本實用新型涉及鋼帶的加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于活套系統(tǒng)的擺臂門及具有該擺臂門機構(gòu)的用于加工鋼帶的活套系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

不銹鋼鋼帶在加工生產(chǎn)過程中，對軋機軋制后的鋼帶進行退火是加工過程中的重要步驟之一，以消除鋼帶表面的硬化效應(yīng)，提高鋼帶的機械性能。在鋼帶進行退火處理的過程中，需要用到活套系統(tǒng)來存放、輸送鋼帶，以保證在換輥時整條生產(chǎn)線仍能夠連續(xù)不斷地運行。

現(xiàn)有的活套系統(tǒng)具有多個活套車，在充套過程中，系統(tǒng)中的活套車會一個個拉開，提高鋼帶的存儲量，以便在鋼帶輸送換卷時，即在前端停止輸送鋼帶時，通過存儲的鋼帶量仍可連續(xù)不斷地向后端輸送，具體過程為輸出端第一輸送卷快輸送完時，第一輸送卷鋼帶的尾端在輸送線上停止輸送，輸送架上換上第二輸送卷，并將第二輸送卷的鋼帶前端拉至輸送線與第一輸送卷的鋼帶的尾端焊接，形成一條連續(xù)的鋼帶，在焊接時，第一輸送卷鋼帶的后端一直在輸送，活套系統(tǒng)處于放套過程中，系統(tǒng)中的多臺活套車會一個個靠近，將存儲量輸送，整個過程可以理解為一個大型的往復(fù)折線，變成一個小型的往復(fù)折線，折線的折點數(shù)量未變，變化過程中鋼帶的存儲量輸出。如此不會因為換卷在第二輸送卷的鋼帶前端與第一輸送卷鋼帶的尾端焊接時而停止鋼帶向后端的輸送(如向退火爐送帶)。目前，現(xiàn)有的活套系統(tǒng)中，需要一臺活套車配合若干臺的活套小車，活套小車數(shù)量較多，整個活套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上所述，本實用新型有必要提供一種用于活套系統(tǒng)的擺臂門機構(gòu)，用于支撐鋼帶，使得活套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，且自動化程度高。

本實用新型提供的技術(shù)方案如下：一種用于活套系統(tǒng)的擺臂門機構(gòu)，設(shè)立在活套系統(tǒng)導(dǎo)軌的兩側(cè)，用于托舉鋼帶，擺臂門機構(gòu)包括相對設(shè)置的擺臂門、帶動擺臂門轉(zhuǎn)動的擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件以及供對應(yīng)的擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件安裝的安裝架，所述擺臂門包括轉(zhuǎn)動軸及垂直設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上的若干擺臂，轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)立在導(dǎo)軌的一側(cè)，所述擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件包括固接臂、與固接臂連接的第一繞轉(zhuǎn)件、與第一繞轉(zhuǎn)件鉸接的連接桿、與連接桿鉸接第二繞轉(zhuǎn)件，固接臂的一端固接在擺臂門的轉(zhuǎn)動軸上，安裝架兩兩相對地設(shè)立在導(dǎo)軌兩側(cè)，每一安裝架包括沿導(dǎo)軌延伸方向設(shè)置的兩支撐桿、安裝在兩支撐桿之間且呈上下設(shè)置的第一連接板與第二連接板以及固定地設(shè)立連接在第一連接板與第二連接板之間的第一連接軸以及第二連接軸，所述第一繞轉(zhuǎn)件上開設(shè)有軸套孔，以供第一連接軸套入，使得第一繞轉(zhuǎn)件可繞第一連接軸轉(zhuǎn)動，第二繞轉(zhuǎn)件上設(shè)有套設(shè)孔，以供第二連接軸套入，使得第二繞轉(zhuǎn)件可繞第二連接軸轉(zhuǎn)動，第二繞轉(zhuǎn)件相對鉸接的一端設(shè)有滑輪。

