本實(shí)用新型涉及鋁合金汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

鋁合金汽車輪轂機(jī)在低壓鑄造機(jī)完成鑄造后，需要對(duì)鑄造后的汽車輪轂毛坯進(jìn)行初步檢測(cè)，由于脫模后的輪轂毛坯溫度很高，需要進(jìn)行的泡水處理，降低輪轂毛坯的溫度，人工撈取強(qiáng)度大；初步質(zhì)量檢測(cè)過程中，需要人工翻轉(zhuǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，往往會(huì)出現(xiàn)安全事故，人工轉(zhuǎn)運(yùn)、抬放過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，安全可靠，對(duì)汽車輪轂進(jìn)行快速轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)線效率高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括工作平臺(tái)、托舉機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、泡水池、下放機(jī)構(gòu)、檢測(cè)臺(tái)、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述工作平臺(tái)上設(shè)有低壓鑄造機(jī)，所述低壓鑄造機(jī)一側(cè)設(shè)有托舉機(jī)構(gòu)，所述托舉機(jī)構(gòu)包括支架、托舉盤、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸座、轉(zhuǎn)軸、齒輪，所述支架上部設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)軸端設(shè)有齒輪，電機(jī)軸端齒輪嚙合轉(zhuǎn)軸軸端齒輪，轉(zhuǎn)軸下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸座，所述轉(zhuǎn)軸座上設(shè)有托舉盤，電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的托舉盤實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，將鑄造完成的汽車輪轂毛坯進(jìn)行托舉運(yùn)動(dòng)；

所述托舉機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持臂、擠壓輥、固定座、立柱、轉(zhuǎn)盤、油缸，所述夾持臂內(nèi)側(cè)設(shè)有若干擠壓輥，左右兩側(cè)夾持臂尾部通過油缸連接，油缸頂出左右兩側(cè)的夾持臂張開，油缸收縮左右兩側(cè)的夾持臂通過擠壓輥夾住汽車輪轂側(cè)面，夾持臂一側(cè)設(shè)有固定座，固定座一側(cè)設(shè)有油缸，所述油缸固定連接在立柱上，所述立柱下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤固定連接在工作平臺(tái)上；所述夾持機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有泡水池，立柱一側(cè)油缸頂出，油缸帶動(dòng)固定座頂出，固定座上夾持臂對(duì)汽車輪轂毛坯進(jìn)行夾持，立柱下部轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，夾持臂夾持輪轂毛坯放入泡水池，通過泡水處理進(jìn)行降溫；所述夾持機(jī)構(gòu)另一側(cè)設(shè)有檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)一側(cè)設(shè)有下放機(jī)構(gòu)；

所述下放機(jī)構(gòu)包括支撐臂、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、支撐板、拖桿、推板、油缸，所述支撐臂設(shè)有上下兩組傳動(dòng)軸，上下兩組傳動(dòng)軸兩端設(shè)有鏈輪，傳動(dòng)軸上鏈輪之間通過鏈條連接，所述鏈條上部設(shè)有支撐板，支撐板下部一側(cè)設(shè)有若干拖桿，支撐板側(cè)壁上設(shè)有油缸，油缸一端設(shè)有推板，支撐臂下部一側(cè)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)連接下部傳動(dòng)軸，電機(jī)提供動(dòng)力，通過鏈條傳動(dòng)，帶動(dòng)支撐板上下移動(dòng)，支撐板上油缸帶動(dòng)推板頂出，將汽車輪轂毛坯推入轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)；

所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)輥、軸承座、鏈輪、鏈條，所述電機(jī)一側(cè)設(shè)有減速機(jī)，所述減速機(jī)軸端連接傳動(dòng)輥，所述傳動(dòng)輥活動(dòng)連接在軸承座上，所述軸承座通過螺絲固定連接在機(jī)架上，所述傳動(dòng)輥等間距設(shè)置于機(jī)架上表面，傳動(dòng)輥兩端設(shè)有若干組鏈輪，相鄰傳動(dòng)輥上的鏈輪之間通過鏈條連接，電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輥與傳動(dòng)輥之間通過鏈條傳遞動(dòng)力，將汽車輪轂進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)中立柱上部一側(cè)設(shè)有警示器，汽車輪轂毛坯出爐時(shí)，溫度較高，警示器在夾持過程中發(fā)出聲音，警示工作人員，防止出現(xiàn)安全事故。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)臺(tái)中心設(shè)有漏孔，檢測(cè)臺(tái)下部設(shè)有收集箱，所述收集箱下部設(shè)有滾輪，收集箱側(cè)壁設(shè)有把手，工作人員對(duì)汽車輪轂進(jìn)行初步檢測(cè)，用刮刀對(duì)輪轂毛坯的毛邊進(jìn)行處理，收集箱對(duì)散落的鋁屑進(jìn)行回收利用。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有益效果表現(xiàn)在：

