一種自行車車圈批量拋光裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于：包括座架，所述座架上方設有拋光轉軸，所述拋光轉軸上安裝有拋光輥子，所述拋光轉軸的一端聯(lián)接有用于驅動所述拋光轉軸轉動的電機，所述拋光轉軸聯(lián)接所述電機的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉軸的另一端通過可以與包裝轉軸端部脫離的翻轉支架安裝在所述座架上；所述拋光轉軸的下方設有兩個軸線與所述拋光轉軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。優(yōu)點是：使用方便、拋光效果好的、拋光效率高。
【專利說明】一種自行車車圈批量拋光裝置【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車加工設備【技術領域】，特別是涉及一種自行車車圈批量拋光
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術】
[0002]目前，自行車已經成為全世界最為簡單、最為發(fā)明和人們使用最多的交通工具。隨著科技的不斷進步，許多新技術應用到自行車上使得自行車的性能越來越先進。例如，鋁合金、鎂合金、鈦合金、以及碳纖維制成的自行車車架大大降低了自行車的總重量；多檔變速機構使得自行車的速度越來越快。在自行車性能大幅度提高的同時，自行車的種類也越來越多，如山地車、特技車、死飛車等，自行車已經逐漸形成一種文化而被更多的人們關注和喜歡。
[0003]自行車的車輪是保持自行車運行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體，車圈的質量在一定程度上決定自行車的質量和性能。車圈生產制造過程中，在電鍍工藝之前，需要對車圈進行打磨拋光，車圈的打磨拋光質量影響后續(xù)的車圈電鍍質量，如果車圈拋光質量好，其后續(xù)的車圈電鍍效果也好，若車圈拋光質量差，則后續(xù)的電鍍效果也會受到影響?，F(xiàn)有技術中，車圈內圈拋光的方法是人工拋光，不僅拋光質量難以保證，拋光效果不好，且自動化程度低，費時費力，生產效率低。目前，雖然市場存在自動化程度高的大型拋光機，但是其存在結構復雜、體積龐大、購置和維護成本高等缺點，不適合普通中小型生產企業(yè)使用。市面上存在一些小型拋光裝置，這種裝置一次只能對一個車圈進行拋光處理，加工效率慢。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的車圈拋光效果不好、效率低的技術問題而提供一種使用方便、拋光效果好的、拋光效率高自行車車圈批量拋光裝置。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:包括座架，所述座架上方設有拋光轉軸，所述拋光轉軸上安裝有拋光輥子，所述拋光轉軸的一端聯(lián)接有用于驅動所述拋光轉軸轉動的電機，所述拋光轉軸聯(lián)接所述電機的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉軸的另一端通過可以與包裝轉軸端部脫離的翻轉支架安裝在所述座架上；所述拋光轉軸的下方設有兩個軸線與所述拋光轉軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術方案:
[0007]所述座架上安裝有伸縮缸，所述伸縮缸包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板，所述托輥安裝在所述支撐板上。
[0008]所述翻轉支架通過銷軸安裝在所述座架上，所述銷軸的軸線與所述拋光轉軸的軸線垂直，所述翻轉支架上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調節(jié)的上壓塊和下壓塊。
[0009]所述電機通過傳送帶與所述拋光轉軸的一端聯(lián)接。
[0010]所述拋光輥子由若干千葉輪構成。[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術方案，即設計一種可以批量處理的車圈拋光裝置，本裝置與傳統(tǒng)手動拋光自行車車圈相比，車圈拋光效率和拋光質量大大提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的A-A視圖；
