專(zhuān)利名稱(chēng)：小工件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
高頻熱處理是機(jī)械零件和エ模具制造過(guò)程中的重要エ序之一。它可以保證和提高エ件的各種性能，如耐磨、耐腐蝕等。還可以改善毛坯的組織和應(yīng)力狀態(tài)，以利于進(jìn)行各種冷、熱加工。一般高頻熱處理多數(shù)用于エ業(yè)金屬零件模具表面淬火，是使エ件表面產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流，迅速加熱零件表面，然后迅速淬火的ー種金屬熱處理方法。目前，一些小エ件進(jìn)行高頻熱處理時(shí)，采用的輸送機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，在小エ件高頻熱處理時(shí)電機(jī)只能帶動(dòng)小車(chē)ー個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，不能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣就增加了工作人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)影響了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的提供一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，解決了運(yùn)輸小エ件的小車(chē)不能往復(fù)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，提高了工作效率且設(shè)計(jì)合理、制作方便。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，包括小車(chē)、工作臺(tái)、電機(jī)和變速箱，所述工作臺(tái)設(shè)置有兩條平行軌道，電機(jī)和變速箱設(shè)置在工作臺(tái)的ー側(cè)，所述小車(chē)底部設(shè)置有車(chē)軸，且車(chē)軸的兩端分別安裝有滾輪，所述車(chē)輪分別設(shè)置在兩條平行的軌道上；所述ー種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，還包括鏈條、從動(dòng)鏈輪和固定在所述工作臺(tái)其中一端的墊臺(tái)，其中每個(gè)所述車(chē)軸的一端還分別固定設(shè)置有小齒輪，所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶與變速箱輸入軸連接，變速箱的輸出軸固定有主動(dòng)鏈輪，所述鏈條一端環(huán)繞在主動(dòng)鏈輪上，另一端環(huán)繞在從動(dòng)鏈輪上，且齒合每個(gè)所述小齒輪；所述從動(dòng)鏈輪的中心端固定連接有傳動(dòng)軸；所述傳動(dòng)軸的兩端分別通過(guò)帶座軸承固定在墊臺(tái)上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于還包括擋板，在所述小車(chē)的兩側(cè)分別固定有所述擋板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于還包括控制電機(jī)正反旋轉(zhuǎn)的電路控制箱。本實(shí)用新型的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，通過(guò)電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶與變速箱輸入軸連接，變速箱的輸出軸固定有主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于鏈條與裝有小エ件的小車(chē)上的每個(gè)小齒輪齒合，帶動(dòng)小車(chē)在工作臺(tái)的軌道上滑動(dòng)，從而讓小エ件在小車(chē)滑動(dòng)的過(guò)程中進(jìn)行高頻熱處理工藝，當(dāng)高頻熱處理結(jié)束后，通過(guò)電路控制箱控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，將小車(chē)送回原地，將需要加工的小エ件放置在小車(chē)上，然后電路控制箱控制電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車(chē)運(yùn)輸；電路控制箱控制電機(jī)正反旋轉(zhuǎn)，避免了工作人員再將小車(chē)重新再拉回原地。其中在所述小車(chē)的兩側(cè)分別固定擋板是為了避免小エ件從小車(chē)上掉下來(lái)，同時(shí)由于高頻熱處理時(shí)產(chǎn)生的電流，避免工作人員不小心碰到發(fā)生意外，提高了整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的安全性。本實(shí)用新型的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，提高了整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的安全性，且提高了工作效率，設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；其中I-工作臺(tái)、2-電機(jī)、3-變速箱、4-小車(chē)、5-鏈條、6-主動(dòng)鏈輪、7-從動(dòng)鏈輪、
