一種氣缸套內(nèi)撐夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于氣缸套機(jī)械加工的工藝裝備，主要提出一種氣缸套內(nèi)撐夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在氣缸套毛坯進(jìn)入機(jī)械加工工序時(shí)，需要先用內(nèi)撐夾具撐緊并定位毛坯，然后用外圓刀具粗車(chē)毛坯外圓。如圖1所示，傳統(tǒng)的內(nèi)撐夾具為鋼質(zhì)材料，當(dāng)夾緊時(shí)，夾具的外圓撐緊毛坯內(nèi)孔。由于離心鑄造毛坯的工藝特點(diǎn)，造成毛坯的內(nèi)孔有殘?jiān)蜩F豆凸出物，如果這些凸出物太硬或大，當(dāng)內(nèi)撐夾具撐緊毛坯時(shí)，毛坯就會(huì)因?yàn)閵A具的鋼質(zhì)外圓與凸起硬物的強(qiáng)硬對(duì)頂而崩裂報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種氣缸套內(nèi)撐夾具，避免夾具的鋼質(zhì)外圓與凸起硬物的強(qiáng)硬對(duì)頂，以達(dá)到減少缸套崩裂而造成廢品損失的目的。
[0004]本實(shí)用新型為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種氣缸套內(nèi)撐夾具，所述的內(nèi)撐夾具包括有錐體、鋼質(zhì)撐套和推拉桿；所述的錐體為由后前至漸縮徑的錐臺(tái)體；所述的鋼質(zhì)撐套由多塊沿圓周均布的扇形塊構(gòu)成，且鋼質(zhì)撐套的內(nèi)壁面為與錐體外壁面配合的錐面；所述的鋼質(zhì)撐套套置在所述的錐體上，并位于氣缸套毛坯的內(nèi)孔中；所述錐體的中心具有用以推拉桿穿過(guò)的通孔；所述的推拉桿穿過(guò)錐體的中心孔，并與所述的鋼質(zhì)撐套連接；所述的鋼質(zhì)撐套上套置有膠套；所述的膠套由設(shè)置在鋼質(zhì)撐套所述扇形塊外壁面上的弧形段構(gòu)成；所述膠套的內(nèi)壁面具有凸起，鋼質(zhì)撐套所述扇形塊的外壁面上具有與膠套內(nèi)壁面上所具有的凸起凸凹扣合的凹槽；所述的鋼質(zhì)撐套在推拉桿的作用下沿錐體的錐形表面向后滑動(dòng)，并使鋼質(zhì)撐套向外擴(kuò)張從而使膠套彈性撐緊在氣缸套毛坯的內(nèi)孔中。
[0006]鋼質(zhì)撐套所述扇形塊外壁面上的凹槽為底面為弧形的V形槽，V形槽的寬度為3~8_，深度為 3~8_。
[0007]所述膠套的厚度為2~5mm0
[0008]所述的推拉桿安裝在錐體中心孔內(nèi)，其前后兩端均伸出錐體，其前端套置有用以對(duì)鋼質(zhì)撐套進(jìn)行限位的擋圈；所述的擋圈為前后設(shè)置的兩個(gè):其中一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套的內(nèi)孔中，另一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套的底部，并由螺母緊固，使推拉桿與鋼質(zhì)撐套連接為一體。
[0009]本實(shí)用新型提出的一種氣缸套內(nèi)撐夾具，夾具撐套外部套套置的膠套具有一定的彈性和耐磨性，當(dāng)撐緊氣缸套毛坯內(nèi)孔時(shí)避免了夾具的鋼質(zhì)撐套的外圓與氣缸套毛坯內(nèi)孔凸起硬物的強(qiáng)硬對(duì)頂，達(dá)到了減少缸套崩裂而造成廢品損失的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為傳統(tǒng)夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3為圖2的右視圖。
[0013]圖中:1、錐體；2、鋼質(zhì)撐套；3、彈簧；4、氣缸套毛坯；5、推拉桿；6、擋圈；7、螺母；
8、膠套。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖2、圖3所示，一種氣缸套內(nèi)撐夾具，所述的內(nèi)撐夾具包括有錐體1、鋼質(zhì)撐套2和推拉桿5 ;所述的錐體1為由后前至漸縮徑的錐臺(tái)體；所述的鋼質(zhì)撐套2由五塊沿圓周均布的扇形塊構(gòu)成，且鋼質(zhì)撐套2的內(nèi)壁面為與錐體1外壁面配合的錐面；所述的鋼質(zhì)撐套2套置在所述的錐體1上，并位于氣缸套毛坯4的內(nèi)孔中；所述錐體1的中心具有用以推拉桿2穿過(guò)的通孔；所述的推拉桿5穿過(guò)錐體的中心孔，并與所述的鋼質(zhì)撐套2連接；所述的鋼質(zhì)撐套2上套置有膠套8 ;所述的膠套8由設(shè)置在鋼質(zhì)撐套所述扇形塊外壁面上的五段弧形段構(gòu)成；所述膠套8的厚度為2~5mm ;所述膠套8的內(nèi)壁面具有凸起，鋼質(zhì)撐套2所述扇形塊的外壁面上具有與膠套內(nèi)壁面上所具有的凸起凸凹扣合的凹槽；鋼質(zhì)撐套2所述扇形塊外壁面上的凹槽為底面為弧形的V形槽，V形槽的寬度為3~8mm，深度為3~8mm ;鋼質(zhì)撐套2外表面的V形槽的設(shè)計(jì)提高了膠套8與鋼質(zhì)撐套2的粘接表面積和粘接強(qiáng)度；所述的鋼質(zhì)撐套2在推拉桿5的作用下沿錐體1的錐形表面向后滑動(dòng)，并使鋼質(zhì)撐套2向外擴(kuò)張從而使膠套8彈性撐緊在氣缸套毛坯的內(nèi)孔中。
