專利名稱：交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用，有助于增強(qiáng)發(fā)動機(jī)摩擦副
儲油和潤滑性能，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，顯著降低機(jī)油耗量，改善發(fā)動機(jī)尾氣排放質(zhì)量，利 于環(huán)境保護(hù)和人體健康。
背景技術(shù)：
目前，國家汽車工業(yè)快速迅猛發(fā)展，汽車保有量與日倶增，但發(fā)動機(jī)的尾氣排放有 害污染物對自然環(huán)境的污染日趨加重，尤其是對城市的污染更為突出，傳統(tǒng)的氣缸套網(wǎng)紋 制造技術(shù)，不能有效的達(dá)到儲油和配副性潤滑的性能，機(jī)油耗量高，適應(yīng)不了我國目前發(fā)動 機(jī)高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服發(fā)動機(jī)機(jī)油耗量高、使用壽命短、尾氣排放超標(biāo)，影響人類健康的突出問 題，本發(fā)明提供一種正反旋轉(zhuǎn)珩磨汽車氣缸套平臺網(wǎng)紋技術(shù)。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是改變氣缸套表面的網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，通過 正反旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)，使鑲嵌在金屬內(nèi)表面的石墨充分地暴露出來，達(dá)到良好的儲油和自潤 性能。通過平臺網(wǎng)紋中的小平臺和深溝槽，起到了支承活塞運動和儲油潤滑的顯著效果，有 力地縮短磨合時間，延長缸套使用壽命。 本發(fā)明與普通珩磨網(wǎng)紋相比，在平臺網(wǎng)紋的加工過程中，工作表面的尖峰與毛剌 被去掉，所以初期磨合性能優(yōu)良，缸套很快進(jìn)入正常工作期，大幅度降低了機(jī)油耗量。
本發(fā)明使缸套內(nèi)壁的小平臺增強(qiáng)承載面積，提高密封性能。平臺網(wǎng)紋實際承載面 積比普通珩磨加工的表面提高7-8倍，接觸面積的增加，提高了活塞環(huán)對缸套內(nèi)壁的氣密 性能，降低了下排氣量，提高了發(fā)動機(jī)功率。 本發(fā)明使缸套內(nèi)壁形成眾多深溝槽，在取樣長度4mm范圍內(nèi)，深4 ii m的溝槽有5 根以上，同時通過正反珩磨，使石墨裸露率充分暴露，增強(qiáng)儲油潤滑性能，提高有效功率。普 通珩磨的缸孔表面與活塞環(huán)之間不能建立連續(xù)、有效、足夠強(qiáng)度的油膜，產(chǎn)生較大磨損，甚 至拉缸，縮短大修周期。平臺網(wǎng)紋表面在深谷區(qū)貯存機(jī)油，連續(xù)的交叉網(wǎng)狀溝槽有利于機(jī)油 在氣缸套工作表面均勻分布，而頂部的小平臺有利于高強(qiáng)度油膜形成，充分潤滑活塞環(huán)、缸 壁摩擦副，均勻分布的石墨可儲存較多的潤滑油于本體中，適時適量的釋放機(jī)油供活塞環(huán) 潤滑，同時石墨本身具有潤滑功能，增強(qiáng)了摩擦副的潤滑性能，降低了摩擦功的損失。
本發(fā)明減少機(jī)油燃燒，利于排放達(dá)標(biāo)。平臺網(wǎng)紋加工時，采用較粗的砂條和較低的 珩磨壓力，有利于提高缸套內(nèi)表面的圓柱度和圓度，更好的與活塞環(huán)形成密封，使缸套內(nèi)表 面上的機(jī)油更徹底的被刮回曲軸箱，減少了機(jī)油燃燒，降低了機(jī)油消耗，提高了排放指標(biāo)。
正反珩磨氣缸套平臺網(wǎng)紋與普通珩磨氣缸套相比，磨合期縮短了 1/3 1/2，壽命 提高了 20 % 30 % ，扭矩提高了 6 % ，機(jī)油耗降低55 % 85 % ，并可避免發(fā)動機(jī)工作過程中 拉缸現(xiàn)象，可達(dá)到各種排放法規(guī)的要求。


說明書附圖中工藝流程對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
