一種u型抱罐車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種U型抱罐車(chē)，用于運(yùn)輸渣罐，其包括：牽引頭、后車(chē)架、工作機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)橋，其中：所述后車(chē)架通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐與所述牽引頭相連；所述后車(chē)架和工作機(jī)構(gòu)均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)；所述工作機(jī)構(gòu)包括一對(duì)平行的立板，每一個(gè)所述立板的上部設(shè)有一向后開(kāi)口的U型叉口，中部鉸接有大臂油缸的一個(gè)端部，下部鉸接于所述后車(chē)架的尾部；所述大臂油缸的另一端部鉸接于所述后車(chē)架前端；所述擺動(dòng)橋包括箱形橋架，所述箱形橋架的前端鉸接于所述后車(chē)架的下方，中部設(shè)有可伸縮的擺動(dòng)油缸，所述擺動(dòng)油缸的另一端安裝于所述后車(chē)架上。本實(shí)用新型的U型抱罐車(chē)，具有重心低，運(yùn)輸過(guò)程中起罐時(shí)間短、作業(yè)效率高，車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性好，節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】-種u型抱罐車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及冶金物流專(zhuān)用裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種U型抱罐車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002] 抱罐車(chē)是冶金企業(yè)渣處理工藝中的關(guān)鍵運(yùn)輸設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)從地坪或者U型平板 車(chē)上自裝卸渣罐，具有自裝卸、傾倒、運(yùn)輸?shù)裙δ?，其在?guó)內(nèi)外冶金行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 然而，隨著渣罐噸位越來(lái)越大，渣罐本身重心也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的平板框架式抱罐車(chē)運(yùn)輸因 重心高便得安全性能大大下降，運(yùn)輸過(guò)程中起罐時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)效率低，車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性 差，且需要將高、重的渣罐匹配舉升到很高的高度，浪費(fèi)能源。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種新型的U型抱罐車(chē)，以解決 現(xiàn)有的抱罐車(chē)運(yùn)輸長(zhǎng)、高型渣罐時(shí)重心高，運(yùn)輸過(guò)程中起罐時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)效率低，車(chē)輛穩(wěn)定 性和安全性差，且需要將高、重的渣罐匹配舉升到很高的高度，浪費(fèi)能源的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種U型抱罐車(chē)，用于運(yùn)輸渣罐，其包括：牽引頭、后車(chē)架、工作機(jī) 構(gòu)和擺動(dòng)橋，其中：所述后車(chē)架通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐與所述牽引頭相連；所述后車(chē)架和工作機(jī)構(gòu) 均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)；所述工作機(jī)構(gòu)包括一對(duì)平行的立板，每一個(gè)所述立板的上部設(shè) 有一向后開(kāi)口的U型叉口，中部鉸接有大臂油缸的一個(gè)端部，下部鉸接于所述后車(chē)架的尾 部；所述大臂油缸的另一端部鉸接于所述后車(chē)架前端；所述擺動(dòng)橋包括箱形橋架，所述箱 形橋架的前端鉸接于所述后車(chē)架的下方，中部設(shè)有可伸縮的擺動(dòng)油缸，所述擺動(dòng)油缸的另 一端安裝于所述后車(chē)架上。
[0005]優(yōu)選地，所述后車(chē)架包括上平臺(tái)、U型的下平臺(tái)，以及連接所述上平臺(tái)和下平臺(tái)的 中間C型梁，其中：所述上平臺(tái)上設(shè)有駕駛室和保護(hù)棚；所述工作機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)橋分別鉸接于 所述下平臺(tái)的上、下表面。
[0006]優(yōu)選地，所述擺動(dòng)橋和下平臺(tái)的側(cè)面之間設(shè)置測(cè)距傳感器。
[0007]優(yōu)選地，所述立板與下平臺(tái)的U型兩側(cè)之間安裝一支撐座，所述支撐座上設(shè)有用 于獲取稱(chēng)重信號(hào)的壓力傳感器。
