長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，包括浮動(dòng)墊塊、升降桿和底座，所述浮動(dòng)墊塊上端形成支撐平面，浮動(dòng)墊塊下端設(shè)有凹球面墊瓦，升降桿上端設(shè)有凸球面頭，所述凹球面墊瓦浮動(dòng)定位于凸球面頭上，升降桿高度能夠升降定位于底座上，本實(shí)用新型通過(guò)凸球面頭與凹球面瓦匹配，在支撐過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了浮動(dòng)墊塊與工件自動(dòng)浮動(dòng)式全面積接觸支撐，支撐穩(wěn)定，支撐點(diǎn)受力均衡，不會(huì)壓傷工件的接觸面，能保正工件處于最小變形的工作狀態(tài)，從而保正了工件的裝配精度，升降桿可升降范圍廣，使用和調(diào)節(jié)方便，省時(shí)省力，可適用于各種大型的工件的支撐墊實(shí)。
【專利說(shuō)明】長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支撐墊塊，特別涉及一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐。
【背景技術(shù)】
[0002]由于軋輥磨床的大托板重量大，達(dá)三噸多，長(zhǎng)有近四米，寬二米多，是一種近薄的箱體工件，在單獨(dú)裝配作業(yè)時(shí)，由于支撐不合理，易使大托板變形。目前，裝配時(shí)，是用四個(gè)等高的大木頭樁支撐工件，再通過(guò)人工調(diào)整的辦法，如增加薄墊片的方法，來(lái)保正將工件支撐在墊實(shí)不變形的狀態(tài)。但是，這種方法不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且，又不能保證支撐是否到位，從而影響裝配精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，該長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐能夠與工件自動(dòng)浮動(dòng)式全面積接觸，支撐穩(wěn)定，支撐點(diǎn)受力均衡，使用方便，省時(shí)省力。
[0004]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，包括浮動(dòng)墊塊、升降桿和底座，所述浮動(dòng)墊塊上端形成支撐平面，浮動(dòng)墊塊下端設(shè)有凹球面墊瓦，升降桿上端設(shè)有凸球面頭，所述凹球面墊瓦浮動(dòng)定位于凸球面頭上(即凹球面墊瓦能夠在凸球面頭上沿各個(gè)方向擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)二者始終保持大面積緊密接觸)，升降桿高度能夠升降定位于底座上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降桿高度能夠升降定位于底座上的結(jié)構(gòu)為:升降桿下端形成外螺紋結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述升降桿下端的外螺紋與底座上的內(nèi)螺紋螺接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降桿圓周外側(cè)壁上設(shè)有用于與扳手匹配的棱面結(jié)構(gòu)和徑向孔結(jié)構(gòu)中的一種。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降桿圓周外側(cè)壁上形成四棱柱結(jié)構(gòu)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凹球面墊瓦通過(guò)緊配合連接方式與浮動(dòng)墊塊固定連接在一起。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸球面頭直徑大于升降桿上端直徑，浮動(dòng)墊塊下端還設(shè)有擺動(dòng)支撐套，所述擺動(dòng)支撐套止擋于凸球面頭下端端面，且擺動(dòng)支撐套與升降桿圓周外側(cè)壁之間以及與凸球面頭下端面之間均存在設(shè)定間隙。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擺動(dòng)支撐套包括至少兩個(gè)呈L形的擋片，各L形擋片一側(cè)壁的上端與浮動(dòng)墊塊固定連接，另一側(cè)壁恰止擋于凸球面頭下側(cè)。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述各個(gè)呈L形的擋片均勻分布于凸球面頭四周。