專利名稱：回收鎂合金車屑的裝置及方法
回收鎂合金車屑的裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鎂合金車屑的回收，具體涉及ー種回收鎂合金車屑的裝置及方法。背景技木鎂合金具有密度低、比強度和比剛度高，且阻尼減震性好、導熱性好、電磁屏蔽效果好，機械加工性能優(yōu)及零件尺寸穩(wěn)定、易回收等優(yōu)點，所以鎂合金廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域中，如汽車、計算器、電子通訊中。然而，鎂合金壓鑄件的材料使用率不高，一般只能達到30 50%，所以鎂合金在生產(chǎn)中會產(chǎn)生大量的廢舊料，鎂合金廢舊料的再生越來越引起人們的重視。目前鎂合金廢
I日料可通過真空蒸餾法或熔劑法進行回收。真空蒸餾法是基于鎂合金中各元素蒸氣壓不同的原理進行真空提純，然而該方法所用的設(shè)備成本較高，操作復雜，能耗大，且回收的產(chǎn)品為純鎂，需要再次合金化才能直接應(yīng)用。熔劑法是鎂合金最常用的廢料回收方法，然而鎂合金車屑用熔劑法回收是業(yè)界難以解決的問題，因為鎂合金車屑是從機床、車床上傳送出的各種鎂合金廢屑，所以鎂合金車屑不僅含其他金屬夾雜物及垃圾過多，且很容易受潮，當遇高溫時極易氧化燃燒甚至發(fā)生爆炸，在回收利用的同吋，存在嚴重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供ー種回收鎂合金車屑的裝置及方法，該回收鎂合金車屑的裝置及方法解決了鎂合金車屑遇高溫時極易氧化燃燒甚至發(fā)生爆炸難于回收的問題，且提高了鎂合金廢舊料的回收率，降低鎂的燒損。為了達到上述目的，本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置，其包括熔煉爐、爐內(nèi)坩堝及爐體蓋板，該爐內(nèi)坩堝中設(shè)置有加料桶，該加料桶設(shè)有投料ロ及出料ロ，通過該投料ロ將鎂合金車屑加入到加料桶中，且該加料桶中設(shè)有推料桿，當加料桶中鎂合金車屑溫度接近熔點時，該推料桿直接將鎂合金車屑通過出料ロ按入熔煉爐中。特別地，上述回收鎂合金車屑的裝置還包括三腳支架。特別地，上述三腳支架的數(shù)量為三個。此外，本發(fā)明又提出ー種回收鎂合金車屑的方法，其應(yīng)用于上述裝置中，該回收鎂合金車屑的方法包括如下步驟(I)在熔煉爐底部加入鎂合金廢料，加熱使其完全熔化，爐體繼續(xù)升溫至780 8000C，將徹底烘干的鎂合金車屑分批次通過加料ロ投入到加料桶中，當鎂合金車屑溫度接近熔點時，使用推料桿直接將鎂合金車屑通過出料ロ按入熔煉爐中的鎂湯中，并撒上熔劑進行保護；(2)當熔體溫度達到穩(wěn)定時，采用邊通氮氣邊撒熔劑的方式開始進行精煉；(3)精煉結(jié)束后除渣，調(diào)整合金成分后降溫至660 670°C并靜置一段時間，后升溫至690 710°C進行保溫澆鑄。特別地，上述步驟⑵中熔劑的加入量為熔體重量的2 3%。特別地，上述步驟(I)及步驟(2)中的熔劑為RJ-2熔劑。特別地,上述RJ-2熔劑按重量分數(shù)表示包括氯化鎂 38 46%
氯化鉀 32 40%氯化鋇 5 8%氟化鈣 3 6%。特別地，上述步驟⑵中精煉時間為30分鐘。特別地，上述步驟(3)中除渣時間控制在30分鐘內(nèi)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置及方法解決了鎂合金車屑遇高溫時極易氧化燃燒甚至發(fā)生爆炸難于回收的問題，且提高了鎂合金廢舊料的回收率，降低鎂的燒損。

圖I繪示本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置的第一剖視圖。圖2繪示本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置的第二剖視圖。
具體實施方式
為對本發(fā)明的目的、裝置及其功能有進ー步的了解，配合附圖詳細說明如下請參閱圖I、圖2所示，其分別繪示本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置的第一剖視圖、本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置的第二剖視圖。于本實施例中，本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置，其包括熔煉爐10、爐內(nèi)坩堝20及爐體蓋板30，該爐內(nèi)坩堝20中設(shè)置有加料桶40，該加料桶40設(shè)有投料ロ 41及出料ロ 42，通過該投料ロ 41將鎂合金車屑加入到加料桶40中，且該加料桶40中設(shè)有推料桿50，當加料桶40中鎂合金車屑溫度接近熔點吋，該推料桿50直接將鎂合金車屑通過出料ロ 42按入熔煉爐10中，該回收鎂合金車屑的裝置其還包括三個三腳支架60，該三腳支架60用于支撐上述加料桶40。本發(fā)明又提出ー種回收鎂合金車屑的方法，其應(yīng)用于上述裝置中，該回收鎂合金車屑的方法包括如下步驟步驟SlOl :在熔煉爐10底部加入熔煉爐10體積1/6的ー級鎂合金廢料，加熱使其完全熔化，爐體繼續(xù)升溫至780 800°C，將徹底烘干的鎂合金車屑分批次通過加料ロ 41投入到加料桶40中，該徹底烘干的鎂合金車屑避免了其帶有水分導致加料時熔湯上下翻滾發(fā)生爆炸危險的現(xiàn)象發(fā)生，當鎂合金車屑溫度接近熔點吋，使用推料桿50直接將鎂合金車屑通過出料ロ 42按入熔煉爐10中的鎂湯中，大部分鎂合金車屑立刻浸熔到熔煉爐10中的鎂湯中，并撒上熔劑進行保護，于本實施例中，該熔劑為RJ-2熔劑，該RJ-2熔劑按重量分數(shù)表示包括氯化鎂(MgCl2)38 46%氯化鉀(KCl)32 40%