[0008]優(yōu)選地，所述工作機(jī)構(gòu)還包括平衡梁、掛鉤和掛鉤油缸，其中：所述掛鉤通過(guò)所述 掛鉤油缸安裝于所述立板的上部，并通過(guò)所述掛鉤油缸打開(kāi)或閉合所述U型叉口。
[0009]優(yōu)選地，所述擺動(dòng)橋還包括從動(dòng)橋，所述從動(dòng)橋安裝在所述箱形橋架的尾部。
[0010] 基于上述技術(shù)方案的公開(kāi)，本實(shí)用新型提供的所述一種U型抱罐車(chē)，具有如下有 益效果：
[0011] 1、后車(chē)架和工作機(jī)構(gòu)均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重低，大大降低運(yùn)輸 成本；
[0012] 2、擺動(dòng)油缸可上下升降，對(duì)罐、叉罐時(shí)降低，起罐時(shí)升高，升降距離只需200mm? 300mm,行程短，效率高；
[0013] 3、駕駛室高于渣罐的罐口位置，且測(cè)距傳感器可實(shí)時(shí)獲取渣罐的高度信號(hào)；
[0014] 4、設(shè)置壓力傳感器，渣罐可實(shí)現(xiàn)自稱(chēng)重，免除抱罐車(chē)過(guò)磅，大大節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，提 高生產(chǎn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種U型抱罐車(chē)的主視示意圖；
[0016] 圖2為圖1的俯視示意圖；
[0017] 圖3為本實(shí)用新型提出的工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖4為本實(shí)用新型提出的擺動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖1的一種U型抱罐車(chē)的擺動(dòng)油缸下降時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案：
[0021]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4,本實(shí)用新型提供一種U型抱罐車(chē)，用于運(yùn)輸渣罐11，其包括：牽 引頭1、后車(chē)架4、工作機(jī)構(gòu)5和擺動(dòng)橋7,其中：后車(chē)架4通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐與牽引頭1相連；后 車(chē)架4和工作機(jī)構(gòu)5均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)；工作機(jī)構(gòu)5包括一對(duì)平行的立板54,每一 個(gè)立板54的上部設(shè)有一向后開(kāi)口的U型叉口，中部鉸接有大臂油缸6的一個(gè)端部，下部鉸 接于后車(chē)架4的尾部；大臂油缸6的另一端部鉸接于后車(chē)架4前端；擺動(dòng)橋7包括箱形橋架 71，箱形橋架71的前端鉸接于后車(chē)架4的下方，中部設(shè)有可伸縮的擺動(dòng)油缸8,擺動(dòng)油缸8 的另一端安裝于后車(chē)架4上。
[0022] 需要說(shuō)明的是，此后車(chē)架4和工作機(jī)構(gòu)5均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自 重低，大大降低運(yùn)輸成本；擺動(dòng)油缸8可上下升降，渣罐11在對(duì)罐、叉罐時(shí)降低，起罐時(shí)升 高，升降距離只需200mm?300mm,行程短，效率高，節(jié)約能源。
[0023] 詳見(jiàn)圖2,具體地，后車(chē)架4包括上平臺(tái)41、U型的下平臺(tái)43,以及連接上平臺(tái)41 和下平臺(tái)43的中間C型梁42,其中：上平臺(tái)41上設(shè)有駕駛室2和保護(hù)棚3 ;工作機(jī)構(gòu)5和 擺動(dòng)橋7分別鉸接于下平臺(tái)43的上、下表面。此駕駛室2高于渣罐11的罐口位置，運(yùn)輸過(guò) 種中的可視性非常好，可對(duì)渣罐11的高度實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大提高安全性能。
[0024] 優(yōu)選地，擺動(dòng)橋7和下平臺(tái)43的側(cè)面之間設(shè)置測(cè)距傳感器9,用于獲取渣罐11的 實(shí)時(shí)高度信號(hào)。
[0025] 優(yōu)選地，立板54與下平臺(tái)43的U型兩側(cè)之間安裝一支撐座10,支撐座10上設(shè)有 用于獲取稱(chēng)重信號(hào)的壓力傳感器。可實(shí)現(xiàn)自稱(chēng)重，免除抱罐車(chē)過(guò)磅，大大節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，提 高生產(chǎn)效率。
[0026] 詳見(jiàn)圖3,工作機(jī)構(gòu)5還包括平衡梁51、掛鉤52和掛鉤油缸53,其中：掛鉤52通 過(guò)掛鉤油缸53安裝于立板54的上部，并通過(guò)掛鉤油缸53打開(kāi)或閉合U型叉口。
[0027] 詳見(jiàn)圖4,擺動(dòng)橋7還包括從動(dòng)橋72,從動(dòng)橋72安裝在箱形橋架71的尾部。