1)通過托舉機(jī)構(gòu)對(duì)鑄造后的汽車輪轂毛坯進(jìn)行托舉，夾持機(jī)構(gòu)對(duì)汽車輪轂毛坯進(jìn)行夾持，泡水處理，初步檢測(cè)，最后放置在下放機(jī)構(gòu)，下放機(jī)構(gòu)推送至轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，安全可靠，對(duì)汽車輪轂進(jìn)行快速轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)線效率高；

2)持機(jī)構(gòu)中立柱上部一側(cè)設(shè)有警示器，汽車輪轂毛坯出爐時(shí)，溫度較高，警示器在夾持過程中發(fā)出聲音，警示工作人員，防止出現(xiàn)安全事故；

3)檢測(cè)臺(tái)中心設(shè)有漏孔，檢測(cè)臺(tái)下部設(shè)有收集箱，收集箱下部設(shè)有滾輪，收集箱側(cè)壁設(shè)有把手，工作人員對(duì)汽車輪轂進(jìn)行初步檢測(cè)，用刮刀對(duì)輪轂毛坯的毛邊進(jìn)行處理，收集箱對(duì)散落的鋁屑進(jìn)行回收利用。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置中托舉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置中下放機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：11-工作平臺(tái)，12-托舉機(jī)構(gòu)，13-夾持機(jī)構(gòu)，14-泡水池，15-下放機(jī)構(gòu)，16-檢測(cè)臺(tái)，17-轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，101-支架，102-托舉盤，103-電機(jī)，104-油缸，105-轉(zhuǎn)軸座，1051-轉(zhuǎn)軸，106-齒輪，107-夾持臂，108-擠壓輥，109-固定座，110-立柱，111-轉(zhuǎn)盤，112-警示器，113-護(hù)欄，114-支撐臂，115-傳動(dòng)軸，116-鏈輪，117-鏈條，118-支撐板，119-拖桿，120-推板，121-機(jī)架，122-減速機(jī)，123-傳動(dòng)輥，124-軸承座。

具體實(shí)施方式

為方便本技術(shù)領(lǐng)域人員的理解，下面結(jié)合附圖1-4，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步具體說明。

一種汽車輪轂低壓鑄造生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括工作平臺(tái)11、托舉機(jī)構(gòu)12、夾持機(jī)構(gòu)13、泡水池14、下放機(jī)構(gòu)15、檢測(cè)臺(tái)16、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)17，所述工作平臺(tái)11上設(shè)有低壓鑄造機(jī)，所述低壓鑄造機(jī)一側(cè)設(shè)有托舉機(jī)構(gòu)12，所述托舉機(jī)構(gòu)12包括支架101、托舉盤102、電機(jī)103、轉(zhuǎn)軸座105、轉(zhuǎn)軸1051、齒輪106，所述支架101上部設(shè)有電機(jī)103，所述電機(jī)103軸端設(shè)有齒輪106，電機(jī)103軸端齒輪106嚙合轉(zhuǎn)軸1051軸端齒輪106，轉(zhuǎn)軸1051下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸座105，所述轉(zhuǎn)軸座105上設(shè)有托舉盤102，電機(jī)103提供動(dòng)力，電機(jī)103帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸1051上的托舉盤102實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，將鑄造完成的汽車輪轂毛坯進(jìn)行托舉運(yùn)動(dòng)；