進一步的，若干擺臂平行等間距設(shè)置。

進一步的，每一擺臂的頂面有可轉(zhuǎn)動的輥筒，輥筒沿擺臂延伸方向安裝。

進一步的，所述固接臂上開設(shè)有滑動槽，第一繞轉(zhuǎn)件包括在一端相互固接兩曲柄，兩曲柄形成有夾角并且在固接處開設(shè)有所述軸套孔，其中一曲柄遠(yuǎn)離軸套孔的一端形成有滑動凸起，滑動凸起置于在滑動槽內(nèi)，以通過第一繞轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動，滑動凸起在滑動槽內(nèi)滑動并帶動固接臂轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述第二繞轉(zhuǎn)件包括第一桿體與第二桿體，第一桿體的一端與第二桿體的一端固接，并且在固接處設(shè)置有所述套設(shè)孔，第一桿體遠(yuǎn)離套設(shè)孔的一端與連接桿鉸接，第二桿體遠(yuǎn)離套設(shè)孔的一端設(shè)有所述滑輪。

另外，本實用新型有必要提供一種活套系統(tǒng)。

一種活套系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌及設(shè)置在導(dǎo)軌上的活套車，在導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)置有權(quán)所述的用于活套系統(tǒng)的擺臂門機構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型用于活套系統(tǒng)的擺臂門機構(gòu)可使活套車靈活地穿過，以快速地完成對鋼帶的充套與放套，提高活套系統(tǒng)自動化程度。

附圖說明

圖1是本實用新型用于加工鋼帶的活套系統(tǒng)充套時的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型用于加工鋼帶的活套系統(tǒng)放套時的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是活套車的主視圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖7是其中一組擺臂門機構(gòu)的主視圖；

圖8是圖7的俯視圖；

圖9是圖7中擺臂門機構(gòu)其中一側(cè)的擺臂門與擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實用新型的擺臂門機構(gòu)中擺臂門閉合狀態(tài)的主視圖；

圖11是本實用新型的擺臂門機構(gòu)中擺臂門閉合狀態(tài)的俯視圖；

圖12是本實用新型的擺臂門機構(gòu)中擺臂門打開狀態(tài)的俯視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

請參閱圖1至圖4，一種用于加工鋼帶的活套系統(tǒng)，以存放鋼帶100，包括導(dǎo)軌10、置于導(dǎo)軌10上的一活套車20、用以在鋼帶100充套時驅(qū)使活套車20沿導(dǎo)軌10運動的驅(qū)動機構(gòu)30、用以在鋼帶100放套時驅(qū)使活套車20沿導(dǎo)軌10運動的張力輥(圖未示)以及設(shè)置在導(dǎo)軌10兩側(cè)用以托舉鋼帶100的若干組擺臂門機構(gòu)40。圖1、圖2所示為充套過程，活套車20在驅(qū)動機構(gòu)30作用下，沿導(dǎo)軌10上從圖示A位置向B位置移動，將往返形成的多層鋼帶的往返距離拉長，即相對張力輥的一端越來越遠(yuǎn)，提高鋼帶100存儲量，以便在鋼帶換卷時，可連續(xù)不斷地輸送鋼帶100的存儲量，維持生產(chǎn)線連續(xù)不斷地運行，并且每一擺臂門機構(gòu)40支撐分層的鋼帶100；圖3、圖4所示為放套過程，活套車20在張力輥的作用下，在導(dǎo)軌10上從圖示B位置向位置A移動，即相對張力輥的一端越來越近，鋼帶100的存儲量連續(xù)不斷地輸送至張力輥的一端輸出，提供鋼卷換卷時間而不會停止輸送。

導(dǎo)軌10為兩條，平行地設(shè)置在地面上，用以支撐并引導(dǎo)活套車20。請結(jié)合參閱圖5、圖6，活套車20包括車體21、安裝在車體21內(nèi)的若干條膠輥22以及轉(zhuǎn)向輪23、置于車體21一端的若干鋼帶托輥24以及固定在車體21頂部的滑軌25。車體21包括底架211、形成在底架211兩端的支撐架212、連接在兩支撐架212頂端的頂架213以及設(shè)置在底架211下的滾輪214，滾輪214對應(yīng)地置于導(dǎo)軌10上。本實施例中，膠輥22為三條，平行設(shè)置在車體21的底架211上，每相鄰兩條膠輥22之間的間距相等。具體地，每一膠輥22輥軸的兩端分別通過一軸承座221安裝在底架211上，膠輥22的輥面與傳送的鋼帶100表面接觸，膠輥22的輥面通過與鋼帶100之間產(chǎn)生摩擦，進而帶動膠輥22相對兩端的軸承座221轉(zhuǎn)動。

