專(zhuān)利名稱：一種方向盤(pán)壓鑄模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種冷卻效果好的方向盤(pán)壓鑄模。
背景技術(shù)：
方向盤(pán)的形狀呈漏斗狀，因此該制造方向盤(pán)的模具中上模/下模具有一凸起部， 而在下模/上模上具有與凸起部對(duì)應(yīng)的凹陷部。模具一般都具有冷卻管路，而冷卻管路一 般都是水平布置，冷卻管路無(wú)法對(duì)凸起部或凹陷部周邊進(jìn)行冷卻，雖然可以設(shè)計(jì)冷卻管路 沿著凸起部或凹陷部周邊形狀分布，但是其加工困難。中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利200480039462. 9公開(kāi) 了一種方向盤(pán)及其制造方法，其包括一模具，該模具包含兩個(gè)組合部分，模具中具有形成方 向盤(pán)的空腔，該模具也不能有效地對(duì)模具中凸起部或凹陷部周邊進(jìn)行冷卻。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決了一般方向盤(pán)模具冷卻效果不理想的問(wèn)題，提供了一種具有 垂直方向的冷卻管路的、冷卻效果好的方向盤(pán)壓鑄模。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種方向盤(pán)壓鑄模，包括上模 和下模，在上膜和下膜內(nèi)設(shè)置有冷卻管路一，該冷卻管路一水平布置在上模和下膜內(nèi)，在冷 卻管路一上連接有若干垂直方向設(shè)置的冷卻管路二。由于方向盤(pán)成漏斗狀，該下模中間為 凸起狀，上模為凹陷狀，水平布置的冷卻管路一無(wú)法對(duì)上模上凸起部和下模上凹陷處進(jìn)行 很好的冷卻，通過(guò)設(shè)置垂直方向的冷卻管路二，該冷卻管路二可以伸至上模上凸起部和下 模上凹陷處，有效地對(duì)上模和下模進(jìn)行了冷卻。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述冷卻管路二為一端封閉的管路，在冷卻管路 二內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有隔板，隔板與冷卻管路二封閉端間設(shè)有空隙，該隔板將冷卻管路二 分隔成左右兩個(gè)相連通的腔體，兩個(gè)腔體前端分別具有開(kāi)口，冷卻管路一連接在開(kāi)口上。該 冷卻管路二內(nèi)形成一循環(huán)的水路，冷卻液由一邊的開(kāi)口流入，經(jīng)過(guò)一邊的腔體后通過(guò)空隙 進(jìn)入另一邊的腔體，最后由另一邊的開(kāi)口流出。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在上模和下模之間設(shè)有型腔，在上模內(nèi)設(shè)有灌注 管，所述灌注管與型腔相連通。型腔為方向盤(pán)形狀，壓鑄時(shí)，金屬液通過(guò)灌注管進(jìn)入到型腔 內(nèi)。作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在上模下端邊緣上設(shè)置有上排氣塊，在下模上端 邊緣上相應(yīng)位置處設(shè)置有與上排氣塊相配合的下排氣塊，在上排氣塊表面上設(shè)有一排鋸 齒，在下排氣塊表面上設(shè)有與鋸齒相對(duì)應(yīng)的鋸齒狀凹槽，所述上排氣塊和下排氣塊相拼合， 在上排氣塊與下排氣塊之間形成波浪形排氣孔，所述排氣孔與型腔相連通。排氣孔用于排 氣，排氣孔一端與抽氣裝置相連，在壓鑄前，通過(guò)抽氣裝置將型腔內(nèi)的空氣抽出，使型腔內(nèi) 形成真空，這樣使得壓鑄出來(lái)的模具精密度高，飛邊少。另外在壓鑄時(shí)金屬液會(huì)被由排氣孔 向外擠出，但排氣孔設(shè)計(jì)成波浪狀，其對(duì)金屬液起到了阻擋和緩沖作用，使得金屬液不會(huì)濺 射出來(lái)而傷到工作人員，保護(hù)了工作人員。