具體實施例方式1.選擇合理的工藝流程與加工方式 氣缸套內(nèi)孔的加工由粗鏜、精鏜、珩磨工序完成。粗鏜工序主要去除大的加工余 量，為后序精鏜提供可靠加工保證。精鏜工序不僅去除絕大部分加工余量，保證珩磨余量的 均勻和準(zhǔn)確，更重要的是保證氣缸套內(nèi)孔的位置精度和內(nèi)孔圓柱度等形狀公差，為珩磨工 序提供良好的加工基礎(chǔ)。 珩磨過程分為粗珩、半精珩、精珩三個階段。為了使石墨充分裸露，對缸套內(nèi)孔進(jìn)
行正反旋轉(zhuǎn)加工，鏜孔時鏜刀正向旋轉(zhuǎn)，粗珩磨時磨頭反向旋轉(zhuǎn)，半精珩磨和精珩磨時磨頭
再正向旋轉(zhuǎn)，這樣石墨層會出現(xiàn)呈相反方向的分布，使邊界層的變形達(dá)到最小程度。粗珩主
要目的是快速去除大部分珩磨余量，修正精鏜加工產(chǎn)生的形狀誤差，半精珩磨是保證成品
尺寸精度、形狀精度及平臺網(wǎng)紋表面評定參數(shù)穩(wěn)定性的關(guān)鍵工序。 2.選擇理想的加工設(shè)備和工藝裝備 (1)正反旋轉(zhuǎn)珩磨機(jī)是加工平臺網(wǎng)紋表面理想的加工設(shè)備，它可保證工件在一次 裝夾中完成拉網(wǎng)和平臺兩次不同工序的加工，提高平臺網(wǎng)紋表面參數(shù)的均勻一致性和穩(wěn)定 性。
(2)珩磨頭的制造精度要求很高，漲芯與磨頭本體孔配合間隙、砂條座與磨頭本體
槽的配合間隙在保證不被卡死的前提下要小，漲芯錐度與砂條錐度應(yīng)一致。
(3)選擇單數(shù)砂條座，國內(nèi)的砂條是偶數(shù)，一般為四、六、八根，便于珩磨頭規(guī)圓時
測量，但缺陷易于共振。本發(fā)明采用奇數(shù)砂條座，中小缸徑正常選用五根砂條為宜，有效地
消除了共振現(xiàn)象。 3.正確的選擇砂條與修磨的砂輪 (1)正確的選擇砂條，平臺網(wǎng)紋表面要達(dá)到網(wǎng)紋暢通、均勻、狹窄，且有一定深度， 保證各種評定參數(shù)合理，砂條選擇十分關(guān)鍵。要求砂條的磨料、粒度、結(jié)合劑、硬度和組織的 選擇必須合理。 (2)砂條的修磨，砂條工作一段時間后，砂粒的尖峰被磨鈍，同時砂條的工作表面 被油泥粘住，影響切削效率和平臺網(wǎng)紋質(zhì)量，此時必須對砂條進(jìn)行修磨。
權(quán)利要求
本發(fā)明涉及一種交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于有助于增強(qiáng)發(fā)動機(jī)摩擦副儲油和潤滑性能，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，顯著降低機(jī)油耗量，改善發(fā)動機(jī)尾氣排放質(zhì)量，利于環(huán)境保護(hù)和人體健康。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于改 變氣缸套表面的網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，通過正反旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)，使鑲嵌在金屬內(nèi)表面的石墨充分地暴 露出來，達(dá)到良好的儲油和自潤性能。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用，其特征在于平 臺網(wǎng)紋中的小平臺和深溝槽，起到了支承活塞運動和儲油潤滑的顯著效果，有力地縮短磨 合時間，延長缸套使用壽命。
全文摘要
本發(fā)明提供一種交變旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)在氣缸套中的應(yīng)用，改變氣缸套表面的網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，通過正反旋轉(zhuǎn)珩磨技術(shù)，使鑲嵌在金屬內(nèi)表面的石墨充分地暴露出來，達(dá)到良好的儲油和自潤性能；通過平臺網(wǎng)紋中的小平臺和深溝槽，起到了支承活塞運動和儲油潤滑的顯著效果，有力地縮短磨合時間，延長缸套使用壽命。
文檔編號B24B33/02GK101704217SQ20081002173
公開日2010年5月12日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者韋星野 申請人:韋星野