本發(fā)明涉及一種夾緊裝置，尤其是涉及一種具有聯(lián)動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置。

背景技術：
連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件，起著連接活塞和曲軸的作用，將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，并且將作用在活塞上的力傳遞給曲軸以輸出功率。其工作環(huán)境很復雜，除了要承受燃燒室燃氣產生的壓力外，而且要承受著壓縮、拉伸彎曲等交變載荷。連桿的質量要求將保證發(fā)動機的正常運行。連桿大頭傳統(tǒng)的加工工藝采用拉斷(或銑斷、鋸斷)法，現如今的加工工藝采用脹斷工藝，與傳統(tǒng)加工方法相比連桿脹斷加工技術具有簡化工藝流程、節(jié)省機加工時、節(jié)省加工設備、節(jié)材節(jié)能、加工質量好、裝配精度高、生產效率高、生產成本低等、拆裝方便等傳統(tǒng)方法無法比擬的優(yōu)點。在脹斷之后，要對應力集中槽進行加工處理，即對連桿大頭孔進行珩磨。這時候連桿工件大頭側向夾緊必不可少，大多現有的技術中夾緊裝置具有復雜的結構而且操作較復雜，有必要對夾緊裝置進行改進。

技術實現要素：
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種具有聯(lián)動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置，結構并不復雜，而且操作也簡單，方便實用，能夠達到夾緊穩(wěn)定有效、放松及時迅速的目的，同時能夠有效實現連桿在珩磨大頭孔的時候夾緊大頭孔，保證大頭孔不發(fā)生偏移而引起的珩磨失效，有效地提高生產效率和工作可靠性。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種具有聯(lián)動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置包括動力驅動機構、金屬定位件、基座、壓緊塊、活動開關機構和電磁吸力機構，所述基座設有豎直接觸面和傾斜接觸面，所述豎直接觸面上設有第一通孔并可觸及金屬定位件，所述傾斜接觸面上設有第二通孔，所述壓緊塊置于傾斜接觸面上并抵著金屬定位件，所述動力驅動機構連接壓緊塊，所述活動開關機構的一端設于第二通孔內并與壓緊塊接觸，另一端連接電磁吸力機構，所述電磁吸力機構設于第一通孔內并可觸及金屬定位件。初始狀態(tài)下，活動開關機構閉合，電磁吸力機構工作并吸住金屬定位件，夾緊狀態(tài)下，動力驅動機構下壓壓緊塊，壓緊塊移動使得活動開關機構斷開，電磁吸力機構不工作，同時金屬定位件在壓緊塊的推力作用下夾緊連桿類零件大頭。所述活動開關機構包括鋼珠彈簧組件和工作活動開關，所述鋼珠彈簧組件設于第二通孔內并與壓緊塊接觸，所述壓緊塊設有與鋼珠彈簧組件接觸的三角凹槽，所述工作活動開關分別連接鋼珠彈簧組件和電磁吸力機構。所述鋼珠彈簧組件包括鋼珠、彈簧、支承和桿件，所述支承設于桿件的一端并通過彈簧連接鋼珠，所述桿件的另一端連接工作活動開關，所述鋼珠通過第二通孔抵住三角凹槽。所述動力驅動機構通過傳動機構連接壓緊塊。所述傳動機構包括傳力杠桿、支撐座和推桿，所述支撐座設于基座上并支撐傳力杠桿的中部，所述傳力杠桿的一端抵住壓緊塊，另一端連接動力驅動機構。所述傳動機構通過滾輪抵住壓緊塊。所述壓緊塊與金屬定位件、傾斜接觸面的接觸側面上均設有隔磁板，所述金屬定位件與連桿類零件大頭的夾緊側面上設有隔磁板。所述電磁吸力機構包括電磁鐵和電磁電路回路，所述電磁鐵、電磁電路回路和工作活動開關相互連接后構成閉合回路。所述動力驅動機構包括液壓缸、換向閥、液壓泵、活塞桿、第一油箱和第二油箱，所述活塞桿設于液壓缸內并連接壓緊塊，所述液壓缸通過兩條對應設置油路連接換向閥的頂部，所述換向閥的底部分別連接第一油箱和液壓泵，所述液壓泵連接第二油箱。所述傾斜接觸面上設有用于限定壓緊塊頂端高度的限位塊。