[0014]圖3是本實用新型中翻轉支架的結構示意圖。
[0015]圖中:1、座架；2、拋光轉軸；3、拋光輥子；4、電機；5、固定支架；6、翻轉支架；7、車圈；8、托輥；9、伸縮缸；10、支撐板；11、銷軸；12、上壓塊；13、下壓塊。
【具體實施方式】
[0016]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0017]請參閱圖1、圖2和圖3，一種自行車車圈批量拋光裝置，包括座架1，座架I為本裝置的支撐整體，所述座架I的上方設有拋光轉軸2，所述拋光轉軸2上安裝有拋光輥子3，拋光轉軸2可以帶動安裝在拋光轉軸2上的拋光輥子3轉動，以完成本裝置的主要拋光動作。所述拋光轉軸2的一端聯(lián)接有用于驅動所述拋光轉軸2轉動的電機4，本實施例中，電機4通過傳送帶與所述拋光轉軸2的一端聯(lián)接。所述拋光轉軸2聯(lián)接所述電機4的一端通過固定支架5安裝在所述座架I上，即固定支架5固定在座架I上，固定支架5與拋光轉軸2的端部通過軸承聯(lián)接，以實現(xiàn)拋光轉軸2的轉動安裝。所述拋光轉軸2的另一端通過可以與包裝轉軸2端部脫離的翻轉支架6安裝在所述座架I上，翻轉支架6的作用是用于支撐拋光轉軸2的端部，且可以使車圈7套入到拋光轉軸2上，以使轉動的拋光輥子3可以對車圈7的內圈進行拋光處理。
[0018]所述拋光轉軸2的下方設有兩個軸線與所述拋光轉軸2的軸線平行的托輥8，所述托輥8安裝在所述座架I上。托輥8用于支撐車圈7，是車圈7的內圈與拋光輥子3貼合。
[0019]本實施例中，座架I上安裝有伸縮缸9，所述伸縮缸9包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板10，所述托輥8安裝在所述支撐板10上。通過上述伸縮缸9動作可以調整托輥8與拋光輥子3之間的距離，以此來調整拋光輥子3與托輥8上方車圈7之間的壓力，實現(xiàn)車圈拋光力度的調整。
[0020]上述翻轉支架6通過銷軸11安裝在所述座架I上，所述銷軸11的軸線與所述拋光轉軸2的軸線垂直，以使翻轉支架6可以向座架I的一側翻轉，實現(xiàn)翻轉支架6與拋光轉軸2端部的脫離。所述翻轉支架6上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調節(jié)的上壓塊12和下壓塊13，拋光轉軸2的端部安裝軸承，軸承固定在上壓塊12和下壓塊13之間。
[0021]上述拋光輥子3由若干千葉輪構成，拋光輥子受損時，可以進行部分更換，節(jié)省加工成本。
[0022]上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:包括座架，所述座架上方設有拋光轉軸，所述拋光轉軸上安裝有拋光輥子，所述拋光轉軸的一端聯(lián)接有用于驅動所述拋光轉軸轉動的電機，所述拋光轉軸聯(lián)接所述電機的一端通過固定支架安裝在所述座架上，所述拋光轉軸的另一端通過可以與包裝轉軸端部脫離的翻轉支架安裝在所述座架上；所述拋光轉軸的下方設有兩個軸線與所述拋光轉軸的軸線平行的托輥，所述托輥安裝在所述座架上。
2.根據權利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述座架上安裝有伸縮缸，所述伸縮缸包括可以向上豎直伸縮的杠桿，所述杠桿連接支撐板，所述托輥安裝在所述支撐板上。
3.根據權利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述翻轉支架通過銷軸安裝在所述座架上，所述銷軸的軸線與所述拋光轉軸的軸線垂直，所述翻轉支架上通過豎向滑槽安裝有位置可以上下調節(jié)的上壓塊和下壓塊。
4.根據權利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述電機通過傳送帶與所述拋光轉軸的一端聯(lián)接。
5.根據權利要求1所述的自行車車圈批量拋光裝置，其特征在于:所述拋光輥子由若干千葉輪構成。
【文檔編號】B24B29/04GK203696706SQ201320733466
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】孟召海 申請人:天津市冠金自行車零件制造有限公司