在主軸上的輪轂可以自由伸縮，而整個轉(zhuǎn)動系統(tǒng)由于是整體伸縮，所以轉(zhuǎn)動相對較為穩(wěn)定。而且本實(shí)用新型利用可以旋轉(zhuǎn)的中間旋轉(zhuǎn)支架和橫向支架，使主軸系統(tǒng)可完成旋轉(zhuǎn)、俯仰等動作。所以整個裝置邊可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)、俯仰和伸縮這樣的多維度運(yùn)動，使得將汽車輪轂安裝到主軸系統(tǒng)以后，本實(shí)用新型的裝置可以自動地將輪滾經(jīng)過一系列多維運(yùn)動后伸入裝有磨料的轉(zhuǎn)筒中進(jìn)行拋光加工。而且本實(shí)用新型的裝置可以同時配備多個支架系統(tǒng)在同一個轉(zhuǎn)筒中同時工作，由于主軸可以傾斜設(shè)置，使得多個汽車輪轂可以交錯放置在轉(zhuǎn)筒內(nèi)，提高了拋光的工作效率。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型主軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為:1-推進(jìn)氣缸，2-定位導(dǎo)向軸承，3-平面軸承，4-滾柱軸承，5-中間旋轉(zhuǎn)支架，6-傳動鏈條，7-電機(jī)鏈輪，8-主軸系統(tǒng)，9-空心軸，10-汽車輪轂，11-夾緊鎖片，12-第一外球面軸承，13-第二外球面軸承，14-主軸鏈輪，15-軸承蓋，16-定位導(dǎo)向板，101-橫向支架，102-橫向支架擺動軸承，104-上下擺動氣缸，105-中間旋轉(zhuǎn)支架，106-直線軸承，107-轉(zhuǎn)動氣缸，108-主軸系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括中間旋轉(zhuǎn)支架105，中間旋轉(zhuǎn)支架105底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，并垂直設(shè)于底座上；且底座上鉸接有轉(zhuǎn)動氣缸107，轉(zhuǎn)動氣缸107 一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉(zhuǎn)支架105的側(cè)壁上；中間旋轉(zhuǎn)支架105上端通過橫向支架擺動軸承102與橫向支架101相連；中間旋轉(zhuǎn)支架105底部鉸接有上下擺動氣缸104，上下擺動氣缸104的另一端與橫向支架101的其中一側(cè)端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)108通過橫向支架101上的直線軸承106與主軸系統(tǒng)活動連接。所述主軸系統(tǒng)8如圖2所示，包括空心軸9，空心軸9上設(shè)有第一外球面軸承12和第二外球面軸承13 ;空心軸9 一端設(shè)有用于夾緊汽車輪轂10的夾緊鎖片11，另一端設(shè)有滾柱軸承4，且滾柱軸承4兩側(cè)還分別設(shè)有第一平面軸承3和第二平面軸承5，且滾柱軸承4、第一平面軸承3和第二平面軸承5設(shè)在定位導(dǎo)向軸承2內(nèi)(通過軸承蓋15進(jìn)行固定)，定位導(dǎo)向軸承2上設(shè)有定位導(dǎo)向板16與中間旋轉(zhuǎn)支架5連接；所述空心軸9上還設(shè)有主軸鏈輪14，主軸鏈輪14通過傳動鏈條6連接至擺線減速機(jī)8的電機(jī)鏈輪7上；所述主軸系統(tǒng)8與推進(jìn)氣缸I鉸接，推進(jìn)氣缸I另一端鉸接在橫向支架11上。
權(quán)利要求1.一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括中間旋轉(zhuǎn)支架(105)，中間旋轉(zhuǎn)支架(105)底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，并垂直設(shè)于底座上；且底座上鉸接有轉(zhuǎn)動氣缸(107)，轉(zhuǎn)動氣缸(107)—端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉(zhuǎn)支架(105)的側(cè)壁上；中間旋轉(zhuǎn)支架(105)上端通過橫向支架擺動軸承(102)與橫向支架(101)相連；中間旋轉(zhuǎn)支架(105)底部鉸接有上下擺動氣缸(104)，上下擺動氣缸(104)的另一端與橫向支架(101)的其中一側(cè)端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)(108)通過橫向支架(101)上的直線軸承(106)與主軸系統(tǒng)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主軸系統(tǒng)(8)包括空心軸(9)，空心軸(9)上設(shè)有第一外球面軸承(12)和第二外球面軸承(13);空心軸(9)一端設(shè)有用于夾緊汽車輪轂(10)的夾緊鎖片(11 )，另一端設(shè)有滾柱軸承(4)，且滾柱軸承(4)兩側(cè)還分別設(shè)有第一平面軸承(3 )和第二平面軸承(5 )，且滾柱軸承(4)、第一平面軸承(3)和第二平面軸承(5)設(shè)在定位導(dǎo)向軸承(2)內(nèi)，定位導(dǎo)向軸承(2)上設(shè)有定位導(dǎo)向板(16)與中間旋轉(zhuǎn)支架(5)連接；所述空心軸(9)上還設(shè)有主軸鏈輪(14)，主軸鏈輪(14)通過傳動鏈條(6)連接至擺線減速機(jī)(8)的電機(jī)鏈輪(7)上；所述主軸系統(tǒng)(8)與推進(jìn)氣缸(I)鉸接，推進(jìn)氣缸(I)另一端鉸接在橫向支架(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車輪轂拋光用的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括中間旋轉(zhuǎn)支架(105)，中間旋轉(zhuǎn)支架(105)底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，并垂直設(shè)于底座上；且底座上鉸接有轉(zhuǎn)動氣缸(107)，轉(zhuǎn)動氣缸(107)一端與底座固定，另一端鉸接在中間旋轉(zhuǎn)支架(105)的側(cè)壁上；中間旋轉(zhuǎn)支架(105)上端通過橫向支架擺動軸承(102)與橫向支架(101)相連；中間旋轉(zhuǎn)支架(105)底部鉸接有上下擺動氣缸(104)，上下擺動氣缸(104)的另一端與橫向支架(101)的其中一側(cè)端部相互鉸接；所述主軸系統(tǒng)(108)通過橫向支架(101)上的直線軸承(106)與主軸系統(tǒng)活動連接。本實(shí)用新型可以大大提高汽車輪轂的拋光效率。
文檔編號B24B31/02GK203062511SQ20132009641
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者羅中云 申請人:湖州中云機(jī)械制造有限公司