3[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在水平布置的冷卻管路一上設(shè)置有垂直方向的冷卻管路二， 該冷卻管路二加工簡(jiǎn)單，對(duì)模具中凸起部或凹陷部周邊進(jìn)行了很好的冷卻。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實(shí)用新型中下模中冷卻管路一排布的一種結(jié)構(gòu)示意圖圖；圖3是本實(shí)用新型中冷卻管路二的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)施例一種方向盤(pán)壓鑄模，如圖1所示，包括上模1和下模2，上模與下模相組 合，在上模和下模之間形成有方向盤(pán)形狀的型腔11，在上模上設(shè)置有灌注管5，該灌注口與 型腔相連通，在上模下端邊緣上設(shè)置有上排氣塊8，在下模上端邊緣上相應(yīng)位置處設(shè)置有與 上排氣塊相配合的下排氣塊9，在上排氣塊表面上設(shè)有一排鋸齒12，在下排氣塊表面上設(shè) 有與鋸齒相對(duì)應(yīng)的鋸齒狀凹槽13，上模和下模相拼合，上排氣塊12與下排氣塊13之間形成 波浪形的排氣孔10，該排氣孔與型腔11相連通。如圖1和圖2所示，在上模和下模內(nèi)分別 設(shè)置有冷卻管路一 3，該冷卻管路一水平設(shè)置在上模和下模內(nèi)，在冷卻管路一上連接有垂直 方向設(shè)置的冷卻管路二 4，如圖3所示，該冷卻管路二 4連接在兩根冷卻管路之間，冷卻管路 二底端封閉，在冷卻管路二內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有隔板6，隔板與冷卻管路二底端之間設(shè)有空 隙7，該隔板將冷卻管路二分隔成左右兩個(gè)相通的腔體，在冷卻管路二上相對(duì)底端的一端上 開(kāi)有兩個(gè)開(kāi)口，兩個(gè)開(kāi)口分別與左右兩個(gè)腔體相連通，冷卻管路一 3連接在開(kāi)口上。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替 代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了冷卻管路一、冷卻管路二、上定位塊、下定位塊、隔板等術(shù) 語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本 發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求一種方向盤(pán)壓鑄模，包括上模和下模，在上模和下模內(nèi)設(shè)置有冷卻管路一，該冷卻管路一水平布置在上模和下模內(nèi)，其特征在于在冷卻管路一(3)上連接有若干垂直方向設(shè)置的冷卻管路二(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)壓鑄模，其特征是所述冷卻管路二(4)為一端封閉 的管路，在冷卻管路二內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有隔板(6)，隔板與冷卻管路二封閉端間設(shè)有空隙 (7),該隔板將冷卻管路二分隔成左右兩個(gè)相連通的腔體，兩個(gè)腔體前端分別具有開(kāi)口，冷 卻管路一連接在開(kāi)口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤(pán)壓鑄模，其特征是在上模(1)和下模(2)之間設(shè) 有型腔(11)，在上模內(nèi)設(shè)有灌注管(5)，所述灌注管與型腔相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤(pán)壓鑄模，其特征是在上模(1)下端邊緣上設(shè)置有上排 氣塊(8)，在下模上端邊緣上相應(yīng)位置處設(shè)置有與上排氣塊相配合的下排氣塊(9)，在上排 氣塊表面上設(shè)有一排鋸齒(12)，在下排氣塊表面上設(shè)有與鋸齒相對(duì)應(yīng)的鋸齒狀凹槽(13)， 所述上排氣塊和下排氣塊相拼合，在上排氣塊與下排氣塊之間形成波浪形排氣孔(10)，所 述排氣孔與型腔相連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種方向盤(pán)壓鑄模。本實(shí)用新型主要解決了一般方向盤(pán)模具冷卻效果不理想的問(wèn)題，其包括上模和下模，在上膜和下膜內(nèi)設(shè)置有冷卻管路一，該冷卻管路一水平布置在上模和下膜內(nèi)，在冷卻管路一上連接有若干垂直方向設(shè)置的冷卻管路二。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在水平布置的冷卻管路一上設(shè)置有垂直方向的冷卻管路二，該冷卻管路二加工簡(jiǎn)單，對(duì)模具中凸起部或凹陷部周邊進(jìn)行了很好的冷卻。
文檔編號(hào)B22D17/22GK201755645SQ20102029591
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者顧海國(guó) 申請(qǐng)人:寧波市北侖區(qū)大矸鑫海模具制造廠