澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上基板上設(shè)有中心澆口加壓裝置，所述中心澆口加壓裝置由中心澆口加壓頭、中心澆口加壓油缸和澆口加壓油缸安裝板構(gòu)成，所述中心澆口加壓頭安裝在中心澆口加壓油缸的活塞桿上，中心澆口加壓油缸通過澆口加壓油缸安裝板安裝在上基板上，中心澆口加壓頭位于中心澆口的正上方。該鑄造機(jī)生產(chǎn)的坯件工藝余量會(huì)大幅降低，減少鋁材耗損，利于降耗節(jié)能，還減少了坯件機(jī)械加工切削的余量；同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)部組織更加致密，提高鋁合金輪轂的合格率。
【專利說明】澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪轂加工設(shè)備，具體涉及澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]鋁合金輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件，輪轂從制造工藝上主要分為重力鑄造和低壓鑄造兩種，對(duì)于重力鑄造而言，現(xiàn)有重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄造模具的工藝，澆鑄時(shí)鋁合金鑄液中帶入氣體，采用重力鑄造方法生產(chǎn)的鋁合金輪轂成型后，輪轂內(nèi)部組織不致密容易出現(xiàn)皮下孔，使輪轂應(yīng)力指標(biāo)較差，對(duì)從而導(dǎo)致輪轂合格率低，坯件余量的切削加工量大，而且坯件工藝補(bǔ)貼余量較大，增加了鋁材的耗損。對(duì)于低壓鑄造而言，如果采用低壓鑄造方法生產(chǎn)，鑄造時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率較低，溫度要求高，并且低壓鑄造的加壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，設(shè)備投資大，增大了輪轂的制造成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，該中澆加壓鑄造機(jī)能降低鋁合金輪轂鑄造坯件工藝余量，減少鋁材耗損、減少機(jī)械加工切削余量，而且提高鋁合金輪轂的合格率。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)及下模頂出機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架由機(jī)臺(tái)底座、下基板、立柱和上基板構(gòu)成，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架的上基板上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板上設(shè)有中心澆口的讓位孔，兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在下基板上，所述下模頂出機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)臺(tái)底座上，其特征在于:所述上基板上設(shè)有中心澆口加壓裝置，所述中心澆口加壓裝置由中心澆口加壓頭、中心澆口加壓油缸和澆口加壓油缸安裝板構(gòu)成，所述中心澆口加壓頭安裝在中心澆口加壓油缸的活塞桿上，中心澆口加壓油缸通過澆口加壓油缸安裝板安裝在上基板上，中心澆口加壓頭位于中心澆口的正上方。
[0006]所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)模前夾緊板用于安裝左側(cè)模和右側(cè)模，所述下基板的上端面設(shè)有用于安裝下模的定位槽，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上掛模連接板下端面用于安裝上模。
[0007]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上掛模連接板、上模油缸、上模油缸支座、上模油缸導(dǎo)柱及上模油缸連接板，上模油缸通過上模油缸支座設(shè)置在上基板上，上模油缸的活塞桿與上模油缸連接板相連，上掛模連接板通過上模油缸導(dǎo)柱與上模油缸連接板相連。
[0008]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的上模油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，所述上基板上設(shè)有用于中心澆口加壓油缸穿過的第一過孔。
[0009]所述第一過孔的內(nèi)徑大于澆口加壓油缸的外徑。
[0010]所述左側(cè)模和右側(cè)模的相向面中部設(shè)有上模安裝腔，所述上模上設(shè)有中心澆口套和中心澆口杯構(gòu)成中心澆口，所述中心澆口杯同心套設(shè)于中心澆口套上，中心澆口杯固定在上模上。
[0011]所述中心澆口加壓頭的軸心與上模的中心澆口套內(nèi)孔軸心重合。
[0012]所述中心澆口加壓頭的直徑比中心澆口套內(nèi)直徑小0.08?0.12mm。