[0028] 本實(shí)用新型的工作過(guò)程及原理是：調(diào)節(jié)擺動(dòng)油缸8,使抱罐車(chē)高度降至工作機(jī)構(gòu)5 的U型叉口中心與渣罐11的罐耳在同一高度，參見(jiàn)圖5,因高度可實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作起來(lái)很方 便，然后向后倒車(chē)，直到U型叉口叉住渣罐11的罐耳，停止倒車(chē)；調(diào)節(jié)擺動(dòng)油缸8,使抱罐車(chē) 高度升至圖1所示狀態(tài)，開(kāi)始運(yùn)輸，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單、高效、節(jié)能；運(yùn)輸過(guò)程中如遇上下坡，也 可以能過(guò)調(diào)節(jié)擺動(dòng)油缸8來(lái)達(dá)到最佳的車(chē)輛運(yùn)輸狀態(tài)；到達(dá)目的地后，如不需翻罐，逆向執(zhí) 行以上過(guò)程進(jìn)行放罐，如需翻罐，調(diào)節(jié)掛鉤油缸53封閉U型叉口，調(diào)節(jié)大臂油缸6,就可使渣 罐翻轉(zhuǎn)。
[0029] 綜上，本實(shí)施例提供的所述一種U型抱罐車(chē)，尤其適合運(yùn)輸長(zhǎng)、高型的渣罐，后車(chē) 架4和工作機(jī)構(gòu)5均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，其自重低，對(duì)罐、叉罐時(shí)降低，起罐時(shí)升高，升 降距離只需200mm?300mm，行程短，效率高，節(jié)約能源，運(yùn)行過(guò)程中對(duì)渣罐高度實(shí)時(shí)監(jiān)控， 大大提高安全性能。
[0030] 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用 新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種U型抱罐車(chē)，用于運(yùn)輸渣罐（11)，其特征在于，包括：牽引頭（1)、后車(chē)架（4)、工 作機(jī)構(gòu)（5)和擺動(dòng)橋（7)，其中： 所述后車(chē)架（4)通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐與所述牽引頭（1)相連；所述后車(chē)架（4)和工作機(jī)構(gòu)（5) 均為向后開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)； 所述工作機(jī)構(gòu)（5)包括一對(duì)平行的立板（54)，每一個(gè)所述立板（54)的上部設(shè)有一向 后開(kāi)口的U型叉口，中部鉸接有大臂油缸（6)的一個(gè)端部，下部鉸接于所述后車(chē)架（4)的尾 部；所述大臂油缸（6)的另一端部鉸接于所述后車(chē)架（4)前端； 所述擺動(dòng)橋（7)包括箱形橋架（71)，所述箱形橋架（71)的前端鉸接于所述后車(chē)架（4) 的下方，中部設(shè)有可伸縮的擺動(dòng)油缸（8)，所述擺動(dòng)油缸（8)的另一端安裝于所述后車(chē)架 ⑷上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型抱罐車(chē)，其特征在于，所述后車(chē)架（4)包括上平臺(tái) (41)、U型的下平臺(tái)（43)，以及連接所述上平臺(tái)（41)和下平臺(tái)（43)的中間C型梁（42)，其 中： 所述上平臺(tái)（41)上設(shè)有駕駛室（2)和保護(hù)棚（3);所述工作機(jī)構(gòu)（5)和擺動(dòng)橋（7)分 別鉸接于所述下平臺(tái)（43)的上、下表面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種U型抱罐車(chē)，其特征在于，所述擺動(dòng)橋（7)和下平臺(tái)（43) 的側(cè)面之間設(shè)置測(cè)距傳感器（9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種U型抱罐車(chē)，其特征在于，所述立板（54)與下平臺(tái)（43) 的U型兩側(cè)之間安裝一支撐座（10)，所述支撐座（10)上設(shè)有用于獲取稱(chēng)重信號(hào)的壓力傳感 器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型抱罐車(chē)，其特征在于，所述工作機(jī)構(gòu)（5)還包括平衡 梁（51)、掛鉤（52)和掛鉤油缸（53)，其中： 所述掛鉤（52)通過(guò)所述掛鉤油缸（53)安裝于所述立板（54)的上部，并通過(guò)所述掛鉤 油缸（53)打開(kāi)或閉合所述U型叉口。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種U型抱罐車(chē)，其特征在于，所述擺動(dòng)橋（7)還包括從動(dòng)橋 (72)，所述從動(dòng)橋（72)安裝在所述箱形橋架（71)的尾部。
【文檔編號(hào)】C21B3/10GK203866340SQ201420306181
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】向燕, 張旭日, 沈志文, 陶鳴忠, 胡宏秋 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙凱瑞重工機(jī)械有限公司