與現有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：1)該夾緊裝置能夠有效實現連桿類零件在珩磨工件大頭孔的時候，夾緊大頭孔，保證大頭孔不發(fā)生偏移，避免出現珩磨失效，適用于連桿類零件大批量加工生產，能提高連桿類零件加工的效益，在一定程度上保證了加工質量，而且能夠實現連桿類零件加工同規(guī)格，不同尺寸的批量化生產；2)采用帶鐵芯的電磁鐵、電磁電路回路和鋼珠彈簧組件，金屬定位件的運動狀態(tài)與帶鐵芯的電磁鐵有關，實現金屬定位件的磁性復位，即利用電磁吸力把金屬定位件吸走，與機械式復位相比，效果顯著，同時在拿放連桿類零件的過程中不會造成金屬定位件的位移，而且金屬定位件能夠實現與連桿類零件的分離，保證了工作效率；3)在壓緊塊和傳力杠桿之間銜接了一個滾輪，保證了壓緊塊能夠持續(xù)受到從液壓系統(tǒng)傳來的經過傳力杠桿的力，夾緊裝置夾緊才能穩(wěn)定有效；4)鋼珠彈簧組件實現了開關的作用，壓緊塊在傾斜接觸面上滑動，直接影響鋼珠和桿件的運動，間接影響電磁電路回路的工作狀態(tài)，從而實現磁性復位的開啟或關閉；5)在與金屬定位件有接觸的壓緊塊面上以及與傾斜接觸面有接觸的壓緊塊面上都緊鑲了隔磁板，而且與連桿類零件接觸的金屬定位件面上也緊鑲了隔磁板，其目的是為了阻隔磁場，防止磁場對連桿類零件造成偏移，并且防止磁場泄漏，有利于實現金屬定位件的復位；6)動力驅動機構采用液壓缸等液壓裝置，工作比較平穩(wěn)，易于實現快速起動、制動和頻繁的換向；在同等的功率下，液壓裝置的體積小，質量輕，結構緊湊；7)當壓緊塊緊貼金屬定位件并且壓緊塊完全在傾斜接觸面上時，在壓緊塊的另一端的傾斜接觸面上設置有限位塊，防止壓緊塊位移偏離預定的位置；8)該夾緊裝置結構簡單，操縱方便，安全可靠。附圖說明圖1為本發(fā)明的結構示意圖；圖2是本發(fā)明中鋼珠彈簧組件的結構示意圖；圖3是本發(fā)明中電磁吸力機構的結構示意圖；圖4是本發(fā)明中動力驅動機構的結構示意圖。圖中：1、金屬定位件，2、壓緊塊，3、滾輪，4、限位塊，5、傳力杠桿，6、支撐座，7、推桿，8、動力驅動機構，9、鋼珠彈簧組件，10、電磁鐵，11、電磁電路回路，12、基座，801、液壓缸，802、換向閥，803、單向閥，804、液壓泵，805、活塞桿，806、第一油箱，807、溢流閥，808、第二油箱，809、第三油箱，901、鋼珠，902、彈簧，903、支承，904、桿件，1101、工作活動開關，1102、外接電源，1103、工作指示燈，1104、電線，1105、外部開關。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。如圖1所示，一種具有聯(lián)動復位功能的連桿類零件大頭側向夾緊裝置包括動力驅動機構8、金屬定位件1、基座12、壓緊塊2、活動開關機構、電磁吸力機構和傳力機構，基座12設有豎直接觸面和傾斜接觸面，豎直接觸面上設有第一通孔并可觸及金屬定位件1，傾斜接觸面上設有第二通孔，壓緊塊2置于傾斜接觸面上并抵著金屬定位件1，動力驅動機構8通過傳動機構連接壓緊塊2，活動開關機構的一端設于第二通孔內并與壓緊塊2接觸，另一端連接電磁吸力機構，電磁吸力機構設于第一通孔內并可觸及金屬定位件1。下面具體說明：1)動力驅動機構8為動力驅動部分，如圖4所示，包括液壓缸801、換向閥802、液壓泵804、活塞桿805、第一油箱806、第二油箱808、單向閥803、溢流閥807和第三油箱809，活塞桿805設于液壓缸801內并連接傳動機構，液壓缸801通過兩條對應設置油路連接換向閥802的頂部，換向閥802的底部分別連接第一油箱806和單向閥803，液壓泵804通過單向閥803連接第二油箱808，單向閥803與換向閥802之間還連接有溢流閥807，溢流閥807連接第三油箱809，溢流閥807可以有效地緩解回路上的壓力。換向閥802中位機能形式為O型，四口全封閉，液壓泵804不卸荷，液壓缸801閉鎖。當換向閥802閥心向右運動時，液壓泵804啟動后，液壓油從第二油箱808里經油管流出，流經單向閥803，再經換向閥802流入液壓缸801，液壓缸801內左側液壓油推動活塞桿805向右運動，同時活塞桿805的活塞也推動液壓缸801內的右側液壓油流回第一油箱806，如果整個油路的油壓超過了設定值，那么液壓油會經溢流閥807流回第三油箱809。當換向閥802閥心向左運動時，液壓油從第二油箱808里經油管流出，流經單向閥803，再經換向閥802流入液壓缸801，液壓缸801內右側液壓油推動活塞桿805向左運動，同時活塞桿805的活塞也推動液壓缸801內的左側液壓油流回第一油箱806。活塞桿805的往復運動為夾緊裝置提供了動力。2)傳動機構和壓緊塊2為傳動部分，是將液壓動力傳遞給執(zhí)行部分的中間部分，壓緊塊2為楔形，結構簡單，效果顯著。