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擺動(dòng)支撐套內(nèi)側(cè)形成上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑的T形通孔，擺動(dòng)支撐套套設(shè)于凸球面頭外側(cè)，凸球頭下端面止擋于該T形通孔兩端之間的臺(tái)階面。[0013]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:本實(shí)用新型通過(guò)凸球面頭與凹球面瓦匹配，在支撐過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了浮動(dòng)墊塊與工件自動(dòng)浮動(dòng)式全面積接觸支撐，支撐穩(wěn)定，支撐點(diǎn)受力均衡，不會(huì)壓傷工件的接觸面，能保正工件處于最小變形的工作狀態(tài)，從而保正了工件的裝配精度，升降桿可升降范圍廣，使用和調(diào)節(jié)方便，省時(shí)省力，可適用于各種大型的工件的支撐墊實(shí)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，包括浮動(dòng)墊塊2、升降桿5和底座7，所述浮動(dòng)墊塊2上端形成支撐平面，浮動(dòng)墊塊2下端設(shè)有凹球面墊瓦1，升降桿5上端設(shè)有凸球面頭3，所述凹球面墊瓦I浮動(dòng)定位于凸球面頭3上(即凹球面墊瓦I能夠在凸球面頭3上沿各個(gè)方向擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)二者始終保持大面積緊密接觸)，升降桿5高度能夠升降定位于底座7上，此實(shí)用新型的工作原理是:將其放在需要支撐的工件下面，調(diào)整升降桿5升降，從而帶動(dòng)凸球面頭3推動(dòng)與其配合的凹球面墊瓦I和浮動(dòng)墊塊2上升或下降，當(dāng)浮動(dòng)墊塊2與工件底面接觸時(shí)，因凹球面墊瓦I與凸球面頭3相互間是浮動(dòng)配合，所以浮動(dòng)墊塊2會(huì)自動(dòng)全面積與工件底面結(jié)合。在實(shí)際應(yīng)用中，此長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐只用一件，再與另外三件基本等高的木樁墊塊配合使用即可。因?yàn)橛盟膫€(gè)墊腳支撐方塊形工件四個(gè)角時(shí)，其中三墊腳由三個(gè)基本等高的木樁墊塊確定工件的位置平面，另一個(gè)位置由一件長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭安裝，通過(guò)調(diào)整其升降，墊實(shí)這一個(gè)角，即能保證工件支撐得穩(wěn)定，支撐點(diǎn)受力均衡。使用方法可靠，且省時(shí)省力。
[0017]所述升降桿5高度能夠升降定位于底座7上的結(jié)構(gòu)為:升降桿5下端形成外螺紋結(jié)構(gòu)，底座7上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)6，所述升降桿5下端的外螺紋與底座7上的內(nèi)螺紋螺接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)升降桿5實(shí)現(xiàn)升降桿5高度調(diào)節(jié)，除了此種結(jié)構(gòu)還可以是通過(guò)在底座7上設(shè)置凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)的曲面緊抵升降桿5，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪實(shí)現(xiàn)升降桿5高度的調(diào)節(jié)，亦或通過(guò)齒輪齒條嚙合機(jī)構(gòu)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪帶動(dòng)齒條縱向直線滑動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)升降桿5升降，還或者通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)等等，此都是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本專利能想到的等同替換結(jié)構(gòu)，使用時(shí)通過(guò)感應(yīng)升降桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的扭力大小，即可確定長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐是否將工件墊實(shí)，操作方便，便于把握控制。
[0018]所述升降桿5圓周外側(cè)壁上設(shè)有用于與扳手匹配的棱面結(jié)構(gòu)和徑向孔結(jié)構(gòu)中的一種，采用開口扳手與棱面配合扳動(dòng)升降桿5，或者通過(guò)翹杠插入徑向孔結(jié)構(gòu)內(nèi)扳動(dòng)升降桿5。