轉(zhuǎn)向輪23為兩個(請參閱圖6所示俯視圖)，設(shè)置在車體21的底架211一端，用以與驅(qū)動機構(gòu)30配合，通過驅(qū)動機構(gòu)30帶動活套車20在導(dǎo)軌10上滑動。

若干鋼帶托輥24分居在車體21朝向張力輥一端的支撐架212上，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向輪23所在的一端，鋼帶托輥24配合膠輥22，實現(xiàn)鋼帶100在車體21一端的繞轉(zhuǎn)。可以理解，在張力輥的一端對應(yīng)地設(shè)置有對應(yīng)膠輥22數(shù)量的輥體(圖未示)，以與活套車20上的膠輥22對應(yīng)配合繞轉(zhuǎn)，從而形成在張力輥一端與活套車20之間具有多層往返的一條鋼帶。具體地，鋼帶加工線上，通過輸送卷釋放鋼帶沿輸送線送出(經(jīng)扎機扎壓變薄后)，然后經(jīng)過活套車20與張力輥端的往返后，在張力輥的一端輸出，進入后續(xù)加工段，如進入退火線或酸洗線。鋼帶100在活套車20的一端繞卷每一膠輥22時均設(shè)有鋼帶托輥24引導(dǎo)，即在繞入膠輥22前通過一鋼帶托輥24引入，在繞出膠輥22后通過一鋼帶托輥24引出，具體地，鋼帶100從一鋼帶托輥24引入經(jīng)膠輥22的輥面繞轉(zhuǎn)后，再經(jīng)另一鋼帶托輥24引出，膠輥22的輥面與鋼帶100之間產(chǎn)生摩擦，進而帶動膠輥22相對兩端的軸承座221轉(zhuǎn)動。

滑軌25固定在車體21的頂架213上，用以與擺臂門機構(gòu)40配合。滑軌25為兩條，且呈“八”字形分居在車體21的頂架213上(參閱圖6)。每條滑軌25上開設(shè)有滑槽251，以通過車體21在導(dǎo)軌10上運動，使擺臂門機構(gòu)40上的一組滑輪4226對應(yīng)地進入滑軌25上的滑槽251內(nèi)(請結(jié)合參閱圖2或圖4)，來帶動擺臂門機構(gòu)40的打開或關(guān)閉，擺臂門機構(gòu)40打開時供活套車20經(jīng)過，擺臂門機構(gòu)40關(guān)閉時后托舉鋼帶。

請結(jié)合參閱圖2或圖4，驅(qū)動機構(gòu)30設(shè)置在導(dǎo)軌10一側(cè)，用以帶動活套車20在導(dǎo)軌10上運動。圖2中，驅(qū)動機構(gòu)30在將活套車20從A位置拉至B位置時，鋼帶相對張力輥的一端越來越遠(yuǎn)，鋼帶的存儲量增大，實現(xiàn)對鋼帶的充套，即鋼帶從短往返長度逐漸變?yōu)殚L往返長度，如此存儲了鋼帶。驅(qū)動機構(gòu)30包括電機31、卷揚機32、減速箱33、托架34、導(dǎo)向輪35以及固定座36。電機31的主軸通過減速箱33與卷揚機32的轉(zhuǎn)軸連接，通過電機31轉(zhuǎn)動，帶動卷揚機32轉(zhuǎn)動，使卷揚機32收、放鋼絲繩322。進一步地，卷揚機32包括轉(zhuǎn)軸、固定地套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的卷筒，卷筒上開設(shè)有螺旋線槽，螺旋線槽內(nèi)置有鋼絲繩322，鋼絲繩322通過繞轉(zhuǎn)活套車20的兩個轉(zhuǎn)向輪23，來調(diào)節(jié)繞轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)返回繞轉(zhuǎn)。參閱圖6，本實施中具體地，鋼絲繩322呈橫置的U形繞轉(zhuǎn)兩個轉(zhuǎn)向輪23，與兩個轉(zhuǎn)向輪23的外周側(cè)接觸。卷揚機32轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩322在卷揚機32的卷筒上的螺旋線槽上收或放，可帶動轉(zhuǎn)向輪23轉(zhuǎn)動。圖2所示中，鋼絲繩322位于卷揚機32的放持末端，處于最大放持狀態(tài)，卷揚機32具有收卷拉持活套車20從A位置至B位置的趨勢。

