一種自行車車圈噴涂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車車圈噴涂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兄谐Ｓ玫慕煌üぞ撸捎谄洵h(huán)保、節(jié)能而被人們廣泛使用。自行車的車輪是保持自行車運行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體，車圈的質(zhì)量在一定程度上決定自行車的質(zhì)量和性能。自行車車圈在生產(chǎn)制造過程中需要在車圈的外周進(jìn)行噴漆處理。在現(xiàn)有的技術(shù)中，對車圈進(jìn)行噴漆處理時，人們通常是將車圈固定，然后利用噴槍環(huán)繞車圈進(jìn)行手動噴漆，這種噴漆方法具有噴漆效果不好、噴漆速度慢、費時費力、噴漆效率低等技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型主要目的在于提供一種噴漆效果好、噴漆效率高的自行車車圈噴涂裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種自行車車圈噴涂裝置，包括工作臺、滑槽、用于使車圈在滑槽中滑動的導(dǎo)向裝置和噴漆裝置，所述工作臺上設(shè)有所述滑槽，所述滑槽的寬度與車圈的寬度相匹配，將多個車圈在所述滑槽內(nèi)排成一行放置，在所述滑槽的左側(cè)設(shè)有一個左擋板，在所述滑槽的右側(cè)設(shè)有一個右擋板，左擋板和右擋板可以保護(hù)車圈在滑槽中移動，防止車圈在滑槽移動時發(fā)生傾倒的現(xiàn)象，在所述左擋板和右擋板上對稱開有一個矩形缺口，所述導(dǎo)向裝置包括直線導(dǎo)軌、滑動桿、支撐桿和導(dǎo)向桿，所述直線導(dǎo)軌位于所述工作臺的正下方并與所述滑槽平行設(shè)置，在所述直線導(dǎo)軌上放有多個滑塊，在所述直線導(dǎo)軌的滑塊上分別各安裝有一個所述滑動桿，所述滑動桿的一端與所述支撐桿的一端活動連接，在所述支撐桿的另一端設(shè)有所述導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿與所述支撐桿垂直設(shè)置，所述導(dǎo)向桿依次穿過所述右擋板上的矩形缺口、車圈和左擋板上的矩形缺口，滑塊沿著直線導(dǎo)軌直線運動時，滑塊上的滑動桿帶動導(dǎo)向桿做直線運動，導(dǎo)向桿帶動滑槽中的車圈沿著滑槽直線運動，所述噴涂裝置包括支架和用于噴漆的噴槍，所述支架位于所述滑槽的正上方，在所述支架的下方設(shè)有多個所述噴槍，且所述噴槍位于所述滑槽中車圈的正上方，在車圈在滑槽中做直線運動時，通過噴槍給車圈的外周進(jìn)行噴漆。
[0005]進(jìn)一步的，所述滑動桿的一端與所述支撐桿的一端合頁連接。
[0006]進(jìn)一步的，在所述導(dǎo)向桿上包有海綿，防止導(dǎo)向桿與車圈接觸時發(fā)生磕碰。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向裝置中的滑塊沿著直線導(dǎo)軌直線運動時，滑塊上的滑動桿帶動導(dǎo)向桿做直線運動，導(dǎo)向桿帶動滑槽中的車圈沿著滑槽直線運動，滑槽上方的噴漆裝置即可在車圈運動時給車圈的外周進(jìn)行噴漆，提高了車圈的噴漆效果；具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、噴涂均勻、噴漆效率高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是本實用新型的右視圖。
[0010]圖中:
[0011]1、工作臺2、滑槽3、車圈
[0012]4、左擋板5、右擋板6、矩形缺口
[0013]7、直線導(dǎo)軌8、滑動桿9、支撐桿
[0014]10、導(dǎo)向桿11、滑塊12、支架
[0015]13、噴槍
【具體實施方式】
[0016]如圖1和2所示，本實用新型一種自行車車圈噴涂裝置，包括工作臺1、滑槽2、用于使車圈在滑槽2中滑動的導(dǎo)向裝置和噴漆裝置，所述工作臺I上設(shè)有所述滑槽2，所述滑槽2的寬度與車圈3的寬度相匹配，將多個車圈3在所述滑槽2內(nèi)排成一行放置，在所述滑槽2的左側(cè)設(shè)有一個左擋板4，在所述滑槽2的右側(cè)設(shè)有一個右擋板5，左擋板4和右擋板5可以保護(hù)車圈3在滑槽2中移動，防止車圈3在滑槽2移動時發(fā)生傾倒的現(xiàn)象，在所述左擋板4和右擋板5上對稱開有一個矩形缺口 