[0019]所述升降桿5圓周外側(cè)壁上形成四棱柱結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以是五棱柱、六棱柱、八棱柱等。
[0020]所述凹球面墊瓦I通過(guò)緊配合連接方式與浮動(dòng)墊塊2固定連接在一起，該結(jié)構(gòu)保證二者連接穩(wěn)定，當(dāng)然也可以采用固定連接件將二者固定連接。
[0021]所述凸球面頭3直徑大于升降桿5上端直徑，浮動(dòng)墊塊2下端還設(shè)有擺動(dòng)支撐套4，所述擺動(dòng)支撐套4止擋于凸球面頭3下端端面，且擺動(dòng)支撐套4與升降桿5圓周外側(cè)壁之間以及與凸球面頭3下端面之間均存在設(shè)定間隙，擺動(dòng)支撐套4對(duì)凸球面頭3具有止擋作用，防止其掉落，同時(shí)其能夠限制凸球面頭3的擺動(dòng)角度，表面擺動(dòng)角度過(guò)大發(fā)生損壞。
[0022]所述擺動(dòng)支撐套4包括至少兩個(gè)呈L形的擋片，各L形擋片一側(cè)壁的上端與浮動(dòng)墊塊2固定連接，另一側(cè)壁恰止擋于凸球面頭3下側(cè)。
[0023]所述各個(gè)呈L形的擋片均勻分布于凸球面頭3四周。
[0024]所述擺動(dòng)支撐套4內(nèi)側(cè)形成上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑的T形通孔，擺動(dòng)支撐套4套設(shè)于凸球面頭3外側(cè)，凸球頭下端面止擋于該T形通孔兩端之間的臺(tái)階面。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:包括浮動(dòng)墊塊(2)、升降桿(5)和底座(7)，所述浮動(dòng)墊塊(2)上端形成支撐平面，浮動(dòng)墊塊(2)下端設(shè)有凹球面墊瓦(1)，升降桿(5)上端設(shè)有凸球面頭(3)，所述凹球面墊瓦(I)浮動(dòng)定位于凸球面頭(3)上，升降桿(5)高度能夠升降定位于底座(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述升降桿(5)高度能夠升降定位于底座(7)上的結(jié)構(gòu)為:升降桿(5)下端形成外螺紋結(jié)構(gòu)，底座(7)上設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)(6 )，所述升降桿(5 )下端的外螺紋與底座(7 )上的內(nèi)螺紋螺接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述升降桿(5)圓周外側(cè)壁上設(shè)有用于與扳手匹配的棱面結(jié)構(gòu)和徑向孔結(jié)構(gòu)中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述升降桿(5)圓周外側(cè)壁上形成四棱柱結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述凹球面墊瓦(I)通過(guò)緊配合連接方式與浮動(dòng)墊塊(2)固定連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述凸球面頭(3)直徑大于升降桿(5)上端直徑，浮動(dòng)墊塊(2)下端還設(shè)有擺動(dòng)支撐套(4)，所述擺動(dòng)支撐套(4)止擋于凸球面頭(3)下端端面，且擺動(dòng)支撐套(4)與升降桿(5)圓周外側(cè)壁之間以及與凸球面頭(3)下端面之間均存在設(shè)定間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述擺動(dòng)支撐套(4)包括至少兩個(gè)呈L形的擋片，各L形擋片一側(cè)壁的上端與浮動(dòng)墊塊(2)固定連接，另一側(cè)壁恰止擋于凸球面頭(3)下側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述各個(gè)呈L形的擋片均勻分布于凸球面頭(3)四周。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的長(zhǎng)行程浮動(dòng)頭支撐，其特征是:所述擺動(dòng)支撐套(4)內(nèi)側(cè)形成上端內(nèi)徑大于下端內(nèi)徑的T形通孔，擺動(dòng)支撐套(4)套設(shè)于凸球面頭(3)外側(cè)，凸球頭下端面止擋于該T形通孔兩端之間的臺(tái)階面。
【文檔編號(hào)】B24B5/35GK203696629SQ201420078920
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】劉翔雄, 曹宇中, 黃海日, 闞金良, 姜大鵬, 金堯, 枚志毅, 陳軍闖, 楊之賓 申請(qǐng)人:昆山華辰重機(jī)有限公司