[0013]所述中心澆口加壓油缸采用多級(jí)套筒伸縮式雙作用液壓油缸。
[0014]所述澆口加壓油缸安裝板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)中心澆口加壓油缸位置的第二過孔。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在鋁合金輪轂重力澆鑄機(jī)的基礎(chǔ)上增加中心澆口加壓裝置，澆鑄時(shí)，中心澆口加壓裝置的中心澆口加壓油缸活塞桿回位，中心澆口加壓頭下端與中心澆口的澆口杯頂面形成空位，便于澆瓢進(jìn)出及傾轉(zhuǎn)，完成鋁液澆灌。澆鑄后，通過中心澆口加壓裝置的中心澆口加壓油缸推動(dòng)中心澆口加壓頭從上模的澆口杯進(jìn)入中心澆口套內(nèi)擠壓鑄件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋁合金液體的加壓及保壓，可使鋁合金輪轂鑄件更加致密，減少了單純重力澆鑄工藝時(shí)工藝補(bǔ)貼的余量。所述中心澆口加壓裝置的中心澆口加壓位于中心澆口的正上方，然后將調(diào)試好的中心澆口加壓裝置安裝固定在上基板上，便于鋁液澆鑄完成后中心澆口加壓油缸快速直線運(yùn)動(dòng)完成中心澆口加壓。本發(fā)明鑄造機(jī)能同時(shí)兼顧傳統(tǒng)重力鑄造方式和低壓鑄造方式的優(yōu)點(diǎn)于一體，本鑄造機(jī)生產(chǎn)的坯件工藝余量會(huì)大幅降低，減少鋁材耗損，利于降耗節(jié)能，還減少了坯件機(jī)械加工切削的余量；同時(shí)產(chǎn)品內(nèi)部組織更加致密，提高鋁合金輪轂的合格率，從而提高企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0016]上模油缸支座呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)上基板上的第一過孔所述上基板上設(shè)有用于中心澆口加壓油缸穿過的第一過孔，該結(jié)構(gòu)方便開模時(shí)中心澆口加壓油缸穿過，從而增加上模的開模行程，降低上、下基板之間的距離，從而增加了機(jī)架的剛性。該第一過孔的內(nèi)徑大于澆口加壓油缸的外徑，方便中心澆口加壓油缸安裝調(diào)試及拆卸。
[0017]所述中心澆口加壓頭的軸心與上模的中心澆口套內(nèi)孔軸心重合，中心澆口加壓頭的直徑比中心澆口套內(nèi)直徑小0.08?0.12mm，便于中心澆口加壓頭在中心澆口套內(nèi)順利進(jìn)退。
[0018]所述左側(cè)模和右側(cè)模的相向面上部設(shè)有輪輞澆口密封面，所述上模上設(shè)有中心澆口套和中心澆口杯，所述中心澆口杯同心套設(shè)在中心澆口套上，中心澆口杯固定在上模上，這樣能減少澆鑄過程人工安取澆杯的時(shí)間，為快速加壓贏得時(shí)間。
[0019]所述澆口油缸安裝板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)中心澆口加壓油缸位置的第二過孔，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)模具安裝時(shí)，中心澆口加壓頭軸心線與澆口杯軸線重合。
[0020]所述中心澆口加壓油缸采用多級(jí)套筒伸縮式雙作用液壓油缸，中心澆口加壓油缸選用多級(jí)雙作用伸縮液壓油缸，澆鑄時(shí)縮回復(fù)位后能確保上掛模連接板頂面與中心澆口加壓頭下端面之間有800mm以上距離，確保澆瓢順利進(jìn)出及傾轉(zhuǎn)，完成鋁液澆灌，而且還保證了上模開模距離要求，能有效降低機(jī)架立柱的高度，增加機(jī)架剛性及運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的鑄造機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的鑄造機(jī)上安裝鑄模后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型上基板的結(jié)構(gòu)示意圖圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型左側(cè)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8是本實(shí)用新型右側(cè)模的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0030]參見圖1至圖8所示一種澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架1，設(shè)置在機(jī)架I上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3及下模頂出機(jī)構(gòu)4，冒口加壓裝置5，澆口封堵裝置6，構(gòu)成鑄模的左側(cè)模7、右側(cè)模6、下模8及上模9，所述左側(cè)模7和右側(cè)模6的相向面上部設(shè)有上模安裝腔10，所述上模9設(shè)有中心澆口套9-1、中心澆口杯9-2和上模連接板9-3，中心澆口套9-1和中心澆口杯9-2構(gòu)成中心澆口，所述中心澆口杯9-2同心套設(shè)于中心澆口套9-1上，中心澆口杯9-2通過螺栓鎖緊固定在上模9的上模連接板9-3上。所述機(jī)架I由機(jī)臺(tái)底座1-1、下基板1-2、四根立柱1-3和上基板1-4構(gòu)成，下基板1-2通過下基板支撐柱安裝在機(jī)臺(tái)底座1-1上，上基板1-4通過四根立柱1-3和立柱鎖緊螺母1-6安裝在下基板1-2上，上基板1-4上多個(gè)設(shè)有條形孔，該條形孔能夠減小機(jī)架的重量，下基板1-2的上端面的中部設(shè)有用于安裝下模8的定位槽。