進一步地，卷筒外周設(shè)有沿卷筒軸向延伸的擋持件(圖未示)，擋持件與卷筒之間的間隙小于鋼絲繩322的直徑，如此可以防止卷筒上螺旋線槽內(nèi)的鋼絲繩322收、放過程中在螺旋線槽上錯軌。

若干所述托架34支撐鋼絲繩322；所述導(dǎo)向輪35安裝在鋼絲繩322需轉(zhuǎn)角處，實現(xiàn)鋼絲繩的轉(zhuǎn)角，本實施例中導(dǎo)向輪35為兩個，且分居在導(dǎo)軌10一端的兩側(cè)。鋼絲繩322一端連接在卷揚機上，經(jīng)過導(dǎo)向輪35的輪槽與活套車20中兩個轉(zhuǎn)向輪23的輪槽后，鋼絲繩322的末端部連接在固定座36上，將鋼絲繩322末端固定；固定座36可置于位于導(dǎo)軌末端的延伸線方向，實現(xiàn)鋼絲繩322沿導(dǎo)軌方向收放。固定座36上進一步可設(shè)有托輪361，以供鋼絲繩322經(jīng)過，提高鋼絲繩322張力。充套時，電機31轉(zhuǎn)動，帶動卷揚機32轉(zhuǎn)動，使卷揚機32收卷筒321上的鋼絲繩322，克服張力輥端的拉力，進而帶動活套車20在導(dǎo)軌10上運動，實現(xiàn)對鋼帶100的充套，存儲鋼帶量。

張力輥用以在電機31停止提供充套的作用力時，張力輥端維持的拉力可將活套車20拉回，驅(qū)使活套車20沿導(dǎo)軌10運動，實現(xiàn)鋼帶100放套。圖4所示，張力輥在將活套車20從B位置拉至A位置時，鋼帶的存儲量減少，實現(xiàn)對鋼帶的放套，即鋼帶從長往返長度逐漸變?yōu)槎掏甸L度，如此釋放了鋼帶的存儲量。此過程中，卷揚機32在張力輥的拉力作用下轉(zhuǎn)動，配合釋放鋼絲繩322。圖4中，鋼絲繩322位于卷揚機32的收卷末端，處于最大收卷狀態(tài)，具有滿足活套車20從B位置至A位置移動所需的鋼絲繩322釋放量。

若干擺臂門機構(gòu)40等間距安裝在導(dǎo)軌10外側(cè)，用以托舉充套或放套過程中的鋼帶100，否則鋼帶在充套拉長中若無托舉則會在重力作用下垂落，不能實現(xiàn)充套。擺臂門機構(gòu)40在活套車20經(jīng)過時打開，在活套車20經(jīng)過后關(guān)閉。請參閱圖8，圖9，每一組擺臂門機構(gòu)40包括相對設(shè)置的擺臂門421以及用以帶動對應(yīng)的擺臂門421轉(zhuǎn)動的擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42、以及供對應(yīng)的擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42安裝的安裝架43。相對設(shè)置擺臂門421可相對打開或關(guān)閉，相對設(shè)置的擺臂門421可設(shè)置在一底板41上(圖8所示擺臂門為關(guān)閉狀態(tài))。每一擺臂門421包括轉(zhuǎn)動軸4211及垂直設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸4211上的若干擺臂4212，轉(zhuǎn)動軸4211可轉(zhuǎn)動地設(shè)立在導(dǎo)軌10的一側(cè)，本實施例中，導(dǎo)軌10的底部設(shè)有底板41，轉(zhuǎn)動軸4211可轉(zhuǎn)動地設(shè)立在底板41上。若干擺臂4212平行等間距設(shè)置，每一擺臂4212的頂面有可轉(zhuǎn)動的輥筒4213，輥筒4213沿擺臂延伸方向安裝，以在托載鋼帶100時可在鋼帶的帶動下轉(zhuǎn)動，減少與鋼帶的摩擦。相對設(shè)置的擺臂門421閉合時，兩擺臂門421上的擺臂4212兩兩相對準(zhǔn)形成若干支撐橫梁，托載若干層鋼帶100。

