本實用新型涉及一種汽車輪轂冷卻加工裝置。

背景技術(shù)：

輪轂是內(nèi)切在輪胎內(nèi)圓筒形的金屬構(gòu)件，主要起到支撐于連接輪胎的作用，在輪轂制造生產(chǎn)過程中，剛壓鑄成型出來時需要用冷卻水進(jìn)行冷卻，然后再用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)至常溫才能進(jìn)入到下一道工序，現(xiàn)有的技術(shù)是人為夾取到冷卻水中，冷卻一端時間后再夾取上來擺放到一側(cè)，每個輪轂需要夾取兩次，對工人操作帶來一定負(fù)擔(dān)，而且冷卻時間都是憑工人個人判斷，往往很多時候并沒有達(dá)到冷卻效果就直接夾取出來，這樣很容易對產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高，冷卻效果顯著，安全性高的汽車輪轂冷卻加工裝置。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種汽車輪轂冷卻加工裝置，包括冷卻箱體、升降臺和風(fēng)扇組件，所述冷卻箱體內(nèi)底部設(shè)置有溫度感應(yīng)器，所述升降臺上設(shè)置有重量感應(yīng)器，所述升降臺連接有升降臺控制器，所述溫度感應(yīng)器與升降臺控制器相連，所述冷卻箱體內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有升降卡槽，所述冷卻箱體上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述風(fēng)扇組件與冷卻箱體相連，所述風(fēng)扇組件下端設(shè)置有固定架。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)扇組件上面設(shè)置有限位板，當(dāng)把輪轂從升降臺推送到風(fēng)扇組件上時可以防止輪轂掉落。

作為優(yōu)選，所述升降臺上設(shè)置有蜂窩狀散熱孔，提高了降溫效果。

作為優(yōu)選，所述溫度感應(yīng)器與進(jìn)水口、出水口設(shè)備相連。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)扇組件通過固定架與冷卻箱體相連。

本實用新型的汽車輪轂冷卻加工裝置的有益效果：由于所述汽車輪轂冷卻加工裝置在冷卻箱體底部設(shè)置了溫度感應(yīng)器，當(dāng)冷卻到一定溫度后，升降臺控制器會讓升降臺自動升高，提高了冷卻效果，同時也避免了人工夾取會造成的損傷和危險；在升降臺上設(shè)置了重量感應(yīng)器，當(dāng)升降臺上的輪轂達(dá)到一定數(shù)量，升降臺后自動降落進(jìn)冷卻水中，減少了人為操作時間，提高了冷卻效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實用新型一種汽車輪轂冷卻加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1所示，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種汽車輪轂冷卻加工裝置，包括冷卻箱體1、升降臺8和風(fēng)扇組件5，所述冷卻箱體1內(nèi)底部設(shè)置有溫度感應(yīng)器2，所述升降臺8上設(shè)置有重量感應(yīng)器(未圖示)，所述升降臺8連接有升降臺控制器(未圖示)，所述溫度感應(yīng)器2與升降臺控制器相連，所述冷卻箱體1內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有升降卡槽3，所述冷卻箱體1上設(shè)置有進(jìn)水口7和出水口9，所述風(fēng)扇組件5與冷卻箱體1相連，所述風(fēng)扇組件5下端設(shè)置有固定架4。

所述風(fēng)扇組件5上面設(shè)置有限位板6，當(dāng)把輪轂從升降臺推送到風(fēng)扇組件5上時可以防止輪轂掉落。

所述升降臺8上設(shè)置有蜂窩狀散熱孔(未圖示)，提高了降溫效果。

所述溫度感應(yīng)器2與進(jìn)水口7、出水口9設(shè)備相連。

所述風(fēng)扇組件5通過固定架4與冷卻箱體1相連。

工人用夾子把剛壓鑄好的輪轂放置到升降臺8上，當(dāng)輪轂達(dá)到一定數(shù)量后，升降臺8的重量感應(yīng)器感受到重量后會使升降臺8自動降落到冷卻水中進(jìn)行冷卻，冷卻一段時間后，設(shè)置于冷卻箱體1底部的溫度感應(yīng)器2會感應(yīng)到溫度，當(dāng)溫度達(dá)到所設(shè)定的數(shù)值后，溫度感應(yīng)器2會把信息傳送到升降臺控制器，同時升降臺控制器會控制升降臺8升高，最后工人只需要把冷卻后的輪轂推送到風(fēng)扇組件5上進(jìn)行吹風(fēng)冷卻，而在風(fēng)扇組件5上設(shè)置的限位板6可以防止輪轂的掉落。

本實用新型的汽車輪轂冷卻加工裝置的有益效果：由于所述汽車輪轂冷卻加工裝置在冷卻箱體底部設(shè)置了溫度感應(yīng)器，當(dāng)冷卻到一定溫度后，升降臺控制器會讓升降臺自動升高，提高了冷卻效果，同時也避免了人工夾取會造成的損傷和危險；在升降臺上設(shè)置了重量感應(yīng)器，當(dāng)升降臺上的輪轂達(dá)到一定數(shù)量，升降臺后自動降落進(jìn)冷卻水中，減少了人為操作時間，提高了冷卻效率。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。