傳動機構包括傳力杠桿5、支撐座6和推桿7，支撐座6設于基座12上并支撐傳力杠桿5的中部，傳力杠桿5的一端通過滾輪3抵住壓緊塊2，另一端連接動力驅動機構8的活塞桿805。3)金屬定位件1為執(zhí)行部分，是最終實現夾緊作用的關鍵一環(huán)，夾緊時受到壓力，放松時受到磁力回到原來位置。金屬定位件1設有用于側向夾緊連桿類零件大頭的夾持端。4)活動開關機構和電磁吸力機構構成輔助部分，主要是通過電路的通斷，控制帶鐵芯的電磁鐵10的工作狀態(tài)，最終實現金屬定位件1的復位功能。如圖3所示，電磁吸力機構包括帶鐵芯的電磁鐵10和電磁電路回路11，電磁電路回路11包括外接電源1102、工作指示燈1103、外部開關1105和電線1104，電磁鐵10、工作活動開關1101、外接電源1102、工作指示燈1103、外部開關1105和電磁鐵10通過電線1104依次連接后構成閉合回路。當電磁電路回路11接通時，除了帶鐵芯的電磁鐵10工作(即電磁鐵10產生電磁吸力)外，還有工作指示燈1103亮，這能提醒工作人員夾緊裝置的工作狀態(tài)?；顒娱_關機構包括鋼珠彈簧組件9和工作活動開關1101，如圖2所示，鋼珠彈簧組件9包括鋼珠901、彈簧902、支承903和桿件904，支承903設于桿件904的一端并通過彈簧902連接鋼珠901，桿件904的另一端與工作活動開關1101鉸接，壓緊塊2設有與鋼珠901接觸的三角凹槽，鋼珠901位于第二通孔內并抵住壓緊塊2的三角凹槽，三角凹槽的尖端沿傾斜接觸面朝上，桿件904可采用鐵棒。當壓緊塊2受到向下的推力沿傾斜接觸面下移時，三角凹槽的上面推動鋼珠901，鋼珠901傳力給桿件904，桿件904推動與其鉸接的工作活動開關1101，工作活動開關1101斷開閉合回路，當外部壓緊塊2不作用在鋼珠901上時，鋼珠901在彈簧902的作用下復位，桿件904也隨之復位，這時工作活動開關1101閉合，這樣可以控制電磁電路回路11的工作狀態(tài)。壓緊塊2與金屬定位件1、傾斜接觸面的接觸側面上均設有隔磁板，金屬定位件1與連桿類零件大頭的夾緊側面上設有隔磁板。當帶鐵芯的電磁鐵10通電時，能夠把金屬定位件1吸住，由于隔磁板的作用，不會影響到連桿類零件。傾斜接觸面上設有用于限定壓緊塊2頂端高度的限位塊4，防止壓緊塊2位移偏離預定的位置。該側向夾緊裝置實現側向夾緊功能，使用時，可采用一個或一個以上進行夾緊，例如：一個側向夾緊裝置和額外的固定夾緊件從兩個方向配合夾緊，或者四個側向夾緊裝置從四個方向配合夾緊，等等。下面以兩個對稱設置的側向夾緊裝置為例，工作工程如下：1、連桿類零件大頭放入夾緊裝置時，左右位置對稱的金屬定位件1緊貼著連桿類零件大頭的外側，金屬定位件1只起到定位作用，還未施加夾緊力。2、動力驅動機構8中換向閥802閥心向右運動時，液壓泵804啟動后，液壓油從第二油箱808里經油管流出，流經單向閥803，再經換向閥802流入液壓缸801，液壓缸801內左側液壓油推動活塞桿805向右運動，同時活塞也推動液壓缸801內的右側液壓油流回第一油箱806，如圖4所示。3、活塞桿805推動與其相連的推桿7向上運動，傳力杠桿5的一端受到向上的力，另一端向下施加力，經過滾輪3施加力于壓緊塊2。4、壓緊塊2沿斜面下滑，推動金屬定位件1移動，除此之外，壓緊塊2的三角凹槽的上面推動鋼珠彈簧組件9的鋼珠901，鋼珠901傳力給桿件904，桿件904推動與其鉸接的工作活動開關1101，這樣電磁電路回路11斷開，帶鐵芯的電磁鐵10不產生電磁吸力，不影響金屬定位件1的移動。5、金屬定位件1逐漸夾緊連桿類零件大頭孔的外側，達到預定的夾緊效果，動力驅動機構8中的換向閥802閥心回到中位，此后夾緊裝置施加給連桿的夾緊力保持恒定。6、連桿類零件珩磨結束后，控制操縱動力驅動機構8中的換向閥802閥心向左運動，液壓油從第二油箱808里經油管流出，流經單向閥803，再經換向閥802流入液壓缸801，液壓缸801內右側液壓油推動活塞桿805向左運動，同時活塞也推動液壓缸801內的左側液壓油流回第一油箱806，如圖4。7、活塞桿805推動與其相連的推桿7向下運動，傳力杠桿5的一端受到向下的力，另一端不受力，金屬定位件1在連桿類零件反作用力的推動下，壓緊塊2沿斜面向上滑動，此時鋼珠彈簧組件9的鋼珠901復位，鋼珠901拉動桿件904，桿件904拉動與其鉸接的工作活動開關1101，這樣電磁電路回路11接通，帶鐵芯的電磁鐵10產生電磁吸力，吸引金屬定位件1復位。這樣一次工作循環(huán)結束。