本實(shí)用新型涉及鋁合金汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置。

背景技術(shù)：

鋁及鋁合金在熔煉過程中不可避免地氧化和吸氣并產(chǎn)生鋁渣，如果不能在熔煉過程中對其進(jìn)行有效地清除，將會(huì)造成夾渣、氣孔等缺陷，直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量；熔化時(shí)精煉除渣是必須工序，氣體與熔融金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其中氧的反應(yīng)最為強(qiáng)烈，合金表面被氧化而產(chǎn)生一定量的浮渣；浮渣中含有氧化物和鐵、鋅、鋁金屬間化合物，從熔體表面刮下的浮渣中通常含有90％左右的鋅合金，鋅渣形成的反應(yīng)速度隨熔煉溫度上升成指數(shù)增加。

刮出的浮渣存在的大量的熱能以及大量的煙氣，浮渣存在利用價(jià)值也很大，當(dāng)前鋁及鋁合金熔煉中所需要的熔劑處理和變質(zhì)處理的操作過程繁瑣、操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、清渣過程繁瑣、回收清渣效率低，熔煉成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置，使得鋁合金渣有效的回收處理，刮出浮渣的煙氣進(jìn)行凈化處理，余熱進(jìn)行回收利用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置，包括爐體、工作平臺(tái)、清渣機(jī)構(gòu)、煙氣處理裝置、回收裝置，所述工作平臺(tái)上部設(shè)有爐體，所述爐體一側(cè)設(shè)有清渣機(jī)構(gòu)，所述清渣機(jī)構(gòu)包括爐門、清渣口、漏料口、軌道槽、固定座、油缸、支撐板、頂出板、軌道輪，所述爐門上部是設(shè)有油缸，油缸上部設(shè)有固定座，所述固定座固定連接在爐體上，所述爐門一側(cè)設(shè)有清渣口，所述清渣口兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，爐門內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽，所述爐門通過導(dǎo)槽扣接在清渣口兩側(cè)的導(dǎo)軌上；固定座上油缸頂出、收縮，帶動(dòng)爐門在導(dǎo)軌上自由上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)清渣口的開閉；所述清渣口一側(cè)設(shè)有漏料口，所述漏料口下部設(shè)有導(dǎo)向管道，導(dǎo)向管道下部設(shè)有回收裝置；所述漏料口一側(cè)設(shè)有軌道槽，所述軌道槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有若干軌道輪，所述軌道輪上部設(shè)有支撐板，所述支撐板一端設(shè)有頂出板，頂出板一側(cè)設(shè)有油缸，所述油缸頭部固定連接在頂出板上，油缸尾部固定連接在導(dǎo)向管道側(cè)壁上；鋁合金浮渣通過撇渣器從清渣口撈出，放置在漏料口的支撐板上進(jìn)行晾曬降溫，溫度降低后，頂出板處的油缸頂出，帶動(dòng)支撐板在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，浮渣通過導(dǎo)向管道落入回收裝置內(nèi)；

所述回收裝置包括箱體、推手、滾輪，所述箱體一側(cè)設(shè)有推手，箱體下部設(shè)有若干滾輪，箱體底部安裝有滾輪，實(shí)現(xiàn)了回收箱體的可移動(dòng)，省時(shí)省力；

所述清渣口上部設(shè)有煙氣處理裝置，所述煙氣處理裝置包括集氣罩、換熱器、旋風(fēng)除塵器、離心風(fēng)機(jī)，所述集氣罩上部通過管道連接換熱器，換熱器對高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為低溫?zé)煔?，對煙氣的高溫進(jìn)行余熱回收利用，所述換熱器通過管道連接旋風(fēng)除塵器，所述旋風(fēng)除塵器通過管道連接離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)將凈化后的煙氣排放至大氣中。

優(yōu)選的，所述回收裝置箱體內(nèi)部設(shè)有若干層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)下部設(shè)有支撐臺(tái)，過濾網(wǎng)對浮渣進(jìn)行篩選分類，方便對鋁合金浮渣進(jìn)行回收利用。

優(yōu)選的，所述煙氣處理裝置中旋風(fēng)除塵器一側(cè)設(shè)有布袋除塵器，布袋除塵器對煙氣中的粉塵進(jìn)一步的除塵，使得煙氣進(jìn)一步的凈化。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有益效果表現(xiàn)在：

1)鋁合金浮渣通過撇渣器從清渣口撈出，放置在漏料口的支撐板上進(jìn)行晾曬降溫，安全可靠，溫度降低后，頂出板處的油缸頂出，帶動(dòng)支撐板在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，浮渣通過導(dǎo)向管道落入回收裝置內(nèi)，對浮渣進(jìn)行回收利用；

2)集氣罩上部通過管道連接換熱器，換熱器對高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為低溫?zé)煔?，對煙氣的高溫進(jìn)行余熱回收利用；

3)回收裝置內(nèi)部設(shè)有若干層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)下部設(shè)有支撐臺(tái)，過濾網(wǎng)對浮渣進(jìn)行篩選分類，方便對鋁合金浮渣進(jìn)行回收利用；