氯化鋇(BaCl2)5 8%氟化鈣(CaF2)3 6% ;步驟sl02 :當熔體溫度達到穩(wěn)定時，開始精煉除雜，于本實施例中，當熔體溫度達到穩(wěn)定時，該爐體溫度為780°C，采用邊通氮氣邊撒熔劑RJ-2的方式進行精煉除雜，熔劑RJ-2的加入量占熔體重量的2%，精煉時間為30分鐘；步驟sl03 :精煉結(jié)束后除渣，除渣時間控制在30分鐘以內(nèi)，根據(jù)需要調(diào)整合金成分，然后降溫至670°C并靜置20分鐘，升溫至700°C保溫，澆鑄出爐。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置及方法，具有如下優(yōu)點I、通過使用加料桶及推料桿，減少了鎂合金車屑直接暴露于空氣中，且使鎂合金車屑快速熔化，解決了鎂合金車屑遇高溫時極易氧化燃燒甚至發(fā)生爆炸難于回收的問題，降低了鎂的燒損，減少了煙氣的排放；2、加料過程中，采用邊加料邊壓實的方法，不僅可以篩選出其他金屬夾雜物及垃 圾，更有效降低加料桶堵塞現(xiàn)象的發(fā)生；3、本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置操作簡單，能耗小，可以推廣使用。
權(quán)利要求
1.ー種回收鎂合金車屑的裝置，其包括熔煉爐、爐內(nèi)坩堝及爐體蓋板，其特征在于，該爐內(nèi)坩堝中設(shè)置有加料桶，該加料桶設(shè)有投料ロ及出料ロ，通過該投料ロ將鎂合金車屑加入到加料桶中，且該加料桶中設(shè)有推料桿，當加料桶中鎂合金車屑溫度接近熔點吋，該推料桿直接將鎂合金車屑通過出料ロ按入熔煉爐中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回收鎂合金車屑的裝置，其特征在于，上述回收鎂合金車屑的裝置還包括三腳支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回收鎂合金車屑的裝置，其特征在于，上述三腳支架的數(shù)量為三個。
4.ー種回收鎂合金車屑的方法，其應(yīng)用于權(quán)利要求I所述的裝置中，其特征在于，該回收鎂合金車屑的方法包括如下步驟 (1)在熔煉爐底部加入鎂合金廢料，加熱使其完全熔化，爐體繼續(xù)升溫至780 800°C， 將徹底烘干的鎂合金車屑分批次通過加料ロ投入到加料桶中，當鎂合金車屑溫度接近熔點時，使用推料桿直接將鎂合金車屑通過出料ロ按入熔煉爐中的鎂湯中，并撒上熔劑進行保護； (2)當熔體溫度達到穩(wěn)定時，采用邊通氮氣邊撒熔劑的方式開始進行精煉； (3)精煉結(jié)束后除渣，調(diào)整合金成分后降溫至660 670°C并靜置一段時間，后升溫至690 71 (TC進行保溫澆鑄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回收鎂合金車屑的方法，其特征在于，上述步驟(2)中熔劑的加入量為熔體重量的2 3%。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回收鎂合金車屑的方法，其特征在于，上述步驟(I)及步驟(2)中的熔劑為RJ-2熔劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的回收鎂合金車屑的方法，其特征在于，上述RJ-2熔劑按重量分數(shù)表示包括 氯化鎂 38 46% 氯化鉀 32 40% 氯化鋇 5 8% 氟化鈣 3 6%。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回收鎂合金車屑的方法，其特征在于，上述步驟(2)中精煉時間為30分鐘。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回收鎂合金車屑的方法，其特征在于，上述步驟(3)中除渣時間控制在30分鐘內(nèi)。
全文摘要
一種回收鎂合金車屑的裝置及方法，其裝置包括熔煉爐、爐內(nèi)坩堝及爐體蓋板，該爐內(nèi)坩堝中設(shè)置有加料桶，該加料桶設(shè)有投料口及出料口，通過該投料口將鎂合金車屑加入到加料桶中，且該加料桶中設(shè)有推料桿，當加料桶中鎂合金車屑溫度接近熔點時，該推料桿直接將鎂合金車屑通過出料口按入熔煉爐中。本發(fā)明的回收鎂合金車屑的裝置及方法解決了鎂合金車屑遇高溫時極易氧化燃燒甚至發(fā)生爆炸難于回收的問題，且提高了鎂合金廢舊料的回收率，降低鎂的燒損。
文檔編號C22C1/02GK102653826SQ20111005149
公開日2012年9月5日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者耿東方 申請人:蘇州漢揚精密電子有限公司