8-墊臺(tái)、9-傳動(dòng)軸、10-小齒輪、11-擋板、12-電路控制箱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述如圖1、2所示本實(shí)施例的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，包括小車(chē)4、工作臺(tái)I、電機(jī)2、變速箱3和控制電機(jī)2正反旋轉(zhuǎn)的電路控制箱12，鏈條5、從動(dòng)鏈輪7和固定在所述工作臺(tái)I其中一端的墊臺(tái)8，所述工作臺(tái)I設(shè)置有兩條平行軌道，電機(jī)2和變速箱3設(shè)置在工作臺(tái)I的ー側(cè)，所述小車(chē)4底部設(shè)置有車(chē)軸，且車(chē)軸的兩端分別安裝有滾輪，所述車(chē)輪分別設(shè)置在兩條平行的軌道上；其中每個(gè)所述車(chē)軸的一端還分別固定設(shè)置有小齒輪10，小車(chē)4的兩側(cè)分別固定有所述擋板11，所述電機(jī)2的輸出軸通過(guò)皮帶與變速箱3輸入軸連接，變速箱3的輸出軸固定有主動(dòng)鏈輪6，所述鏈條5 —端環(huán)繞在主動(dòng)鏈輪6上，另一端環(huán)繞在從動(dòng)鏈輪7上，且齒合每個(gè)所述小齒輪10 ;所述從動(dòng)鏈輪7的中心端固定連接有傳動(dòng)軸9 ;所述傳動(dòng)軸9的兩端分別通過(guò)帶座軸承固定在墊臺(tái)8上。本實(shí)施例的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，電路控制箱12控制電機(jī)2正反轉(zhuǎn)，由于電機(jī)2通過(guò)鏈條5帶動(dòng)小車(chē)在工作臺(tái)I的軌道上進(jìn)行滑動(dòng)，這樣就能帶動(dòng)小車(chē)4在軌道上來(lái)回工作，同時(shí)小車(chē)4的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板11，這樣能夠保證小エ件在進(jìn)行高頻熱處理時(shí)，避免工作人員不小心碰到，提高了安全性。本實(shí)施例的一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，且使用方便，提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，包括小車(chē)(4)、工作臺(tái)(I)、電機(jī)(2)和變速箱(3)，所述工作臺(tái)(I)設(shè)置有兩條平行軌道，電機(jī)(2)和變速箱(3)設(shè)置在工作臺(tái)(I)的ー側(cè)，所述小車(chē)(4)底部設(shè)置有車(chē)軸，且車(chē)軸的兩端分別安裝有滾輪，所述車(chē)輪分別設(shè)置在兩條平行的軌道上；其特征在于還包括鏈條(5)、從動(dòng)鏈輪(7)和固定在所述工作臺(tái)(I)其中一端的墊臺(tái)(8)，其中每個(gè)所述車(chē)軸的一端還分別固定設(shè)置有小齒輪(10)，所述電機(jī)(2)的輸出軸通過(guò)皮帶與變速箱(3)輸入軸連接，變速箱(3)的輸出軸固定有主動(dòng)鏈輪(6)，所述鏈條(5) —端環(huán)繞在主動(dòng)鏈輪(6)上，另一端環(huán)繞在從動(dòng)鏈輪(7)上，且齒合每個(gè)所述小齒輪(10);所述從動(dòng)鏈輪(7)的中心端固定連接有傳動(dòng)軸(9);所述傳動(dòng)軸(9)的兩端分別通過(guò)帶座軸承固定在墊臺(tái)(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括擋板(11)，在所述小車(chē)(4)的兩側(cè)分別固定有所述擋板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種小エ件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括控制電機(jī)(2 )正反旋轉(zhuǎn)的電路控制箱(12 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種小工件高頻熱處理裝置中的輸送機(jī)構(gòu)，包括小車(chē)、工作臺(tái)、電機(jī)和變速箱，所述工作臺(tái)設(shè)置有兩條平行軌道，所述小車(chē)底部設(shè)置有車(chē)軸，且車(chē)軸的兩端分別安裝有滾輪，所述車(chē)輪分別設(shè)置在兩條平行的軌道上；還包括鏈條、從動(dòng)鏈輪和固定在所述工作臺(tái)其中一端的墊臺(tái)，其中每個(gè)所述車(chē)軸的一端還分別固定設(shè)置有小齒輪，電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶與變速箱輸入軸連接，變速箱的輸出軸固定有主動(dòng)鏈輪，所述鏈條一端環(huán)繞在主動(dòng)鏈輪上，另一端環(huán)繞在從動(dòng)鏈輪上，且齒合每個(gè)所述小齒輪；本實(shí)用新型提高了整個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的安全性，電路控制箱控制電機(jī)正反旋轉(zhuǎn)，避免了工作人員再將小車(chē)重新再拉回原地，且提高了工作效率。
文檔編號(hào)C21D1/10GK202626240SQ201220135678
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者孫敬華 申請(qǐng)人:馬鞍山市精華機(jī)械刀模制造有限公司