所述托舉機(jī)構(gòu)12一側(cè)設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)13，所述夾持機(jī)構(gòu)13包括夾持臂107、擠壓輥108、固定座109、立柱110、轉(zhuǎn)盤111、油缸104，所述夾持臂107內(nèi)側(cè)設(shè)有若干擠壓輥108，左右兩側(cè)夾持臂107尾部通過油缸104連接，油缸104頂出左右兩側(cè)的夾持臂107張開，油缸104收縮左右兩側(cè)的夾持臂107通過擠壓輥108夾住汽車輪轂側(cè)面，夾持臂107一側(cè)設(shè)有固定座109，固定座109一側(cè)設(shè)有油缸104，所述油缸104固定連接在立柱110上，所述立柱110下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤111，所述轉(zhuǎn)盤111固定連接在工作平臺(tái)11上；所述夾持機(jī)構(gòu)13一側(cè)設(shè)有泡水池14，立柱110一側(cè)油缸104頂出，油缸104帶動(dòng)固定座109頂出，固定座109上夾持臂對(duì)汽車輪轂毛坯進(jìn)行夾持，立柱110下部轉(zhuǎn)盤111轉(zhuǎn)動(dòng)，夾持臂107夾持輪轂毛坯放入泡水池，通過泡水處理進(jìn)行降溫；所述夾持機(jī)構(gòu)13另一側(cè)設(shè)有檢測(cè)臺(tái)16，所述檢測(cè)臺(tái)16一側(cè)設(shè)有下放機(jī)構(gòu)15；

所述下放機(jī)構(gòu)15包括支撐臂114、傳動(dòng)軸115、鏈輪116、鏈條117、支撐板118、拖桿119、推板120、油缸104，所述支撐臂114設(shè)有上下兩組傳動(dòng)軸115，上下兩組傳動(dòng)軸115兩端設(shè)有鏈輪116，傳動(dòng)軸上鏈輪116之間通過鏈條117連接，所述鏈條117上部設(shè)有支撐板118，支撐板118下部一側(cè)設(shè)有若干拖桿119，支撐板118側(cè)壁上設(shè)有油缸104，油缸104一端設(shè)有推板120，支撐臂114下部一側(cè)設(shè)有電機(jī)103，電機(jī)103連接下部傳動(dòng)軸115，電機(jī)103提供動(dòng)力，通過鏈條117傳動(dòng)，帶動(dòng)支撐板118上下移動(dòng)，支撐板118上油缸104帶動(dòng)推板120頂出，將汽車輪轂毛坯推入轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)17；

所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)17包括電機(jī)103、減速機(jī)122、傳動(dòng)輥123、軸承座124、鏈輪116、鏈條117，所述電機(jī)103一側(cè)設(shè)有減速機(jī)122，所述減速機(jī)122軸端連接傳動(dòng)輥123，所述傳動(dòng)輥123活動(dòng)連接在軸承座124上，所述軸承座124通過螺絲固定連接在機(jī)架121上，所述傳動(dòng)輥123等間距設(shè)置于機(jī)架121上表面，傳動(dòng)輥123兩端設(shè)有若干組鏈輪116，相鄰傳動(dòng)輥上的鏈輪116之間通過鏈條117連接，電機(jī)103提供動(dòng)力，電機(jī)103帶動(dòng)減速機(jī)122轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)122帶動(dòng)傳動(dòng)輥123轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輥123與傳動(dòng)輥123之間通過鏈條117傳遞動(dòng)力，將汽車輪轂進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

所述夾持機(jī)構(gòu)13中立柱110上部一側(cè)設(shè)有警示器112，汽車輪轂毛坯出爐時(shí)，溫度較高，警示器在夾持過程中發(fā)出聲音，警示工作人員，防止出現(xiàn)安全事故。

所述檢測(cè)臺(tái)16中心設(shè)有漏孔，檢測(cè)臺(tái)16下部設(shè)有收集箱，所述收集箱下部設(shè)有滾輪，收集箱側(cè)壁設(shè)有把手，工作人員對(duì)汽車輪轂進(jìn)行初步檢測(cè)，用刮刀對(duì)輪轂毛坯的毛邊進(jìn)行處理，收集箱對(duì)散落的鋁屑進(jìn)行回收利用。

工作過程如下：通過托舉機(jī)構(gòu)對(duì)鑄造后的汽車輪轂毛坯進(jìn)行托舉，夾持機(jī)構(gòu)對(duì)汽車輪轂毛坯進(jìn)行夾持，泡水處理，初步檢測(cè)，最后放置在下放機(jī)構(gòu)，下放機(jī)構(gòu)推送至轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，安全可靠，對(duì)汽車輪轂進(jìn)行快速轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)線效率高。

以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。