本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輪轂尺寸識(shí)別分料裝置。

背景技術(shù)：

在輪轂生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于不同尺寸的輪轂進(jìn)入毛刷機(jī)，一直由人工進(jìn)行分料，占用了人力的同時(shí)機(jī)械的分料操作給操作人員帶來(lái)了本職工作外其他工作，并且由人工進(jìn)行分料容易造成人的體力不支，影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種提高效率、降低工作強(qiáng)度的汽車(chē)輪轂尺寸識(shí)別分料裝置。

本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車(chē)輪轂尺寸識(shí)別分料裝置，包括：

送料料道，其將輪轂沿水平方向輸送；

光柵尺，設(shè)置于送料料道的頭端，用于檢測(cè)輪轂的直徑和高度，所述光柵尺連接于PLC；

若干出料料道，其頭端與送料料道呈直角相連接，出料料道的尾端設(shè)置有打磨臺(tái)；

毛刷機(jī)，位于出料料道的中間部位；

光電開(kāi)關(guān)，設(shè)置于進(jìn)料料道上且正對(duì)于出料料道，所述光電開(kāi)關(guān)連接于PLC；以及

推料裝置，其設(shè)置于進(jìn)料料道上，用于將進(jìn)料料道上的輪轂推送至出料料道中。

上述推料裝置包括設(shè)置于送料料道下端的氣缸、兩個(gè)分別位于氣缸左右兩側(cè)的導(dǎo)桿以及兩個(gè)固定于送料料道上的導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿水平滑動(dòng)插裝于同側(cè)的導(dǎo)套內(nèi)，推板連接于氣缸的活塞桿頭端，且其分別與兩個(gè)導(dǎo)桿的頭端相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：送料料道輸送來(lái)的輪轂先通過(guò)光柵尺進(jìn)行尺寸測(cè)量，測(cè)量輪轂的直徑和高度，由于各個(gè)出料料道上的毛刷機(jī)用于加工的輪轂型號(hào)不同，因此當(dāng)經(jīng)光柵尺測(cè)量的輪轂到達(dá)指定的毛刷機(jī)所在的出料料道與送料料道的交界處時(shí)，光電開(kāi)關(guān)可以檢測(cè)到該輪轂到位，并反饋PLC，推料裝置動(dòng)作將送料料道上的輪轂推送至相應(yīng)的出料料道上，由出料料道輸送至毛刷機(jī)進(jìn)行加工，加工完畢后送入打磨臺(tái)處。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)分料，提高了輪轂分送的準(zhǔn)確度，減輕了操作人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了人員的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的推料裝置的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的推料裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.送料料道 2.光柵尺 3.出料料道 4.毛刷機(jī) 5.打磨臺(tái) 6.光電開(kāi)關(guān) 7.氣缸 8.導(dǎo)套 9.導(dǎo)桿 10.推板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種汽車(chē)輪轂尺寸識(shí)別分料裝置，包括：送料料道1，其將輪轂沿水平方向輸送；光柵尺2，設(shè)置于送料料道1的頭端，用于檢測(cè)輪轂的直徑和高度，光柵尺2連接于PLC；若干出料料道3，其頭端與送料料道1呈直角相連接，出料料道3的尾端設(shè)置有打磨臺(tái)5；毛刷機(jī)4，位于出料料道3的中間部位；光電開(kāi)關(guān)6，設(shè)置于進(jìn)料料道1上且正對(duì)于出料料道3，所述光電開(kāi)關(guān)6連接于PLC；以及推料裝置，其設(shè)置于進(jìn)料料道1上，用于將進(jìn)料料道1上的輪轂推送至出料料道3中。送料料道1輸送來(lái)的輪轂先通過(guò)光柵尺進(jìn)行尺寸測(cè)量，測(cè)量輪轂的直徑和高度，由于各個(gè)出料料道3上的毛刷機(jī)用于加工的輪轂型號(hào)不同，因此當(dāng)經(jīng)光柵尺測(cè)量的輪轂到達(dá)指定的毛刷機(jī)4所在的出料料道3與送料料道1的交界處時(shí)，光電開(kāi)關(guān)6可以檢測(cè)到該輪轂到位，并反饋PLC，推料裝置動(dòng)作將送料料道1上的輪轂推送至相應(yīng)的出料料道3上，由出料料道3輸送至毛刷機(jī)進(jìn)行加工，加工完畢后送入打磨臺(tái)5處。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)分料，提高了輪轂分送的準(zhǔn)確度，減輕了操作人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了人員的工作效率。

推料裝置包括設(shè)置于送料料道1下端的氣缸7、兩個(gè)分別位于氣缸7左右兩側(cè)的導(dǎo)桿9以及兩個(gè)固定于送料料道1上的導(dǎo)套8，導(dǎo)桿9水平滑動(dòng)插裝于同側(cè)的導(dǎo)套8內(nèi)，推板10連接于氣缸7的活塞桿頭端，且其分別與兩個(gè)導(dǎo)桿9的頭端相連。當(dāng)光電開(kāi)關(guān)6檢測(cè)到要分料的輪轂到位后，氣缸7的活塞桿伸出，其推動(dòng)推板10伸出，推板10通過(guò)導(dǎo)桿9沿導(dǎo)套8滑動(dòng)，起到良好的導(dǎo)向作用，推板10將送料料道1上的輪轂推送至出料料道3上。