6，所述導(dǎo)向裝置包括直線導(dǎo)軌7、滑動桿8、支撐桿9和導(dǎo)向桿10，所述直線導(dǎo)軌7位于所述工作臺I的正下方并與所述滑槽2平行設(shè)置，在所述直線導(dǎo)軌7上放有多個滑塊11，在所述直線導(dǎo)軌7的滑塊11上分別各安裝有一個所述滑動桿8，所述滑動桿8的一端與所述支撐桿9的一端合頁連接，在所述支撐桿9的另一端設(shè)有所述導(dǎo)向桿10，所述導(dǎo)向桿10與所述支撐桿9垂直設(shè)置，在所述導(dǎo)向桿10上包有海綿，防止導(dǎo)向桿10與車圈3接觸時發(fā)生磕碰，所述導(dǎo)向桿10依次穿過所述右擋板5上的矩形缺口 6、車圈3和左擋板4上的矩形缺口 6，滑塊11沿著直線導(dǎo)軌7直線運動時，滑塊11上的滑動桿8帶動導(dǎo)向桿10做直線運動，導(dǎo)向桿10帶動滑槽2中的車圈3沿著滑槽2直線運動，所述噴涂裝置包括支架12和用于噴漆的噴槍13，所述支架12位于所述滑槽2的正上方，在所述支架12的下方設(shè)有多個所述噴槍13，且所述噴槍13位于所述滑槽2中車圈3的正上方，車圈3在滑槽2中做直線運動時，通過噴槍13給車圈3的外周進(jìn)行噴漆。
[0017]本實例的工作過程:使用時，首先將支撐桿9放平，然后將多個車圈3在滑槽2內(nèi)排成一行放置后，將支撐桿9抬起，導(dǎo)向桿10可依次穿過所述右擋板5上的矩形缺口 6、車圈3和左擋板4上的矩形缺口 6，打開直線導(dǎo)軌7，直線導(dǎo)軌7上的滑塊11沿著直線導(dǎo)軌7運動時，滑塊11上的滑動桿8帶動導(dǎo)向桿10做直線運動，導(dǎo)向桿10帶動滑槽2中的車圈3沿著滑槽2直線運動，車圈3在滑槽2中做直線運動時，通過噴槍13給車圈3的外周進(jìn)行噴漆處理，車圈3噴漆完成后，將支撐桿9放平，導(dǎo)向桿10可穿出車圈3，將滑槽2中的車圈3取出即可。本自行車車圈噴涂裝置提高了車圈的噴漆效率，節(jié)省了人力成本，使得車圈噴漆均勻。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車車圈噴涂裝置，其特征在于:包括工作臺、滑槽、用于使車圈在滑槽中滑動的導(dǎo)向裝置和噴漆裝置，所述工作臺上設(shè)有所述滑槽，所述滑槽的寬度與車圈的寬度相匹配，將多個車圈在所述滑槽內(nèi)排成一行放置，在所述滑槽的左側(cè)設(shè)有一個左擋板，在所述滑槽的右側(cè)設(shè)有一個右擋板，在所述左擋板和右擋板上對稱開有一個矩形缺口，所述導(dǎo)向裝置包括直線導(dǎo)軌、滑動桿、支撐桿和導(dǎo)向桿，所述直線導(dǎo)軌位于所述工作臺的正下方并與所述滑槽平行設(shè)置，在所述直線導(dǎo)軌上放有多個滑塊，在所述直線導(dǎo)軌的滑塊上分別各安裝有一個所述滑動桿，所述滑動桿的一端與所述支撐桿的一端活動連接，在所述支撐桿的另一端設(shè)有所述導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿與所述支撐桿垂直設(shè)置，所述導(dǎo)向桿依次穿過所述右擋板上的矩形缺口、車圈和左擋板上的矩形缺口，所述噴涂裝置包括支架和用于噴漆的噴槍，所述支架位于所述滑槽的正上方，在所述支架的下方設(shè)有多個所述噴槍，且所述噴槍位于所述滑槽中車圈的正上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車圈噴涂裝置，其特征在于:在所述導(dǎo)向桿上包有海綿。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行車車圈噴涂裝置，其特征在于:所述滑動桿的一端與所述支撐桿的一端合頁連接。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車車圈噴涂裝置，包括工作臺、導(dǎo)向裝置和噴漆裝置，工作臺上設(shè)有滑槽，在滑槽的左右兩側(cè)各設(shè)有一個擋板，在兩個擋板上對稱開有一個缺口，導(dǎo)向裝置包括直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌與滑槽平行設(shè)置，在直線導(dǎo)軌上放有多個滑塊，在直線導(dǎo)軌的滑塊上分別各安裝有一個滑動桿，在滑動桿的一端與支撐桿的一端活動連接，在支撐桿的另一端設(shè)有導(dǎo)向桿，噴涂裝置包括支架和噴槍，支架位于滑槽的正上方，在支架的下方設(shè)有多個噴槍?；瑝K沿著直線導(dǎo)軌運動時，滑塊上的滑動桿帶動導(dǎo)向桿做直線運動，導(dǎo)向桿帶動滑槽中的車圈沿著滑槽直線運動，滑槽上方的噴漆裝置即可在車圈運動時給車圈外周進(jìn)行噴漆；具有結(jié)構(gòu)簡單、噴涂均勻、噴漆效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B05B13/02
【公開號】CN204620283
【申請?zhí)枴緾N201520073148
【發(fā)明人】李勇
【申請人】天津都市瑪自行車有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月2日