專利名稱：汽缸專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽缸夾具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽缸是各類壓縮機(jī)部件的關(guān)鍵零件，汽缸內(nèi)孔加工是該零件的關(guān)鍵工序。目前采用磨削和研磨二種工藝方案，達(dá)到內(nèi)孔的最終精度。因汽缸的形狀比較特殊，采用磨削工藝時(shí)，為了減少裝夾變形，夾具是當(dāng)前技術(shù)的難點(diǎn)?，F(xiàn)有壓縮機(jī)汽缸的裝夾方式，采用兩種結(jié)構(gòu)形式一種是采用端面壓緊(如圖1)，手動(dòng)校料，保持汽缸與夾具的同軸度，再用油缸帶動(dòng)壓爪自動(dòng)壓緊汽缸。另一種采用外圓夾緊、端面定位(如圖2)，油缸帶動(dòng)拉桿及拉桿套頂開薄膜，卡爪張開，手動(dòng)上料，在薄膜彈性恢復(fù)力作用下，從而實(shí)現(xiàn)夾緊汽缸外圓。以上兩種夾具形式的缺點(diǎn)在于第一種結(jié)構(gòu)，端面壓緊、手動(dòng)校料、操作繁鎖、生產(chǎn)效率低。第二種結(jié)構(gòu)，夾緊外圓，由于汽缸剛性差，在薄膜夾具夾緊力作用下，有嚴(yán)重的裝夾變形，內(nèi)孔的圓度、圓柱度差。因此，以上兩種結(jié)構(gòu)只能用于汽缸內(nèi)孔的半精加工，最終精度采用研磨工藝保證。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服技術(shù)的缺陷，提供一種采用徑向定心、端面壓緊，減少工件裝夾變形及校料時(shí)間，保證汽缸內(nèi)孔磨削加工的精度，提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大了數(shù)控內(nèi)圓磨床的應(yīng)用范圍的汽缸專用夾具。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案汽缸專用夾具，包括拉桿、拉桿套、壓盤、薄膜、彈簧、螺釘、壓緊軸、壓爪、卡爪、汽缸、連接盤、主軸接盤、支承座；所述拉桿套及壓盤固定在拉桿上；所述彈簧、壓緊軸及壓爪連接在壓盤上；所述薄膜、卡爪、螺釘、連接盤和支承座固定在主軸接盤上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、效率高，零件的加工精度高；操作方便，節(jié)省輔助時(shí)間，提高工效，能提高數(shù)控內(nèi)圓磨床的實(shí)用性和應(yīng)用廣泛性。

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1為端面壓緊的卡盤示意圖；圖2為徑向夾緊的卡盤示意圖；圖3為本實(shí)用新型夾具結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下1-拉桿，2-拉桿套，3-壓盤，4-薄膜，5-彈簧，6_螺釘，7_壓緊軸， 8-壓爪，9-卡爪，10-汽缸，11-連接盤，12-主軸接盤，13-支承座，14-主軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案出現(xiàn)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種數(shù)控內(nèi)圓磨床上安裝的結(jié)構(gòu)合理、安全、操作方便、工作效率高、容易保證加工精度的新型夾具。本實(shí)用新型包括拉桿1、拉桿套2、壓盤3、薄膜4、彈簧5、螺釘6、壓緊軸7、壓爪8、 卡爪9。拉桿套2及壓盤3固定在拉桿1上，彈簧5、壓緊軸7及壓爪8連接在壓盤3上，薄膜4、卡爪9、螺釘6、連接盤11和支承座13固定在主軸接盤12上。加工汽缸10時(shí)，在夾具油缸的作用下，拉桿1帶動(dòng)拉桿套2向前移動(dòng)，頂開薄膜4，卡爪9張開。同時(shí)，拉桿1帶動(dòng)壓盤3及壓緊軸7 —起向右運(yùn)動(dòng)，向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，螺釘6滑向壓緊軸7的槽內(nèi)，而壓緊軸 7及壓爪8在彈簧5的作用下旋轉(zhuǎn)一定角度，可方便上料。工件夾緊時(shí)，在夾具薄膜彈性恢復(fù)力作用下，通過(guò)卡爪9使汽缸外圓自動(dòng)定心，而壓爪8在拉桿1的帶動(dòng)下向左運(yùn)動(dòng)，壓緊汽缸10右端面，從而達(dá)到徑向定心，端面壓緊的效果。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽缸專用夾具，其特征在于，包括拉桿、拉桿套、壓盤、薄膜、彈簧、螺釘、壓緊軸、壓爪、卡爪、汽缸、連接盤、主軸接盤、支承座；所述拉桿套及壓盤固定在拉桿上；所述彈簧、壓緊軸及壓爪連接在壓盤上；所述薄膜、卡爪、螺釘、連接盤和支承座固定在主軸接盤上。
專利摘要汽缸專用夾具，包括拉桿、拉桿套、壓盤、薄膜、彈簧、螺釘、壓緊軸、壓爪、卡爪。拉桿套及壓盤固定在拉桿上，彈簧、壓緊軸及壓爪連接在壓盤上，薄膜、卡爪、螺釘、連接盤和支承座固定在主軸接盤上。加工汽缸時(shí)，在夾具油缸的作用下，拉桿帶動(dòng)拉桿套向前移動(dòng)，頂開薄膜，卡爪張開。同時(shí)，拉桿帶動(dòng)壓盤及壓緊軸一起向右運(yùn)動(dòng)，向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，螺釘滑向壓緊軸的槽內(nèi)，而壓緊軸及壓爪在彈簧的作用下旋轉(zhuǎn)一定角度，可方便上料。工件夾緊時(shí)，在夾具薄膜彈性恢復(fù)力作用下，通過(guò)卡爪使汽缸外圓自動(dòng)定心，而壓爪在拉桿的帶動(dòng)下向左運(yùn)動(dòng)，壓緊汽缸右端面，從而達(dá)到徑向定心，端面壓緊的效果。
文檔編號(hào)B24B41/06GK202097621SQ20112019570
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者徐小蘭, 鄧明 申請(qǐng)人:無(wú)錫市明鑫數(shù)控磨床有限公司