[0031]所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3安裝在機(jī)架I的下基板1-2上，所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3均由側(cè)模油缸3-1、側(cè)模油缸導(dǎo)柱3-2、側(cè)模油缸固定座3-3、油缸后連接板3-4及側(cè)模前夾緊板3-5構(gòu)成，所述側(cè)模油缸3-1通過側(cè)模油缸固定座3-3安裝在下基板1-2的上端面，油缸后連接板3-4與側(cè)模油缸3-1的活塞桿相連,側(cè)模油缸導(dǎo)柱3-2 —端與油缸后連接板3-4相連，另一端與側(cè)模前夾緊板3-5相連，該側(cè)模前夾緊板3-5分別用于安裝側(cè)模7。
[0032]所述下基板1-2的定位槽上安裝下模8，下模頂出機(jī)構(gòu)4設(shè)置在機(jī)臺(tái)底座1-1上，下模頂出機(jī)構(gòu)4包括頂出液壓缸4-1，頂出液壓缸4-1的活塞桿間隙穿入下模8內(nèi)，其端部為頂出鑄件端，用于將加工好的鑄件頂出。
[0033]所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2安裝在機(jī)架I的上基板1-4上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括上掛模連接板2-1、上模油缸2-2、上模油缸支座2-3、上模油缸導(dǎo)柱2-4、上模油缸導(dǎo)柱導(dǎo)套2_5及上模油缸連接板2-6，上模油缸2-2通過上模油缸支座2-3和螺釘固定在上基板1-4上，上模油缸2-2的活塞桿通過鎖緊螺母與上模油缸連接板2-6相連，模油缸導(dǎo)柱2-4 —端固定有上掛模連接板2-1相連，另一端通過螺栓螺母與上模油缸連接板2-6相連，模油缸導(dǎo)柱2-4上端套有上模油缸導(dǎo)柱導(dǎo)套2-5，所述上掛模連接板2-1上設(shè)有中心澆口的讓位孔2-7，所述上模油缸支座2-3呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，該上模油缸支座2-3的空腔構(gòu)成澆口加壓油缸5-2的避空腔，上掛模連接板2-1下端面與上模9的上模連接板9-3相連。
[0034]所述上基板1-4上設(shè)有中心澆口加壓裝置5，所述中心澆口加壓裝置5由中心澆口加壓頭5-1、中心澆口加壓油缸5-2和澆口加壓油缸安裝板5-3構(gòu)成，中心澆口加壓頭5-1呈圓柱型，所述中心澆口加壓頭5-1安裝在中心澆口加壓油缸5-2的活塞桿上，中心澆口加壓油缸5-2通過澆口加壓油缸前安裝板5-3安裝在上基板1-4底面上，中心澆口加壓頭5-1位于中心澆口的正上方，中心澆口加壓頭5-1的軸心與上模9的中心澆口套9-1內(nèi)孔軸心重合，中心澆口加壓頭5-1的直徑比中心澆口套9-1內(nèi)直徑小0.08?0.12mm，中心澆口加壓油缸5-2采用現(xiàn)有多級(jí)套筒伸縮式雙作用液壓油缸，該中心澆口加壓油缸5-2的進(jìn)油端油口采用大流量油口 ；所述上基板1-4上設(shè)有用于中心澆口加壓油缸5-2穿過的第一過孔1-5，該第一過孔1-5的內(nèi)徑大于澆口加壓油缸的外徑。
[0035]進(jìn)一步地，所述澆口加壓油缸安裝板5-3上設(shè)有用于調(diào)節(jié)中心澆口加壓油缸位置的第二過孔，該第二過孔的孔徑大于中心澆口加壓油缸的外徑，澆口加壓油缸安裝板5-3的頂端設(shè)有加大墊圈，澆口封堵油缸通過墊圈與第二過孔相配合安裝在澆口油缸安裝板上，通過墊圈來實(shí)現(xiàn)壓緊，從而實(shí)現(xiàn)模具安裝時(shí)使中心澆口加壓頭5-1軸心線與中心澆口套9-1軸心線重合。
[0036]本實(shí)用新型的工作原理:
[0037]1、將上模9連接在上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)2的上掛模連接板2-1上，下模8安裝在下基板1-2的定位槽內(nèi)，將左、右側(cè)模7、6分別連接在兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)3上側(cè)模前夾緊板3-5上；微調(diào)中心澆口加壓油缸5-2的前法蘭，確保中心澆口加壓頭5-1的外圓柱面與中心澆口套9-1內(nèi)孔同心。
[0038]2、確認(rèn)中心澆口加壓油缸5-2已復(fù)位，再往中心澆口杯9-2內(nèi)插入濾網(wǎng)，最后通過澆瓢11取鋁水澆鑄。
[0039]3、澆鑄鋁水完成后澆瓢移11開同時(shí)人工移除濾網(wǎng)，隨后中心澆口加壓油缸5-2下壓將中心澆口加壓頭5-1下行進(jìn)入上模的中心澆口套9-1內(nèi)，進(jìn)行鋁液加壓及保壓。