[0016]所述的推拉桿5安裝在錐體中心孔內(nèi)，其前后兩端均伸出錐體1，其前端套置有用以對(duì)鋼質(zhì)撐套進(jìn)行限位的擋圈6 ;所述的擋圈6為前后設(shè)置的兩個(gè):其中一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套的內(nèi)孔中，另一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套2的底部，并由螺母7緊固，使推拉桿與鋼質(zhì)撐套2連接為一體。
[0017]本實(shí)用新型使用時(shí)，將所述氣缸套毛坯4安裝在鋼質(zhì)撐套2上后，按下設(shè)備的夾緊按鈕，推拉桿5將在設(shè)定的移動(dòng)范圍內(nèi)拉動(dòng)鋼質(zhì)撐套2沿錐體1的錐型表面向后滑動(dòng)并使5個(gè)撐套徑向向外擴(kuò)張從而使塑膠8彈性撐緊氣缸套毛坯4的內(nèi)孔。
[0018]待氣缸套毛坯4加工完畢后，操作工按下停止按鈕，推拉桿5將向后移動(dòng)，推動(dòng)撐套2沿錐體1的錐型表面向后滑動(dòng)，同時(shí)在剛質(zhì)撐套2在彈簧3的收縮作用下徑向向內(nèi)收縮回歸原位并解除其對(duì)氣缸套毛坯4內(nèi)孔的擠壓。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸套內(nèi)撐夾具，所述的內(nèi)撐夾具包括有錐體(1)、鋼質(zhì)撐套(2)和推拉桿(5);所述的錐體(1)為由后前至漸縮徑的錐臺(tái)體；所述的鋼質(zhì)撐套(2)由多塊沿圓周均布的扇形塊構(gòu)成，且鋼質(zhì)撐套(2)的內(nèi)壁面為與錐體(1)外壁面配合的錐面；所述的鋼質(zhì)撐套(2)套置在所述的錐體(1)上，并位于氣缸套毛坯(4)的內(nèi)孔中；所述錐體(1)的中心具有用以推拉桿(2)穿過(guò)的通孔；所述的推拉桿(5)穿過(guò)錐體的中心孔，并與所述的鋼質(zhì)撐套(2)連接；其特征在于:所述的鋼質(zhì)撐套(2)上套置有膠套(8);所述的膠套(8)由設(shè)置在鋼質(zhì)撐套所述扇形塊外壁面上的弧形段構(gòu)成；所述膠套(8)的內(nèi)壁面具有凸起，鋼質(zhì)撐套(2)所述扇形塊的外壁面上具有與膠套內(nèi)壁面上所具有的凸起凸凹扣合的凹槽；所述的鋼質(zhì)撐套(2)在推拉桿(5)的作用下沿錐體(1)的錐形表面向后滑動(dòng)，并使鋼質(zhì)撐套(2)向外擴(kuò)張從而使膠套(8)彈性撐緊在氣缸套毛坯的內(nèi)孔中。2.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸套內(nèi)撐夾具，其特征在于:鋼質(zhì)撐套(2)所述扇形塊外壁面上的凹槽為底面為弧形的V形槽，V形槽的寬度為3~8mm，深度為3~8mm03.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸套內(nèi)撐夾具，其特征在于:鋼所述膠套(8)的厚度為2?5mmο4.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸套內(nèi)撐夾具，其特征在于:所述的推拉桿(5)安裝在錐體(1)中心孔內(nèi)，其前后兩端均伸出錐體(1 )，其前端套置有用以對(duì)鋼質(zhì)撐套進(jìn)行限位的擋圈(6);所述的擋圈(6)為前后設(shè)置的兩個(gè):其中一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套(2)的內(nèi)孔中，另一個(gè)位于鋼質(zhì)撐套的底部，并由螺母緊固，使推拉桿與鋼質(zhì)撐套(2)連接為一體。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于氣缸套機(jī)械加工的工藝裝備，提出一種氣缸套內(nèi)撐夾具。提出的一種氣缸套內(nèi)撐夾具包括有錐體（1）、鋼質(zhì)撐套（2）和推拉桿（5）；鋼質(zhì)撐套（2）上套置有膠套（8）；膠套（8）由設(shè)置在鋼質(zhì)撐套所述扇形塊外壁面上的弧形段構(gòu)成；膠套（8）的內(nèi)壁面具有凸起，鋼質(zhì)撐套（2）扇形塊的外壁面上具有與膠套內(nèi)壁面上所具有的凸起凸凹扣合的凹槽；鋼質(zhì)撐套（2）在推拉桿（5）的作用下沿錐體（1）的錐形表面向后滑動(dòng)，并使鋼質(zhì)撐套（2）向外擴(kuò)張從而使膠套（8）彈性撐緊在氣缸套毛坯的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型避免了撐套的鋼質(zhì)外圓與氣缸套毛坯內(nèi)孔凸起硬物的強(qiáng)硬對(duì)頂，達(dá)到了減少缸套崩裂而造成廢品損失的目的。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205032950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520717459
【發(fā)明人】趙永新
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)百成內(nèi)燃機(jī)配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日