安裝架43兩兩相對地設(shè)立在導(dǎo)軌10的兩側(cè)，每一安裝架43用于安裝所在側(cè)的擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42，安裝架43可固設(shè)于底板41上。請參閱圖7，每一安裝架43包括沿導(dǎo)軌10延伸方向設(shè)置的兩支撐桿431以及安裝在兩支撐桿431之間且呈上下設(shè)置的第一連接板432與第二連接板433。安裝架43進步一包括固定地設(shè)立連接在第一連接板432與第二連接板433之間的第一連接軸4343以及第二連接軸4345，用于配合擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42安裝。

每一擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42設(shè)置在安裝架43的第一連接板432與第二連接板433之間，并且與第一連接軸4343以及第二連接軸4345配合安裝。擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42一端固接在擺臂門421的轉(zhuǎn)動軸4211上，另一端與活套車20滑軌25上的滑槽251配合，以驅(qū)使擺臂門421轉(zhuǎn)動，使擺臂4212同時打開或同時閉合。請結(jié)合參閱圖9，擺臂門導(dǎo)轉(zhuǎn)組件42包括固接臂4221、與固接臂4221連接的第一繞轉(zhuǎn)件4222、與第一繞轉(zhuǎn)件4222鉸接的連接桿4223、與連接桿4223鉸接第二繞轉(zhuǎn)件(圖未標(biāo))。

固接臂4221的一端固接在擺臂門421的轉(zhuǎn)動軸4211上，固接臂4221上開設(shè)有滑動槽4227，第一繞轉(zhuǎn)件4222包括在一端相互固接兩曲柄，兩曲柄形成有夾角并且在固接處開設(shè)有軸套孔，以供第一連接軸4343套入，使得第一繞轉(zhuǎn)件4222可繞第一連接軸4343轉(zhuǎn)動，其中一曲柄遠(yuǎn)離軸套孔的一端形成有滑動凸起4228，滑動凸起4228置于在滑動槽4227內(nèi)，以通過第一繞轉(zhuǎn)件4222轉(zhuǎn)動，滑動凸起4228帶動固接臂4221轉(zhuǎn)動。第一繞轉(zhuǎn)件4222的另一曲柄鉸接連接桿4223，連接桿4223的另一端與第二繞轉(zhuǎn)件鉸接。第二繞轉(zhuǎn)件包括第一桿體4224與第二桿體4225，第一桿體4224的一端與第二桿體4225的一端固接，并且在固接處設(shè)置有套設(shè)孔，以供第二連接軸4345套入，使得第二繞轉(zhuǎn)件可繞第二連接軸4345轉(zhuǎn)動。第一桿體4224遠(yuǎn)離套設(shè)孔的一端與連接桿4223鉸接，第二桿體4225遠(yuǎn)離套設(shè)孔的一端設(shè)有滑輪4226，滑輪4226用于對應(yīng)地滑入滑軌25上的滑槽251內(nèi)。

在充套或放套時，隨著活套車20在導(dǎo)軌10上運動，每一組擺臂門機構(gòu)40的二滑輪4226對應(yīng)地進入八字形滑軌25上的滑槽251內(nèi)，并在滑槽251內(nèi)滑動，帶動第二繞轉(zhuǎn)件繞第二連接軸4345轉(zhuǎn)動，第二繞轉(zhuǎn)件帶動連接桿4223擺動，進而驅(qū)使第一繞轉(zhuǎn)件4222繞第一連接軸4343轉(zhuǎn)動，第一繞轉(zhuǎn)件4222上的滑動凸起4228帶動固接臂4221轉(zhuǎn)動，帶動與固接臂4221固定連接的轉(zhuǎn)動軸4211轉(zhuǎn)動，從而帶動整個擺臂門421轉(zhuǎn)動。如此可實現(xiàn)兩個擺臂門421同時打開或同時閉合。