[0040]4、鑄件凝固收縮完成后開模前，首先中心澆口加壓油缸5-2上行復(fù)位，然后，上模油缸2-2上行復(fù)位，帶動(dòng)上模9向上運(yùn)動(dòng)脫模，其次，側(cè)模油缸3-1回位帶動(dòng)左側(cè)模7、右側(cè)模6脫開鑄件，最后下模頂出機(jī)構(gòu)4上行頂出鑄件。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)中心澆口鑄模的加壓、保壓處理，使鑄件內(nèi)部組織更加致密。
【權(quán)利要求】
1.一種澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，包括機(jī)架(1 )，設(shè)置在機(jī)架(1)上的上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)及下模頂出機(jī)構(gòu)(4)，所述機(jī)架(1)由機(jī)臺(tái)底座(1-1)、下基板(1-2)、立柱(1-3)和上基板(1-4)構(gòu)成，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)安裝在機(jī)架(1)的上基板(1-4)上，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上掛模連接板(2-1)上設(shè)有中心澆口的讓位孔(2-7)，兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)安裝在下基板(1-2)上，所述下模頂出機(jī)構(gòu)(4)安裝在機(jī)臺(tái)底座(1-1)上，其特征在于:所述上基板(1-4)上設(shè)有中心澆口加壓裝置(5)，所述中心澆口加壓裝置(5)由中心澆口加壓頭(5-1 )、中心澆口加壓油缸(5-2)和澆口加壓油缸安裝板(5-3)構(gòu)成，所述中心澆口加壓頭(5-1)安裝在中心澆口加壓油缸(5-2)的活塞桿上，中心澆口加壓油缸(5-2)通過澆口加壓油缸安裝板(5-3)安裝在上基板(1-4)上，中心澆口加壓頭(5-1)位于中心澆口的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述兩側(cè)模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的側(cè)模前夾緊板(3-5)用于安裝左側(cè)模(7)和右側(cè)模(6)，所述下基板(1-2)的上端面設(shè)有用于安裝下模(8)的定位槽，所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上掛模連接板(2-1)下端面用于安裝上模(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括上掛模連接板(2-1 )、上模油缸(2-2)、上模油缸支座(2-3)、上模油缸導(dǎo)柱(2-4)及上模油缸連接板(2-6 )，上模油缸(2-2 )通過上模油缸支座(2-3 )設(shè)置在上基板(1-4)上，上模油缸(2-2)的活塞桿與上模油缸連接板(2-6)相連，上掛模連接板(2-1)通過上模油缸導(dǎo)柱(2-4)與上模油缸連接板(2-6)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的上模油缸支座(2-3)呈“幾”字形中空結(jié)構(gòu)，所述上基板(1-4)上設(shè)有用于中心澆口加壓油缸穿過的第一過孔(1-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述第一過孔(1-5)的內(nèi)徑大于澆口加壓油缸的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述左側(cè)模(7 )和右側(cè)模(6 )的相向面設(shè)有上模安裝腔(10 )，所述上模(9 )上設(shè)有中心澆口套(9-1)和中心澆口杯(9-2)，所述中心澆口杯(9-2)同心套設(shè)在中心澆口套(9-1)上，中心澆口杯(9-2)固定在上模(9)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述中心澆口加壓頭(5-1)的軸心與上模(9)的中心澆口套(9-1)內(nèi)孔軸心重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述中心澆口加壓頭(5-1)的直徑比中心澆口套(9-1)內(nèi)直徑小0.08?0.12mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述中心澆口加壓油缸(5-2)采用多級(jí)套筒伸縮式雙作用液壓油缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆鑄鋁合金輪轂的中澆加壓鑄造機(jī)，其特征在于:所述澆口加壓油缸安裝板(5-3)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)中心澆口加壓油缸(5-2)位置的第二過孔。
【文檔編號(hào)】B22D18/00GK204247942SQ201420628515
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】張海斌, 袁軍 申請(qǐng)人:重慶捷力輪轂制造有限公司