4)煙氣處理裝置中旋風(fēng)除塵器一側(cè)設(shè)有布袋除塵器，布袋除塵器對煙氣中的粉塵進(jìn)一步的除塵，使得煙氣進(jìn)一步的凈化。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置中爐門結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置中支撐板結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置中箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：11-爐體，12-工作平臺(tái)，13-清渣機(jī)構(gòu)，14-煙氣處理裝置，15-回收裝置，101-集氣罩，102-爐門，103-導(dǎo)軌，104-清渣口，105-漏料口，106-軌道槽，107-固定座，108-油缸，109-導(dǎo)槽，110-支撐板，111-頂出板，112-軌道輪，113-導(dǎo)向管道，114-推手，115- 滾輪，116-過濾網(wǎng)，117-支撐臺(tái)，118-箱體。

具體實(shí)施方式

為方便本技術(shù)領(lǐng)域人員的理解，下面結(jié)合附圖1-5，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步具體說明。

一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置，包括爐體11、工作平臺(tái)12、清渣機(jī)構(gòu)13、煙氣處理裝置14、回收裝置15，所述工作平臺(tái)12上部設(shè)有爐體11，所述爐體11一側(cè)設(shè)有清渣機(jī)構(gòu)13，所述清渣機(jī)構(gòu)13包括爐門102、清渣口104、漏料口105、軌道槽106、固定座107、油缸108、支撐板110、頂出板111、軌道輪112，所述爐門102上部是設(shè)有油缸108，油缸108上部設(shè)有固定座107，所述固定座107固定連接在爐體11上，所述爐門102一側(cè)設(shè)有清渣口104，所述清渣口104兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌103，爐門102內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽109，所述爐門102通過導(dǎo)槽109扣接在清渣口104兩側(cè)的導(dǎo)軌103上；固定座107上油缸108頂出、收縮，帶動(dòng)爐門102在導(dǎo)軌103上自由上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)清渣口104的開閉；所述清渣口104一側(cè)設(shè)有漏料口105，所述漏料口105下部設(shè)有導(dǎo)向管道113，導(dǎo)向管道113下部設(shè)有回收裝置15；所述漏料口105一側(cè)設(shè)有軌道槽106，所述軌道槽106內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌103，導(dǎo)軌103上設(shè)有若干軌道輪112，所述軌道輪112上部設(shè)有支撐板110，所述支撐板110一端設(shè)有頂出板111，頂出板111一側(cè)設(shè)有油缸108，所述油缸108頭部固定連接在頂出板111上，油缸108尾部固定連接在導(dǎo)向管道113側(cè)壁上；鋁合金浮渣通過撇渣器從清渣口撈出，放置在漏料口的支撐板上進(jìn)行晾曬降溫，溫度降低后，頂出板處的油缸頂出，帶動(dòng)支撐板在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，浮渣通過導(dǎo)向管道落入回收裝置內(nèi)。

所述回收裝置15包括箱體118、推手114、滾輪115，所述箱體118一側(cè)設(shè)有推手114，箱體118下部設(shè)有若干滾輪115，箱體118底部安裝有滾輪115，實(shí)現(xiàn)了回收箱體118的可移動(dòng)，省時(shí)省力。

所述清渣口114上部設(shè)有煙氣處理裝置14，所述煙氣處理裝置14包括集氣罩101、換熱器、旋風(fēng)除塵器、離心風(fēng)機(jī)，所述集氣罩101上部通過管道連接換熱器，換熱器對高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為低溫?zé)煔?，對煙氣的高溫進(jìn)行余熱回收利用，所述換熱器通過管道連接旋風(fēng)除塵器，所述旋風(fēng)除塵器通過管道連接離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)將凈化后的煙氣排放至大氣中。

所述回收裝置15箱體118內(nèi)部設(shè)有若干層過濾網(wǎng)116，過濾網(wǎng)116下部設(shè)有支撐臺(tái)117，過濾網(wǎng)116對浮渣進(jìn)行篩選分類，方便對鋁合金浮渣進(jìn)行回收利用。

所述煙氣處理裝置14中旋風(fēng)除塵器一側(cè)設(shè)有布袋除塵器，布袋除塵器對煙氣中的粉塵 進(jìn)一步的除塵，使得煙氣進(jìn)一步的凈化。

一種汽車輪轂鑄造用鋁合金回轉(zhuǎn)爐清渣裝置，工作過程如下：鋁合金浮渣通過撇渣器從清渣口撈出，放置在漏料口的支撐板上進(jìn)行晾曬降溫，溫度降低后，頂出板處的油缸頂出，帶動(dòng)支撐板在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，浮渣通過導(dǎo)向管道落入回收裝置內(nèi)，回收裝置內(nèi)部設(shè)有若干層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)對浮渣進(jìn)行篩選分類處理，清渣口上部設(shè)有煙氣處理裝置，換熱器對高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為低溫?zé)煔?，對煙氣的高溫進(jìn)行余熱回收利用，所述換熱器通過管道連接旋風(fēng)除塵器，所述旋風(fēng)除塵器通過管道連接離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)將凈化后的煙氣排放至大氣中。

以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。