本實用新型加工鋼帶的活套系統(tǒng)運行過程如下：

請參閱圖1、圖2并結(jié)合圖10至圖12，充套時，若干擺臂門機構(gòu)40中的擺臂4212初始呈打開狀態(tài)，活套車20置于圖中的A處向B處運動，驅(qū)動機構(gòu)30中的電機31正向轉(zhuǎn)動，通過減速箱33帶動卷揚機32轉(zhuǎn)動，使卷揚機32收鋼絲繩322，活套車20在導(dǎo)軌10上由A向B運動(圖中水平箭頭所示方向)，當(dāng)活套車20運動至一組擺臂門機構(gòu)40時，擺臂門機構(gòu)40上的一組滑輪4226對應(yīng)地進入活套車20的八字形滑軌25的窄端的滑槽251內(nèi)，并隨著活套車20在導(dǎo)軌10上繼續(xù)向B處運動，滑輪4226在八字形滑軌25上的滑槽251內(nèi)由窄端向?qū)挾酥饾u過渡，第二繞轉(zhuǎn)件將繞第二連接軸4345轉(zhuǎn)動，帶動連接桿4223擺動，進而驅(qū)使第一繞轉(zhuǎn)件4222繞第一連接軸4343轉(zhuǎn)動，使第一繞轉(zhuǎn)件4222上的滑動凸起4228帶動固接臂4221轉(zhuǎn)動，如此，帶動轉(zhuǎn)動軸4211轉(zhuǎn)動，從而帶動整個擺臂門421轉(zhuǎn)動，兩個擺臂門421相對轉(zhuǎn)動閉合。擺臂門421閉合后，閉合的擺臂4212用以托起活套車20分層的鋼帶100。活套車20穿過若干擺臂門機構(gòu)40后，活套車20置于圖中的B處，接近充套極限位置，完成充套，以便在鋼帶換卷時，鋼帶100的存儲量可輸出。

請參閱圖3、圖4所示，鋼帶換卷時，鋼帶的輸出端繼續(xù)輸出，活套系統(tǒng)處于放套過程，擺臂門機構(gòu)40中的擺臂4212初始呈閉合狀態(tài)，活套車20位于圖中的B處，張力輥驅(qū)使活套車20沿導(dǎo)軌10由B處向A處運動(圖中水平箭頭所示方向)，在張力輥張力的作用下，卷揚機32釋放鋼絲繩322，當(dāng)活套車20運動至一擺臂門機構(gòu)40時，擺臂門機構(gòu)40上的一組滑輪4226對應(yīng)地進入活套車20的八字形滑軌25的寬端的滑槽251內(nèi)，并隨著活套車20在導(dǎo)軌10上繼續(xù)向A運動，滑輪4226在八字形滑軌25上的滑槽251內(nèi)由寬端向窄端逐漸過渡，帶動第二繞轉(zhuǎn)件繞第二連接軸4345轉(zhuǎn)動，進而帶動連接桿4223擺動，進而驅(qū)使第一繞轉(zhuǎn)件4222繞第一連接軸4343轉(zhuǎn)動，帶動固接臂4221轉(zhuǎn)動，并帶動轉(zhuǎn)動軸4211轉(zhuǎn)動，帶動整個擺臂門421轉(zhuǎn)動，如此，可實現(xiàn)兩個擺臂門421相對打開，擺臂門421打開后，活套車20穿過該擺臂門機構(gòu)40。同理，活套車20穿過若干擺臂門機構(gòu)40后，活套車20置于圖中的A處，接近放套極限位置，完成放套。

綜上所述，本實用新型用于加工鋼帶的活套系統(tǒng)通過設(shè)計擺臂門機構(gòu)以及與擺臂門機構(gòu)配合的一輛活套車，以降低活套系統(tǒng)的成本，且該活套系統(tǒng)中活套車占用空間小，通過活套車靈活自動地穿過擺臂門機構(gòu)，快速地完成對鋼帶的充套與放套，活套系統(tǒng)自動化程度高。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。